Καλησπέρα
Λοιπόν
Έγινε το td στο πολυπόθητο 4....
Το εσωτερικό παρόλο που είναι πολύ όμορφο και πολύ ποιοτικό, High tech όπως του Golf mk8 πχ δεν το λες...του λείπουν οι μεγάλες οθόνες, ο Εσωτερικός φωτισμός που το βράδυ το Golfaki είναι αλλού, όποιος το έχει δει με καταλαβαίνει .
Η οθόνη του οδηγού είναι μικρή δεν με ενθουσίασε. Ο Εσωτερικός φωτισμός ανύπαρκτος, ίσα στις πόρτες έχει και αυτό όχι γραμμή led.
Η τρικυλινδριλα είναι εκεί και το καταλαβαίνεις αμέσως παρόλο το εξαιρετικό κιβώτιο προσπαθεί να την κρύψει.
Λίγο θορυβώδες μου φάνηκε, για δύναμη και στήσιμο μου θύμισε το c4 cross ,αυτό είναι πιο μαλακό...δεν ξέρω πως θα τα πάει σε δρόμο με στροφές. Το στοιχείο του σίγουρα είναι τα ήρεμα ταξίδια με χαλαρές ταχύτητες.
Σίγουρα του λείπουν άλογα γιατί το αυτοκίνητο είναι βαρύ (1400kg) ,που αν το φορτώσεις κιόλας θα τα βρει μπαστούνια.
Νόμιζα ότι έβγαινε με τον 1,6 με τα 180 hp αλλά δυστυχώς καταργήθηκε και τον συνδυάζουν μόνο με το plug in οπότε η τιμή ξεφεύγει πολύ.
Εξωτερικό...
Θέλει δουλίτσα για να γίνει premium, όμορφο αλλά αρμοι και βάψιμο θέλουν λίγη περισσότερη προσοχή.
Σε γενικές γραμμές αρκετά καλό αλλά ακριβό γιαυτα που προσφέρει.
Θα μου πείτε στα χρήματα του τίμιο.....μμμμ ίσως αν είχε ένα καλύτερο και δυνατότερο μοτέρ ναι, δεν είναι δυνατόν ένα 1,2 να το κοστολογουν σχεδόν 35000.
Συγνώμη αν σας κούρασα, καλό βράδυ

Να σας πω και εγώ τι είδα.
Πήγα χτες και μπορώ να πω ότι μέσα είναι εξαιρετικό...εξωτερικά όμως....δεν έχει καμία επαφή με premium οποίος το έχει δει το γνωρίζει....οι αρμοι κουκουρουκου σαν την γκοφρετα όσοι θυμούνται....το πίσω πλαστικό καπό κάτω από τον υαλοκαθαριστηρα ακόμη και εκείνο της έκθεσης είχε κάτι ψηλά λακκούβα κια τα οποία φυσικά δεν φτιάχνονται...πλαστικό είπαμε.....από μοτέρ.....130hp μμμμμ αξίζει 36+ για 3 κύλινδρο? Στην ουσία αγοράζεις ένα 2008 με καλύτερο οπτικό πακέτο.....
Θα ήθελα από κατόχους να μου πουν (αν θέλουν φυσικά) το info μέσα έχει όντως τα προβλήματα που διαβάζω?
Τα χρήματα είναι αρκετά ,περίμενα καλύτερη ποιότητα στο εξωτερικό περίβλημα.
Σε κάποια φάση μου θύμισε την BYD που είχα δει στο Παρίσι....εσωτερικό μέσα στην χλιδή και μόλις το έψαχνες λίγο καλύτερα εξωτερικά έβρισκες ατέλειες....
Συγνώμη για το σεντόνι...

Φοβερό το cross μου θύμισε τους Κινέζους που αντιγράφουν μοντέλα....σχεδιάστηκε σε λευκό χαρτί μόνο που απο κάτω ήταν σχεδιασμένο το Suzuki.....
Μέσα ειδικά πίσω πορτ μπαγκαζ έχει μείνει μία δεκαετία πίσω....δεν υπάρχει πουθενά ίχνος μοκετας.....

