δεν θα πλήρωνα ούτε ένα ευρώ για mild hybrid (τρελή κατανάλωση και στο tucson mild hybrid που είχα κάνει test drive), το μοναδικό πλεονέκτημα του μπορεί να είναι το ήσυχο start and stop, τίποτα άλλο

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

το mild hybrid προσομοιάζει στο 12βολτο του nissan qq (όχι το epower) το οποίο όταν το έκανα test drive εντός πόλης μου έβγαλε κατανάλωση γύρω στο 9...οπότε φορτίζει μόνο κινητό δεν κινεί αμάξι.

ακριβώς έτσι...
τα 136-148 γραμάρια στην awd Mazda έχουν και τέλη κυκλοφορίας...?

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

Αν παραβλέψουμε την ποιότητα κύλισης, όπου όσοι την έχουν οδηγήσει δεν λένε τα καλύτερα, την αξιοπιστία πώς την προεξοφλείς;

Οσοι την έχουν οδηγήσει λένε τα καλύτερα. Να ξεκαθαρίσω ότι με τον όρο "ποιότητα κύλισης" εννοώ την άνεση της ανάρτησης και την απόσβεση των ανωμαλιών και έλεγχο του αμαξώματος, όχι τον θόρυβο. Και σε σχέση με το 3008 (που το έχω οδηγήσει) ναι είναι καλύτερη η CC.

Τώρα για την αξιοπιστία, μάλλον αστειεύσεσαι!! Πόσα Toyota hybrid ξέρεις να είναι στο συνεργείο 7 μήνες? Πόσα τογιότα συνεργέια έχουν ειδική ράμα μόνο για τα ad blu προβλήματα? Έχει βουήξει το τόπος, συνέχεια βλάβες και προβλήματα.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Παιδιά την γνώμη μου λέω. Εσωτερικά και εξωτερικά είναι όμορφο, αλλά τα πίσω καθίσματα επειδή κάθισα και είμαι 1.80, αισθάνθηκα πολύ στριμωγμένος και είναι ένας από τους λόγους που το απέκλεισα.

Και εμείς τη γνώμη μας λέμε που το έχουμε το αμάξι και είμαστε τετραμελής οικογένεια.

Και το cx30 και το κκ είναι μια χαρά αυτοκίνητα.
Αναλόγως τι θέλει ο καθένας και που εστιάζει.
Πρόσφατα πήγα και είδα το κκ, σε χώρους είναι ίδιο με το Μάζντα. Η μόνη διαφορά είναι τα μικρά παράθυρα στο cx30 που σου δημιουργούν μια πιο σφιχτή αίσθηση.

Δυο σημαντικές διαφορές έχουν.
1.Η κατανάλωση εντός πόλης που είναι σημαντικά μικρότερη στο κκ και
2. Η ομορφιά ( εξωτερικού και εσωτερικού) , το ένα η κουκλάρα και το άλλο η χοντρή από το τραμ.

νομίζω ότι το άρθρο αυτό τα λέει όλα για τη σύγκριση μεταξύ των δύο μοντέλων :"With this pair, the decision comes down to that old cliche – the heart or the head. It’d be hyperbole to say the Mazda CX-30 gets the heart racing (although no judgement if it does for you), but little touches like its indicator chime, plush cabin, available red leather and attractive styling make it the more emotional choice of the pair.

The Corolla Cross does its job better, though. It’s a small SUV with space for four and their luggage. The ride is more comfortable, the engine more frugal and the technology package fresher.

Although the CX-30 may have been Wheels Car of the Year in 2021, it’s the Corolla Cross that takes a slim win in this twin test. It offers all the things a family needs from a small SUV, even if it is uncomfortably close to a RAV4 in price.

Το ψψ έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους αλλά μικρότερο πορτ μπαγκάζ. Το Μάντζα λόγω του ημιάκαμπτου πίσω και της έλλειψης μπαταρίας καταφέρνει να έχει μεγαλύτερο μπαγκάζ. Μεταξύ 30-40λτ και ανεξάρτητης πίσω ανάρτησης εννοείται υπερτερεί η ανάρτηση. Κανέναν δεν έσωσαν 40λτ πορτμπαγκάζ.

