OK. Άρα είναι ΠΙΟ κοινή λογική να έχεις 2-3 μέσα διαφορετικών δυνατοτήτων και διαστάσεων, ανάλογα την περίσταση. Πως δεν το είχαμε σκεφτεί? Καλή ιδέα. Φοβάμαι όμως μήπως μετά πάλι γίνει κανείς αποδέκτης σχολιασμού (ή και χλευασμού) που δεν αρκείται σε ένα ριμαδοάμαξο ΟΠΩΣ ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ και μας επιδεικνύει τις βαθιές του τσέπες έχοντας τόσα πολλά οχήματα. Χμμ δεν ξέρω, δεν ξέρω.

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@stefan147 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@lap said in TESLA FORUM:

Επίδειξη είναι στέφανε όλοι το λέμε εκτός από εσάς.

Οι απόγονοι των νεόπλουτων των 90s με το bmwδακι 316 άντε και 518…. Σήμερα οδηγούν τεσλα.

Ακόμα και αν δεν το συμμερίζεστε εσείς που είστε πιο ειδική στην οδήγηση από το μεσο οδηγό η υπόλοιπη κοινωνία το συμμερίζεται.

Δεν είναι κακό να θες να κάνεις το κομμάτι σου, κακό είναι να πουλάς ιστορίες ότι δεν το κάνεις.

Καλά κάνετε και τα αγοράσατε, είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα αλλά οκ καλά κάνουμε και σας κρίνουμε όταν μπαίνετε στα στενά με ένα καράβι

αν αυτα ειναι επιδειξη, τα range rover που εχει βρωμισει ο τοπος, τι ειναι; καθημερινο οχημα για το κουκακι - πατησια;

Και πάρα πολύ καλά κάνουν και μαγκιά τους θα πω εγώ. Ο τρόπος απόκτησης είναι αδιάφορος. Υπάρχουν αρχές για τους παρανομούντες, δε θα τους κρίνουμε εμείς. Έχουν ίδια ακριβώς δικαιώματα με τον Πακιστανό με το τρίκυκλο που κυκλοφορεί στα στενά των Πατησίων.

Κατά τα άλλα το να θεωρείται επίδειξη ό,τι ενδεχομένως ξεπερνάει τις οικονομικές μας δυνατότητες, είναι κλασική ελλ μιζέρια και από πίσω κρύβονται οι αιτίες για τις οποίες και θα παραμείνει μακριά από τις οικονομικές μας δυνατότητες οτιδήποτε αξιόλογο. Κοινώς συμπλέγματα κατωτερότητας και ιδεοληψία. Εγώ πάντως έχω μάθει όταν βλέπω κάτι ανώτερο από το δικό μου να το θαυμάζω και να εκτιμώ τον κάτοχο για την αξιοσύνη του να το αποκτήσει. Μάλλον μου λείπει το αντανακλαστικό της ευκολης δικαιολογίας που θα με κάνει να νιώσω καλύτερα. Πόσο μάλλον να κρίνω ποιος θα κυκλοφορήσει που και με τι. Οριακά φασιστικές καταστάσεις.

Στην Ελλάδα κατά κόρον ξέπλυμα μαύρου και παράνομου χρήματος είναι η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι δεν υφίσταται έλεγχος ως προς την πηγή του πορισμού των εσόδων, συνήθως πρόκειται για εταιρείες με εικονική δραστηριότητα που είτε ξεπλένουν χρήμα με εικονικά έσοδα είτε εισπράττουν τεράστια ποσά επιστροφής ΦΠΑ κλπ. Κατόπιν, οι σκληρά εργαζόμενοι ιθύνοντες αγοράζουν τα range και τα λοιπά είδη πολυτελείας. Ο λόγος που βλέπει κανείς τόσο πολλά range είναι αυτός και γίνεται αντιληπτός εφόσον κυκλοφορήσει από Γλυφάδα και κάτω ή Κεφαλάρι και άνω. Είναι τόσα πολλά τα range και όχι τα evoque δηλαδή τα φθηνά αλλά τα defender, και νομίζεις ότι ζεις στην εποχή της βιομηχανοποίησης της ελληνικής οικονομίας.
Ο επιτυχημένος επιχειρηματίας, ο οποίος συνήθως με αλχημείες φοροαποφεύγει, δύσκολα θα δώσει 130+Κ για αυτοκίνητα, συνήθως μένει μέχρι τα 80Κ, για να υπερβεί τα 100Κ θα πρέπει το χρήμα να έχει βγει εύκολα, χωρίς κόπο, δηλαδή παράνομα κα να πρέπει να νομιμοποιηθεί μέσω αγορών και επενδύσεων...

