@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Αυτό για την ανάρτηση, σε τι να αναφέρεται άραγε;

Οπως τα γράφει στο site.

Παθητικα αμορτισέρ στο standard
Αμορτισέρ βάσει συχνότητας στο κανονικό

Επίσης ήδη ότι και οι πλαϊνοί καθρέπτες δεν έχουν σκίαση στο standard.

Η αλλιώς οταν η Τεσλα γινεται Φορντ.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.

Το Google λέει ότι δεν έχει ούτε το ευρωπαϊκό, αλλά πιστεύω περισσότερο εσένα παρά το κωλο-ΑΙ.

Πάντως η τιμή του Standard είναι εξαιρετική για κάποιον που θέλει ηλεκτρικό.

Απογοήτευση το ΑΙ.
Τους έχω πιάσει να λένε τεράστιες μαλακιες.
Αν μπεις τον κόπο να δεις στην επίσημη ιστοσελίδα θα το διαπιστώσεις.

Οι διαφορές με τα highlands που κυκλοφορούν σήμερα είναι οι εξής (βάσει του site):
Λιγότερο fancy ανάρτηση
Οχι ψυχομενα μπροστά καθίσματα
Οχι θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Οχι light strips
Αλλο τάσι
Ημιδερματινα καθίσματα
Ρύθμιση εμπρός καθισμάτων ηλεκτρικά μεν από την οθόνη δε
Οχι πίσω οθόνη
Ρύθμιση τιμονιού χειροκίνητα
7 αντί για 9 ηχεία

Επιπλέον όμως έχει stalk για φλας και μπροστινή κάμερα στον προφυλακτήρα.

Για τη μπαταρία δεν είμαι σίγουρος όμως.
Στην Αμερική βγαίνει με NCM εδώ παραδοσιακά έβγαινε με lfp που πρόσφατα είχε αναβαθμιστεί από 60 σε 64.
Αλλά οι χρόνοι φόρτισης του μοιάζουν με ncm ….

Lfp κινέζικη θα είναι. Δεν έχουν λόγο να το αλλάξουν αυτό στην Ευρώπη

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Αμορτισέρ βάσει συχνότητας στο κανονικό

Α καλά, τα FSD της Koni... ποτέ δεν είδα να κάνουν διαφορά.

Γαμάτα είναι !

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.

Το Google λέει ότι δεν έχει ούτε το ευρωπαϊκό, αλλά πιστεύω περισσότερο εσένα παρά το κωλο-ΑΙ.

Πάντως η τιμή του Standard είναι εξαιρετική για κάποιον που θέλει ηλεκτρικό.

Απογοήτευση το ΑΙ.
Τους έχω πιάσει να λένε τεράστιες μαλακιες.
Αν μπεις τον κόπο να δεις στην επίσημη ιστοσελίδα θα το διαπιστώσεις.

Οι διαφορές με τα highlands που κυκλοφορούν σήμερα είναι οι εξής (βάσει του site):
Λιγότερο fancy ανάρτηση
Οχι ψυχομενα μπροστά καθίσματα
Οχι θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Οχι light strips
Αλλο τάσι
Ημιδερματινα καθίσματα
Ρύθμιση εμπρός καθισμάτων ηλεκτρικά μεν από την οθόνη δε
Οχι πίσω οθόνη
Ρύθμιση τιμονιού χειροκίνητα
7 αντί για 9 ηχεία

Επιπλέον όμως έχει stalk για φλας και μπροστινή κάμερα στον προφυλακτήρα.

Για τη μπαταρία δεν είμαι σίγουρος όμως.
Στην Αμερική βγαίνει με NCM εδώ παραδοσιακά έβγαινε με lfp που πρόσφατα είχε αναβαθμιστεί από 60 σε 64.
Αλλά οι χρόνοι φόρτισης του μοιάζουν με ncm ….

Lfp κινέζικη θα είναι. Δεν έχουν λόγο να το αλλάξουν αυτό στην Ευρώπη

Απλά διάβασε τους χρόνους φόρτισης στο site και σκέψου το λίγο …. Η λογική είναι αυτή που λες αλλά τα data έχουν ένα θέμα.