Από Mazda μόνο αυτό….
https://vm.tiktok.com/ZMYey2AmF/

Απο το είναι διθέσιο πήγαμε στο οτι είναι λίγο χειρότερο .
Οκ.
Επίσης προφανώς και το Mild Hybrid βοηθάει αλλιώς δε θα είχα 7,6 μεικτή σε δίλιτρο τετρακίνητο με συμβατική τετρακίνηση με άξονα.

Γερμανικό lounge επίσης χωρίς kick sensor. Ανέφεραν κάποιο πρόβλημα και αφαιρέθηκε από τον εξοπλισμό χωρίς ενημέρωση. Χωρίς μείωση τιμήματος.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Επειδή η κουβέντα αφορούσε τα diesel, στο car and motor έχει άρθρο: όσα είναι μέχρι και euro 5 (δηλαδή αυτοκίνητα που παράχθηκαν μέχρι και 2014, η πλειοψηφία όσων κυκλοφορούν στην Αθήνα) απαγορεύθηκαν στις ακόλουθες πόλεις της Γερμανίας: Αμβούργο, η Στουτγάρδη, Ντάρμστατ και από την 1η Φεβρουαρίου θα δημιουργηθούν και στο Μόναχο. Και σειρά θα έχουν τα euro 6 σε καμιά πενταετία. Εάν συμβεί στην Αθήνα, πέραν της ρύπανσης, θα λυθεί και το κυκλοφοριακό πρόβλημα...Αφού, έπεισαν να τα αγοράσουν 2010-2020, ως αντιρρυπαντική τεχνολογία με μειωμένη κατανάλωση, μετά το dieselgate άρχισε ο κατήφορος χωρίς επιστροφή...σε λίγο θα είναι μουσειακό είδος της αυτοκίνησης.. Ωστόσο, ο Έλληνας προκειμένου να γλιτώσει 100 ευρώ ετησίως δίνει ψήφο εμπιστοσύνης ακόμη και έναντι των υβριδικών, και τα αναζητά σε όσες εταιρείες εξακολουθούν να βγάζουν diesel εκδόσεις.

Στην Γερμανία έχουν ΖΟΝΕ 30 στις αστικές περιοχές εδώ και 80 χρόνια.

Εμείς έχουμε γκαζόβιους ιχηδες, μηχανόβιους, φορτηγατζήδες και κάθε άλλο, που πάει αέρα παντού.

Από όλο το μπάχαλο το ντίζελ θα κόψουν...

Μπορεί όταν θα γιορτάζουμε τα 100 χρόνια από την ενθρόνιση του Κωνσταντίνου....

@v_a said in Toyota Corolla Cross:

@alejandro said in Toyota Corolla Cross:

Από όταν έζησα στο Μιλάνο, όπου, όποτε φυσούσα τη μύτη μου έβγαινε μάυρο και όπου τα πάντα ήταν μάυρα από την ατμόσφαιρα και τα ντιζελ, δε θέλω να ακούω για αυτό το πράγμα. Και πήγε και η Τζουτζία κα τα έβαλε και αυτη στα κέντρα των πόλεων, όταν αμέσως μετά οι Ευρωπαίοι άρχισαν να τα καταργούν και να τα απαγορεύουν.
Ντιζελ έπρεπε να είναι μόνο όσα οχήματα κινούνται σε εθν.οδούς. Μόνο.
Κατάργηση σήμερα ή φορολόγηση όσο δε πάει. Πραγματικά, και συγνώμη για όσους έχουν ντιζελ σε πόλη, αλλά ειναι έγκλημα.

Και για το ον-τοπικ, μέσα στη πόλη, Κορόλα και Γιαρις υβριδικά μέχρι να σβήσει ο ήλιος (ή μέχρι η τογιότα να βγάλει άλλη τεχνολογία που θα λύσει το ενεργειακό πρόβλημα του κόσμου.. χεχε).

