@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

Μου αρέσει που θέλετε και διπλά ψαλίδια στην 1.8 CC,
εδώ το YC με ψαλίδια το βγάλανε #tsampalefta.
Μια χαρά είναι ο ημιάκαμπτος αλλά και σούστες να έχει άμα έχει μεγάλο info entertainment και καίει 4 λίτρα θα κάνει ουρές στις toyota.

Πληροφοριακά το C-HR από το 2017 μέχρι σήμερα έχει διπλά ψαλίδια, ανεξαρτήτως κυβισμού.

Όσο για τα σχόλια περί Suzuki κλπ., εδώ γελάμε...
Πολύ θα ήθελαν τα Suzuki να φέρνουν έστω και λίγο στα Toyota...

Υ.Γ. Κάτι "θεματάκια" με τα καινούρια über alles, super duper Mazda (προγραμματισμοί μονάδων, διαρροές ψυκτικού, παλιότερα κατανάλωση λαδιών), περνάνε στο "ντούκου" και δεν μιλάει κανείς ή μου φαίνεται;
Μόνο με τα Toyota τρώγονται κάποιοι...

Εσύ καλά τα λες και μαζί σου είμαι, αλλά στην Ελλάδα πουλάνε κάτι βιτον, σκαιβιου,, ζάντες πουλ μούρ κλπ
Το c-hr πόσοι είδαν από κάτω τι έχει?
Και για να μη γράφω άνευ αποδείξεων ιδού : https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331953901-toyota-yaris-cross

Μια χαρά αμαξάκι είναι. Αν εξαιρέσεις κάποια αξεσουάρ λίγο τραβηγμένα αισθητικά, που λογικά αφαιρούνται, το προτιμώ από κάποια άλλα που οι ιδιοκτήτες τους ή οι "μεσάζοντες" δεν έχουν ρίξει ούτε ευρώ και τα ζητάνε όσο θέλουν...

Οχι και 37 για YC.... παπαδες να εχει πανω!

Ό,τι πληρώνεις, παίρνεις...
Κάθε πράγμα έχει τον αγοραστή του.

ενα γιαρι 37 χηνες δεν εχει αγοραστη.... αλλο πραγμα ψαχνει

Γκομενα μεσα από το car;
Μιλας με γριφους γεροντα!

ρε συ άις.... μαλακες ψαχνει #mono
αλλωστε με γιαρι κανεις δεν εβγαλε γκομενα - ουτε θηλυκο σαλιγκαρι
τουοτα ειναι τοπ αντικουκου γενικως, σαν τη γνωστη σκονη του στρατου ενα πραμα....

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

ρε συ άις.... μαλακες ψαχνει #mono
αλλωστε με γιαρι κανεις δεν εβγαλε γκομενα - ουτε θηλυκο σαλιγκαρι
τουοτα ειναι τοπ αντικουκου γενικως, σαν τη γνωστη σκονη του στρατου ενα πραμα....

