@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Στην ναυτιλία που όλα τα πλοία είναι σημαίας Παναμά που λέει ο λόγος πως θα επιβάλει κάτι η ΕΕ;
Εδώ πέρα δεν μπορούν να τα βρουν σε ποια απλά πράματα γιατί πρέπει να συμφωνήσουν 200 χώρες που λέει ο λόγος.

Δεν θα το επιβάλει στην σημαία. Η σημαία είναι για άλλους λόγους. Μια χαρά θα το επιβάλει μεσω π.χ ΙΜΟ ή άλλου παγκόσμιου οργανισμού αλλά το κυριότερο θα το επιβάλει στα λιμάνια υποδοχής και άντε μετά να το παίξεις μάγκας στο Corpus Khristi ή στα λιμάνια της Αυστραλίας.

Ηδη επιβάλλονται πολλά θέματα περιβάλλοντος στην ναυτιλία και αυτό με τους ρύπους είναι το κύριο θέμα και ήδη πληρώνουν εφοπλιστές, ναυλωτές και εμπορεύματα το κόστος της ρύπανσης.

Και υπάρχει έρευνα με αμμωνίες, μπαταρίες και διάφορα άλλα.

Αλλά τα ηλεκτρικά έρχονται και έρχονται, γιατί μπορεί εδώ να έχουμε 10-20-30 χρονών αυτοκίνητα, αλλά δεν τους ενδιαφέρουμε εμείς και οι άλλες μικρές αγορές.

Στην Ευρώπη, η ηλεκτροκίνηση έχει ήδη τις υποδομές που απαιτούνται.

Οπότε το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω.

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

@interpan said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Στην ναυτιλία που όλα τα πλοία είναι σημαίας Παναμά που λέει ο λόγος πως θα επιβάλει κάτι η ΕΕ;
Εδώ πέρα δεν μπορούν να τα βρουν σε ποια απλά πράματα γιατί πρέπει να συμφωνήσουν 200 χώρες που λέει ο λόγος.

Δεν θα το επιβάλει στην σημαία. Η σημαία είναι για άλλους λόγους. Μια χαρά θα το επιβάλει μεσω π.χ ΙΜΟ ή άλλου παγκόσμιου οργανισμού αλλά το κυριότερο θα το επιβάλει στα λιμάνια υποδοχής και άντε μετά να το παίξεις μάγκας στο Corpus Khristi ή στα λιμάνια της Αυστραλίας.

Δεν μπορούσαν να τα βρουν 10 χώρες στον IMO για να γίνει η Μεσόγειος SOx eca, θα τα βρουν όλες οι χώρες για μείωση του CO2 που καμιά δεκαριά δεν θέλουν να δεχτούν ούτε κάτι σαν -50 % το 2050.
Μην αναφέρεις cii και eexi ξέρω τι γίνεται.

@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@interpan said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Στην ναυτιλία που όλα τα πλοία είναι σημαίας Παναμά που λέει ο λόγος πως θα επιβάλει κάτι η ΕΕ;
Εδώ πέρα δεν μπορούν να τα βρουν σε ποια απλά πράματα γιατί πρέπει να συμφωνήσουν 200 χώρες που λέει ο λόγος.

Δεν θα το επιβάλει στην σημαία. Η σημαία είναι για άλλους λόγους. Μια χαρά θα το επιβάλει μεσω π.χ ΙΜΟ ή άλλου παγκόσμιου οργανισμού αλλά το κυριότερο θα το επιβάλει στα λιμάνια υποδοχής και άντε μετά να το παίξεις μάγκας στο Corpus Khristi ή στα λιμάνια της Αυστραλίας.

Δεν μπορούσαν να τα βρουν 10 χώρες στον IMO για να γίνει η Μεσόγειος SOx eca, θα τα βρουν όλες οι χώρες για μείωση του CO2 που καμιά δεκαριά δεν θέλουν να δεχτούν ούτε κάτι σαν -50 % το 2050.
Μην αναφέρεις cii και eexi ξέρω τι γίνεται.

