@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Νο1 τα ντίζελ στις αναζητήσεις του car.gr

https://blog.car.gr/dimofileis-anazitiseis-car-gr-infographic-2022/?utm_campaign=infographic-09.08.22&utm_medium=post&utm_source=facebook

αυτό σημαίνει ότι μόλις πάρουν πρώτα όλοι Euro5 η Ελληνική κυβέρνηση θα μας τον περάσει κανονικά . Είναι μαθηματικα βεβαιο

Ο lap θα βγει στους δρόμους όπως όταν πήραμε το Ευρωπαικό στο ποδόσφαιρο

Πως θα πάρουν όλοι Euro 5 αφού έχουν σταματήσει να πουλιούνται από το 2015;
Εκτός και αν εννοούμε ότι θα φέρουν Ελλάδα όλα τα λιωμένα από την Γερμανία με γυρισμένα χιλιόμετρα σε τιμή ευκαιρίας.

μεταχειρισμένα! εντος και εκτός Ελλάδας (εισαγωγή)

Με όλη μου την αγάπη, μας τα έχεις κάνει Ζέπελιν με τα πετρέλαια.

@kkostask said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Με όλη μου την αγάπη, μας τα έχεις κάνει Ζέπελιν με τα πετρέλαια.

Το ζέπελιν τι καίει? diesel και αυτό?

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Υπέρβαση εσόδων λένε κατά κάποια δις από τα προβλεπόμενα του προϋπολογισμού.

Επιτέλους, να έχουμε και άλλα δις να δώσουμε αδιακρίτως σε ντιζελατους. Το είχα έννοια, όσο και να πεις!

Τα ίδια σκατά με τον Τσίπρα και τα πρωτογενή πλεονάσματα και τα κοινωνικά μερίσματα που έσκιζαν οι δεξιοι τα καλσόν τους , ενώ τώρα πού με τον ίδιο τρόπο αλλά με διαφορετικό μάρκετινγκ με τα διάφορα pass δεν τρέχει κάστανο.

Τουλάχιστον τα περισσότερα από αυτά πήγαιναν σε νέους και οικονομικά ασθενείς ως κοινωνικό μέρισμα, επίδομα ενοικίου, κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ κτλ.

Τώρα, όντως υπάρχει ακόμα το κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ, να είμαστε αντικειμενικοί, αλλά πιο συγκεκριμένα με το θέμα του νήματος επιδοτούμε και διάφορους νεόπλουτους που δεν θα έπρεπε μαζί με όσους έχουν πραγματική ανάγκη για μετριασμό του πληθωρισμου του καυσίμου. Και οι υπόλοιποι, να είχαν άλλες επιλογές. Παλιό φτωχοί.

Αν παρατηρήσεις οι πιο αυθαδεις και αλαζόνες για τον θέμα αυτό, δεν είναι όσοι ασθενέστεροι δεν επιδοτούνται αλλά όσοι δεν έχουν ανάγκη και παρόλαυτα επιδοτούνται.

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τουλάχιστον τα περισσότερα από αυτά πήγαιναν σε νέους και οικονομικά ασθενείς ως κοινωνικό μέρισμα, επίδομα ενοικίου, κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ κτλ.

Τώρα, όντως υπάρχει ακόμα το κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ, να είμαστε αντικειμενικοί, αλλά πιο συγκεκριμένα με το θέμα του νήματος επιδοτούμε και διάφορους νεόπλουτους που δεν θα έπρεπε μαζί με όσους έχουν πραγματική ανάγκη για μετριασμό του πληθωρισμου του καυσίμου. Και οι υπόλοιποι, να είχαν άλλες επιλογές. Παλιό φτωχοί.

Αν παρατηρήσεις οι πιο αυθαδεις και αλαζόνες για τον θέμα αυτό, δεν είναι όσοι ασθενέστεροι δεν επιδοτούνται αλλά όσοι δεν έχουν ανάγκη και παρόλαυτα επιδοτούνται.