Πολύ ευρυγώνια η λήψη της μπροστινής κάμερας. Ανεβαίνοντας τη Χαρ. Τρικούπη πετάχτηκε ντελιβεράς από στενό, το cc διάβασε την πορεία του δίκυκλου στη συμβολή του στενού με την Χαρ. Τρικούπη, ενεργοποιήθηκε η ηχητική προειδοποίηση και μείωση ταχύτητας, κλάσματα πριν τη δική μου αντανακλαστική αντίδραση. Το σύστημα λειτουργεί άψογα, το διαπιστώνω τρίτη φορά.
Όσο για το 1.8 που επίκειται ακόμη και με ημιάκαμπτο, εφόσον έχει τα ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια ασφαλείας που έχει το δίλιτρο, εάν έχει 30χιλ. τιμή εκκίνησης είναι πολύ πάνω από τον ανταγωνισμό για c suv full hybrid. Σημερινή κατανάλωση επιστρέφοντας από δουλειά1685637144748 (1).jpg
Βιτάρα , όποιος θέλει κατσάβραχα είναι μια χαρά, και b suv πετρέλαια ή σκέτη βενζίνη (psa κα σια) στην ίδια τιμή και με ημιάκαμπτο είναι ανέκδοτο να συγκριθούν με cc ακόμη και 1.8. Βεβαια περί ορέξεως...
Αν κάνουμε την αναγωγή 27 χιλ απόσταση εκ των οποίων το 70% απόσταση σε ev mode, οπότε με θερμικό κάλυψα περίπου 9 χιλιόμετρα , με κατανάλωση 4 λ., και έκαψα με clima ενεργό, συνολικά περίπου 1,5 λίτρα (3 ευρώ) κινούμενος επί 1 ώρα και 15 λεπτά. Αυτές τις τιμές μόνο με ηλεκτρικό μπορείς να τις ξεπεράσεις σε αυτοκίνητο 4,46 m.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Πολύ ευρυγώνια η λήψη της μπροστινής κάμερας. Ανεβαίνοντας τη Χαρ. Τρικούπη πετάχτηκε ντελιβεράς από στενό, το cc διάβασε την πορεία του δίκυκλου στη συμβολή του στενού με την Χαρ. Τρικούπη, ενεργοποιήθηκε η ηχητική προειδοποίηση και μείωση ταχύτητας, κλάσματα πριν τη δική μου αντανακλαστική αντίδραση. Το σύστημα λειτουργεί άψογα, το διαπιστώνω τρίτη φορά.
Όσο για το 1.8 που επίκειται ακόμη και με ημιάκαμπτο, εφόσον έχει τα ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια ασφαλείας που έχει το δίλιτρο, εάν έχει 30χιλ. τιμή εκκίνησης είναι πολύ πάνω από τον ανταγωνισμό για c suv full hybrid. Σημερινή κατανάλωση επιστρέφοντας από δουλειά1685637144748 (1).jpg
Βιτάρα , όποιος θέλει κατσάβραχα είναι μια χαρά, και b suv πετρέλαια ή σκέτη βενζίνη (psa κα σια) στην ίδια τιμή και με ημιάκαμπτο είναι ανέκδοτο να συγκριθούν με cc ακόμη και 1.8. Βεβαια περί ορέξεως...
Αν κάνουμε την αναγωγή 27 χιλ απόσταση εκ των οποίων το 70% απόσταση σε ev mode, οπότε με θερμικό κάλυψα περίπου 9 χιλιόμετρα , με κατανάλωση 4 λ., και έκαψα με clima ενεργό, συνολικά περίπου 1,5 λίτρα (3 ευρώ) κινούμενος επί 1 ώρα και 15 λεπτά. Αυτές τις τιμές μόνο με ηλεκτρικό μπορείς να τις ξεπεράσεις σε αυτοκίνητο 4,46 m.

Κηφισιά - Πειραιάς μέσω μποτιλιαρισμενου Κηφισού με C-HR 1.8 GR Sport (4,40 μήκος, 19ρες ζάντες).
81% χρόνου ή 70% απόστασης full ηλεκτρικά.
Αν δεν το πάταγα στο τέλος της διαδρομής, που άνοιξε λίγο ο δρόμος επειδή βιαζόμουν, θα μπορούσα να είμαι άνετα κάτω από τα 2,0 lt/100 km, το έχω κάνει επανειλημμένα.

Αναρωτιέμαι πόσο πιο καθαρά/ήσυχα θα ήταν τα (περι)αστικά κέντρα, αν έστω και τα μισά αυτοκίνητα ήταν full υβριδικά.

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

Δεν αντιλέγω ότι το ευνοεί το υβριδικό το ρολάρισμα στην κατηφόρα.
Στην ανηφόρα μέχρι την παλιά Ρενώ είμαι άνετα στο 4, αν το ανοίξω λίγο από Αττική Οδό και πάνω μπορεί να φτάσει και 5.
Πάντως μέση ετήσια κατανάλωση (με ταξίδια, όπου δεν το λυπάμαι) έχω στα 4,7.
Σημερινή κατηφόρα-ανηφόρα Κηφισού στα 4,4 (βλ.Ιούνιος).