Συμφωνώ σε όλα οσα λες και προσθέτω την παρακάτω σημερινή εμπειρία μου. Είχα παει στην Φραντζή για μια δουλειά και μετά αποφάσισα να γυρίσω ως το σπίτι μου στο Βύρωνα με τα πόδια, σπανίως περπατώ και είπα να το δοκιμάσω (είχα χρόνο για χάσιμο).
Το τι μαυρίλα, καρβουνιλα ανεπνευσα δεν περιγράφεται... Αργά ή γρήγορα ολος αυτός ο καρκίνος γυρίζει πίσω σε εμας, οπότε οτιδήποτε (είτε hybrid, είτε mild, είτε ηλεκτρικά) βοηθήσει να ξεβρωμισει ο αέρας που αναπνέουμε, από εμένα είναι ευπρόσδεκτο. Ακόμα και να χαλάει τη βολή καποιων.

Είστε διασκεδαστικοί πάντως...

Γιατί ανέβηκες την Φραντζή που είναι ο μόνος δρόμος που έχει κίνηση και ανηφόρα και δεν πήγες από ένα στενό δίπλα.

Πάντως σήμερα ο αέρας ήταν μια χαρά...

https://map.purpleair.com/1/mPM25/a10/p604800/cC0#12.15/37.971/23.72495

Από εξειδικευμένο σάιτ και όχι τογιοταίους...

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@v_a said in Toyota Corolla Cross:

Είστε διασκεδαστικοί πάντως...

Γιατί ανέβηκες την Φραντζή που είναι ο μόνος δρόμος που έχει κίνηση και ανηφόρα και δεν πήγες από ένα στενό δίπλα.

Πάντως σήμερα ο αέρας ήταν μια χαρά...

https://map.purpleair.com/1/mPM25/a10/p604800/cC0#12.15/37.971/23.72495

Από εξειδικευμένο σάιτ και όχι τογιοταίους...

Πρώτον, δεν ανέβηκα τη Φραντζή, ανέβηκα την Φιλολάου, εμπορικοτατο δρόμο, συνάντησα και σχολεία (με παιδάκια μέσα..)
Δεύτερον, και στη Φραντζή & Φιλολάου και όλες τις κεντρικές οδούς μένουν άνθρωποι (δεν είναι σαν εμάς τους τυχερούς).
Τρίτον, το να μην αναγνωρίζουμε ότι η πλειοψηφία των οχημάτων που μολύνουν την Αθήνα είναι παλιά ασυντηρητα, α και ντίζελ τα περισσότερα, χρεπια που σε μια νορμάλ χώρα θα επέφεραν σοβαρές συνέπειες στους ιδιοκτήτες τους (αν όχι κατάσχεση) είναι τουλάχιστον... Υποκρισία

Υποκρισία είναι να λες ότι τα ντίζελ στην Αθήνα που είναι από το 2010 και μετά, σαν ΙΧ είναι αυτά που την επιβαρύνουν.
Βενζίνες και ντίζελ γιούρο 0 που κυκλοφορούν τι κάνουν.

Επειδή όμως κοιτάω κάθε μέρα τους ρύπους από περιέργεια, με τους ανέμους που έχουμε, δεν ήταν επιβαρυμένη μέρα.

Αλλά και η Φιλολάου ως όριο δακτυλίου, είναι επιβαρυμένος δρόμος...

Τελικά πάντως, έτσι όπως έχουν κάτσει οι τιμές, αν ερχόταν τώρα και το 1.8 μοτέρ, κάτω από 30 δεν θα είχε.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Υποκρισία είναι να λες ότι τα ντίζελ στην Αθήνα που είναι από το 2010 και μετά, σαν ΙΧ είναι αυτά που την επιβαρύνουν.
Βενζίνες και ντίζελ γιούρο 0 που κυκλοφορούν τι κάνουν.

Επειδή όμως κοιτάω κάθε μέρα τους ρύπους από περιέργεια, με τους ανέμους που έχουμε, δεν ήταν επιβαρυμένη μέρα.

