@lap said in TESLA FORUM:

Ρε σεις τι ωραία που περνάτε ....και δεν λέτε τίποτα.

Σε ποιον ''τη λεμε'' σήμερα;

Σαυτον 1-0!

Δεν το βλέπω..... είναι μικρός

1-1

@lap said in TESLA FORUM:

Δεν το βλέπω..... είναι μικρός

1-1

Άργησες

Είχα γυρίσει δυο φορές.

Πάντως και σε εμένα έχει φρενάρει μόνο του αλλά ακαριαία όχι μέχρι πλήρη ακινητοποίηση.

Βρε σεις έλεος.
Επειδή Χάρη και Σπυρο σας γνωρίζω αμφότερους δεν υπάρχει λόγος να συνεχίζετε τη λεκτική αντιπαράθεση. Είστε πολύ καλύτεροι από αυτό που βγαίνει στα κείμενα.
Σπυρο σε επόμενη συνάντηση να έρθεις ξανά.
Ένας λόγος που συνεχίζω να οργανώνω αυτές τις συναντήσεις στα ΒΠ είναι για να βάζουμε πρόσωπο μπροστά από το nickname.
Εμένα με έχει βοηθήσει σημαντικά.

Από τον @dimsabas :

https://www.drive.gr/news/one-pedal-tha-apagoreytei-stin-kina-logo-ton-tesla

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Βρε σεις έλεος.
Επειδή Χάρη και Σπυρο σας γνωρίζω αμφότερους δεν υπάρχει λόγος να συνεχίζετε τη λεκτική αντιπαράθεση. Είστε πολύ καλύτεροι από αυτό που βγαίνει στα κείμενα.
Σπυρο σε επόμενη συνάντηση να έρθεις ξανά.
Ένας λόγος που συνεχίζω να οργανώνω αυτές τις συναντήσεις στα ΒΠ είναι για να βάζουμε πρόσωπο μπροστά από το nickname.
Εμένα με έχει βοηθήσει σημαντικά.

Στέφανε έγραψα το αυτονόητο. Όλοι το καταλαβαν εκτος από εναν. Εσύ μάλιστα επειδή το κατανοείς εγραψες ακόμη περισσότερο εμβαθυνοντας στη βλακωδη συμπεριφορά καποιων που βασίζονται μονο στα συστήματα ασφαλειας. Φυσικά και συμφωνούμε. Δε φταιμε ομως εμείς που κάποιοι τα αυτονόητα τα θέλουν με συνοδευτικες σαλτσες. Απλά παμε παρακάτω. Ελεος λοιπόν με τόση διάθεση από μερους ενος που δεν ...καταλαβε γιατί τα θέλει 50ρακια.

Υποψη πως έγραψα πως απαντησε αστοχα σε αυτό που διατύπωσα και δε χωράει καμιά αμφιβολία ως προς το νόημα των λεξεων. Ισως αν εγραφα πως γραφει .....ιες να ήταν καλύτερα για δαυτον. Θα χε τοτε ενα λογο να θεωρεί εαυτον θιγμενο.

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Υποψη πως έγραψα πως απαντησε αστοχα σε αυτό που διατύπωσα και δε χωράει καμιά αμφιβολία ως προς το νόημα των λεξεων. Ισως αν εγραφα πως γραφει .....ιες να ήταν καλύτερα για δαυτον. Θα χε τοτε ενα λογο να θεωρεί εαυτον θιγμενο.

Βρε συ Σπύρο μου ειλικρινά γιατί το συνεχίζεις ; Ούτε καν θυμάμαι και δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη να δω τι και πως τόσα ποστς πίσω.
Μην χαλιομαστε άσκοπα εδώ μέσα

Το συνεχίζω γιατί δεν επιτρέπω σε κανέναν να παραποιεί τα γραφόμενα μου. Αυτό είναι φασιστική πρακτική.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Υποψη πως έγραψα πως απαντησε αστοχα σε αυτό που διατύπωσα και δε χωράει καμιά αμφιβολία ως προς το νόημα των λεξεων. Ισως αν εγραφα πως γραφει .....ιες να ήταν καλύτερα για δαυτον. Θα χε τοτε ενα λογο να θεωρεί εαυτον θιγμενο.

Βρε συ Σπύρο μου ειλικρινά γιατί το συνεχίζεις ; Ούτε καν θυμάμαι και δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη να δω τι και πως τόσα ποστς πίσω.
Μην χαλιομαστε άσκοπα εδώ μέσα

Γιατί;;;; Είναι ωραίο.... Με ποπ κορν καλύτερο

Παιδάκια δεν πάτε να παίξετε σε καμία άλλη παραλία να μας αφήσετε ήσυχους ;

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Στο μαζντογιαρις μου έχει κάνει κάτι κοψίματα εξαιτίας ηλίθιων πεζών που όμως δεν είναι στο δρομο.

