@fanis75 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Είναι ακριβότερο και έχει φόρο πολυτελείας. Επίσης αν μπεις μέσα και στα 2 είναι σαφώς ανώτερο το jobs.

Δεν είπα αυτό. Είπες ότι το 1.8 (συγκρίνοντάς το με το 2λιτρο) έχει cvt και λέω ότι και το 2λιτρο το ίδιο σύστημα έχει.

Παρανόηση συγνώμη. Το 1.8 το είχα σχεδόν κλείσει καθώς υπήρχε ετοιμοπαράδοτο στη Λάρισα μαύρο χρώμα πολύ ωραίο. Όταν είδα ότι έχει ημιακαμπτο πίσω όμως το ακύρωσα και πήγα στο κονα. Το δίλιτρο μου είπε καλοκαίρι παράδοση δεν μπορούσα να περιμένω τόσο καιρό όποτε ήταν μονόδρομος το κονα.

@jamesd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@fanis75 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.

Γιατί το 2λιτρο τι έχει? ίδιο κιβώτιο έχουν, δλδ πλανητικό χωρίς μετατροπέα, που ονομάζεται eCVT και δεν έχει καμία σχέση με τα κλασσικά CVT κιβώτια.

Είναι ακριβότερο και έχει φόρο πολυτελείας. Επίσης αν μπεις μέσα και στα 2 είναι σαφώς ανώτερο το jobs.

Μοιράζομαι ό,τι κατάλαβα από test drive των δυο φιλικά και με πρόθεση να εμπλουτίσω την πληροφορία σε σχέση με την CC:
Το κιβώτιο του Kona είναι αθόρυβο σε σχέση με του CC, πιο πολιτισμενο και συνάμα πιο αργό. Του CC σκούζει ενοχλητικά είναι γρήγορο και σε συνδυασμό με τον κινητήρα παίζει πολύ καλά και εμπλέκει τον οδηγό περισσότερο, ενώ στο Kona αισθάνεσαι αποστειρωμένος και ότι κάθεσαι στο σαλόνι σου που κινείται (το CC δλδ πολύ πιο οδηγοκεντρικο αλλά και λίγο πρωτόγονο στην αίσθηση λειτουργίας).
Απόσβεση ανωμαλιών, το CC θεωρώ ότι είναι αρκετά (ίσως και πολυ) καλύτερο του Kona το οποίο δεν με κέρδισε.
Αυτά, το CC δύσκολα θα το αγόραζα λόγω του θορύβου (35.000 και να σκούζει έτσι, όχι, το ξαναβλέπω στην επόμενη γενιά του).
Το Kona επίσης πάλι δύσκολη απόφαση γιατί δεν είναι τόσο γρηγορο αλλά και αν το παραβλέψω αυτό για λόγους οικονομίας καυσίμου δύσκολα παραβλέπω την άψυχη και αποστειρωμένη οδηγική εμπειρία που μου έδωσε. Ίσως όμως εντός πόλης να είναι πιο καλά τοποθετημένο και στο στοιχείο του, αρκεί να μη είσαι οδηγικά ανήσυχος. Σε κάθε περίπτωση η εμπειρία μου είναι περιορισμένη στην πόλη με ότι σημαίνει αυτό.

Ποιο kona δοκίμασες ?

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

εγω που εβλεπα καποια βιντεακια και διαβαζα για το υβριδικο ελεγαν οτι ο κινητηρας εκανε θορυβο και οτι οι αλλαγες δεν ηταν τοσο καλες.Δεν κανει καλες αλλαγες το αυτοματο και χανει και λιγο οικονομια απο αυτο.Ειναι σαν να πηραν ολα τα προηγουμενα μηχανικα και υβριδικα συνολα και κιβωτια και να τα εβαλαν στο καινουριο (δηλαδη καμια αναβαθμιση).Νομιζω το υβριδικο chr ειναι καλυτερο σε αυτα τα θεματα.Αλλα το νεο chr παραειναι τραβηγμενη η σχεδιαση και απο χωρους πισω αστο.Ιδια τιμη θα ειναι αλλα το chr γενικα ειναι best seller.Προσωπικα και μενα το κονα μαρεσει περισσοτερο.

