ζορικα τα πραγματα για την vag αν θεωρουν επιτευγμα την εισαγωγη MILD hybrid κινητηρα το 2024 σε ενα απο τα πιο καλοπουλημενα μοντελα τους.
Κλεινουν εργοστασια, θα το περασουν επικοινωνιακα ως επιτευγμα και ακομα και αυτο θα το φορτωσουν στην "ηλεκτροκινηση που δεν εγινε αποδεκτη απο τον κοσμο"

@vagkirk said in CarTalk.gr:

@lap said in CarTalk.gr:

@vagkirk said in CarTalk.gr:

Έτσι μωρη VAGάρα ,
Δώσε πόνο ,

O Vagkirk όταν οι άλλοι έχουν φτάσει στο διάστημα και η VAG βγάζει HEV

Γελάτε εσείς αλλά κάτι μου λέει πως η VAGάρα βλέπει τουλάχιστον 10 χρόνια μπροστά.

Κλείνει διαβάζω 2 εργοστάσια που παρήγαγαν κυρίως τα ηλεκτρικά τους και θα εξοικονομηθούν πόροι για ένα καταπληκτικό μοντέλο παραγωγής που όμοιο του δεν θα έχει ξαναδεί η αυτοκινητοβιομηχανία.

Η αγορά αυτοκινήτου πέφτει όπως και το διαθέσιμο εισόδημα των Ευρωπαίων, οι Κινέζοι είναι προ των πυλών και ...όχι μόνο οικονομικά αν καταλαβαίνετε τι εννοώ - δεν είναι πολυ μακριά ο καιρός που εμείς και κυρίως τα παιδιά μας θα δίνουμε την ζωή μας στα πεδία της μάχης απέναντι στους Κινέζους και Ρώσους φασίστες και τους συμμάχους τους -

Υπάρχει περιθώριο και ανάγκη για νέα , φθηνά και λαϊκά αυτοκίνητα που θα εξαντλήσουν τις δυνατότητες που μας δίνει ακόμη ο πλανήτης μας σε εύκολα σε πρόσβαση και χρήση ορυκτά καύσιμα που θα δώσουν κίνηση στην οικονομία και την πολεμική μηχανή της Ευρώπης μας που πρέπει να ετοιμάζεται πλέον με ταχείς ρυθμούς.

Ένας νέος Σκαραβαίος πρέπει να είναι το όραμα και στόχος όλων των Ευρωπαίων πολιτών και μόνο η VW μπορεί αυτό να το αποδόσει στον μέγιστο βαθμό.

Τα εργοστάσια τα κλείνει για να έλθει σε νέα συμφωνία με τα συνδικάτα για το κλείσιμο των επόμενων, ενώ αρχίζει και η δίκη για το ντίζελγκέιτ...

Θα παρακαλάτε την Στελλάντις ή την Τογιότα, ή την Ρενώ να σας ενσωματώσουν σε λίγα χρόνια...

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Τι να σου πω; Δύο Q3 έχω δοκιμάσει κι ήταν σκέτη απογοήτευση.

Αχρηστα αμάξια όλα αυτά με τα κυκλάκια. Για πέταμα μόνο.

Το παρελθόν ήταν ενδοξο!!!!

και μεχρι πριν κάποια χρόνια είχαν βγαλει εξαιρετικά αμαξια για να μην τα μηδενίζουμε όλα

@cirus said in CarTalk.gr:

Το παρελθόν ήταν ενδοξο!!!!

και μεχρι πριν κάποια χρόνια είχαν βγαλει εξαιρετικά αμαξια για να μην τα μηδενίζουμε όλα

Μόνο βλακείες βγάζανε, άχρηστα αμάξια.

Το μόνο καλό αμάξι που έβγαλαν ήταν αυτό (για την εποχή του):

Και ένα RS2, που ουσιαστικά ήταν Πόρσε.

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

Το παρελθόν ήταν ενδοξο!!!!

και μεχρι πριν κάποια χρόνια είχαν βγαλει εξαιρετικά αμαξια για να μην τα μηδενίζουμε όλα

Μόνο βλακείες βγάζανε, άχρηστα αμάξια.

Το μόνο καλό αμάξι που έβγαλαν ήταν αυτό (για την εποχή του):

Και ένα RS2, που ουσιαστικά ήταν Πόρσε.

οχι είναι και άλλα. Πχ το A4 ALL ROAD ήταν φανταστικό

@cirus said in CarTalk.gr:

οχι είναι και άλλα. Πχ το A4 ALL ROAD ήταν φανταστικό

Βλακεία!! Ολα τα κυκλάκια ειναι για πέταμα λεμε, μην με συγχύζεις πρωινιάτικα!!

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

οχι είναι και άλλα. Πχ το A4 ALL ROAD ήταν φανταστικό

Βλακεία!! Ολα τα κυκλάκια ειναι για πέταμα λεμε, μην με συγχύζεις πρωινιάτικα!!

Διαφωνω ηταν εξαιρετικο που το πηγα βολτα!!!! πολύ μου άρεσε, πάρα πολύ

@cirus said in CarTalk.gr:

Διαφωνω ηταν εξαιρετικο που το πηγα βολτα!!!! πολύ μου άρεσε, πάρα πολύ

Μπαν κανονικά αλλα δε σώζει το Γιούντο!