Επαναλαμβάνω, C-HR 1.8 GR με 19ρες και γύρω στον 1,5 τόνο βάρος.
Δεν συγκρίνω άνεση-ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού σε σχέση με ένα diesel (εξάλλου ποτέ δεν τα συμπάθησα).

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

Δεν αντιλέγω ότι το ευνοεί το υβριδικό το ρολάρισμα στην κατηφόρα.
Στην ανηφόρα μέχρι την παλιά Ρενώ είμαι άνετα στο 4, αν το ανοίξω λίγο από Αττική Οδό και πάνω μπορεί να φτάσει και 5.
Πάντως μέση ετήσια κατανάλωση (με ταξίδια, όπου δεν το λυπάμαι) έχω στα 4,7.
Σημερινή κατηφόρα-ανηφόρα Κηφισού στα 4,4 (βλ.Ιούνιος).

Επαναλαμβάνω, C-HR 1.8 GR με 19ρες και γύρω στον 1,5 τόνο βάρος.
Δεν συγκρίνω άνεση-ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού σε σχέση με ένα diesel (εξάλλου ποτέ δεν τα συμπάθησα).

Δηλαδή ανάβαση εκαψες 6.5?
Αν ήταν ίδιες διαδρομές κ στο κατέβα εκαψες 2.3.

Σε κάθε περίπτωση τα υβριδικά (φουλ) γι'αυτό δεν αγοράσθηκαν από τους ιδιοκτήτες? Για να μην καίνε μέσα στην πόλη που χρησιμοποιούνται. Αν ήταν να μην είχανε αυτές τις καταναλώσεις για ποιο λόγο να το αγόραζε κάποιος?

Τελικά φουλαρα απόψε εχοντας 60 περίπου χλμ range ακόμα. Η μανικα έσκασε στα 26,56 λίτρα.
Άρα για 665 χλμ έκαψε σύμφωνα με το Fuelly 4lt/100 km.
Ευτυχως έχει κάτι θετικό.
Και με παράθυρο ανοιχτό και μουσική πας ταπα (όταν δεν σε μαζευει αποτομα το γαμημενο το lane assist χωρίς να ακούς τσικι τσικι.

Τώρα που βρήκαμε και πατέντα για την πλαφονιέρα πίσω με 60 ευρουδάκια…

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

Δεν αντιλέγω ότι το ευνοεί το υβριδικό το ρολάρισμα στην κατηφόρα.
Στην ανηφόρα μέχρι την παλιά Ρενώ είμαι άνετα στο 4, αν το ανοίξω λίγο από Αττική Οδό και πάνω μπορεί να φτάσει και 5.
Πάντως μέση ετήσια κατανάλωση (με ταξίδια, όπου δεν το λυπάμαι) έχω στα 4,7.
Σημερινή κατηφόρα-ανηφόρα Κηφισού στα 4,4 (βλ.Ιούνιος).

Επαναλαμβάνω, C-HR 1.8 GR με 19ρες και γύρω στον 1,5 τόνο βάρος.
Δεν συγκρίνω άνεση-ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού σε σχέση με ένα diesel (εξάλλου ποτέ δεν τα συμπάθησα).

Δηλαδή ανάβαση εκαψες 6.5?
Αν ήταν ίδιες διαδρομές κ στο κατέβα εκαψες 2.3.

Σε κάθε περίπτωση τα υβριδικά (φουλ) γι'αυτό δεν αγοράσθηκαν από τους ιδιοκτήτες? Για να μην καίνε μέσα στην πόλη που χρησιμοποιούνται. Αν ήταν να μην είχανε αυτές τις καταναλώσεις για ποιο λόγο να το αγόραζε κάποιος?

Στο κατέβασμα σήμερα έκαψα 2,7 με 88% του συνολικού χρόνου σε full ηλεκτρική λειτουργία.

