O 1.2 έχει ιμάντα μέχρι τώρα σε όλες τις εκδόσεις.

Ο νέος 1.2 που φοράνε τα υβριδικά έχει καδένα και όχι ιμάντα.

Με τον ιμάντα το πρόβλημα είναι ότι είναι μέσα στο λάδι και τα λάδια που είχαν αρχικά επιλεχθεί δεν ήταν σωστά και τον έφθειραν με αποτέλεσμα να φεύγουν κομματάκια και να προκαλούν θέματα και σε ακραίες περιπτώσεις κόψιμο.

Εχουν αλλάξει 2-3 φορές από ότι έχω διαβάσει τις προδιαγραφές του λαδιού και προφανώς υπάρχει εντολή στα συνεργεία για έλεγχο του ιμάντα σε κάποια χλμ, ίσως ανάλογα και με το λάδι που έχει χρησιμοποιηθεί στα σέρβις και αν δουν να έχει θέμα να τον αλλάζουν.

Προφανώς υπήρχε αστοχία μελέτης για τον συνδυασμό ιμάντα με το λάδι, όπως αντίστοιχα υπήρχε και στο πάχος της καδένας στο ντίζελ.

Για το δοχείο αντ μπλού, η ευθύνη είναι καθαρά του προμηθευτή, ο οποίος το φτιάχνει και υπάρχει το πρόβλημα.

Επί της ουσίας τα προβλήματα δεν κρύβονται, αναδεικνύονται από τους πελάτες και τα μμε, πράγμα που δεν συμβαίνει συχνά στις άλλες μάρκες και η εταιρεία θέλοντας ή μη, αναγκάστηκε να κάνει τις αλλαγές στην εγγύηση δωρεάν, ή και μετά την εγγύηση με δωρεάν ανταλλακτικά, για μεγάλο διάστημα.

Ηδη σιγά σιγά τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα έχουν 8 χρόνια ή 160000 χλμ εγγύηση.

@green-power said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Επί της ουσίας τα προβλήματα δεν κρύβονται, αναδεικνύονται από τους πελάτες και τα μμε, πράγμα που δεν συμβαίνει συχνά στις άλλες μάρκες και η εταιρεία θέλοντας ή μη, αναγκάστηκε να κάνει τις αλλαγές στην εγγύηση δωρεάν, ή και μετά την εγγύηση με δωρεάν ανταλλακτικά, για μεγάλο διάστημα.

Λίγες μέρες στο εξοχικό ένας γείτονας με 2008 και μια θεία με c3 οκταετίας ντίζελ και τα δύο με πάνω από 100 χιλιάδες χλμ τα έχουν στο συνεργείο!

Οταν πουλάς εκατοντάδες χιλιάδες, λογικό είναι να υπάρχουν και ζημιές ή και κακή χρήση.

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ηδη σιγά σιγά τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα έχουν 8 χρόνια ή 160000 χλμ εγγύηση.

Ωραια θα ηταν να εδιναν την μεγαλη σε διαρκει εγγυηση και στους αλλους κινητηρες. Οχι μονο στα ηλεκτρικα. Τωρα ειναι μεχρι 80Κ ή 100Κ και 5 χρονια?

Η βασική είναι 5 χρόνια και 60000 χλμ και με ένα ποσό που είναι από 200-400 μπορείς να πας είτε στα 80000, είτε στα 100000, πάντα όμως για τα 5 χρόνια.

Στα καινούργια οι άλλοι κινητήρες σιγά σιγά τελειώνουν.

@dimitrioskosmas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

O 1.2 έχει ιμάντα μέχρι τώρα σε όλες τις εκδόσεις.

Ο νέος 1.2 που φοράνε τα υβριδικά έχει καδένα και όχι ιμάντα.

Με τον ιμάντα το πρόβλημα είναι ότι είναι μέσα στο λάδι και τα λάδια που είχαν αρχικά επιλεχθεί δεν ήταν σωστά και τον έφθειραν με αποτέλεσμα να φεύγουν κομματάκια και να προκαλούν θέματα και σε ακραίες περιπτώσεις κόψιμο.