Φόρτιση Supercharging σε 15 λεπτά4
Standard
Πίσω κίνηση
Έως 270 χιλιόμετρα
Premium
Long Range με πίσω κίνηση
Έως 311 χιλιόμετρα
Premium
Long Range με τετρακίνηση
Έως 275 χιλιόμετρα
Performance
Τετρακίνηση
Έως 237 χιλιόμετρα

Παλι καλά που άφησαν το ραδιόφωνο !

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.

Το Google λέει ότι δεν έχει ούτε το ευρωπαϊκό, αλλά πιστεύω περισσότερο εσένα παρά το κωλο-ΑΙ.

Πάντως η τιμή του Standard είναι εξαιρετική για κάποιον που θέλει ηλεκτρικό.

Απογοήτευση το ΑΙ.
Τους έχω πιάσει να λένε τεράστιες μαλακιες.
Αν μπεις τον κόπο να δεις στην επίσημη ιστοσελίδα θα το διαπιστώσεις.

Οι διαφορές με τα highlands που κυκλοφορούν σήμερα είναι οι εξής (βάσει του site):
Λιγότερο fancy ανάρτηση
Οχι ψυχομενα μπροστά καθίσματα
Οχι θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Οχι light strips
Αλλο τάσι
Ημιδερματινα καθίσματα
Ρύθμιση εμπρός καθισμάτων ηλεκτρικά μεν από την οθόνη δε
Οχι πίσω οθόνη
Ρύθμιση τιμονιού χειροκίνητα
7 αντί για 9 ηχεία

Επιπλέον όμως έχει stalk για φλας και μπροστινή κάμερα στον προφυλακτήρα.

Για τη μπαταρία δεν είμαι σίγουρος όμως.
Στην Αμερική βγαίνει με NCM εδώ παραδοσιακά έβγαινε με lfp που πρόσφατα είχε αναβαθμιστεί από 60 σε 64.
Αλλά οι χρόνοι φόρτισης του μοιάζουν με ncm ….

Lfp κινέζικη θα είναι. Δεν έχουν λόγο να το αλλάξουν αυτό στην Ευρώπη

Απλά διάβασε τους χρόνους φόρτισης στο site και σκέψου το λίγο …. Η λογική είναι αυτή που λες αλλά τα data έχουν ένα θέμα.

Φόρτιση Supercharging σε 15 λεπτά4
Standard
Πίσω κίνηση
Έως 270 χιλιόμετρα
Premium
Long Range με πίσω κίνηση
Έως 311 χιλιόμετρα
Premium
Long Range με τετρακίνηση
Έως 275 χιλιόμετρα
Performance
Τετρακίνηση
Έως 237 χιλιόμετρα

τους εχω δει τους χρονους, αλλα ποτε δεν βγαινει ακρη με αυτο, διοτι δεν ξερεις τι ακριβως υπολογιζουν.
τι να πω, θα δειξει. Το θεωρω αδιανοητο παντως να αλλαξουν τη γραμμη παραγωγης τους. Στις αμερικανικες γραμμες παραγωγης δεν φερνουν μπαταριες απο κινα εδω και καιρο, απο τοτε που εκοψαν το sr+

Πάντως είναι τρομερό να πωλείται ένα αμάξι και να προσπαθούμε να μαντέψουμε αν έχει lfp μπαταρία ή όχι!!!

Αν και με αυτές τις ελλείψεις στον εξοπλισμό τα 37 είναι τίμια τιμή. Βέβαια θα ήταν ακόμα καλύτερο αν προλάβεις και επιδότηση. Πιστεύω ότι θα συνεχίσει με την ίδια ή παρόμοια μορφή οπότε θα περίμενα νέες ανακοινώσεις για ΚΗ πριν προβώ σε παραγγελία

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το φθηνότερο Tesla Model 3 (+τιμή)

https://www.4troxoi.gr/agora/diathesimo-stin-ellada-to-fthinotero-tesla-model-3-timi/

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Πάντως είναι τρομερό να πωλείται ένα αμάξι και να προσπαθούμε να μαντέψουμε αν έχει lfp μπαταρία ή όχι!!!