Απορώ πάντως γιατί εμπιστεύεστε αυτόματους πιλότους. Ειδικά αν έχει και καμπες ο δρόμος ...

στο πολο, στο τιγκ και στο tesla παντα το χρησιμοποιουσα το adaptive cruise control σε ταξιδια στην εθνικη οδο. Ειναι φοβερα χρησιμο εργαλειο και ξεκουραζει. Στο τιγκ καποια στιγμη, ειχε μπερδευτει με σκιες στο δρομο και μου εστριψε το τιμονι ενω δεν επρεπε. Στο τεσλα δεν δει κατι παραξενο, μεχρι στιγμης. Παντα ομως προσεχω. Η προσοχη μου ειναι αλλου μονο δευτερολεπτα οταν αλλαζω απο γυαλια μυωπιας σε ηλιου ή οταν πινω νερο.

Φίλος μου καρφώθηκε πάνω σε T-Roc που φρέναρε απότομα κι αυτόματα, εν μέσω άδειου δρόμου. Η οδηγός το παραδέχτηκε και μάλιστα είπε είχε γίνει άλλες 4-5 φορές στο παρελθόν, χωρίς να προκληθεί ατύχημα. Θα μου πεις ότι ο Νόμος λέει ότι πρέπει να κρατάς αποστάσεις Σωστό μεν, αλλά όταν τα κωλοσυστήματα προσπαθούν να δημιουργήσουν ατύχημα, εκεί είναι το φταίξιμο!

Πρέπει να κρατάς αποστάσεις και να κινείσαι με τα όρια για μπορείς να φρενάρεις. Το ότι τσαρουχωσε μόνο του ή επειδή πετάχτηκε παιδάκι είναι αδιάφορο.
Τα τονίζω αυτα επειδή όλο και πιο συχνα ακούω και σε δικαστήρια αυτή τη δικαιολογία από ανθρώπους που πηγαίνουν κολλητά ή χειρότερα παίζουν με το κινητό οδηγώντας. Γενικά δεν υπάρχει χειρότερο πράγμα από τον κολλητηριτζη στο δρόμο. Στην ίδια συνομοταξία αηδίας με το δίκυκλο που κινουμενος στη μέση προσπαθεί συνεχως να σε περάσει ενοχλητικά και επικίνδυνα
Καμία δικαιολογία και ευτυχως ο νόμος είναι σαφής και ξεκάθαρος.

Μα δεν αμφισβήτησε κανείς τον Νόμο. Για συστήματα που δημιουργούν προβλήματα εκεί που δεν υπήρχαν μιλούσαμε.

@realzeus said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Στο μαζντογιαρις μου έχει κάνει κάτι κοψίματα εξαιτίας ηλίθιων πεζών που όμως δεν είναι στο δρομο.

Απορώ πάντως γιατί εμπιστεύεστε αυτόματους πιλότους. Ειδικά αν έχει και καμπες ο δρόμος ...

στο πολο, στο τιγκ και στο tesla παντα το χρησιμοποιουσα το adaptive cruise control σε ταξιδια στην εθνικη οδο. Ειναι φοβερα χρησιμο εργαλειο και ξεκουραζει. Στο τιγκ καποια στιγμη, ειχε μπερδευτει με σκιες στο δρομο και μου εστριψε το τιμονι ενω δεν επρεπε. Στο τεσλα δεν δει κατι παραξενο, μεχρι στιγμης. Παντα ομως προσεχω. Η προσοχη μου ειναι αλλου μονο δευτερολεπτα οταν αλλαζω απο γυαλια μυωπιας σε ηλιου ή οταν πινω νερο.

Φίλος μου καρφώθηκε πάνω σε T-Roc που φρέναρε απότομα κι αυτόματα, εν μέσω άδειου δρόμου. Η οδηγός το παραδέχτηκε και μάλιστα είπε είχε γίνει άλλες 4-5 φορές στο παρελθόν, χωρίς να προκληθεί ατύχημα. Θα μου πεις ότι ο Νόμος λέει ότι πρέπει να κρατάς αποστάσεις Σωστό μεν, αλλά όταν τα κωλοσυστήματα προσπαθούν να δημιουργήσουν ατύχημα, εκεί είναι το φταίξιμο!

Πρέπει να κρατάς αποστάσεις και να κινείσαι με τα όρια για μπορείς να φρενάρεις. Το ότι τσαρουχωσε μόνο του ή επειδή πετάχτηκε παιδάκι είναι αδιάφορο.
Τα τονίζω αυτα επειδή όλο και πιο συχνα ακούω και σε δικαστήρια αυτή τη δικαιολογία από ανθρώπους που πηγαίνουν κολλητά ή χειρότερα παίζουν με το κινητό οδηγώντας. Γενικά δεν υπάρχει χειρότερο πράγμα από τον κολλητηριτζη στο δρόμο. Στην ίδια συνομοταξία αηδίας με το δίκυκλο που κινουμενος στη μέση προσπαθεί συνεχως να σε περάσει ενοχλητικά και επικίνδυνα
Καμία δικαιολογία και ευτυχως ο νόμος είναι σαφής και ξεκάθαρος.