εγώ φέτος το δικαιουμαι γιατί έπεσε τραγικά το εισοδημα μου λόγω μεγάλου τροχαίου ατυχηματος και για 8 μήνες δεν δουλευα (στα χαρτιά)

Το πρόβλημα με τους πλουσιούς είναι οτι χρωστάνε και ΔΕΝ πληρώνουν. Τους κάνουν δόσεις, περικοπές και εξακολουθούν να ΜΗΝ πληρώνουν.

Εν αντιθέση με σενα και μένα που αν χρωσταμε κάτι βρίσκουμε το μπελά μας.

Οσα περισσότερα χρωστάς και δεν πληρώνεις τόσο περισσότερο σε σέβεται η κυβερνηση και το κρατος. Και δεν μιλάω για την παρούσα κυβέρνηση. και η προηγούμενες ακριβώς τα ίδια

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Υπέρβαση εσόδων λένε κατά κάποια δις από τα προβλεπόμενα του προϋπολογισμού.

Επιτέλους, να έχουμε και άλλα δις να δώσουμε αδιακρίτως σε ντιζελατους. Το είχα έννοια, όσο και να πεις!

Τα ίδια σκατά με τον Τσίπρα και τα πρωτογενή πλεονάσματα και τα κοινωνικά μερίσματα που έσκιζαν οι δεξιοι τα καλσόν τους , ενώ τώρα πού με τον ίδιο τρόπο αλλά με διαφορετικό μάρκετινγκ με τα διάφορα pass δεν τρέχει κάστανο.

Άλλο να παίρνουν κι οι δεξιοί καύσιμα με το κουπόνι ή το δελτίο, κι άλλο με voucher, κι άλλη χάρη έχει το pass για τη μεσαία τάξη, δεν είναι μπαναλ σαν το επίδομα που παίρνουν τα λούμπεν στοιχεία.

Το σκίσατε το θέμα με τα πολιτικά, ενώ το ντίζελ είναι αγνό και οικονομικό και ΕΠΙΔΟΤΟΥΜΕΝΟ μην το ξεχνάμε...

Ξεχνιέται;;; Κάθε φορά στο πρατήριο το θυμόμαστε

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τουλάχιστον τα περισσότερα από αυτά πήγαιναν σε νέους και οικονομικά ασθενείς ως κοινωνικό μέρισμα, επίδομα ενοικίου, κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ κτλ.

Τώρα, όντως υπάρχει ακόμα το κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ, να είμαστε αντικειμενικοί, αλλά πιο συγκεκριμένα με το θέμα του νήματος επιδοτούμε και διάφορους νεόπλουτους που δεν θα έπρεπε μαζί με όσους έχουν πραγματική ανάγκη για μετριασμό του πληθωρισμου του καυσίμου. Και οι υπόλοιποι, να είχαν άλλες επιλογές. Παλιό φτωχοί.

Αν παρατηρήσεις οι πιο αυθαδεις και αλαζόνες για τον θέμα αυτό, δεν είναι όσοι ασθενέστεροι δεν επιδοτούνται αλλά όσοι δεν έχουν ανάγκη και παρόλαυτα επιδοτούνται.

εγώ φέτος το δικαιουμαι γιατί έπεσε τραγικά το εισοδημα μου λόγω μεγάλου τροχαίου ατυχηματος και για 8 μήνες δεν δουλευα (στα χαρτιά)

Το πρόβλημα με τους πλουσιούς είναι οτι χρωστάνε και ΔΕΝ πληρώνουν. Τους κάνουν δόσεις, περικοπές και εξακολουθούν να ΜΗΝ πληρώνουν.

Εν αντιθέση με σενα και μένα που αν χρωσταμε κάτι βρίσκουμε το μπελά μας.

Οσα περισσότερα χρωστάς και δεν πληρώνεις τόσο περισσότερο σε σέβεται η κυβερνηση και το κρατος. Και δεν μιλάω για την παρούσα κυβέρνηση. και η προηγούμενες ακριβώς τα ίδια

Κάθεστε και τσακωνεστε 30 σελίδες για τα 0.14 λεπτά στην αντλία (ή όσα είναι) και δεν βλέπετε αυτό που λέει ο Cirus. Μέσα στην κρίση με 10-20-30.000 άπειροι συνάνθρωποί μας ξοφλαγαν (επίτηδες η λέξη) δάνεια εκατοντάδων χιλιάδων, και αν ήταν τυχεροί οι τραπεζικοί και τα έπαιρναν και αυτά. Επειδή έχω πολύ κόσμο σε τέτοιες θέσεις έχω ακούσει άπειρες τέτοιες ιστορίες κοροϊδίας.

