-
-
-
Σήμερα που μιλάμε, τα Τέσλα συνεχίζουν να ειναι η μόνη λογική επιλογή για ηλεκτρικό - είναι μονόδρομος. Σε 1 μήνα, 1 χρόνο ή δεν ξέρω πότε, σίγουρα θα υπάρχουν ισάξιες και ίσως και καλύτερες επιλογές. Σήμερα όμως όχι.
-
Σήμερα που μιλάμε, τα Τέσλα συνεχίζουν να ειναι η μόνη λογική επιλογή για ηλεκτρικό - είναι μονόδρομος. Σε 1 μήνα, 1 χρόνο ή δεν ξέρω πότε, σίγουρα θα υπάρχουν ισάξιες και ίσως και καλύτερες επιλογές. Σήμερα όμως όχι.
υπαρχουν και αλλες επιλογες αλλα ειναι πολυ ακριβοτερες, αλλα τουλαχιστον ειναι οντως και καλυτερες. Προς τα κατω δεν υπαρχει ακομα καποια επιλογη
-
υπαρχουν και αλλες επιλογες αλλα ειναι πολυ ακριβοτερες, αλλα τουλαχιστον ειναι οντως και καλυτερες. Προς τα κατω δεν υπαρχει ακομα καποια επιλογη
Η μόνη καλύτερη επιλογή ειναι η Taycan. Οι άλλες, πολύ ακριβές χωρίς λόγο....παίρνεις ότι και στα Τέσλα, απλά πληρώνεις περισσότερο.
ΥΓ: για αυτό έγραψα η μόνη λογική επιλογή.
-
Τα atto τα ειδε κανενας; εντυπωσεις; πιστευω θα πουλησουν καλυτερα απο το seal, τοσο επειδη ειναι suv οσο και λογω τιμης
Κακο efficiency, μικρή μπαταρία!
ενω το seal ειναι κακο efficiency, μεγαλη μπαταρια, οποτε καπως σωνεται η κατασταση
Ακριβως! Θελει προσπάθεια να φτιαξεις ένα οχημα μεγαλύτερο σε μεγεθος, χειρότερο σε χώρους και με χειρότερη οικονομία από το m3....
Βεβαια το efficiency μπορεί να φτιάξει με update, αλλά προβλέπω οτι θα ζήσουμε και στα BEV τη φάση iOS/Android..... -
Ακριβώς, εάν δεν μπορείς να βάλεις πράγματα η ανθρώπους από κινεζικό σε Tesla και θα θέλει πρώτα κάποια διαδικασία τότε οντως θα ζήσουμε εποχές android/ios.
Από αυτά ξέρει καλά ο @teo-mak. Φήμες λένε να συμπληρώνει αίτηση στο τοπικό του ΚΕΠ για την μεταφορά φωτογραφιών ώστε να τις ανεβάσει στο forum
-
ΑΝ δεν ηταν κακο το δικτυο των φορτιστων στην Ελλάδα το seal θα ηταν καλύτερη επιλογη για μενα. ειναι πιο αμαξι απο το tesla. δεν τα έχει ολα μονο σε μια οθονη. εχει και διακόπτες, οθονη που γυρναει οριζοντια ή κάθετα και ειναι πιο ομορφο μεσα εξω. Ειναι πιο κοντα σε τι μου αρέσει και ας έχει χειροτερο efficiency
Αλλα το τεσλα είναι καλύτερη επιλογή λόγω superchargers οπως και να το κάνουμε αν θες να κάνεις ταξιδι είναι ασος στο μανίκι της
-
Τι γκάτζετακιας που είσαι!!! Δεν γράφει και ο Μαραντόνα να σε αρχίσει.
Μιας και είσαι του ηλεκτρικού. Μπορείς να μας τίποτα για τις πολύ χαμηλές συχνότητες των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων.
Ψαχνομαι να μάθω πράγματα. Ιδιαιτερα για τα υβριδικά ....αν υπάρχει σχετικό νήμα να γράψουμε εκεί.
-
Τα atto τα ειδε κανενας; εντυπωσεις; πιστευω θα πουλησουν καλυτερα απο το seal, τοσο επειδη ειναι suv οσο και λογω τιμης
Τα είδα στατικά στην έκθεση.