Τώρα πως έγινε η εξαγωγή αυτού του κανόνα ; Αυθαίρετα ;

@stefan147 said in TESLA FORUM:

OK. Άρα είναι ΠΙΟ κοινή λογική να έχεις 2-3 μέσα διαφορετικών δυνατοτήτων και διαστάσεων, ανάλογα την περίσταση. Πως δεν το είχαμε σκεφτεί? Καλή ιδέα. Φοβάμαι όμως μήπως μετά πάλι γίνει κανείς αποδέκτης σχολιασμού (ή και χλευασμού) που δεν αρκείται σε ένα ριμαδοάμαξο ΟΠΩΣ ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ και μας επιδεικνύει τις βαθιές του τσέπες έχοντας τόσα πολλά οχήματα. Χμμ δεν ξέρω, δεν ξέρω.

Μα εμείς δεν εξετάζουμε το πώς απέκτησε κάποιος τα οχήματα αυτά. Αυτό είναι άλλο θέμα συζήτησης.

Εμείς λέμε πως δεν είναι λογική η χρήση τεραστίων διαστάσεων οχήματος σε στενά που δεν χωρούν καλά καλά ούτε B hatchbacks. Προφανώς κάποιοι εξ αυτών των οδηγών το επιλέγουν διότι τους έτυχε κάτι έκτακτο και μπήκαν στα στενά. Οκ δεν μιλούμε γι αυτούς.

Αλλα κάποιοι άλλοι το επιλέγουν επι τούτου, λόγω μεγέθους και κόστους. Οπως και να το κάνουμε τα 50-60K για ένα όχημα (ασχέτως της επιδότησης) είναι σοβαρό ποσό για την βαλκανική Ελλάδα.

Ο παγωμένος λέει το απλό κια λογικό. Εάν έχεις 60Κ ταβάνι πάρε έναν συνδυασμό οχημάτων που να σε εξυπηρετεί και να μην προκαλεί είτε με το μέγεθος είτε με το κόστος του σε στενά φτωχών γειτονιών.

Εάν έχεις άνεση στα 60 Κ αλλά δεν παίρνεις μικρό πόλης στα κωλοστενα πάλι είναι παράλογο και μάλλον σου αρέσει η επίδειξη.

Εν ολίγοις, καλό και χρυσό το τεσλα….τελειως άκυρο για την πόλη και τα κωλοστενα της. Αντιστοίχως και τα υπόλοιπα τεράστια και ακόμα μεγαλύτερα suv.

Βλέπεις ένα σαμιαμίδι κοπελίτσα μεταξύ ανορεξίας και λοιμού να οδηγεί κολοσιαία suv μέσα από το τιμόνι μιας και δεν φτάνει τα πεντάλ σε κωλοστενα που δεν χωρούν να περάσουν τα μικρά αυτοκίνητα.

Αυτό είναι παράνοια.

Και πολύ καλά κάνει η κοπελίτσα και λογαριασμό δε θα δώσει σε κανέναν ακόμα κι αν το απέκτησε κάνοντας βίζιτες. Ξαναδες το αρχικό ποστ και με στοιχειώδη κατανόηση κειμένου θα αντιληφθείς τι ειπώθηκε και ποιοι ήταν οι χαρακτηρισμοί.