Εκείνες οι λίστες που σοβαρά κράτη πήραν με φορολογία, και ακόμη και πρόστιμα μερικά, ζεστό χρήμα ζ τι έγιναν στην Ελλαδιτσα; 4-5 κυβερνήσεις πέρασαν, καμία ματιά έριξε κανείς;

Άσχετα πράγματα συνδεδεμένα μεταξύ τους. Μιλάς για ιδιωτική συναλλαγή και μιλάμε για δημόσια ταμεία.Κλασικός ντουμπλιν που θολώνει τα νερά.

@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τουλάχιστον τα περισσότερα από αυτά πήγαιναν σε νέους και οικονομικά ασθενείς ως κοινωνικό μέρισμα, επίδομα ενοικίου, κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ κτλ.

Τώρα, όντως υπάρχει ακόμα το κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΗ, να είμαστε αντικειμενικοί, αλλά πιο συγκεκριμένα με το θέμα του νήματος επιδοτούμε και διάφορους νεόπλουτους που δεν θα έπρεπε μαζί με όσους έχουν πραγματική ανάγκη για μετριασμό του πληθωρισμου του καυσίμου. Και οι υπόλοιποι, να είχαν άλλες επιλογές. Παλιό φτωχοί.

Αν παρατηρήσεις οι πιο αυθαδεις και αλαζόνες για τον θέμα αυτό, δεν είναι όσοι ασθενέστεροι δεν επιδοτούνται αλλά όσοι δεν έχουν ανάγκη και παρόλαυτα επιδοτούνται.

εγώ φέτος το δικαιουμαι γιατί έπεσε τραγικά το εισοδημα μου λόγω μεγάλου τροχαίου ατυχηματος και για 8 μήνες δεν δουλευα (στα χαρτιά)

Το πρόβλημα με τους πλουσιούς είναι οτι χρωστάνε και ΔΕΝ πληρώνουν. Τους κάνουν δόσεις, περικοπές και εξακολουθούν να ΜΗΝ πληρώνουν.

Εν αντιθέση με σενα και μένα που αν χρωσταμε κάτι βρίσκουμε το μπελά μας.

Οσα περισσότερα χρωστάς και δεν πληρώνεις τόσο περισσότερο σε σέβεται η κυβερνηση και το κρατος. Και δεν μιλάω για την παρούσα κυβέρνηση. και η προηγούμενες ακριβώς τα ίδια

Κάθεστε και τσακωνεστε 30 σελίδες για τα 0.14 λεπτά στην αντλία (ή όσα είναι) και δεν βλέπετε αυτό που λέει ο Cirus. Μέσα στην κρίση με 10-20-30.000 άπειροι συνάνθρωποί μας ξοφλαγαν (επίτηδες η λέξη) δάνεια εκατοντάδων χιλιάδων, και αν ήταν τυχεροί οι τραπεζικοί και τα έπαιρναν και αυτά. Επειδή έχω πολύ κόσμο σε τέτοιες θέσεις έχω ακούσει άπειρες τέτοιες ιστορίες κοροϊδίας.

Εκείνες οι λίστες που σοβαρά κράτη πήραν με φορολογία, και ακόμη και πρόστιμα μερικά, ζεστό χρήμα ζ τι έγιναν στην Ελλαδιτσα; 4-5 κυβερνήσεις πέρασαν, καμία ματιά έριξε κανείς;