Μισώ λεμε τα κυκλάκια, ειναι αξιωμα δεν βγαζουν καλα αμάξια τέλος!! Δεν ειναι προς συζήτηση!!

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

Διαφωνω ηταν εξαιρετικο που το πηγα βολτα!!!! πολύ μου άρεσε, πάρα πολύ

Μπαν κανονικά αλλα δε σώζει το Γιούντο!

Μισώ λεμε τα κυκλάκια, ειναι αξιωμα δεν βγαζουν καλα αμάξια τέλος!! Δεν ειναι προς συζήτηση!!

ξερεις που μπορώ να αγορασω τα κυκλάκια να τα βάλω μπροστα και πίσω στο YUDO.

Στην δουλεια ο φύλακας οταν πηγα με αυτό πρωτη μερα με ρώτησε αν είναι AUDI

@cirus said in CarTalk.gr:

ξερεις που μπορώ να αγορασω τα κυκλάκια να τα βάλω μπροστα και πίσω στο YUDO.

https://carmotodesign.gr/shop/autokinita/eksoteriko-autokinhtou/shmata-autokinhtou/aftokollito-sima-audigia-to-kapo/

@cirus said in CarTalk.gr:

Στην δουλεια ο φύλακας οταν πηγα με αυτό πρωτη μερα με ρώτησε αν είναι AUDI

Λόγω σχήματος σε ρώτησε, αλλά στην πραγματικότητα ειναι πολύ καλύτερο από Άουδι - ναι αλήθεια το πιστεύω!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κι αυτό τρωγόταν.

https://cartalk.gr/audi-7-sportback/

Άλλη βλακεία από εκεί. Όταν υπάρχουν BMW & Mercedes, τα Αουδι ειναι απλά για πέταμα - ο φτωχός συγγενής ειναι για δήθεν και καλά.

@cirus said in CarTalk.gr:

Στην δουλεια ο φύλακας οταν πηγα με αυτό πρωτη μερα με ρώτησε αν είναι AUDI

Αυτός είναι φύλακας. Έρχονται οι κλέφτες και ρωτάει μόνος του εάν ειναι από την ΔΕΗ να δούνε τα ρολόγια

Περιμένοντας τις εντυπώσεις σου από τη δοκιμή θα κάνω ένα μικρό σχόλιο με αφορμή την πρόταση σου.Το performance μπορεί να χαρακτηριστεί με παρα πολλους τρόπους αλλά λιμουζιναρα είναι υπερβολή.
Απέχει αρκετα από αυτό,λιγότερο βέβαια από τους χαρακτηρισμούς της άλλης πλευράς όπως τοστιέρες,σκούπες κλπ.

@antonmone said in CarTalk.gr:

Περιμένοντας τις εντυπώσεις σου από τη δοκιμή θα κάνω ένα μικρό σχόλιο με αφορμή την πρόταση σου.Το performance μπορεί να χαρακτηριστεί με παρα πολλους τρόπους αλλά λιμουζιναρα είναι υπερβολή.
Απέχει αρκετα από αυτό,λιγότερο βέβαια από τους χαρακτηρισμούς της άλλης πλευράς όπως τοστιέρες,σκούπες κλπ.

Εν μέρη εχεις δίκιο δεν έχει πχ χώρους Ε-class ουτε την αίσθηση χλιδας αλλα απο πλευράς ποιότητας κύλισης και ησυχίας είναι ανώτερο απο κάτι amg εκδόσεις που κοπανάνε σαν γιαπωνέζικο των ΄90ς με koni κίτρινα.

Άλλο πράγμα ότι ειναι vfm το εξαιρετικό αυτό αυτοκινητο,άλλο το ποσό κοστίζει η τι παίρνεις με τα αντίστοιχα χρήματα και άλλο να χαρακτηρίζεται λιμουζίναρα.

@monman2 said in CarTalk.gr:

@antonmone said in CarTalk.gr:

Περιμένοντας τις εντυπώσεις σου από τη δοκιμή θα κάνω ένα μικρό σχόλιο με αφορμή την πρόταση σου.Το performance μπορεί να χαρακτηριστεί με παρα πολλους τρόπους αλλά λιμουζιναρα είναι υπερβολή.
Απέχει αρκετα από αυτό,λιγότερο βέβαια από τους χαρακτηρισμούς της άλλης πλευράς όπως τοστιέρες,σκούπες κλπ.

Εν μέρη εχεις δίκιο δεν έχει πχ χώρους Ε-class ουτε την αίσθηση χλιδας αλλα απο πλευράς ποιότητας κύλισης και ησυχίας είναι ανώτερο απο κάτι amg εκδόσεις που κοπανάνε σαν γιαπωνέζικο των ΄90ς με koni κίτρινα.

Συμφωνω σε αυτό που λες,όντως η ποιότητα κύλισης είναι απίστευτη και μάλλον η χρυσή τομή μεταξύ κρατήματος και άνεσης.Στο αντίστοιχο της BYD υπερισχύει το δεύτερο ειδικά μέσα στην πόλη και σε χαμηλές ταχύτητες.Το m3 έχει δεν είναι μαλακό σε καμμία περίπτωση και δεν θα έπρεπε να είναι αλλά έχει ποιοτικότατη απόσβεση .