Το υπόλοιπο ποστ είναι μνημείο κακομοιριάς. Λίγο μπουζουκάκι μόνο λείπει να παίζει σα χαλί στο background.

Δεν πα να περπατάει και στο ταβάνι σαν σαύρα ….χεστηκαμε.

Εμάς μας νοιάζει πως σε ΔΗΜΟΣΙΟ δρομο επιλέγει κάτι που δυσκολεύει ΕΜΑΣ τους υπόλοιπους λόγω όγκου. Και όταν εξετάσουμε το γιατί το πράττει να καταλήγουμε για λόγους επίδειξης. Δηλαδή, την ψυχική της ανασφάλεια και τον κομπλεξισμό της για επίδειξη κάτι πολύ ακριβού και επιβλητικού έναντι των υπολοίπων, θα πρέπει να τον υποστούν όλοι οι υπόλοιποι συμπολίτες της στον δημόσιο δρόμο.

Διότι δεν υπάρχει κάποια κοινή λογική του να οδηγείς όχημα τεραστίων διαστάσεων σε στενό με πλάτος 2 μέτρα και 20 χλμ/ωρα.

O χριστός και η μάνα του θα πω εγώ. Νέοι(?) άνθρωποι. Μυαλά κατευθείαν μέσα από τη φορμόλη. Μετά την κακομοιριά εμπλουτίστηκε και με μπαρμπαδίλα η φάση. Καλά το πας.

Άκου ΜΑΣ ΕΝΟΧΛΕΙ Ο ΟΓΚΟΣ. Ε να κόψουμε και τα λεωφορεία τότε και τα φορτηγά. Να μη ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΣΤΕ στα στενα.

Εγω λεω να υπαρξει μια πλατφορμα στο gov οπου ολοι μας θα πρεπει να κανουμε μια υπευθηνη δηλωση οτι δεν κυκλοφορουμε αμαξια ανω των 4m μεσα στο κεντρο της πολης.
Κατι σαν την δηλωση για τα οικοπεδα.
Οι παραβατες θα τιμωρουνται με διαλεξη απο τον @lap

Ακριβώς, ποια η λογική του να απαγορευτεί η είσοδος λεωφορείων σε στενά. Μήπως γιατί θα προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση και ταλαιπωρία στους υπόλοιπους πολίτες;; ΝΑΙ είναι η λογική απάντηση

Δεν είναι παλιά νοοτροπία, ίσα ίσα η νοοτροπία του χεστηκα για την κοινωνία για το εάν δυσκολεύω ή προκαλώ κάποιον αρκεί ο κωλος μου να ναι καλά, είναι η παλιότερη νοοτροπία που οδήγησε σε αυτό το χάλι που έχει η χώρα σε κάθε τομέα. Είμαστε επισήμως οι χειρότεροι σε πολλούς δείκτες στην Ευρώπη.

Η νοοτροπία της κοινής λογικής και ακολουθίας των δεδομένων και ζητούμενων της κοινωνίας είναι αυτή που πρυτανεύει στις προηγμένες χώρες της Ευρώπης και όχι μόνο. Για παράδειγμα στην Ιαπωνία

Τα υπόλοιπα είναι ακριβώς η νοοτροπία του 90-2000. Νεοπλουτισμού και επιδειξιομανίας.

Οι σημερινοί 50 αρηδες δεν έχουν ουσιαστική διαφορά από τους 50αρηδες του 2000 που διέλυσαν τη χώρα.

Βρε Λαπ πραγματικα κατι σου προκαλει παρενεργειες.

Οι κληρονόμοι

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Εγω λεω να υπαρξει μια πλατφορμα στο gov οπου ολοι μας θα πρεπει να κανουμε μια υπευθηνη δηλωση οτι δεν κυκλοφορουμε αμαξια ανω των 4m μεσα στο κεντρο της πολης.
Κατι σαν την δηλωση για τα οικοπεδα.
Οι παραβατες θα τιμωρουνται με διαλεξη απο τον @lap

Ναι στη Ιαπωνία και σε όλες τις ασιατικές χώρες στα πολυ μεγάλα και πυκνοκατοικημένα αστικά τους κέντρα ισχύει αυτό με το πλάτος του αυτοκινήτου. Πρέπει να δηλώσεις ου θα παρκάρεις και αναλόγως έχεις άδεια πλάτους.