Το υβριδικό να σου πω την αλήθεια θα το δοκιμάσω την άλλη εβδομάδα. Δοκίμασα το 1.6 198 άλογα. Στο gocar πάντως αν δεις το τεστ που κάνουν αναφέρει ότι δεν αντιλαμβάνεσαι τις αλλαγές στις ταχύτητες και ότι είναι πολύ αθόρυβος. Το νέο Chr δεν μου αρέσει εμφανισιακά να σου πω την αλήθεια και με χώρου πίσω 377 λίτρα δεν το συζητάμε για οικογένεια με 2 παιδιά και σκυλί.

πολυ φορτωμενο 198 αλογα.Πως σου φανηκε οδηγικα?

Δυνατό καλη επιτάχυνση αθόρυβο δεν καταλάβαινα αν λειτουργεί ο κινητήρας ή όχι αλλά manual κιβώτιο ημιακαμπτο πίσω και όχι υβριδικό. 13-17 θα το φέρουν Λάρισα να δοκιμάσω και το υβριδικό και θα επανέλθω.

@panormus772 said in Hyundai Kona 2023:

Πάντως το Kona 198hp έχει ημιάκαμπτο πίσω.
Εκτός αν οδήγησες το 4x4.

Σωστό ημιακαμπτο πίσω

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Οριακά μας έπαιρνε το Qashqai με 430. Το chr το έχει ο κουμπάρος μου και το πορτ μπαγκαζ είναι πολύ μικρό το έχω δει. Το kona είναι κατά 30 λίτρα μεγαλύτερο από Qashqai. Φαίνεται και στο μάτι μεγαλύτερο. Έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία bsuv και μεγαλύτερο ακόμα και από κάποια csuv

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών.

Το καρότσι γίνεται ποδήλατο πατίνι κλπ
Αλλά γενικά όπως το μάθεις.

@antonakis said in Hyundai Kona 2023:

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών.

Το καρότσι γίνεται ποδήλατο πατίνι κλπ
Αλλά γενικά όπως το μάθεις.

Σωστά. Το πατίνι βέβαια μπαίνει παντού σε τέτοια λιτρα.
Ποδήλατο δεν μπαίνει και ειδικά όσο μεγαλώνει το παιδί.
Προτιμώ μια βάση ποδηλάτων.
Αλλά είπαμε ο καθένας όπως νομίζει.

Άραγε όταν ήμουν πιτσιρικάς έβαζε ο πατέρας τη μπασίκλα μου στη ΖΧ να με πάει για ποδήλατο;
Ούτε που τον είχε απασχολήσει τέτοιο πρόβλημα.
Κανα δυο φορές το φόρτωσε για να το πάει μάστορα (όχι αυτόν: @mastoras78)
Ξαμολιόμασταν στους δρόμους μόνα μας.
Τελικά ίσως έχουμε δημιουργήσει αρκετές ανάγκες μόνοι μας. Εξαιρώ τους Αθηναίοι που είναι ειδικές περιπτώσεις και μάλλον τους χρειάζεται να φορτώνουν.

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

Αλλά είπαμε ο καθένας όπως νομίζει.

Προσωπικά επειδή βάζω παιδί σε κάθισμα σε suv και σε b class, το ύψος παίζει ρόλο στην ευκολία. Για τους χώρους, ο καθένας όπως βολεύει τις ανάγκες του.