Όποιος ήταν σήμερα στον Κηφισό κατά τις 8 το πρωί, ξέρει ότι το μποτιλιάρισμα ήταν "μπετόν αρμέ" (1 ώρα και 3 λεπτά για 21 χλμ), ενώ μετά το ΙΚΕΑ που ανοίξε ο δρόμος, έτρεχα να προλάβω, γιατί είχα αργήσει.
Ένα συμβατικό βενζίνης θα ήταν στα 10-12 για πλάκα.

Το ανέβασμα δεν ήταν ενιαία διαδρομή (έκανα ενδιάμεση στάση), οπότε δεν έχει γίνει ενιαία καταγραφή της διαδρομής, ώστε να την αναρτησω, ενώ το απόγευμα έγιναν και 2 κοντινες διαδρομες των 2-3 χλμ γύρω απο την κατοικία μου.
Πάντως, η μέση ημερησία ήταν στα 4,4.

Υπάρχουν πολλοί και διάφοροι λόγοι για να αγοράσει κανείς ένα πλήρως υβριδικό (Toyota), τους έχουμε υπεραναλύσει κατά καιρούς.
Η οικονομία είναι ένας από αυτούς τους λόγους, αλλά όχι ασφαλώς ο μοναδικός ή ο σημαντικότερος (τουλάχιστον για εμένα).
Όπως εχω ξαναπεί, όπως τη βρίσκει ο καθενας...

Καλά οντως σήμερα γαμηθηκε το σύμπαν. 1 ώρα και 10 λεπτά για να κατέβω κέντρο μέσω Βεικου δυστυχώς.
Τρατζικ

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

Δεν αντιλέγω ότι το ευνοεί το υβριδικό το ρολάρισμα στην κατηφόρα.
Στην ανηφόρα μέχρι την παλιά Ρενώ είμαι άνετα στο 4, αν το ανοίξω λίγο από Αττική Οδό και πάνω μπορεί να φτάσει και 5.
Πάντως μέση ετήσια κατανάλωση (με ταξίδια, όπου δεν το λυπάμαι) έχω στα 4,7.
Σημερινή κατηφόρα-ανηφόρα Κηφισού στα 4,4 (βλ.Ιούνιος).

Επαναλαμβάνω, C-HR 1.8 GR με 19ρες και γύρω στον 1,5 τόνο βάρος.
Δεν συγκρίνω άνεση-ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού σε σχέση με ένα diesel (εξάλλου ποτέ δεν τα συμπάθησα).

Δηλαδή ανάβαση εκαψες 6.5?
Αν ήταν ίδιες διαδρομές κ στο κατέβα εκαψες 2.3.

Σε κάθε περίπτωση τα υβριδικά (φουλ) γι'αυτό δεν αγοράσθηκαν από τους ιδιοκτήτες? Για να μην καίνε μέσα στην πόλη που χρησιμοποιούνται. Αν ήταν να μην είχανε αυτές τις καταναλώσεις για ποιο λόγο να το αγόραζε κάποιος?

Στο κατέβασμα σήμερα έκαψα 2,7 με 88% του συνολικού χρόνου σε full ηλεκτρική λειτουργία.

Όποιος ήταν σήμερα στον Κηφισό κατά τις 8 το πρωί, ξέρει ότι το μποτιλιάρισμα ήταν "μπετόν αρμέ" (1 ώρα και 3 λεπτά για 21 χλμ), ενώ μετά το ΙΚΕΑ που ανοίξε ο δρόμος, έτρεχα να προλάβω, γιατί είχα αργήσει.
Ένα συμβατικό βενζίνης θα ήταν στα 10-12 για πλάκα.

Το ανέβασμα δεν ήταν ενιαία διαδρομή (έκανα ενδιάμεση στάση), οπότε δεν έχει γίνει ενιαία καταγραφή της διαδρομής, ώστε να την αναρτησω, ενώ το απόγευμα έγιναν και 2 κοντινες διαδρομες των 2-3 χλμ γύρω απο την κατοικία μου.
Πάντως, η μέση ημερησία ήταν στα 4,4.