Μιλάς σοφά. Για την σημαία απάντησα σε δύο γραμμές.

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

Γιατί το ΠΑΜΕ έχει κάνει κατάχρηση αυτών των όρων, ακόμη και σε περιπτώσεις που τα επιχειρήματα δεν είχαν ισχυρό υπόβαθρο και κούρασε. Επίσης, την βγάζει προς τα έξω με έναν επιθετικό τόνο, στον οποίο ο κόσμος έχει πάθει ανοσία γιατί φαίνεται σα να γίνεται συνεχής επανάληψη των ίδιων φράσεων. Τέλος, το ΚΚΕ γενικά, χρησιμοποιεί συχνά μια αριστερή φρασεολογία με την οποία είναι εξοικειωμένοι μόνο οι εκ των έσω. Αυτά όλα δημιουργούν μια αισθητική που είναι ελκυστική για τους αριστερούς, αλλά όχι για τους υπόλοιπους.

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

Γιατί το ΠΑΜΕ έχει κάνει κατάχρηση αυτών των όρων, ακόμη και σε περιπτώσεις που τα επιχειρήματα δεν είχαν ισχυρό υπόβαθρο και κούρασε. Επίσης, την βγάζει προς τα έξω με έναν επιθετικό τόνο, στον οποίο ο κόσμος έχει πάθει ανοσία γιατί φαίνεται σα να γίνεται συνεχής επανάληψη των ίδιων φράσεων. Τέλος, το ΚΚΕ γενικά, χρησιμοποιεί συχνά μια αριστερή φρασεολογία με την οποία είναι εξοικειωμένοι μόνο οι εκ των έσω. Αυτά όλα δημιουργούν μια αισθητική που είναι ελκυστική για τους αριστερούς, αλλά όχι για τους υπόλοιπους.

οι αποδελοιποι θελουν δηλαδη τρεντυ αισθητικη στη φρασεολογια και ηπια λογακια για να προσπαθησουν για μια καλυτερη κοινωνια? για κατι τελος παντων εκτος απο 'απεχθεια στην ηλεκτροκινηση'?

Ο Κρούζερ το ξέρει ότι είναι αριστερός;

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

Γιατί το ΠΑΜΕ έχει κάνει κατάχρηση αυτών των όρων, ακόμη και σε περιπτώσεις που τα επιχειρήματα δεν είχαν ισχυρό υπόβαθρο και κούρασε. Επίσης, την βγάζει προς τα έξω με έναν επιθετικό τόνο, στον οποίο ο κόσμος έχει πάθει ανοσία γιατί φαίνεται σα να γίνεται συνεχής επανάληψη των ίδιων φράσεων. Τέλος, το ΚΚΕ γενικά, χρησιμοποιεί συχνά μια αριστερή φρασεολογία με την οποία είναι εξοικειωμένοι μόνο οι εκ των έσω. Αυτά όλα δημιουργούν μια αισθητική που είναι ελκυστική για τους αριστερούς, αλλά όχι για τους υπόλοιπους.

οι αποδελοιποι θελουν δηλαδη τρεντυ αισθητικη στη φρασεολογια και ηπια λογακια για να προσπαθησουν για μια καλυτερη κοινωνια? για κατι τελος παντων εκτος απο 'απεχθεια στην ηλεκτροκινηση'?

Σύντροφε, η εργατιά και η αγροτιά δίνει τη μάχη της απέναντι στον καπιταλιστικό ιμπεριαλισμό, παρά το γεγονός ότι παρατηρήθηκαν εντός των μαρξιστικών και λενινιστικών τάσεων ορισμένες οπορτουνιστικές ομαδούλες, που αντιτασσόμενες δήθεν στον τροτσκισμό, με το πρόσχημα του ταξικού αγώνα, ευνοούσαν την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης που με αλλεπάλληλα μπαράζ μέτρων προσπαθούσε να μετατρέψει τους προλετάριους σε δούλους της Wall Street και του ΝΑΤΟ στο προτσές.

Ωστόσο, σύντροφε, όταν κάποιος μιλάει έτσι, θα τον προσέχει μόνο ο σύντροφός του και κανένας άλλος.