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

Όντως ισχύει ότι το καρότσι είναι μέχρι 3-4 χρόνια max. Ο σκύλος όμως όχι. Πιανει αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Σε μεγάλα ταξίδια βάζουμε και Thule πορτμπαγκάζ οροφησ. Πάντα όμως ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι πάντα χρήσιμο. Θα ήθελα πιο μεγάλο όπως το sportage αλλά δεν το φτάνω οικονομικά. Σίγουρα δεν παίρνεις ένα αμαξι μόνο για το πορτμπαγκάζ. Αλλά και αυτό μετράει. Το κονα μου άρεσε περισσότερο από το Corolla cross 1.8 λόγω ανάρτησης και με το 2.0 λόγω φόρου πολυτελείας ακριβότερης τιμής και εσωτερικής σχεδίασης. Το καινούριο chr δεν μου άρεσε εξωτερικά και έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

Όντως ισχύει ότι το καρότσι είναι μέχρι 3-4 χρόνια max. Ο σκύλος όμως όχι. Πιανει αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Σε μεγάλα ταξίδια βάζουμε και Thule πορτμπαγκάζ οροφησ. Πάντα όμως ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι πάντα χρήσιμο. Θα ήθελα πιο μεγάλο όπως το sportage αλλά δεν το φτάνω οικονομικά. Σίγουρα δεν παίρνεις ένα αμαξι μόνο για το πορτμπαγκάζ. Αλλά και αυτό μετράει. Το κονα μου άρεσε περισσότερο από το Corolla cross 1.8 λόγω ανάρτησης και με το 2.0 λόγω φόρου πολυτελείας ακριβότερης τιμής και εσωτερικής σχεδίασης. Το καινούριο chr δεν μου άρεσε εξωτερικά και έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

όλα αυτά για τους χώρους και αν είναι χρηστικοι, με κάνουν να αναρωτιέμαι. Είχα ένα παιδί τότε 3 ετών και φόρτωνα τα πάντα. Με Clio του 96. 1.4 16v (απίστευτοι χώροι μέσα και έπαιρνε το καρότσι μαζεμένο οριζόντια παρακαλώ!). Μια χαρά χωράνε όλα και μερικές φορές εχω την εντύπωση οτι μερικοί το θέμα μεγάλου εξωτερικά και εσωτερικά, το βλέπουν σαν να γίνεται σύγκριση με το ποιος τον έχει πιο μεγάλο και όχι αν του χρειάζεται τόσος χώρος...

@groover1972 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

Όντως ισχύει ότι το καρότσι είναι μέχρι 3-4 χρόνια max. Ο σκύλος όμως όχι. Πιανει αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Σε μεγάλα ταξίδια βάζουμε και Thule πορτμπαγκάζ οροφησ. Πάντα όμως ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι πάντα χρήσιμο. Θα ήθελα πιο μεγάλο όπως το sportage αλλά δεν το φτάνω οικονομικά. Σίγουρα δεν παίρνεις ένα αμαξι μόνο για το πορτμπαγκάζ. Αλλά και αυτό μετράει. Το κονα μου άρεσε περισσότερο από το Corolla cross 1.8 λόγω ανάρτησης και με το 2.0 λόγω φόρου πολυτελείας ακριβότερης τιμής και εσωτερικής σχεδίασης. Το καινούριο chr δεν μου άρεσε εξωτερικά και έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

όλα αυτά για τους χώρους και αν είναι χρηστικοι, με κάνουν να αναρωτιέμαι. Είχα ένα παιδί τότε 3 ετών και φόρτωνα τα πάντα. Με Clio του 96. 1.4 16v (απίστευτοι χώροι μέσα και έπαιρνε το καρότσι μαζεμένο οριζόντια παρακαλώ!). Μια χαρά χωράνε όλα και μερικές φορές εχω την εντύπωση οτι μερικοί το θέμα μεγάλου εξωτερικά και εσωτερικά, το βλέπουν σαν να γίνεται σύγκριση με το ποιος τον έχει πιο μεγάλο και όχι αν του χρειάζεται τόσος χώρος...

