Μόνο σε μένα θυμίζει Ssangyong Tivoli;

@dimsabas said in Citroen e-C3 2024:

Μόνο σε μένα θυμίζει Ssangyong Tivoli;

Ναι ρε συ, δίκιο έχεις!!! Πω πω τι μου θύμισες....άλλο έκτρωμα από εκεί!!

Αμαξαρα

Έχετε μπει μέσα στο ηλεκτρικό dacia το μικρό, το spring? Θα βάλετε τα κλάματα. Τα Toyota μπροστά του είναι αυτοκίνητα πολυτελείας.

Αν είναι έτσι και το citroen, πρέπει να είναι πολύ φανατικός της ηλεκτροκίνησης κάποιος για να σκάσει 20k να το πάρει.

Αν βγάζουν τόσο φτηνιάρικα ηλεκτρικά σε τέτοιες τιμές, δε θα καταργηθούν ποτέ τα θερμικά.

Σχεδόν ίδιο με το Τίβολι, το οποίο βγήκε από την Κορέα πριν 8 χρόνια!!

Ρώτησα τιμές, τελικά έχει 23.300 με την μικρή μπαταρία και 19.900 χωρίς μπαταρία

Παιδιά αφήστε την ποιότητα του εσωτερικού, σχεδίαση , φρουφρού και αρώματα.

Αν ισχύουν οι τιμές που ακούμε , μιλάμε για ένα αυτοκινητάκι SUVακι πόλης στα 17 εως 19 χιλιάδες € ,σε μέγεθος και χώρους Yaris cross , 100 αλογάκια που είναι υπεραρκετά για τη χρήση που προορίζεται , ηλεκτρικό με μηδενικά κόστη κίνησης και αξιοπρεπή αυτονομία 300 χλμ που σημαίνει πως και γκαράζ να μην έχεις με μια - δύο φορτίσεις σε δημόσιους φορτιστές την εβδομάδα καλύπτεις όλες τις απαιτούμενες μετακινήσεις για δουλειά , παιδιά , ψώνια , βόλτες.
Bonus και η εξελιγμένη ως προς την άνεση ανάρτηση της citroen που είναι και το σημαντικότερο για μετακίνηση εντός πόλης.

Ποιό άλλο καινούργιο ψευτοcrossover με αυτούς τους χώρους με τετοιο πλεονέκτημα στο κόστος μετακίνησης υπάρχει στην αγορά αυτή την στιγμή με 18-19 χιλιάδες ευρώ.

Πάντα μιλάμε για δεύτερο αυτοκίνητο μιας οικογένειας και χωρίς τέλη κυκλοφορίας τεκμήρια και ποθεν έσχες είναι κάτι που δεν επιβαρύνει τόσο πολύ οικονομικά.

Και για μεγάλο για ταξίδια οποιοδήποτε καλούτσικο ακόμη θερμικό 15 έτιας-20ετίας όπως ξαναέγραψα.

Και όταν βγεί και το πολυαναμενόμενο VW ID2 το πουλάς και κάνεις την μετάβαση σε κάτι ανώτερο.

@ataim said in Citroen e-C3 2024:

23.300 με την μικρή μπαταρία

Χμμ...
Όταν λέμε μικρή μπαταρία εννοούμε τα 80 άλογα και 200χλμ αυτονομίας;
Άρα αυτό με την μεγάλη μπαταρία ποσο θα έχει προ επιδότησης;
26300 θα ήταν μια σωστή μαντεψιά;
Άρα 18-19 χιλιάδες μετά την επιδότηση;

Βάζεις μόνος σου, όπως στο τηλεχειριστήριο

Τηλεκατευθυνόμενο φάση.

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Άσε την επιδότηση. Κοίτα χωρίς να είσαι σίγουρος. Τα 19 λέει χωρίς μπαταρία. Με πετάλια το δίνουν δηλαδή;

Είναι παλιά πρακτική των Γάλλων, το ίδιο έκαναν και με το Renault Zoe, το παίρνεις χωρίς μπαταρία και μετά την μπαταρία leasing.