Χρόνια τώρα το κάνει η apple αυτό να μην δημοσιοποιεί specs εννοώ.

@dettol said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Πάντως είναι τρομερό να πωλείται ένα αμάξι και να προσπαθούμε να μαντέψουμε αν έχει lfp μπαταρία ή όχι!!!

Χρόνια τώρα το κάνει η apple αυτό να μην δημοσιοποιεί specs εννοώ.

Μα ούτε ιπποδύναμη νομίζω ότι ανακοινώνει ….

Tesla Model 3 LR RWD Δοκιμή / Test drive

https://autoholix.com/2025/12/06/tesla-model-3-highland-long-range-rwd-dokimi-test-drive-autoholix/

GERMANY JUST DROPPED THE FSD VERDICT

Auto Bild, one of Europe’s toughest car magazines, spent a full week with Tesla FSD Supervised v14.1.7.

Their verdict?
“MIND-BLOWINGLY GOOD”
→ 700 km, zero critical interventions
→ Handles construction zones, cyclists, roundabouts like a local
→ “Already safer than most human drivers”

They’re literally begging regulators: “APPROVE THIS NOW!”

The future isn’t coming to Europe… it’s already here.

Read it & weep, bureaucrats: https://autobild.de/artikel/tesla-fsd-supervised-test-und-erfahrung-28443675.html

@Tesla

@elonmusk

@Tesla_AI

@AutoBild

#FSDEurope #TeslaFSD #GameOverForDoubters

https://x.com/Rustavi/status/1996261986963750930?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1996261986963750930|twgr^cc19f5d65ea9a4c270a2deb1ea08108998203946|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.petrolheads.gr%2Fviewtopic.php%3Ff%3D77t%3D2890start%3D5145

Η Κίνα δείχνει τον δρόμο στην Tesla

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-kina-deichnei-ton-dromo-stin-tesla/

Συνεργείο ζήτησε 15.000 ευρώ για επισκευή που κόστιζε μόλις 100 ευρώ -Πώς τους «την έφερε» ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου

Το θέμα είναι, πως σκ@τ@ έφτασε νερό εκεί;
Αυτά τα σημεία δεν πρέπει να έχει προβλεφθεί κατασκευαστικά να μένουν απόλυτα στεγανά;

Ως συνήθως, ένα άρθρο μπαρούφα !
Δεν μας λέει πόσες εργατοώρες δαπάνησε για διάβασμα !
Πόσες για επισκευή ?
Ποιο ήταν το ρίσκο όταν χωρίς εξιδεικευμένο εξοπλισμό και γνώσεις επεμβαίνεις σε παραπάνω από 380 V ?
Το συνεργείο, έδωσε εκτίμηση, όχι τελικό κόστος !

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Συνεργείο ζήτησε 15.000 ευρώ για επισκευή που κόστιζε μόλις 100 ευρώ -Πώς τους «την έφερε» ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου

Το θέμα είναι, πως σκ@τ@ έφτασε νερό εκεί;
Αυτά τα σημεία δεν πρέπει να έχει προβλεφθεί κατασκευαστικά να μένουν απόλυτα στεγανά;

αρθρο του τυπου "καποιος, καπου, κατι εκανε"
Δεν αμφισβητω οτι εγινε καπως ετσι, αλλα οταν δεν εχεις το αρχικο λινκ, ωστε να διαβασεις μονος σου την ιστορια, δεν βγαζεις ακρη. Ενα ακομα αρθρο για τα σκουπιδια που εγινε μονο και μονο για τα κλικ. Θα το ελεγα αυτο, οποια εταιρεια και αν αναφεροταν.

Παραμυθι χωρις δρακο δεν ειναι καλο.

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Μήπως να μεταφερθεί στο κατάλληλο θέμα ;