Για να σου δώσω να καταλάβεις το καρότσι με το σκυλί μαζί έχει πιάσει το μισό πορτμπαγκάζ. Αν μιλάμε για ένα παιδί χωρίς σκυλί ( γκουγκλαρε τη ράτσα λαμπραντορ
να δεις για τι σκυλί μιλάμε) και έλα πες μου που θα τα χωρέσεις. Στο Qashqai στα μεγάλα ταξίδια τιγκαριζε και το πορτμπαγκάζ οροφής αλλά 350 λίτρα. Τώρα για τα υπόλοιπα αλλά λόγια να αγαπιόμαστε. Και σε μια γκαρσονιέρα θα μπορούσαμε να ζήσουμε 4 άτομα αλλά το θέμα είναι να κάνουμε τη ζωή μας πιο εύκολη…

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@groover1972 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

Όντως ισχύει ότι το καρότσι είναι μέχρι 3-4 χρόνια max. Ο σκύλος όμως όχι. Πιανει αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Σε μεγάλα ταξίδια βάζουμε και Thule πορτμπαγκάζ οροφησ. Πάντα όμως ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι πάντα χρήσιμο. Θα ήθελα πιο μεγάλο όπως το sportage αλλά δεν το φτάνω οικονομικά. Σίγουρα δεν παίρνεις ένα αμαξι μόνο για το πορτμπαγκάζ. Αλλά και αυτό μετράει. Το κονα μου άρεσε περισσότερο από το Corolla cross 1.8 λόγω ανάρτησης και με το 2.0 λόγω φόρου πολυτελείας ακριβότερης τιμής και εσωτερικής σχεδίασης. Το καινούριο chr δεν μου άρεσε εξωτερικά και έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

όλα αυτά για τους χώρους και αν είναι χρηστικοι, με κάνουν να αναρωτιέμαι. Είχα ένα παιδί τότε 3 ετών και φόρτωνα τα πάντα. Με Clio του 96. 1.4 16v (απίστευτοι χώροι μέσα και έπαιρνε το καρότσι μαζεμένο οριζόντια παρακαλώ!). Μια χαρά χωράνε όλα και μερικές φορές εχω την εντύπωση οτι μερικοί το θέμα μεγάλου εξωτερικά και εσωτερικά, το βλέπουν σαν να γίνεται σύγκριση με το ποιος τον έχει πιο μεγάλο και όχι αν του χρειάζεται τόσος χώρος...

Για να σου δώσω να καταλάβεις το καρότσι με το σκυλί μαζί έχει πιάσει το μισό πορτμπαγκάζ. Αν μιλάμε για ένα παιδί χωρίς σκυλί ( γκουγκλαρε τη ράτσα λαμπραντορ
να δεις για τι σκυλί μιλάμε) και έλα πες μου που θα τα χωρέσεις. Στο Qashqai στα μεγάλα ταξίδια τιγκαριζε και το πορτμπαγκάζ οροφής αλλά 350 λίτρα. Τώρα για τα υπόλοιπα αλλά λόγια να αγαπιόμαστε. Και σε μια γκαρσονιέρα θα μπορούσαμε να ζήσουμε 4 άτομα αλλά το θέμα είναι να κάνουμε τη ζωή μας πιο εύκολη…

ε καλά ηρέμησε πάρε μια βαθειά ανάσα, δεν αναφερόμουν σε εσένα (μόνο). Γενικά βλέπω αυτή την αντιμετώπιση. Και δεν είχαμε καν στριμωχτει ποτέ.

Άλλωστε από ότι καταλαβαίνω κάνεις μια μικρή μετακόμιση για ενα ταξίδι οπότε και καλά λες και συμφωνώ, αλλα λόγια να αγαπιόμαστε.

Έχω μεταφέρει σκυλί. Είναι πολύ δύσκολο. Θέλει το χώρο του. Εγώ βέβαια δεν το έβαλα στο πορτπαγκαζ. Αλλά κάλυψα όλο το αυτοκίνητο και το έβαλα να μάθετε ένα άνθρωπος για να μην το στρεσαρω. Ήταν απόλαυση το να κοιτάς τα μάτακια του το πώς κοίτα την διαδρομή. Σκέτη γλύκα ήταν, αν και βρομια μαζί.

