-
Σημερα έριξα και εγώ παραγγελία για Corolla cross 4x4 AWD Active plus. Προέρχομαι απο civic 2002 5d 1.6 οπότε θα δω τεράστια διαφορά.
-
@kgian76 said in Toyota Corolla Cross:
Σημερα έριξα και εγώ παραγγελία για Corolla cross 4x4 AWD Active plus. Προέρχομαι απο civic 2002 5d 1.6 οπότε θα δω τεράστια διαφορά.
Τι εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης σου έδωσαν φίλε?
-
Φοβερό το cross μου θύμισε τους Κινέζους που αντιγράφουν μοντέλα....σχεδιάστηκε σε λευκό χαρτί μόνο που απο κάτω ήταν σχεδιασμένο το Suzuki.....
Μέσα ειδικά πίσω πορτ μπαγκαζ έχει μείνει μία δεκαετία πίσω....δεν υπάρχει πουθενά ίχνος μοκετας..... -
Όσοι παραγγείλατε τι έκπτωση σας έκαναν από την τιμή καταλόγου;
-
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
-
@marc-s110l said in Toyota Corolla Cross:
Φοβερό το cross μου θύμισε τους Κινέζους που αντιγράφουν μοντέλα....σχεδιάστηκε σε λευκό χαρτί μόνο που απο κάτω ήταν σχεδιασμένο το Suzuki.....
Μέσα ειδικά πίσω πορτ μπαγκαζ έχει μείνει μία δεκαετία πίσω....δεν υπάρχει πουθενά ίχνος μοκετας.....Λοιπόν ας τα πάρουμε με τη σειρά γιατί μάλλον κάτι σου διαφεύγει.
Υπάρχει το RAV4, η suzuki πήρε το rav4 και με μικρο αλλαγές στην εμφάνιση και μόνο κυκλοφορεί το ACROSS.
Tο corolla cross μοιάζει όντως το rav4,πολύ λογικό, toyota είναι, σίγουρα όμως δεν αντέγραψε το suzuki.
-
@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:
@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:
Άσε που οι κυρίες θέλουν μεγάλα αμάξια, όλες οι μανάδες στο σχολείο πρωί έρχοναι με κάτι Land Cruiser (V8 μάλιστα, τα μεγάλα τα καλά!), X1/X3, Range, DS7 κλπ. αχαχαχα!!
Oι μανάδες που έρχονται με τέτοια αμάξια σε σχολεία έχουν και έναν κουβαλητή - χορηγό που φέρνει αφειδώς χρήμα και πληρώνει και τα φαναρτζίδικα ή τους το αλλαζει καθε 2-3 χρόνια γιατι μετά από τόσο καιρό δεν βλέπεται από τα μερεμέτια!
Ασε που αυτές τις μανoύλες πιθανώς να τις ενδιαφέρει και το ¨μεγεθος¨ .. οχι μόνο στο αμαξι .. απλά το δικαιολογουν στην "ασφάλεια" lolllllΤα C segment μόνο ως οικογενειακά στη χώρα αυτή.. ως καθημερινός εργάτης τα πάνω από 10ετία ίσως τέτοιου μεγέθους!
Επίσης οι μανουλες που έχουν αυτά τα αυτοκίνητα, έχουν τα παιδιά τους στους παιδικούς σταθμούς με ΕΣΠΑ, λόγω χαμηλής φορολογικής και δηλώνουν άνεργες. Να τα λέμε κι αυτά.
-
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
-
Το μόνο ενδιαφέρον που θίγει το άρθρο αυτό, είναι ο θόρυβος από το κιβώτιο. Είχε αναφερθεί ότι η 5η γενιά θα έχει καλύτερο ήχο στην καμπίνα. Όλα τα άλλα που μας λέει είναι αναμενόμενα.
-
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
-
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
-
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@kgian76 said in Toyota Corolla Cross:
Σημερα έριξα και εγώ παραγγελία για Corolla cross 4x4 AWD Active plus. Προέρχομαι απο civic 2002 5d 1.6 οπότε θα δω τεράστια διαφορά.
Τι εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης σου έδωσαν φίλε?
9 Νοεμβρίου!
-
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
Σωστός, έτσι για το διάλογο τα + που έχει η CC με το 2.0 L κινητήρα είναι ασφαλώς το υβριδικό σύστημα (επιδόσεις-κατανάλωση), αξιοπιστία και μεταπώληση. Τίποτα άλλο. Αν για κάποιους είναι οκ αυτά, μια χαρά. Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
-
@strom said in Toyota Corolla Cross:
Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
Σε αυτό διαφωνώ. Μια χαρά ειναι το εσωτερικό ειδικά σε κάποιο ανοιχτό χρώμα. Και όμορφο είναι (για εμένα που το ζω κάθε μέρα) και πάρα πολύ ποιοτικό. Δεν έχει κάποιο άλλο C Segement non-premium ποιοτικότερο εσωτερικό. Και είναι και άκρως εργονομικό....σίγουρα όμως δεν είναι εντυπωσιακό όπως των Γάλλων (αλλα εαν από εργονομία είναι άντε γεια...θα μας πει ο γάτος...αχαχα!!).