Υπάρχουν πολλοί και διάφοροι λόγοι για να αγοράσει κανείς ένα πλήρως υβριδικό (Toyota), τους έχουμε υπεραναλύσει κατά καιρούς.
Η οικονομία είναι ένας από αυτούς τους λόγους, αλλά όχι ασφαλώς ο μοναδικός ή ο σημαντικότερος (τουλάχιστον για εμένα).
Όπως εχω ξαναπεί, όπως τη βρίσκει ο καθενας...

Προφανώς κ όπως την βρίσκει ο καθένας.
Προσωπικά αν με ένοιαζε καθαρά η κατανάλωση σίγουρα θα έπαιρνα φουλ υβριδικό. Τώρα αν κάποιος κάνει 40-50 χλμ την μέρα σε κίνηση τι άλλο να πάρει εκτός κ αν δεν πληρώνει για τα καύσιμα...
Εγώ θεωρώ ότι οι περισσότεροι στα Toyota το βασικό κριτήριο είναι η κατανάλωση συν ότι συνεπάγεται μετά( ιαπωνικό/αξιοπιστία/εγγύηση κλπ κλπ).

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

Όποιος ήταν σήμερα στον Κηφισό κατά τις 8 το πρωί, ξέρει ότι το μποτιλιάρισμα ήταν "μπετόν αρμέ" (1 ώρα και 3 λεπτά για 21 χλμ), ενώ μετά το ΙΚΕΑ που ανοίξε ο δρόμος, έτρεχα να προλάβω, γιατί είχα αργήσει.
Ένα συμβατικό βενζίνης θα ήταν στα 10-12 για πλάκα.

Ημουν εγω γιατι ειχα να προλαβω καραβι στις 9πμ.

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Βασίλη κλέβεις εκκλησία στο συγκεκριμένο κομμάτι βέβαια. Είναι τόσο κατηφόρα που τετοιες καταναλώσεις τις πιάνεις άνετα με diesel (μου έχει τύχει με το κασκαι). Στην ανηφόρα που ζορίζονται να τα δω τα υβριδικά

Δεν αντιλέγω ότι το ευνοεί το υβριδικό το ρολάρισμα στην κατηφόρα.
Στην ανηφόρα μέχρι την παλιά Ρενώ είμαι άνετα στο 4, αν το ανοίξω λίγο από Αττική Οδό και πάνω μπορεί να φτάσει και 5.
Πάντως μέση ετήσια κατανάλωση (με ταξίδια, όπου δεν το λυπάμαι) έχω στα 4,7.
Σημερινή κατηφόρα-ανηφόρα Κηφισού στα 4,4 (βλ.Ιούνιος).

Επαναλαμβάνω, C-HR 1.8 GR με 19ρες και γύρω στον 1,5 τόνο βάρος.
Δεν συγκρίνω άνεση-ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού σε σχέση με ένα diesel (εξάλλου ποτέ δεν τα συμπάθησα).

Δηλαδή ανάβαση εκαψες 6.5?
Αν ήταν ίδιες διαδρομές κ στο κατέβα εκαψες 2.3.

Σε κάθε περίπτωση τα υβριδικά (φουλ) γι'αυτό δεν αγοράσθηκαν από τους ιδιοκτήτες? Για να μην καίνε μέσα στην πόλη που χρησιμοποιούνται. Αν ήταν να μην είχανε αυτές τις καταναλώσεις για ποιο λόγο να το αγόραζε κάποιος?

Στο κατέβασμα σήμερα έκαψα 2,7 με 88% του συνολικού χρόνου σε full ηλεκτρική λειτουργία.

Όποιος ήταν σήμερα στον Κηφισό κατά τις 8 το πρωί, ξέρει ότι το μποτιλιάρισμα ήταν "μπετόν αρμέ" (1 ώρα και 3 λεπτά για 21 χλμ), ενώ μετά το ΙΚΕΑ που ανοίξε ο δρόμος, έτρεχα να προλάβω, γιατί είχα αργήσει.
Ένα συμβατικό βενζίνης θα ήταν στα 10-12 για πλάκα.