Youtube Video

@groover1972 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@groover1972 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@chrisk6 said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

@bill_hsd said in Hyundai Kona 2023:

@dimtsi said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα στην ομάδα

Αναζητώντας υβριδικό suv με συστήματα ασφαλειασ στάνταρ όπως adaptive cruise control, διατήρηση λωριδασ, παρέκκλιση από λωρίδα κ.α., άνετους χωρους καλό πορτμπαγκάζ λόγω τετραμελούς οικογένειας , χαμηλή κατανάλωση, καλή ηχομόνωση καμπίνας με αυτόματο κιβώτιο άρα όχι cvt, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και όχι ημιάκαμπτο άξονα και τιμή μέχρι 34.000 κατέληξα σε 2 επιλογές. Η μια ήταν το Toyota Corolla cross και η άλλη το Hyundai kona 1.6 hybrid.
Η τελική επιλογή ήταν το Hyundai kona καθώς το CC το δίλιτρο έβγαινε 1.500 ευρώ πάνω και έχει φόρο πολυτελείας 410 ευρώ ετησίως.
Το CC 1.800 έχει ημιακαμπτο άξονα πίσω και αυτόματο κιβώτιο cvt.
Επίσης μπαίνωντας μέσα και στα 2 αυτοκίνητα αντιλαμβάνεσαι το ποσό μπροστά είναι οι Κορεάτες σε σχέση με τους Ιάπωνες. Οθόνες, σχεδίαση εσωτερικού εργονομία με το αυτόματο να. Έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού και γενικά η αίσθηση που σου αφήνει είναι πολυτελους αυτοκινήτου. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά αλλά η συναρμογή τους είναι καλη και δεν φαίνεται στο μάτι.
Τώρα για την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ υποκειμενικό το ζήτημα. Σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι. Η σχεδίαση του είναι πολύ πρωτοποριακή και θέλει λίγο χρόνο να το συνηθίσεις καθώς δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο. Κάνει αίσθηση στο δρόμο. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Υπάρχει κάποιος από εδώ που έχει το 1.6 hybrid να μας πει εντυπώσεις;
Χρώμα τι θα διαλέγατε; Είμαι ανάμεσα σε μαύρο και σε cyber grey metallic.
Ακούω γνώμες.

Δες και το τωρινό ή το αναμενόμενο Toyota C-HR.
Στα 1800cc το C-HR, εν αντιθέσει με το CC έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με δίπλα ψαλίδια (τουλάχιστον το τωρινό C-HR, για το νέο C-HR δεν ξέρω), το θεωρώ ποιοτικότερο και πιο εξευρωπαϊσμένο σε σχεση με το CC και από design ξεχειλίζει.
Επίσης, νομίζω ότι, ως Toyota, θα διατηρήσει και καλύτερη μεταπωλητική αξία σε σχέση με το Kona, αν σε ενδιαφέρει αυτή η παραμετρος
Ο φόρος πολυτελείας στα δίλιτρα είναι 440 ευρώ ετησίως για τα πρώτα 5 χρόνια και 308 ετησίως για τα επόμενα 5 χρόνια.

377 λίτρα πορτμπαγκάζ ; Δεν το συζητάμε καν με 2 παιδιά και λαμπραντορ σκυλί; Παρά πολύ λίγο. Και τα 466 δλδ λίγα μου είναι ποσό μάλλον τα 377. Θα πήγαινα στο υβριδικό Kia shortage να σου πω την αλήθεια αλλά πάμε στα 41+. Δεν φτάνεται. Όποτε με το κονα είμαστε μια χαρά με αυτά που μας προσφέρει είναι η καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την τιμή, με αυτούς τους χώρους, συστήματα ασφαλείας πορτ μπαγκαζ, hi tech εσωτερικό με τις μεγάλες οθόνες, η γενικότερη εξωτερική σχεδίαση (αυτό είναι υποκειμενικό ) κατανάλωση καυσίμου αυτόματο κιβώτιο (όχι cvt) που είναι θορυβώδες και πίσω ανάρτηση