-
Πάντως εγώ που έχουμε και το τελευταίο yaris υβριδικό το βρίσκω και πολύ καλό ποιοτικά και πολύ ευχάριστο-ξεκούραστο στην οδήγηση. Ε, το CC θεωρώ θα είναι ακόμα καλύτερο οπότε για εμένα θεωρώ θα είναι πολύ καλό.
-
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
Σωστός, έτσι για το διάλογο τα + που έχει η CC με το 2.0 L κινητήρα είναι ασφαλώς το υβριδικό σύστημα (επιδόσεις-κατανάλωση), αξιοπιστία και μεταπώληση. Τίποτα άλλο. Αν για κάποιους είναι οκ αυτά, μια χαρά. Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
Ακριβώς. Επειδή όμως είναι αυτοκίνητο που το παίρνεις με 100% λογική και 0% συναίσθημα, υπερισχύουν κατά πολύ τα + του σε σχέση με τα -.
Εννοείται ότι όποιος προέρχεται από πρόσφατα ευρωπαϊκά θα το βρει άσχημο, βαρετό και πλαστικατζούρα, απ' την άλλη όμως δεν υπάρχουν και αντίστοιχες επιλογές.
-
Ποσο κακό να είναι ; Σε αυτά τα λεφτά δεν βρίσκεις τίποτα παρόμοιο από τέτοιο κατασκευαστή.
-
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
Σωστός, έτσι για το διάλογο τα + που έχει η CC με το 2.0 L κινητήρα είναι ασφαλώς το υβριδικό σύστημα (επιδόσεις-κατανάλωση), αξιοπιστία και μεταπώληση. Τίποτα άλλο. Αν για κάποιους είναι οκ αυτά, μια χαρά. Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
Κοίτα, εγώ γενικώς δεν είμαι της άποψης ότι χρειάζεται κάποιος να επιχειρηματολογήσει για την όποια επιλογή του ή προτίμηση που έχει σχετικά με το άμάξι που θέλει, έχει...κτλ,. Θα μου πεις τότε δεν θα υπήρχε και η ανάγκη να υπάρχει αυτο το φορουμ.
Όλα είναι υποκειμενικά, απλά όταν έρθει η ώρα να κάνεις ταμείο πρέπει το προιον που έχεις στα χέρια σου (και όταν φύγει από αυτά) να σε ικανοποιεί the most.
Όπως καταλαβαινω την ανάγκη που έχει κάποιος να πληρώσει για να έχει premiumness και over engineering όχημα, έτσι καταλαβαινω και κάποιον ο οποίος κοιτάει overall αξιοπιστία και ας είναι το πλαστικό σκληρό στο γόνατο, τι να κανουμε.
Το πράγμα θεωρώ ότι γίνεται οπαδικό και παντα καταλήγει στις δύο μεγαλυτερες σχόλες αυτοκινητοβιομηχανίας όσον αφορά την φιλοσοφία που έχουν στην μηχανολογική προσέγγιση κατασκευής.
Από την μία η over engineering και με άρκετες πρωτοπορίες Γερμανική σχολή και από την άλλη η ποιο lean engineering σχολή τον Ιαπώνων η οποία έχει την κακή συνήθεια να τελειοποιεί πράγματα που δεν βλέπει ο αγοραστής, αλλά τα καταλαβαίνει σε βάθος χρόνου.
Εγώ προσωπικά πριν από δέκα χρόνια θεωρούσα τα TOYOTA ανθρωποκουβαλητές και ναι, είχα και ένα golf στην κατοχή μου, το οποίο παραδόξως δεν έβγαλε κάποιο ουσιαστικό πρόβλημα, όταν όμως αγορασα το 19 το corrola hatchback και το είχα στην κατοχή μου για 2.5 χρόνια μπρορώ να σου πω με βεβαιότητα ότι το κενό που ύπηρχε στο θέμα της περιβόητης απτής ποιότητας σίγουρα έχει κλείσει κατά πολύ.
Και κάτι τελευταίο, πρίν κλείσω το CC ήμουν σε συζητήσεις για ένα 2λιτρο Audi A3 sportback diesel stronic (34200). Ξέρεις γιατι δεν το πήρα;
- Αδιαφορο εσωτερικό (εκεί να δείς σκληρο πλαστικό)
- 116 hp
- κάθε έξτρα που έβαζες έδινες και από ένα νεφρό
- Ημιάκαμπτος άξονας πίσω (έλεος)
- Άγνωστη τιμή μεταπώλησης
-
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
Σωστός, έτσι για το διάλογο τα + που έχει η CC με το 2.0 L κινητήρα είναι ασφαλώς το υβριδικό σύστημα (επιδόσεις-κατανάλωση), αξιοπιστία και μεταπώληση. Τίποτα άλλο. Αν για κάποιους είναι οκ αυτά, μια χαρά. Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
Ακριβώς. Επειδή όμως είναι αυτοκίνητο που το παίρνεις με 100% λογική και 0% συναίσθημα, υπερισχύουν κατά πολύ τα + του σε σχέση με τα -.