Μα δεν αμφισβήτησε κανείς τον Νόμο. Για συστήματα που δημιουργούν προβλήματα εκεί που δεν υπήρχαν μιλούσαμε.

Αφορμή απλά πήρα από το ποστ σου Αλέξανδρε. Κατάλαβα τι έγραψες. Απλά ακούω ως δικαιολογία συχνα αυτό περί απότομου φρεναρισματος και επ ακροατηρίων και δεν θέλει πολύ να γίνει τρέντ, ειδικά αν επιχειρηθεί σύνδεση με phantom breaking κλπ.
Άλλωστε ακόμα και το σύστημα του μπροστινού να δημιουργήσει πρόβλημα, αν κραταγαμε αποστάσεις θα μείνει μόνο πρόβλημα για αυτόν από την τρομάρα που θα πάρει.

@iceman7 said in TESLA FORUM:
αν κραταγαμε αποστάσεις θα μείνει μόνο πρόβλημα για αυτόν από την τρομάρα που θα πάρει.

Καλος και σωστος ο νομος για τις ασφαλιστικες αλλα δεν ειναι εφικτο να τηρηθει στην καθημερινοτητα, κινουμενος με 100 χιλ/ωρα η ολικη αποσταση φρεναρισματος (αντιδραση οδηγου + αποσταση ακινητοποιησης) ξεπερναει τα 80 μετρα.
Με μπακαλιστικη αριθμητικη στους δρομους ταχειας κυκλοφοριας θα υπαρχουν 13 αυτοκινητα στο χιλιομετρο, ποσο εφικτο το βρισκετε αυτο?

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:
αν κραταγαμε αποστάσεις θα μείνει μόνο πρόβλημα για αυτόν από την τρομάρα που θα πάρει.

Καλος και σωστος ο νομος για τις ασφαλιστικες αλλα δεν ειναι εφικτο να τηρηθει στην καθημερινοτητα, κινουμενος με 100 χιλ/ωρα η ολικη αποσταση φρεναρισματος (αντιδραση οδηγου + αποσταση ακινητοποιησης) ξεπερναει τα 80 μετρα.
Με μπακαλιστικη αριθμητικη στους δρομους ταχειας κυκλοφοριας θα υπαρχουν 13 αυτοκινητα στο χιλιομετρο, ποσο εφικτο το βρισκετε αυτο?

Υποθέτεις ακίνητο εμπόδιο με αυτά τα μαθηματικά, ενώ συνήθως το πρόβλημα είναι η αποφυγή καραμπόλας αμε όχημα το οποίο κινείται και επίσης έχει ορισμένη δυνατότητα πέδησης - επιβράδυνσης.

@dettol said in TESLA FORUM:

Υποθέτεις ακίνητο εμπόδιο με αυτά τα μαθηματικά, ενώ συνήθως το πρόβλημα είναι η αποφυγή καραμπόλας αμε όχημα το οποίο κινείται και επίσης έχει ορισμένη δυνατότητα πέδησης - επιβράδυνσης.

Αυτο ακριβως οριζει ο νομοθετης σαν αποσταση ασφαλειας. Επεσε ο μπροστινος σου σε ακινητοποιημενο οχημα, μεγαλυτερου ογκου απο το δικο του, εσυ θα πρεπει να εχεις την καταλληλη αποσταση για να σταματησεις.

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Υποθέτεις ακίνητο εμπόδιο με αυτά τα μαθηματικά, ενώ συνήθως το πρόβλημα είναι η αποφυγή καραμπόλας αμε όχημα το οποίο κινείται και επίσης έχει ορισμένη δυνατότητα πέδησης - επιβράδυνσης.

Αυτο ακριβως οριζει ο νομοθετης σαν αποσταση ασφαλειας. Επεσε ο μπροστινος σου σε ακινητοποιημενο οχημα, μεγαλυτερου ογκου απο το δικο του, εσυ θα πρεπει να εχεις την καταλληλη αποσταση για να σταματησεις.

Γνωρίζουμε όλοι μας οτι αρκετοί νόμοι είναι είτε ξεπερασμένοι είτε ηλίθιοι. Επίσης, θεωρώ πως όλοι, ακόμα και αν δεν τους τηρούν, γνωρίζουν ποια είναι η απόσταση ασφαλείας (πραξτικα όχι νομικά) που θα έπρεπε να έχουν από το προπορευόμενο όχημα. Ας κάνουμε αυτό και νομίζω ότι θα υπάρξει μείωση τέτοιων χαζών ατυχημάτων.