Το σκυλί δεν το είχες αναφέρει πριν. Χωρίς να θέλω να στο χαλάσω, δεν νομίζω να σε χωρέσει ούτε το Kona.
Παντως, με 4μελή οικογένεια (χωρίς σκυλί), δεν έχω κανένα θέμα χωρών με το C-HR, που εξάλλου έχει το ίδιο πάτωμα-μεταξόνιο με το CC.
Σε καθε περίπτωση, εύχομαι να επιλέξεις το ιδανικό αυτοκινητο για τις ανάγκες σου.

Επίσης εξαρτάται και από την ηλικία των παιδιών. Με μωρό παιδί που ξέρεις τι τζιτζιρι μιτζιρι κουβαλάς πίσω δεν φτάνει ούτε για πλάκα το chr. Αν τα παιδιά είναι ας πούμε 10 και 12 και έχουμε από μια βαλίτσα ο καθένας οκ τότε μια χαρά είσαι με το chr. Ευτυχώς ο καημένος ο Μορφέας ( σκύλος ) βολεύεται σε μια γωνίτσα πίσω ανάμεσα σε βαλίτσες και καρεκλάκια ούτε μιλάει ούτε λαλαει.

Τα συμπραγκαλα ενός μωρού τα κουβαλάς Μαξ 1.5-2 χρόνια...? Μετα μαζεύει πολύ η κατάσταση από θέμα όγκου αποσκευών. Δεν χρειάζεται για τα 2 πρωτα χρόνια λόγω μικρού παιδιού να πάρεις ένα αυτοκίνητο για μακροπρόθεσμη χρήση που να έχει τεράστιο χώρο αποσκευών παρά ένα αυτοκίνητο που να σου αρέσει και να έχει μικρότερο χώρο. Στην χειρότερη βάζεις μια φούσκα και στην τελική σου μένει για όσο καιρό την χρειάζεσαι.
Βέβαια όλα αυτά έχουν να κάνουν και με το πώς ταξιδεύει μια οικογένεια. Άλλοι κάνουν μετακόμιση για ένα 3 ήμερο και άλλοι όχι. Εκεί είναι θεμα του καθενός.
Αν όντως αγοράζεις κάτι με προοπτική χρόνων(τουλάχιστον 10ετιας) πάρε κάτι που να σου αρέσει αλλά όχι με τόσο βασικό κριτήριο το 30-40-50 λίτρα παραπάνω στο χώρο αποσκευών.

Καλές αγορές!!

Όντως ισχύει ότι το καρότσι είναι μέχρι 3-4 χρόνια max. Ο σκύλος όμως όχι. Πιανει αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ. Σε μεγάλα ταξίδια βάζουμε και Thule πορτμπαγκάζ οροφησ. Πάντα όμως ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ είναι πάντα χρήσιμο. Θα ήθελα πιο μεγάλο όπως το sportage αλλά δεν το φτάνω οικονομικά. Σίγουρα δεν παίρνεις ένα αμαξι μόνο για το πορτμπαγκάζ. Αλλά και αυτό μετράει. Το κονα μου άρεσε περισσότερο από το Corolla cross 1.8 λόγω ανάρτησης και με το 2.0 λόγω φόρου πολυτελείας ακριβότερης τιμής και εσωτερικής σχεδίασης. Το καινούριο chr δεν μου άρεσε εξωτερικά και έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

όλα αυτά για τους χώρους και αν είναι χρηστικοι, με κάνουν να αναρωτιέμαι. Είχα ένα παιδί τότε 3 ετών και φόρτωνα τα πάντα. Με Clio του 96. 1.4 16v (απίστευτοι χώροι μέσα και έπαιρνε το καρότσι μαζεμένο οριζόντια παρακαλώ!). Μια χαρά χωράνε όλα και μερικές φορές εχω την εντύπωση οτι μερικοί το θέμα μεγάλου εξωτερικά και εσωτερικά, το βλέπουν σαν να γίνεται σύγκριση με το ποιος τον έχει πιο μεγάλο και όχι αν του χρειάζεται τόσος χώρος...