Εχουν αλλάξει 2-3 φορές από ότι έχω διαβάσει τις προδιαγραφές του λαδιού και προφανώς υπάρχει εντολή στα συνεργεία για έλεγχο του ιμάντα σε κάποια χλμ, ίσως ανάλογα και με το λάδι που έχει χρησιμοποιηθεί στα σέρβις και αν δουν να έχει θέμα να τον αλλάζουν.

Προφανώς υπήρχε αστοχία μελέτης για τον συνδυασμό ιμάντα με το λάδι, όπως αντίστοιχα υπήρχε και στο πάχος της καδένας στο ντίζελ.

Για το δοχείο αντ μπλού, η ευθύνη είναι καθαρά του προμηθευτή, ο οποίος το φτιάχνει και υπάρχει το πρόβλημα.

Επί της ουσίας τα προβλήματα δεν κρύβονται, αναδεικνύονται από τους πελάτες και τα μμε, πράγμα που δεν συμβαίνει συχνά στις άλλες μάρκες και η εταιρεία θέλοντας ή μη, αναγκάστηκε να κάνει τις αλλαγές στην εγγύηση δωρεάν, ή και μετά την εγγύηση με δωρεάν ανταλλακτικά, για μεγάλο διάστημα.

Ηδη σιγά σιγά τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα έχουν 8 χρόνια ή 160000 χλμ εγγύηση.

Μη πλατιαζεις που ελεγε ο Γ.Γεωργιου
ΛΑΧΕΙΟ

Οπως το βλέπει κανείς, ή όπως θέλει να το δει...

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Για το δοχείο αντ μπλού, η ευθύνη είναι καθαρά του προμηθευτή, ο οποίος το φτιάχνει και υπάρχει το πρόβλημα.

Πρφανώς και όχι. Αυτό ειναι μπάλα στην εξέδρα. Η ευθύνη είναι του κατασκευαστή που διαλέγει τον προμηθευτή και του δίνει τις προδιαγραφές. Εαν ο προμηθευτής δεν κάνει καλά την δουλειά του, είναι ευθύνη του κατασκευαστή να αλλάξει προμηθευτή ή να δώσει άλλες προδιαγραφές.

Εαν μου χτίσεις ένα σπίτι και πέσει, εσύ έχεις την ευθύνη, όχι αυτός που έφτιαξε το τσιμέντο.

Οχι. Για αυτό παίρνω δοκίμια σε κάθε ρίξιμο, όπως είναι υποχρεωμένη να παίρνει και η εταιρεία και να μου στείλει τα αποτελέσματα.

Σε περίπτωση κακού υλικού, η προμηθεύτρια εταιρεία έχει την ευθύνη....

Μου είχε συμβεί σε περίπτωση έτοιμου σοβά από πολύ μεγάλη εταιρεία που είχε αστοχία στην συμπεριφορά του στις βορεινές επιφάνειες. Ανέλαβε εκείνη όλο το κόστος αποκατάστασης χωρίς συζήτηση.

Επίσης σου μεταφέρω και τις εγγυήσεις όσων προϊόντων βάζω εγώ.

Δηλαδή εγώ είμαι υπεύθυνος για την αντλία θερμότητας, ή κάθε άλλη συσκευή, ή το ασανσέρ ?

Για αυτό γράφουμε ότι είναι αναγνωρισμένου εργοστασίου, ώστε να υπάρχει η εγγύηση.

Για το μπετόν υπάρχει και η περίπτωση του κτιρίου γραφείων επί της Λ. Κηφισίας, την δεκαετία του 1980, που το μπετόν που έστειλε επίσης μία μεγάλη εταιρεία είχε λάθος σύνθεση, από πρόβλημα της τότε λεγόμενης "κασέτας" σύνθεσης.