Υ.Γ. Έχω πολλούς φίλους κομμουνιστές. Καλά παιδιά όλοι τους. Συχνά μου λένε κάτι τέτοια και τα έχω μάθει απ' έξω. Τους παρακαλώ να μου τα λένε λιανά και απλά, γιατί από ένα σημείο και πέρα δε μπορώ να τους ακολουθώ και νυστάζω. Αυτήν την φρασεολογία σου λέω.

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Ο Κρούζερ το ξέρει ότι είναι αριστερός;

Δεν μπορώ να είμαι κάτι που δεν υπάρχει και όπου υπήρξε ήταν προβληματικό...

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

Γιατί το ΠΑΜΕ έχει κάνει κατάχρηση αυτών των όρων, ακόμη και σε περιπτώσεις που τα επιχειρήματα δεν είχαν ισχυρό υπόβαθρο και κούρασε. Επίσης, την βγάζει προς τα έξω με έναν επιθετικό τόνο, στον οποίο ο κόσμος έχει πάθει ανοσία γιατί φαίνεται σα να γίνεται συνεχής επανάληψη των ίδιων φράσεων. Τέλος, το ΚΚΕ γενικά, χρησιμοποιεί συχνά μια αριστερή φρασεολογία με την οποία είναι εξοικειωμένοι μόνο οι εκ των έσω. Αυτά όλα δημιουργούν μια αισθητική που είναι ελκυστική για τους αριστερούς, αλλά όχι για τους υπόλοιπους.

οι αποδελοιποι θελουν δηλαδη τρεντυ αισθητικη στη φρασεολογια και ηπια λογακια για να προσπαθησουν για μια καλυτερη κοινωνια? για κατι τελος παντων εκτος απο 'απεχθεια στην ηλεκτροκινηση'?

Σύντροφε, η εργατιά και η αγροτιά δίνει τη μάχη της απέναντι στον καπιταλιστικό ιμπεριαλισμό, παρά το γεγονός ότι παρατηρήθηκαν εντός των μαρξιστικών και λενινιστικών τάσεων ορισμένες οπορτουνιστικές ομαδούλες, που αντιτασσόμενες δήθεν στον τροτσκισμό, με το πρόσχημα του ταξικού αγώνα, ευνοούσαν την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης που με αλεπάλληλα μπαράζ μέτρων προσπαθούσε να μετατρέψει τους προλετάριους σε δούλους της Wall Street και του ΝΑΤΟ.

Ωστόσο, σύντροφε, όταν κάποιος μιλάει έτσι, θα τον προσέχει μόνο ο σύντροφός του και κανένας άλλος.

Υ.Γ. Έχω πολλούς φίλους κομμουνιστές. Καλά παιδιά όλοι τους. Συχνά μου λένε κάτι τέτοια και τα έχω μάθει απ' έξω. Τους παρακαλώ να μου τα λένε λιανά και απλά, γιατί από ένα σημείο και πέρα δε μπορώ να τους ακολουθώ και νυστάζω. Αυτήν την φρασεολογία σου λέω.

Ξέχασες το προτσές...

@criuser said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

ΓΙΑΤΙ αυτές οι εκφράσεις στερούνται νοήματος όταν τις λέει το ΠΑΜΕ αλλά έχουν νόημα όταν αφορούν σε γραφειοκράτες του Καπιταλισμού;

Γιατί το ΠΑΜΕ έχει κάνει κατάχρηση αυτών των όρων, ακόμη και σε περιπτώσεις που τα επιχειρήματα δεν είχαν ισχυρό υπόβαθρο και κούρασε. Επίσης, την βγάζει προς τα έξω με έναν επιθετικό τόνο, στον οποίο ο κόσμος έχει πάθει ανοσία γιατί φαίνεται σα να γίνεται συνεχής επανάληψη των ίδιων φράσεων. Τέλος, το ΚΚΕ γενικά, χρησιμοποιεί συχνά μια αριστερή φρασεολογία με την οποία είναι εξοικειωμένοι μόνο οι εκ των έσω. Αυτά όλα δημιουργούν μια αισθητική που είναι ελκυστική για τους αριστερούς, αλλά όχι για τους υπόλοιπους.