Το ανέβασμα δεν ήταν ενιαία διαδρομή (έκανα ενδιάμεση στάση), οπότε δεν έχει γίνει ενιαία καταγραφή της διαδρομής, ώστε να την αναρτησω, ενώ το απόγευμα έγιναν και 2 κοντινες διαδρομες των 2-3 χλμ γύρω απο την κατοικία μου.
Πάντως, η μέση ημερησία ήταν στα 4,4.

Υπάρχουν πολλοί και διάφοροι λόγοι για να αγοράσει κανείς ένα πλήρως υβριδικό (Toyota), τους έχουμε υπεραναλύσει κατά καιρούς.
Η οικονομία είναι ένας από αυτούς τους λόγους, αλλά όχι ασφαλώς ο μοναδικός ή ο σημαντικότερος (τουλάχιστον για εμένα).
Όπως εχω ξαναπεί, όπως τη βρίσκει ο καθενας...

κοιτα με 21χλμ/ωρα , πας και με τα ποδια και καις και 0lt/100km

@k-m said in [Toyota Corolla Cross]

κοιτα με 21χλμ/ωρα , πας και με τα ποδια και καις και 0lt/100km

Πετυχημένο #not!
You know Athens ?

@gatoz said in [Toyota Corolla]

αλλωστε με γιαρι κανεις δεν εβγαλε γκομενα - ουτε θηλυκο σαλιγκαρι
τουοτα ειναι τοπ αντικουκου γενικως, σαν τη γνωστη σκονη του στρατου ενα πραμα....

Δεύτερο πετυχημένο, έχετε ρέντα απόψε #not!
Εμείς οι τουοταιοι, δεν ριχνουμε γυναίκες με εξατμίσεις και σκαστρες. Έχουμε άλλους τρόπους, αλλά hybrid_εργαλεία να επηδηξουμε.

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

Μου αρέσει που θέλετε και διπλά ψαλίδια στην 1.8 CC,
εδώ το YC με ψαλίδια το βγάλανε #tsampalefta.
Μια χαρά είναι ο ημιάκαμπτος αλλά και σούστες να έχει άμα έχει μεγάλο info entertainment και καίει 4 λίτρα θα κάνει ουρές στις toyota.

Πληροφοριακά το C-HR από το 2017 μέχρι σήμερα έχει διπλά ψαλίδια, ανεξαρτήτως κυβισμού.

Όσο για τα σχόλια περί Suzuki κλπ., εδώ γελάμε...
Πολύ θα ήθελαν τα Suzuki να φέρνουν έστω και λίγο στα Toyota...

Υ.Γ. Κάτι "θεματάκια" με τα καινούρια über alles, super duper Mazda (προγραμματισμοί μονάδων, διαρροές ψυκτικού, παλιότερα κατανάλωση λαδιών), περνάνε στο "ντούκου" και δεν μιλάει κανείς ή μου φαίνεται;
Μόνο με τα Toyota τρώγονται κάποιοι...

Εσύ καλά τα λες και μαζί σου είμαι, αλλά στην Ελλάδα πουλάνε κάτι βιτον, σκαιβιου,, ζάντες πουλ μούρ κλπ
Το c-hr πόσοι είδαν από κάτω τι έχει?
Και για να μη γράφω άνευ αποδείξεων ιδού : https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331953901-toyota-yaris-cross

Μια χαρά αμαξάκι είναι. Αν εξαιρέσεις κάποια αξεσουάρ λίγο τραβηγμένα αισθητικά, που λογικά αφαιρούνται, το προτιμώ από κάποια άλλα που οι ιδιοκτήτες τους ή οι "μεσάζοντες" δεν έχουν ρίξει ούτε ευρώ και τα ζητάνε όσο θέλουν...

Οχι και 37 για YC.... παπαδες να εχει πανω!

Ό,τι πληρώνεις, παίρνεις...
Κάθε πράγμα έχει τον αγοραστή του.