@mastoras78 said in DS4 2021:

με τον αλοιφαδόρο στο χέρι η κυρία στο 14:00.. μάλιστα

Δεν είναι κάτι καινούργιο, μπιμπικια διορθώνουν. Σε όλες τις εταιρίες έτσι γίνεται, αν βρεθεί λάθος ξαναγυρναει για βάψιμο.

@criuser said in DS4 2021:

Εχω μπεί μέσα 1-2 φορές για λίγο, δεν το έχω οδηγήσει.

Αλλά από πλευράς σχεδιασμού να συγκρίνουμε το γκόλφ με την μούρη και τις πίσω πλαϊνές κολώνες των 40 χρόνων, με την DS4, είναι ιεροσυλία...

Είναι σαν κάτι κατασκευαστές που φτιάχνουν την ίδια όψη 30-40 χρόνια, γιατί λέει πρέπει να ξέρουν οι υποψήφιοι αγοραστές ποιοι είναι...

Προφανώς έχουν πελάτες και πουλάνε όπως πουλάει και το γκόλφ.

Αλλά οι περισσότεροι θέλουν να είναι στο 2022, όχι στο 1982.

Στο εσωτερικό επίσης ο σχεδιασμός της DS4 είναι ανώτερος του γκόλφ, γιατί εκεί παίζουν πακέτα που ανεβάζουν τις τιμές όταν τα βάζεις, αλλά σίγουρα και του γκόλφ το εσωτερικό είναι όμορφο και σύγχρονο.

Τώρα για αρμούς κλπ, είναι επίσης θέμα του τι ψάχνουν κάποιοι.

Κάποτε άκουγαν τον ήχο που έκλεινε η πόρτα και κλώτσαγαν τα λάστιχα.

Οι τιμές όμως έχουν ξεφύγει πολύ για όλα τα αυτοκίνητα και για μένα επιλογή απλής βενζίνης πρέπει να είναι κάτω από 20000, το ίδιο ισχύει και για τα ψευτουβριδικά με τα 48 βόλτ. Παραπάνω δεν αξίζει.

Τα ντίζελ και αυτά μέχρι τα 30000, γιατί πάντα θα έχουν αυτό το 1-2 λίτρα λιγότερη κατανάλωση.

Αφήστε που τώρα έπεσε η τιμή του ντίζελ, χωρίς να έχει επιδότηση και να μας την λέει ο Λαπ.

Επιστρέφοντας όμως στις τιμές, τα 30-35000 για απλά μοτέρ, είναι πολλά λεφτά όταν στα 40000 αρχίζουν τα plug-in με πολλά άλογα και ηλεκτρική λειτουργία χωρίς τους περιορισμούς των ηλεκτρικών.

Αν πάει κάποιος στα 35000 λοιπόν για μένα είτε κάνει το βήμα αν μπορεί, είτε να κοιτάξει λήζινγκ, όπου τα Plug-in λόγω προφανώς καλύτερης μεταπώλησης έχουν αναλογικά καλύτερο μίσθωμα.

Συγνώμη αλλά εγώ δεν μίλησα και δεν συγκρινα εξωτερική εμφάνιση με το Golf , εγώ είπα ότι το εσωτερικό παρόλο που είναι καλοφτιαγμενο και ποιοτικό το βράδυ με τις 2 μικρές οθόνες και με τον φωτισμό (έξτρα) δεν έχει καμία σχέση με το εσωτερικό του Golf, μόνο το Head up κάτι κάνει και αυτό έξτρα φυσικά.
Μπες βράδυ και στο ένα και στο άλλο και θα καταλάβεις τι εννοώ.
Είναι πολύ πιο εντυπωσιακό την νύχτα το Golf .