Το αυτοκίνητο ψιλομάπα για πρώτο, αν το δεις σαν 4θέσιο ηλεκτρικό πατίνι καλό είναι.
Αυτό που με κάνει αισιόδοξο είναι η τιμή, πιστεύω ότι σε μια 5ετία θα έχουμε αξιόλογα ηλεκτρικά με αυτονομίες των 450 - 500χλμ και τιμές κοντά στα 25k.

Δεν μπορείς να δίνεις 20-25k για ένα αυτοκίνητο και να είναι σαν παιδικό παιχνίδι με μπαταρία.
Όταν θα μπείτε στο Spring θα καταλάβετε τι εννοώ.

Μιλάμε για σοβαρά χάλια όχι αστεία. Τουλάχιστον θυμίζει κάτι από αυτοκίνητο, αντίθετα με τις ηλιθιότητες τύπου "μικροκινητικότητα" και Αμί, δλδ τα σπιρτόκουτα με ρόδες αλλά τι 82 άλογα και 200 χιλιόμετρα αυτονομία; Γελάει το σύμπαν ολάκερο.
Ένα οποιοδήποτε παλιό θερμικό 10ετίας να πάρεις εχει καλύτερα νούμερα και ωσπου να κάνεις απόσβεση (αν υποθέσουμε οτι φορτίζεις σπίτι που δεν ισχύει πάντα) σε σχέση με το κεφάλαιο που έδωσες....ζήσε Μάη μου.

Ας περάσει το επόμενο αυτοκινητιστικό παρατράγουδο.

To πιο βασικό είναι ότι επιτέλους δεν θα είναι διαθέσιμο σε γκρι και 27 διαφορετικές παραλλαγές του. Παραμένει το ασημένιο (μπλιαχ) και το μαύρο (ξανά μπλιαχ), αλλά τουλάχιστον θα έχει και λίγο φωτεινά χρώματα. Κατά τα άλλα, άσχημο, κάτι μεταξύ τίβολι και Τ κρος, χάλια το νέο σήμα, για να έχει ηλεκτρικά παράθυρα πίσω και ηλεκτρ. αναδιπλώμενους καθρέπτες (ακούς Στόρμ...χαχαχα!) θές την έκδοση Μαξ. Άρα μαζί με τον κυρ Πολυχρόνη, κάπου 30Κ+ το βλέπω στην Ελλάδα. Μείον την επιδότηση, κάπου στα 22-23. Καλά ειναι. Αλλά τόσο έχει και το πολύ ανώτερο MG.
Αλλά ξέχασα το Νο.1 πλεονέκτημά του ειναι ότι κατασκευάζεται στην Ευρώπη....ξουυυ Κινέζοι....xaxaxa!!

Η επιδότηση αν δεν κάνω λάθος έχει κοπεί και είναι άγνωστο αν θα υπάρξει νέα.

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Άσε την επιδότηση. Κοίτα χωρίς να είσαι σίγουρος. Τα 19 λέει χωρίς μπαταρία. Με πετάλια το δίνουν δηλαδή;

Είναι παλιά πρακτική των Γάλλων, το ίδιο έκαναν και με το Renault Zoe, το παίρνεις χωρίς μπαταρία και μετά την μπαταρία leasing.

Λογικά χωρίς μπαταρία θα εννοούν το θερμικό 1.2 με τα 100 άλογα , βασική έκδοση.

@georgemit said in Citroen e-C3 2024:

Η επιδότηση αν δεν κάνω λάθος έχει κοπεί και είναι άγνωστο αν θα υπάρξει νέα.

Απο αυτά που διαβάζω, ισχύει ακόμα και είναι σχεδόν σίγουρο ότι είτε θα υπάρξει "κινούμε ηλεκτρικά 3" ή το "2" θα συνεχιστεί.