Καλός εξοπλισμός και τιμή με την επιδότηση (κρατήστε μια πληροφορία πως από 8000€ θα πάει 9000€ στο ΚΗ3 από τέλος Μαΐου),αλλά ο εξωτερικός σχεδιασμός (ειδικά μπροστά) δεν μου άρεσε.
Συν ότι η μπαταρία/αυτονομία δεν είναι τόσο ικανοποιητικά.
Κάποια στιγμή θα ζητήσω ένα test drive για πιο ολοκληρωμένη γνώμη. -
-
Μόνο για τα ευρωπαϊκά θα είναι και για τα στελλάντις θα έχει και κάτι ακόμα...
Οσο για τα Τέσλα θα έχουν τεκμήριο V8 με τους ίππους που βγάζουνε....
-
Μόνο για τα ευρωπαϊκά θα είναι και για τα στελλάντις θα έχει και κάτι ακόμα...
Οσο για τα Τέσλα θα έχουν τεκμήριο V8 με τους ίππους που βγάζουνε....
α πες το ετσι! για αυτα τα ηλεκτρικα στελαντις βγαζουν ιπποδυναμη χιλιαριου τουρμπατου! Για να παρουν μεγαλη επιδοτηση. Εξυπνοι οι γαλλοι!!!!
-
υπαρχουν και αλλες επιλογες αλλα ειναι πολυ ακριβοτερες, αλλα τουλαχιστον ειναι οντως και καλυτερες. Προς τα κατω δεν υπαρχει ακομα καποια επιλογη
Η μόνη καλύτερη επιλογή ειναι η Taycan. Οι άλλες, πολύ ακριβές χωρίς λόγο....παίρνεις ότι και στα Τέσλα, απλά πληρώνεις περισσότερο.
ΥΓ: για αυτό έγραψα η μόνη λογική επιλογή.
Και το bmw i4 είναι ωραία επιλογή, χάνει σε πολλά αλλά κερδίσει σε ανάρτηση και παραμετροποίηση (τι καθισματάρες !)
-
(κρατήστε μια πληροφορία πως από 8000€ θα πάει 9000€ στο ΚΗ3 από τέλος Μαΐου)
το 8000 θα παει 9000 ή το 12000 (των νησιων) θα παει 9000;
εχεις ακουσει κατι για εισοδηματικα κριτηρια;To 8000€ θα γίνει 9000€ ως επιδότηση και ίσως τα 1000€ θα γίνουν 2000€ για κάτω από 29 ετών. Συζητείται και για εισοδηματικά κριτήρια αλλά μάλλον δεν θα περάσει κάτι τέτοιο….
Σημαντικό είναι να αφαιρείται η επιδότηση από την τιμή και να την παίρνει ο έμπορος με την κατάθεση των δικαιολογητικών αλλά μάλλον ούτε αυτό θα περάσει που θα έδινε ώθηση στους ιδιώτες που σκέφτονται το βήμα προς την ηλεκτροκίνηση. -
(κρατήστε μια πληροφορία πως από 8000€ θα πάει 9000€ στο ΚΗ3 από τέλος Μαΐου)
το 8000 θα παει 9000 ή το 12000 (των νησιων) θα παει 9000;
εχεις ακουσει κατι για εισοδηματικα κριτηρια;To 8000€ θα γίνει 9000€ ως επιδότηση και ίσως τα 1000€ θα γίνουν 2000€ για κάτω από 29 ετών. Συζητείται και για εισοδηματικά κριτήρια αλλά μάλλον δεν θα περάσει κάτι τέτοιο….
πραγματικα ευχομαι να εχεις δικιο ή πιο σωστα, να εχεις σωστες πληροφοριες!
-
Είμαστε στον αέρα. Και πάλι πολλές ευχαριστίες.
-
Για σένα δουλεύουμε!!! Και πας και τα δίνεις και στον ΙΚΑ!
-
Δεν ξέρω αν θα φέρουν ποτέ στην Ελλάδα τα Song L και Yangwang αλλά οι Κινέζοι κάνουν ολομέτωπη επίθεση…
-
Ειδικά το τελευταίο, είναι αυτό που πρότεινα στον Γάτο.
BYD forum