Εννοείται ότι όποιος προέρχεται από πρόσφατα ευρωπαϊκά θα το βρει άσχημο, βαρετό και πλαστικατζούρα, απ' την άλλη όμως δεν υπάρχουν και αντίστοιχες επιλογές.
Όμως, με 100% λογική μπορώ να σκεφτώ και αρκετά αλλά αυτοκίνητα όπου θα σου μείνουν αρκετά χιλιάδες ευρώ περίσσευμα για να καλύψεις τη διαφορά κατανάλωσης και αλλά… (ενδεικτικά, Suzuki scross, vitara, vw t cross κλπ.) Δεν θα έχεις 200 άλογα αλλά βάσει λογικης γιατί χρειάζεται κανείς 200 άλογα για αστική μετακίνηση και δεν χρειάζεται ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση;
-
@jamesd said in Toyota Corolla Cross:
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
@sraf said in Toyota Corolla Cross:
@strom said in Toyota Corolla Cross:
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/corolla-cross
Όχι και τόσο καλά λόγια, κλασσικο Toyota παλαιας κοπής
Προβοκάρεις αλλά δεν πειράζει, θα σου απαντήσω.
Τι μας λέει ο ποιητής εδώ;:
- To drive, it feels more like something from the Auris era of this car, too
Δύο παραγράφους μετά:
- It rides well and is comfortable over bumps large and small, and also has plenty of grip and a light, direct feel to the steering
Επί της ουσίας, η κριτική που την ακούω άνετα σε αυτό το άρθρο, σχετίζεται με το εσωτερικό πανελ το οποίο έρχεται σχεδόν αυτούσιο απο την corrola που πρωτοπαρουσιάστηκε το μακρινό 2019.
Τωρα τα υπόλοιπα για, everyday handling appeal και extra dynamic sparkle δεν νομίζω να ενδιαφέρουν κανέναν απο τους εν δυνάμη αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Δεν προβοκάρω φίλε μου, αυτό που εισέπραξα διαβάζοντας το άρθρο έγραψα, τα οποία πολύ σωστά ήταν ανεμενόμενα λόγω toyota. Σε forum αυτοκίνησης είμαστε για εμάς που μας αρέσει η αυτοκίνηση, λες και είχα καμμιά δουλειά να προβοκάρω το CC, όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα + και τα -.
Δεν το είπα με κακή έννοια, ίσα ίσα που γίνεται και διάλογος.
Σωστός, έτσι για το διάλογο τα + που έχει η CC με το 2.0 L κινητήρα είναι ασφαλώς το υβριδικό σύστημα (επιδόσεις-κατανάλωση), αξιοπιστία και μεταπώληση. Τίποτα άλλο. Αν για κάποιους είναι οκ αυτά, μια χαρά. Χάνει σε εμφάνιση, ποιότητα εσωτερικού, ποιότητα κύλισης, χώρους, οδηγική αίσθηση - ευχαρίστηση. Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που υπερέχουν σε αυτούς τους τομείς σε σχέση με CC
Ακριβώς. Επειδή όμως είναι αυτοκίνητο που το παίρνεις με 100% λογική και 0% συναίσθημα, υπερισχύουν κατά πολύ τα + του σε σχέση με τα -.
Εννοείται ότι όποιος προέρχεται από πρόσφατα ευρωπαϊκά θα το βρει άσχημο, βαρετό και πλαστικατζούρα, απ' την άλλη όμως δεν υπάρχουν και αντίστοιχες επιλογές.
Όμως, με 100% λογική μπορώ να σκεφτώ και αρκετά αλλά αυτοκίνητα όπου θα σου μείνουν αρκετά χιλιάδες ευρώ περίσσευμα για να καλύψεις τη διαφορά κατανάλωσης και αλλά… (ενδεικτικά, Suzuki scross, vitara, vw t cross κλπ.) Δεν θα έχεις 200 άλογα αλλά βάσει λογικης γιατί χρειάζεται κανείς 200 άλογα για αστική μετακίνηση και δεν χρειάζεται ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση;
Τώρα πως καταλήξαμε a priori ότι θα έχει χάλια ηχομόνωση και κακή κύλιση σε σχέση με τον ανταγωνισμό; Ας το δούμε πρώτα, σίγουρα συμβιβασμοί θα γίνουν...
Toyota Corolla Cross