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ηδη σιγά σιγά τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα έχουν 8 χρόνια ή 160000 χλμ εγγύηση.

Ωραια θα ηταν να εδιναν την μεγαλη σε διαρκει εγγυηση και στους αλλους κινητηρες. Οχι μονο στα ηλεκτρικα. Τωρα ειναι μεχρι 80Κ ή 100Κ και 5 χρονια?

Η βασική είναι 5 χρόνια και 60000 χλμ και με ένα ποσό που είναι από 200-400 μπορείς να πας είτε στα 80000, είτε στα 100000, πάντα όμως για τα 5 χρόνια.

Στα καινούργια οι άλλοι κινητήρες σιγά σιγά τελειώνουν.

Αν ειναι ιδιες οι καλυψεις της εγγυησης των 60Κ, για 400ε θεωρω ολοι θα τα δωσουν για να εχουν 100Κ εγγυηση.
Τα 60Κ ειναι πολυ λιγα κατ εμε.

Εξαρτάται πόσα χλμ κάνεις τον χρόνο. Αν κάνεις 10000 χλμ γιατί να τα δώσεις ?

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Για το δοχείο αντ μπλού, η ευθύνη είναι καθαρά του προμηθευτή, ο οποίος το φτιάχνει και υπάρχει το πρόβλημα.

Πρφανώς και όχι. Αυτό ειναι μπάλα στην εξέδρα. Η ευθύνη είναι του κατασκευαστή που διαλέγει τον προμηθευτή και του δίνει τις προδιαγραφές. Εαν ο προμηθευτής δεν κάνει καλά την δουλειά του, είναι ευθύνη του κατασκευαστή να αλλάξει προμηθευτή ή να δώσει άλλες προδιαγραφές.

Εαν μου χτίσεις ένα σπίτι και πέσει, εσύ έχεις την ευθύνη, όχι αυτός που έφτιαξε το τσιμέντο.

Οχι. Για αυτό παίρνω δοκίμια σε κάθε ρίξιμο, όπως είναι υποχρεωμένη να παίρνει και η εταιρεία και να μου στείλει τα αποτελέσματα.

Σε περίπτωση κακού υλικού, η προμηθεύτρια εταιρεία έχει την ευθύνη....

Μου είχε συμβεί σε περίπτωση έτοιμου σοβά από πολύ μεγάλη εταιρεία που είχε αστοχία στην συμπεριφορά του στις βορεινές επιφάνειες. Ανέλαβε εκείνη όλο το κόστος αποκατάστασης χωρίς συζήτηση.

Επίσης σου μεταφέρω και τις εγγυήσεις όσων προϊόντων βάζω εγώ.

Δηλαδή εγώ είμαι υπεύθυνος για την αντλία θερμότητας, ή κάθε άλλη συσκευή, ή το ασανσέρ ?

Για αυτό γράφουμε ότι είναι αναγνωρισμένου εργοστασίου, ώστε να υπάρχει η εγγύηση.

Για το μπετόν υπάρχει και η περίπτωση του κτιρίου γραφείων επί της Λ. Κηφισίας, την δεκαετία του 1980, που το μπετόν που έστειλε επίσης μία μεγάλη εταιρεία είχε λάθος σύνθεση, από πρόβλημα της τότε λεγόμενης "κασέτας" σύνθεσης.

Και εκεί βαράνε οι εργολάβοι. Στο έξτρα κόστος των δοκιμίων. Τα κάνουν πλακάκια με το προμηθευτή και κάνουν δοκιμές σε δυο τρία δοκίμια δήθεν μεχρι να βγει το σωστό κάθε φορά.

Μην λες πασοκίες...

Δεν θα το σχολιάσω άλλο αυτό το θέμα, γιατί πρέπει να παραμείνει σοβαρό και εκτός χαβαλέ.

Γενικά πάντως δεν υπάρχει θέμα και με τις εταιρείες, γιατί δεν το ρισκάρουν να καταστραφούν.