@anergos13 said in Toyota Yaris Cross:

Το Περιφημο προβλημα με τους τριγμους παραμενει αλυτο.....

Η ταλαιπωρια συνεχιζεται και συνεχίζεται.....

Πραγματικα κριμα για τους κατοχους....

Επιεικως ανεπαρκης η Οδηγια αντιμετωπισης της Μαμας Toyota για την επισκευη οπως φαινεται....

Δεν πειράζει
Έχω φίλο που παρόλο που έμαθε για το πρόβλημα συνέχισε την παραγγελία κανονικά.....
Toyota είναι και να κάνει και λίγο κριτς κρατς δεν πειράζει....

Καλησπέρα
Γνωρίζει κανείς από ποτε θα πρέπει να αντικαταστησουμε τις πινακίδες ΦΙΛΠΑ με τις καινούργιες του Υπουργείου?
Μου έστειλαν να πληρωθεί η συνδρομή αλλά δεν λένε τίποτα...
Μήπως επειδή τους βγάζουν έξω???
Ευχαριστώ πολύ

@anergos13 said in Toyota Yaris Cross:

Το Περιφημο προβλημα με τους τριγμους παραμενει αλυτο.....

Η ταλαιπωρια συνεχιζεται και συνεχίζεται.....

Πραγματικα κριμα για τους κατοχους....

Επιεικως ανεπαρκης η Οδηγια αντιμετωπισης της Μαμας Toyota για την επισκευη οπως φαινεται....

Δεν πειράζει
Έχω φίλο που παρόλο που έμαθε για το πρόβλημα συνέχισε την παραγγελία κανονικά.....
Toyota είναι και να κάνει και λίγο κριτς κρατς δεν πειράζει....

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Χθες οδήγησα 500 χλμ σε παράδρομούς εθνικής , επαρχιακό δρόμο και Εθνική οδό

Ήμουν ο πιο γρήγορος δεν με προσπέρασε κανένας
μόνο ενα Q7 , εκει που πήγαινα με 150 με πέρασε και ήρθε και κάθισε μπροστά μου με το πίσω φως ομίχλης αναμμένο
τα πήρα ξέχασα την οικονομική οδήγηση (στα 150...) στο PWR λοιπόν και τέρμα το γκάζι
Απο τα Μάλγαρα και μετα 160-178 ακριβώς που σε κόβει ο κόφτης

Γύρισα Θεσσαλονίκη με 5,4 μέση κατανάλωση
Μέχρι τα 150 ο αεροδυναμικός θόρυβος υποφέρεται
στα 170 όμως δεν νοιώθεις να περνάς μέσα απο τον αέρα νοιώθεις σαν πανί ιστιοπλοϊκού με μελτέμια στα Αιγαίο , μαζεύεις τον αέρα!

Α ξέχασα 4 άτομα και φορτωμένο μέχρι το πίσω παράθυρο...

ΥΓ1 @christos_uoa εχω ίδιο φίλε κάνε υπομονή αξίζει ...
ΥΓ2 αν κάνετε ταξίδια ξεχάστε τα ντίζελ , μια βασική corolla f/l με τα 140 άλογα που θα μπορεί να σκίζει τον αέρα και στα 170 θα τα κάνει να φαίνονται τρακτέρ
ΥΓ3 ... έκλεψα ...γιατί ενέδωσα στην επιθυμία της γυναίκας να περάσουμε απο παραλία Θεσσαλονίκης να δούμε τον στολισμό οπότε έπεσε η κατανάλωση ... βάλτε 5,8 μέση κατανάλωση στο ταξίδι

Ήρωας είσαι!
170 με αυτό? Χαχαχα

@criuser said in DS4 2021:

Εχω μπεί μέσα 1-2 φορές για λίγο, δεν το έχω οδηγήσει.

Αλλά από πλευράς σχεδιασμού να συγκρίνουμε το γκόλφ με την μούρη και τις πίσω πλαϊνές κολώνες των 40 χρόνων, με την DS4, είναι ιεροσυλία...