ενα γιαρι 37 χηνες δεν εχει αγοραστη.... αλλο πραγμα ψαχνει

Γκομενα μεσα από το car;
Μιλας με γριφους γεροντα!

ρε συ άις.... μαλακες ψαχνει #mono
αλλωστε με γιαρι κανεις δεν εβγαλε γκομενα - ουτε θηλυκο σαλιγκαρι
τουοτα ειναι τοπ αντικουκου γενικως, σαν τη γνωστη σκονη του στρατου ενα πραμα....

και με suzuki μια απο τα ίδια, εξαιρούνται τα GSXR

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

Μου αρέσει που θέλετε και διπλά ψαλίδια στην 1.8 CC,
εδώ το YC με ψαλίδια το βγάλανε #tsampalefta.
Μια χαρά είναι ο ημιάκαμπτος αλλά και σούστες να έχει άμα έχει μεγάλο info entertainment και καίει 4 λίτρα θα κάνει ουρές στις toyota.

Πληροφοριακά το C-HR από το 2017 μέχρι σήμερα έχει διπλά ψαλίδια, ανεξαρτήτως κυβισμού.

Όσο για τα σχόλια περί Suzuki κλπ., εδώ γελάμε...
Πολύ θα ήθελαν τα Suzuki να φέρνουν έστω και λίγο στα Toyota...

Υ.Γ. Κάτι "θεματάκια" με τα καινούρια über alles, super duper Mazda (προγραμματισμοί μονάδων, διαρροές ψυκτικού, παλιότερα κατανάλωση λαδιών), περνάνε στο "ντούκου" και δεν μιλάει κανείς ή μου φαίνεται;
Μόνο με τα Toyota τρώγονται κάποιοι...

Εσύ καλά τα λες και μαζί σου είμαι, αλλά στην Ελλάδα πουλάνε κάτι βιτον, σκαιβιου,, ζάντες πουλ μούρ κλπ
Το c-hr πόσοι είδαν από κάτω τι έχει?
Και για να μη γράφω άνευ αποδείξεων ιδού : https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331953901-toyota-yaris-cross

Μια χαρά αμαξάκι είναι. Αν εξαιρέσεις κάποια αξεσουάρ λίγο τραβηγμένα αισθητικά, που λογικά αφαιρούνται, το προτιμώ από κάποια άλλα που οι ιδιοκτήτες τους ή οι "μεσάζοντες" δεν έχουν ρίξει ούτε ευρώ και τα ζητάνε όσο θέλουν...

Ο φωτισμός στο σαλόνι είναι από νταβέρνα 80's αλλά λάτρεψα την πέργκολα στους εξωτερικούς καθρέπτες!

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

Μου αρέσει που θέλετε και διπλά ψαλίδια στην 1.8 CC,
εδώ το YC με ψαλίδια το βγάλανε #tsampalefta.
Μια χαρά είναι ο ημιάκαμπτος αλλά και σούστες να έχει άμα έχει μεγάλο info entertainment και καίει 4 λίτρα θα κάνει ουρές στις toyota.

Πληροφοριακά το C-HR από το 2017 μέχρι σήμερα έχει διπλά ψαλίδια, ανεξαρτήτως κυβισμού.

Όσο για τα σχόλια περί Suzuki κλπ., εδώ γελάμε...
Πολύ θα ήθελαν τα Suzuki να φέρνουν έστω και λίγο στα Toyota...

Υ.Γ. Κάτι "θεματάκια" με τα καινούρια über alles, super duper Mazda (προγραμματισμοί μονάδων, διαρροές ψυκτικού, παλιότερα κατανάλωση λαδιών), περνάνε στο "ντούκου" και δεν μιλάει κανείς ή μου φαίνεται;
Μόνο με τα Toyota τρώγονται κάποιοι...