Πλέον κάπου διάβασα πως υπάρχει συζήτηση και για την Ευρώπη και τα ιστορικά τους κέντρα.

Εν ολίγης η ελευθερία σου σταματά εκεί που ξεκινά του άλλου.

@lap said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Εγω λεω να υπαρξει μια πλατφορμα στο gov οπου ολοι μας θα πρεπει να κανουμε μια υπευθηνη δηλωση οτι δεν κυκλοφορουμε αμαξια ανω των 4m μεσα στο κεντρο της πολης.
Κατι σαν την δηλωση για τα οικοπεδα.
Οι παραβατες θα τιμωρουνται με διαλεξη απο τον @lap

Ναι στη Ιαπωνία και σε όλες τις ασιατικές χώρες στα που μεγάλα και πυκνοκατοικημένα αστικά τους κέντρα ισχύει αυτό με το πλάτος του αυτοκινήτου. Πρέπει να δηλώσεις ου θα παρκάρεις και αναλόγως έχεις άδεια πλάτους.

Πλέον κάπου διάβασα πως υπάρχει συζήτηση και για την Ευρώπη και τα ιστορικά τους κέντρα.

Εν ολίγης η ελευθερία σου σταματά εκεί που ξεκινά του άλλου.

Ωραια , να ανακληθουν οι αδειες κυκλοφοριας οσων δεν πληρουν τις προυποθεσεις.

Το ίδιο μοτίβο σκέψης και νοοτροπίας είναι η zero emmision zones στα κέντρα των πόλεων. Μπορεί ο άλλος να αναφέρει πως έχει ελευθερία να κάνει ότι γουστάρει και να επιδεικνύει εάν θέλει τα 1000 άλογα με ξερογκαζεις αλλά οι κοινωνίες τους μέσω των εκλογών θέτουν όρια στην ελευθερία του.

Και αυτό διότι οι άνθρωποι δεν είναι ανεξάρτητοι από την κοινωνία αλλά μέλη της και ακολουθούν κανόνες.

Υπάρχει κάπου αυτή η υπουργική απόφαση που λέει ποιοι σωματότυποι επιτρέπεται να οδηγούν συγκεκριμένων διαστάσεων οχήματα;

Οχι αλλα όπως δεν είναι λογικό να είσαι 2.20 και να οδηγείς smart άλλο τόσο το να είσαι πετιτ και να οδηγείς φορτηγό σε μορφή ιχ.

Δεν υπάρχει κοινή λογική στις πράξεις αυτές παρά αλλά κίνητρα

@lap said in TESLA FORUM:

Οχι αλλα όπως δεν είναι λογικό να είσαι 2.20 και να οδηγείς smart άλλο τόσο το να είσαι πετιτ και να οδηγείς φορτηγό σε μορφή ιχ

φιλικα λαπ, εχεις ξεφυγει. Παρε μια βαθια αναπνοη και κλεισε τον υπολογιστη/κινητο ή οποια αλλη συσκευη απο την οποια γραφεις.

Το αντίθετο θα έλεγα. Γίνετε ξεκάθαρο από τι πάσχει η Ελλάδα και πατώνει σε κάθε κλάδο

@lap said in TESLA FORUM:

Οχι αλλα όπως δεν είναι λογικό να είσαι 2.20 και να οδηγείς smart άλλο τόσο το να είσαι πετιτ και να οδηγείς φορτηγό σε μορφή ιχ.

Δεν υπάρχει κοινή λογική στις πράξεις αυτές παρά αλλά κίνητρα

Ο Λαπ ειναι παρπας
πιστευει οτι οι οδηγοι φορτγων ειναι μπρατσαραδες με μουστακι και δεν πανε σε γκει κλαμπ.