Αλλά και η Φιλολάου ως όριο δακτυλίου, είναι επιβαρυμένος δρόμος...

Έχεις δίκιο, ανακαλώ. Ούτε τα ταξί φταίνε με τους μαύρους δράκους που βγάζουν πισω τους, ούτε τα επαγγελματικά παντως είδους με μέσο όρο ηλικίας 25+ έτη. Ξέχασα όμως, υπάρχουν τα κτεο, οπότε τσαμπα ανησυχούμε, όλα καλά.
Υγ: σόρρυ για τα νεύρα, μπασκετικός Παναθηναϊκός (δεν χρειάζεται να πω τίποτα άλλο)

@v_a said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Υποκρισία είναι να λες ότι τα ντίζελ στην Αθήνα που είναι από το 2010 και μετά, σαν ΙΧ είναι αυτά που την επιβαρύνουν.
Βενζίνες και ντίζελ γιούρο 0 που κυκλοφορούν τι κάνουν.

Επειδή όμως κοιτάω κάθε μέρα τους ρύπους από περιέργεια, με τους ανέμους που έχουμε, δεν ήταν επιβαρυμένη μέρα.

Αλλά και η Φιλολάου ως όριο δακτυλίου, είναι επιβαρυμένος δρόμος...

Έχεις δίκιο, ανακαλώ. Ούτε τα ταξί φταίνε με τους μαύρους δράκους που βγάζουν πισω τους, ούτε τα επαγγελματικά παντως είδους με μέσο όρο ηλικίας 25+ έτη. Ξέχασα όμως, υπάρχουν τα κτεο, οπότε τσαμπα ανησυχούμε, όλα καλά.
Υγ: σόρρυ για τα νεύρα, μπασκετικός Παναθηναϊκός (δεν χρειάζεται να πω τίποτα άλλο)

Πέστο ρε συ να καταλάβουμε... είχε Τεόντοσιτς σήμερα, σαν μπασκετικός που είμαι σε καταλαβαίνω, αλλά το δικό μας το ντέρμπι για την πρώτη θέση της Euroleague είναι αύριο!

Επίσης έμενα μία δεκαπενταετία σχεδόν στην Φιλολάου, δεν είναι και η Μόρντορ, χαλάρωσε.. χειρότερη περίοδο στην Αθήνα από ρύπανση δεν θυμάμαι παρά εκείνα τα παλιά χρόνια που δεν υπήρχε ΟΥΤΕ ΕΝΑ diesel I.X στην Αθήνα, και πίναμε αμίαντο από τα φρένα των λεωφορείων...

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

Τώρα για την αξιοπιστία, μάλλον αστειεύσεσαι!! Πόσα Toyota hybrid ξέρεις να είναι στο συνεργείο 7 μήνες?

Με την Corolla Cross να είναι εντελώς νέο μοντέλο με νέο υβριδικό σύνολο, η προεξόφληση της αξιοπιστίας μήπως είναι αστεϊσμός;

Προσοχή το ότι δεν γνωρίζει κανείς την αξιοπιστία του μοντέλου λόγω νεότητας δεν σημαίνει ότι θα είναι αξιόπιστο ούτε αναξιόπιστο.

σ.σ. στο νήμα του Yaris Cross αναφέρονται θέματα με τις συγκολλήσεις αν δεν απατώμαι

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

Με την Corolla Cross να είναι εντελώς νέο μοντέλο με νέο υβριδικό σύνολο, η προεξόφληση της αξιοπιστίας μήπως είναι αστεϊσμός;

Με πάνω απο 25 χρόνια στην αγορά και συνεχή εξέλιξη η αξιοπιστία ειναι δεδομένη και καταγεγραμένη, αναφορικά με το μηχανικό σύνολο. Δεν σπάει, δεν χαλάει…τα μαρτυρουν και τα χιλιαδες ταξι σε ολη την Ευρώπη. Δεν τιθεται καν συγκριση αξιοπιστίας, ακομα και ο πιο πολέμιος των τογιότα οπως ο γάτος θα στμφωνήσει.