οι αποδελοιποι θελουν δηλαδη τρεντυ αισθητικη στη φρασεολογια και ηπια λογακια για να προσπαθησουν για μια καλυτερη κοινωνια? για κατι τελος παντων εκτος απο 'απεχθεια στην ηλεκτροκινηση'?

Σύντροφε, η εργατιά και η αγροτιά δίνει τη μάχη της απέναντι στον καπιταλιστικό ιμπεριαλισμό, παρά το γεγονός ότι παρατηρήθηκαν εντός των μαρξιστικών και λενινιστικών τάσεων ορισμένες οπορτουνιστικές ομαδούλες, που αντιτασσόμενες δήθεν στον τροτσκισμό, με το πρόσχημα του ταξικού αγώνα, ευνοούσαν την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης που με αλεπάλληλα μπαράζ μέτρων προσπαθούσε να μετατρέψει τους προλετάριους σε δούλους της Wall Street και του ΝΑΤΟ.

Ωστόσο, σύντροφε, όταν κάποιος μιλάει έτσι, θα τον προσέχει μόνο ο σύντροφός του και κανένας άλλος.

Υ.Γ. Έχω πολλούς φίλους κομμουνιστές. Καλά παιδιά όλοι τους. Συχνά μου λένε κάτι τέτοια και τα έχω μάθει απ' έξω. Τους παρακαλώ να μου τα λένε λιανά και απλά, γιατί από ένα σημείο και πέρα δε μπορώ να τους ακολουθώ και νυστάζω. Αυτήν την φρασεολογία σου λέω.

Ξέχασες το προτσές...

Εντάξει, το έβαλα

Τέλος πάντων, αν τα γράψετε απλά, πως η καπιταλιστική μεθοδολογία σαμποτάρει την πρωτοβουλία της κολχόζνικης ιδιοκτησίας με αποτέλεσμα τον σεχταρισμό που αποπροσανατολίζει τις μάζες, θα καταλαβαίνει ο άλλος να μην πάει και πέσει στο γκρεμό.
ή εναλλακτικά, για το μαχαίρι που θα φτάσει στο κόκκαλο και άλλα τέτοια να τα καταλαβαίνουν κι οι δεξιοί που είναι λίγο αργοί...

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Τέλος πάντων, αν τα γράψετε απλά, πως η καπιταλιστική μεθοδολογία σαμποτάρει την πρωτοβουλία της κολχόζνικης ιδιοκτησίας με αποτέλεσμα τον σεχταρισμό που αποπροσανατολίζει τις μάζες, θα καταλαβαίνει ο άλλος να μην πάει και πέσει στο γκρεμό.
ή εναλλακτικά, για το μαχαίρι που θα φτάσει στο κόκκαλο και άλλα τέτοια να τα καταλαβαίνουν κι οι δεξιοί που είναι λίγο αργοί...

Αυτά που γράφεις είναι επίπεδο proficiency. Εγώ είμαι σε επίπεδο prelower.

@criuser said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Ο Κρούζερ το ξέρει ότι είναι αριστερός;

Δεν μπορώ να είμαι κάτι που δεν υπάρχει και όπου υπήρξε ήταν προβληματικό...

Αριστερά υπήρξει, υπάρχει και θα υπάρχει....είναι εξαιρετική. Ο Κομμουνισμός είναι το προβληματικό!

Η Ιταλία έχει και μερικές αυτοκινητοβιομηχανίες, φαντάσου να θέλουν να προστατέψουν την βιομηχανία τους που μπορεί να μην είναι έτοιμη σήμερα για την αλλαγή.

Σιγα την τεχνολογικη υπεροχη που πρεπει να χει μια χωρα για να φτιαξει ηλεκτρικο οχημα. Η αρχη λειτουργιας των ηλ. Οχηματων εντοπιζεται στην ΛΙΡΑ και τα Ματσμποξ.