Για να σου δώσω να καταλάβεις το καρότσι με το σκυλί μαζί έχει πιάσει το μισό πορτμπαγκάζ. Αν μιλάμε για ένα παιδί χωρίς σκυλί ( γκουγκλαρε τη ράτσα λαμπραντορ
να δεις για τι σκυλί μιλάμε) και έλα πες μου που θα τα χωρέσεις. Στο Qashqai στα μεγάλα ταξίδια τιγκαριζε και το πορτμπαγκάζ οροφής αλλά 350 λίτρα. Τώρα για τα υπόλοιπα αλλά λόγια να αγαπιόμαστε. Και σε μια γκαρσονιέρα θα μπορούσαμε να ζήσουμε 4 άτομα αλλά το θέμα είναι να κάνουμε τη ζωή μας πιο εύκολη…

ε καλά ηρέμησε πάρε μια βαθειά ανάσα, δεν αναφερόμουν σε εσένα (μόνο). Γενικά βλέπω αυτή την αντιμετώπιση. Και δεν είχαμε καν στριμωχτει ποτέ.

Άλλωστε από ότι καταλαβαίνω κάνεις μια μικρή μετακόμιση για ενα ταξίδι οπότε και καλά λες και συμφωνώ, αλλα λόγια να αγαπιόμαστε.

Έλα καλημέρα. Αυτό που ήθελα να σου πω ότι ο κάθε άνθρωπος και η κάθε οικογένεια έχει τις δικές τις ανάγκες και κινείται με βάση αυτές. Παράδειγμα εγώ έχω κόλλημα με τον εσπρέσο που πίνω σπίτι (μονοποικιλιακό ψημένο σε συγκεκριμένη θερμοκρασία με συγκεκριμένη άλεση) και κουβαλάω μαζί μου και την καφετιέρα αν είναι να φύγω κάπου ακόμα και τριήμερο. Επίσης αν δεν έχεις σκύλο είναι δύσκολο να καταλάβεις πόσο δύσκολα χωράνε τα πράγματα με καρότσι και σκυλί. Σου λεω θα ήθελα πορτμπαγκάζ sportage αλλά δεν το φτάνω. οπότε για τη δική μου ανάγκη είναι πολύ σημαντικός ο αποθηκευτικός χώρος του αυτοκινήτου. Μπορεί σε 5 χρόνια να μην είναι αλλά τώρα θα μου κακοφανεί να πάω σε 370 λίτρα του chr. θέλω μόνιμα πορτμπαγκάζ οροφής. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τη βλέπουν τη συγκεκριμένη ανάγκη του κόσμου και για αυτό προσπαθούν να μεγαλώσουν τα αυτοκίνητα και κατ επέκταση και τον αποθηκευτικό τους χώρο.

@lap said in Hyundai Kona 2023:

Έχω μεταφέρει σκυλί. Είναι πολύ δύσκολο. Θέλει το χώρο του. Εγώ βέβαια δεν το έβαλα στο πορτπαγκαζ. Αλλά κάλυψα όλο το αυτοκίνητο και το έβαλα να μάθετε ένα άνθρωπος για να μην το στρεσαρω. Ήταν απόλαυση το να κοιτάς τα μάτακια του το πώς κοίτα την διαδρομή. Σκέτη γλύκα ήταν, αν και βρομια μαζί.

Youtube Video

μακάρι να μπορούσα να τον έχω μπροστά αλλά δεν γίνεται...

Ο σκύλος γιατί στο port baggage?
Άνετα χωράει ανάμεσα στα 2 παιδικά καθίσματα