Είναι σαν κάτι κατασκευαστές που φτιάχνουν την ίδια όψη 30-40 χρόνια, γιατί λέει πρέπει να ξέρουν οι υποψήφιοι αγοραστές ποιοι είναι...

Προφανώς έχουν πελάτες και πουλάνε όπως πουλάει και το γκόλφ.

Αλλά οι περισσότεροι θέλουν να είναι στο 2022, όχι στο 1982.

Στο εσωτερικό επίσης ο σχεδιασμός της DS4 είναι ανώτερος του γκόλφ, γιατί εκεί παίζουν πακέτα που ανεβάζουν τις τιμές όταν τα βάζεις, αλλά σίγουρα και του γκόλφ το εσωτερικό είναι όμορφο και σύγχρονο.

Τώρα για αρμούς κλπ, είναι επίσης θέμα του τι ψάχνουν κάποιοι.

Κάποτε άκουγαν τον ήχο που έκλεινε η πόρτα και κλώτσαγαν τα λάστιχα.

Οι τιμές όμως έχουν ξεφύγει πολύ για όλα τα αυτοκίνητα και για μένα επιλογή απλής βενζίνης πρέπει να είναι κάτω από 20000, το ίδιο ισχύει και για τα ψευτουβριδικά με τα 48 βόλτ. Παραπάνω δεν αξίζει.

Τα ντίζελ και αυτά μέχρι τα 30000, γιατί πάντα θα έχουν αυτό το 1-2 λίτρα λιγότερη κατανάλωση.

Αφήστε που τώρα έπεσε η τιμή του ντίζελ, χωρίς να έχει επιδότηση και να μας την λέει ο Λαπ.

Επιστρέφοντας όμως στις τιμές, τα 30-35000 για απλά μοτέρ, είναι πολλά λεφτά όταν στα 40000 αρχίζουν τα plug-in με πολλά άλογα και ηλεκτρική λειτουργία χωρίς τους περιορισμούς των ηλεκτρικών.

Αν πάει κάποιος στα 35000 λοιπόν για μένα είτε κάνει το βήμα αν μπορεί, είτε να κοιτάξει λήζινγκ, όπου τα Plug-in λόγω προφανώς καλύτερης μεταπώλησης έχουν αναλογικά καλύτερο μίσθωμα.

Συγνώμη αλλά εγώ δεν μίλησα και δεν συγκρινα εξωτερική εμφάνιση με το Golf , εγώ είπα ότι το εσωτερικό παρόλο που είναι καλοφτιαγμενο και ποιοτικό το βράδυ με τις 2 μικρές οθόνες και με τον φωτισμό (έξτρα) δεν έχει καμία σχέση με το εσωτερικό του Golf, μόνο το Head up κάτι κάνει και αυτό έξτρα φυσικά.
Μπες βράδυ και στο ένα και στο άλλο και θα καταλάβεις τι εννοώ.
Είναι πολύ πιο εντυπωσιακό την νύχτα το Golf .

@lap said in DS4 2021:

Συγνώμη το pdi που πληρώνουμε κάτι 300 άρια αυτό είναι;

Αυτό στο video είναι ο έλεγχος στην γραμμή παραγωγής.
Το pdi είναι το σημείο που ελέγχεται το αυτοκίνητο στην Ελλάδα πριν πάει στην έκθεση για παράδοση.
Μην νομίζεις ότι επειδή είναι καινούργια είναι και αβαφτα....είναι να μην σου τύχει.....αν γίνει κάτι στην μεταφορά διορθώνεται (βάφεται) πριν παραδοθεί στον πελάτη.