Εσύ καλά τα λες και μαζί σου είμαι, αλλά στην Ελλάδα πουλάνε κάτι βιτον, σκαιβιου,, ζάντες πουλ μούρ κλπ
Το c-hr πόσοι είδαν από κάτω τι έχει?
Και για να μη γράφω άνευ αποδείξεων ιδού : https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331953901-toyota-yaris-cross

Μια χαρά αμαξάκι είναι. Αν εξαιρέσεις κάποια αξεσουάρ λίγο τραβηγμένα αισθητικά, που λογικά αφαιρούνται, το προτιμώ από κάποια άλλα που οι ιδιοκτήτες τους ή οι "μεσάζοντες" δεν έχουν ρίξει ούτε ευρώ και τα ζητάνε όσο θέλουν...

Ο φωτισμός στο σαλόνι είναι από νταβέρνα 80's αλλά λάτρεψα την πέργκολα στους εξωτερικούς καθρέπτες!

Γούστα είναι αυτά...Όπως είπα, κάποια αξεσουάρ είναι λίγο τραβηγμένα αισθητικά, αλλά λογικά αφαιρούνται.

Σημερινή κατάβαση Κηφισού με λογική κίνηση (για Κηφισό), προς επιβεβαίωση του ότι η κατανάλωση κατεβαίνει εύκολα κάτω από 2lt/100 km:

Κλασσική περίπτωση έχω φορτώσει το αυτοκίνητο με αξεσουάρ... και θέλω και ο επομενος αγοραστής να τα πληρώσει.

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

Μου αρέσει που θέλετε και διπλά ψαλίδια στην 1.8 CC,
εδώ το YC με ψαλίδια το βγάλανε #tsampalefta.
Μια χαρά είναι ο ημιάκαμπτος αλλά και σούστες να έχει άμα έχει μεγάλο info entertainment και καίει 4 λίτρα θα κάνει ουρές στις toyota.

Πληροφοριακά το C-HR από το 2017 μέχρι σήμερα έχει διπλά ψαλίδια, ανεξαρτήτως κυβισμού.

Όσο για τα σχόλια περί Suzuki κλπ., εδώ γελάμε...
Πολύ θα ήθελαν τα Suzuki να φέρνουν έστω και λίγο στα Toyota...

Υ.Γ. Κάτι "θεματάκια" με τα καινούρια über alles, super duper Mazda (προγραμματισμοί μονάδων, διαρροές ψυκτικού, παλιότερα κατανάλωση λαδιών), περνάνε στο "ντούκου" και δεν μιλάει κανείς ή μου φαίνεται;
Μόνο με τα Toyota τρώγονται κάποιοι...

Εσύ καλά τα λες και μαζί σου είμαι, αλλά στην Ελλάδα πουλάνε κάτι βιτον, σκαιβιου,, ζάντες πουλ μούρ κλπ
Το c-hr πόσοι είδαν από κάτω τι έχει?
Και για να μη γράφω άνευ αποδείξεων ιδού : https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331953901-toyota-yaris-cross

Μια χαρά αμαξάκι είναι. Αν εξαιρέσεις κάποια αξεσουάρ λίγο τραβηγμένα αισθητικά, που λογικά αφαιρούνται, το προτιμώ από κάποια άλλα που οι ιδιοκτήτες τους ή οι "μεσάζοντες" δεν έχουν ρίξει ούτε ευρώ και τα ζητάνε όσο θέλουν...

Οχι και 37 για YC.... παπαδες να εχει πανω!

Ό,τι πληρώνεις, παίρνεις...
Κάθε πράγμα έχει τον αγοραστή του.

ενα γιαρι 37 χηνες δεν εχει αγοραστη.... αλλο πραγμα ψαχνει

Γκομενα μεσα από το car;
Μιλας με γριφους γεροντα!

ρε συ άις.... μαλακες ψαχνει #mono
αλλωστε με γιαρι κανεις δεν εβγαλε γκομενα - ουτε θηλυκο σαλιγκαρι
τουοτα ειναι τοπ αντικουκου γενικως, σαν τη γνωστη σκονη του στρατου ενα πραμα....

και με suzuki μια απο τα ίδια, εξαιρούνται τα GSXR

ατυχησατε νεαρε μου....
ο γατος και ο στολος μιλφαρων του σας διαβεβαιωνει δια το αντιθετον