@ataim said in CarTalk.gr:

Θα φάει και το ex30 αύξηση; ή ως βολβό εξαιρείται; Τι ακούγεται;

Ναι θα φάει, όποτε μεταφέρει την παραγωγή του στο Βέλγιο.

Γιατί δεν μεταφέρονται όλα τα εργοστάσια Ελλάδα, που έχουμε τόσο χαμηλή φορολογία;
Δεν μπορεί, τόσα σουβλατζίδικα και καφετέριες, να κάνουν λάθος.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Αν κάποιοι ξέρουν να φτιάχνουν αυτοκίνητα πόλης, αυτοί είναι οι Ιταλοί.

https://cartalk.gr/apokalypsi-fiat-grande-panda-fiat-diamorfonei-mellon/

Πόσο μας έχουν λείψει τα κομψά και πρακτικά μίνι της φιατάρας

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Με όνομα βαρύ σαν Ιστορία! Γάτε, γύρνα πίσω ή έστω τηλεφώνα!

https://cartalk.gr/ananeomeno-suzuki-vitara-yvridiko-kai-tetrakinito-apo-20-580/

Μισό λεπτό βρε παιδιά...

Λέει 23.000 το GL+

Τόσο είχε αυτό τόσο καιρό ή έγινε κάποια μείωση;

Και καθόμαστε τόσο καιρό σε διάφορα τοπικά και ασχολούμαστε με τα BSUVακια τύπου Puma , 2008 , Yaris Cross κλπ στα 27 και 30 χιλιάδες ευρώ;;;;;

@vagkirk said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Με όνομα βαρύ σαν Ιστορία! Γάτε, γύρνα πίσω ή έστω τηλεφώνα!

https://cartalk.gr/ananeomeno-suzuki-vitara-yvridiko-kai-tetrakinito-apo-20-580/

Μισό λεπτό βρε παιδιά...

Λέει 23.000 το GL+

Τόσο είχε αυτό τόσο καιρό ή έγινε κάποια μείωση;

Και καθόμαστε τόσο καιρό σε διάφορα τοπικά και ασχολούμαστε με τα BSUVακια τύπου Puma , 2008 , Yaris Cross κλπ στα 27 και 30 χιλιάδες ευρώ;;;;;

Τι άλλο γλυψιμο θα του κάνετε για να γυρίσει πίσω;

Έχασε και το μπάσκετ από 2-0...

Μέχρι και το ΝΒΑ ο εκεί Παναθηναϊκός το πήρε.

Πόσα να αντέξει ο άνθρωπος ;

Ασε που φήμες λένε ότι τον ειδαν να κοιτάζει τα νέα 3008 που μόλις ήρθαν.

Εργαλείο το Vitara,δεν αντιλέγω,αλλά εκεί στη Suzuki κούρασαν με το 2o (ή 3ο;) facelift που 99,99% είναι ίδιο με το αρχικό μοντ. του 2015...

Eπίσης,ας βάλουν και κανέναν καλύτερο full hybrid κινητήρα.Με τον υπάρχοντα 1500άρη δεν αξίζει ούτε για μέσα σε πόλη..

@panormus772 said in CarTalk.gr:

Εργαλείο το Vitara,δεν αντιλέγω,αλλά εκεί στη Suzuki κούρασαν με το 2o (ή 3ο;) facelift που 99,99% είναι ίδιο με το αρχικό μοντ. του 2015...

Eπίσης,ας βάλουν και κανέναν καλύτερο full hybrid κινητήρα.Με τον υπάρχοντα 1500άρη δεν αξίζει ούτε για μέσα σε πόλη..

Δίκιο έχεις, αλλά από την άλλη, αφού πουλάει γιατί να κάνουν μεγάλες αλλαγές. Γενικά η Suzuki τα κρατάει περισσότερο από άλλους κατασκευαστές, ανέκαθεν.

@panormus772 said in CarTalk.gr:

Εργαλείο το Vitara,δεν αντιλέγω,αλλά εκεί στη Suzuki κούρασαν με το 2o (ή 3ο;) facelift

Βασικά 3ο προς το 4ο είναι! Το 2ο έγινε πριν αρκετά χρόνια.

@panormus772 said in CarTalk.gr:

Εργαλείο το Vitara,δεν αντιλέγω,αλλά εκεί στη Suzuki κούρασαν με το 2o (ή 3ο;) facelift που 99,99% είναι ίδιο με το αρχικό μοντ. του 2015...

Eπίσης,ας βάλουν και κανέναν καλύτερο full hybrid κινητήρα.Με τον υπάρχοντα 1500άρη δεν αξίζει ούτε για μέσα σε πόλη..

Το κάνουν επίτηδες, για να μπορούν οι σουζουκαίοι να αλλάζουν στα κρυφά αυτοκίνητα και να μας παραμυθιάζουν ότι είναι το ίδιο το παλιό που είναι τάχα άσπαστο...

Τι παγίδα κρύβεται πίσω από την μείωση αυτή;

Να φύγει η σαβούρα μπας και αρχίσουν και πάλι να δουλεύουν τα κλειστά εργοστάσια.

στα bev προφανως οφειλεται στο οτι δεν πουλανε ιδιαιτερα λογω του ανταγωνισμου. Η εμμεση μειωση τιμης και στα ice ειναι πιο εντυπωσιακη και εκπληξη

Πως λέγεται στα ιταλικά το «βρε ουστ»;