Καλησπέρα
Λοιπόν
Έγινε το td στο πολυπόθητο 4....
Το εσωτερικό παρόλο που είναι πολύ όμορφο και πολύ ποιοτικό, High tech όπως του Golf mk8 πχ δεν το λες...του λείπουν οι μεγάλες οθόνες, ο Εσωτερικός φωτισμός που το βράδυ το Golfaki είναι αλλού, όποιος το έχει δει με καταλαβαίνει .
Η οθόνη του οδηγού είναι μικρή δεν με ενθουσίασε. Ο Εσωτερικός φωτισμός ανύπαρκτος, ίσα στις πόρτες έχει και αυτό όχι γραμμή led.
Η τρικυλινδριλα είναι εκεί και το καταλαβαίνεις αμέσως παρόλο το εξαιρετικό κιβώτιο προσπαθεί να την κρύψει.
Λίγο θορυβώδες μου φάνηκε, για δύναμη και στήσιμο μου θύμισε το c4 cross ,αυτό είναι πιο μαλακό...δεν ξέρω πως θα τα πάει σε δρόμο με στροφές. Το στοιχείο του σίγουρα είναι τα ήρεμα ταξίδια με χαλαρές ταχύτητες.
Σίγουρα του λείπουν άλογα γιατί το αυτοκίνητο είναι βαρύ (1400kg) ,που αν το φορτώσεις κιόλας θα τα βρει μπαστούνια.
Νόμιζα ότι έβγαινε με τον 1,6 με τα 180 hp αλλά δυστυχώς καταργήθηκε και τον συνδυάζουν μόνο με το plug in οπότε η τιμή ξεφεύγει πολύ.
Εξωτερικό...
Θέλει δουλίτσα για να γίνει premium, όμορφο αλλά αρμοι και βάψιμο θέλουν λίγη περισσότερη προσοχή.
Σε γενικές γραμμές αρκετά καλό αλλά ακριβό γιαυτα που προσφέρει.
Θα μου πείτε στα χρήματα του τίμιο.....μμμμ ίσως αν είχε ένα καλύτερο και δυνατότερο μοτέρ ναι, δεν είναι δυνατόν ένα 1,2 να το κοστολογουν σχεδόν 35000.
Συγνώμη αν σας κούρασα, καλό βράδυ

@mastoras78 said in DS4 2021:

@marc-s110l said in DS4 2021:

@mastoras78 said in DS4 2021:

@marc-s110l said in DS4 2021:

Δεν είναι κάτι καινούργιο, μπιμπικια διορθώνουν. Σε όλες τις εταιρίες έτσι γίνεται, αν βρεθεί λάθος ξαναγυρναει για βάψιμο.

Σφχαρστώ πολύ! Πρώτη φορά το ακούω, δεν είχα ιδέα!!!
Χαχαχα ωραίος
Ίδια δουλειά κάναμε στο pdi πριν τα παραδώσουμε τα καινούργια αστρωτα αυτοκίνητα Χαχαχα

Για πες κι άλλα για το pdi.. Με το τριβείο τα κάνατε και εσείς όπως η μαντάμ?

Ξέρεις εσύ... γιαυτό και το μάστορας.....

@mastoras78 said in DS4 2021:

@marc-s110l said in DS4 2021:

Δεν είναι κάτι καινούργιο, μπιμπικια διορθώνουν. Σε όλες τις εταιρίες έτσι γίνεται, αν βρεθεί λάθος ξαναγυρναει για βάψιμο.

Σφχαρστώ πολύ! Πρώτη φορά το ακούω, δεν είχα ιδέα!!!
Χαχαχα ωραίος

Ίδια δουλειά κάναμε στο pdi πριν τα παραδώσουμε τα καινούργια αστρωτα αυτοκίνητα Χαχαχα

@mastoras78 said in DS4 2021:

με τον αλοιφαδόρο στο χέρι η κυρία στο 14:00.. μάλιστα

Δεν είναι κάτι καινούργιο, μπιμπικια διορθώνουν. Σε όλες τις εταιρίες έτσι γίνεται, αν βρεθεί λάθος ξαναγυρναει για βάψιμο.

@octanios

Με το καλό να παραλάβεις
Έφυγε το 40αρι?