Δεν παίζει με τίποτα αυτό , έχαναν ταυτόχρονα τα εμπράγματα δικαιώματα που ήταν συνδεδεμένα με τα δάνεια , επαγγελματικά ακίνητα, αυτοκίνητα, πάγιο εξοπλισμό και έδιναν και κάποιες χιλιάδες ευρώ για να προχωρήσει η διαδικασία αυτή.
Τώρα αν εννοείς πως με τα δάνεια αυτά είχαν υπερτιμολογησει αυτά που απόκτησαν και τους έμεινε και κάτι μαύρο στην τσέπη είναι άλλο θέμα. Οι τράπεζες δεν εκταμιευουν ούτε κεφάλαιο κίνησης αν δεν υπάρχουν αντίστοιχες εγγυήσεις σε μετρητά , και πολλαπλάσια κέρδη - τζίροι, πόσο μάλλον δάνεια επαγγελματικά αν δεν υπάρχουν τα αντίστοιχα τιμολόγια ή επιχορηγήσεις ΕΣΠΑ κλπ από τους επιχειρηματίες και φυσικά υγιείς ισολογισμοί και φορολογικές δηλώσεις.
Μόνο δάνεια πρώτης κατοικίας έσβησαν από τον ισολογισμό τους που τα έδωσαν σε εισπρακτικές αφού λόγω νομοθεσίας δεν μπορούν να τα πάρουν , οι οποίες με νομικιστικα τερτιπια κατάφεραν από κάποιους φτωχούς και ανενημερωτους να τους αρπάξουν με επιπλέον οι υποθήκες αλλά περιουσιακά τους στοιχεία.

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Λογικό αφού σου πληρώνουν οι άλλοι το καύσιμο και στεναχωρούν τον Λαπ...

χχαχαχαχαχαχ!!

Δεν υπάρχει συμψηφισμός παιδιά.
Κάθε πράγμα ξεχωριστά.
Τι σχέση έχει η επαίσχυντη επιδότηση στο diesel με τα έσοδα του κράτους από την λίστα laggard?
Και πως αυτό συνδέεται με την ξεπτσιπωτη επιδότηση για τα ηλεκτρικα ενώ η πλειοψηφία του κόσμου οδηγεί πραγματικά ρυπογόνα οχήματα;

Μετά από 24000 άνετα και οικονομικά χλμ σε 12,5 μήνες, διαβάζοντας τις ιστορίες για τα ηλεκτρικά, αλλά και τα μεβ και υβριδικά, μου ήρθε στο μυαλό, το πρώτο μου κινητό...

https://www.mobilephonemuseum.com/phone-detail/eu-2000-eb-3810

Το είχα πάρει το μακρινό 1994 και το είχα πληρώσει αν θυμάμαι καλά 130 ή 150000. Δηλαδή 400-500 €.

Πολλά λεφτά για την εποχή. Είχε 2 μπαταρίες. Η μία κράταγε 8 ώρες και η άλλη 12.
Θεωρητικά. Στην πράξη για να βγάλεις την ημέρα, ήθελες και τις δύο φορτισμένες.

Αντικαταστάθηκε 2-3 χρόνια μετά από ένα Ζήμενς. Hταν πολύ βαρύ, σκότωνες άνθρωπο αν του το πέταγες και είχε μία κεραία που έβγαζε επέκταση.

Θεωρώ ότι η ηλεκτροκίνηση σήμερα, είναι σαν τα κινητά πριν 25-30 χρόνια.

Οπότε μόνο λήζινγκ όσοι τα αγοράζουν.

Κλασσική Ελληνική νοοτροπία..με αυτόν τον τρόπο είμαστε μία χώρα κλεφτών και λωποδυτων, επειδή όλα είναι άσχετα μεταξύ τους μπορούμε να κλέβουμε το κράτος αλλά να είμαστε ταυτόχρονα και καλοί πολίτες.. μπορούμε να καταπατουμε με αυθαίρετα σε κάθε παραλία και καταλήψεις δασικών εκτάσεων, αλλά να μην φταίμε για τα διαχρονικά προβλήματα αυτών. Τα 0,14 λεπτά στο diesel φταίνε! Η μεγαλύτερη αδικία και αλητεία από καταβολής Ελληνικού κράτους!Γελάει ο κόσμος..

Τα κρατικά έσοδα και έξοδα είναι ενιαία, από κάπου τα παίρνουν και κάπου τα δίνουν. Τόσο δύσκολο είναι να το καταλάβει αυτό ένας ενήλικας;

Το Fuelpass 2 είναι κατά μέγιστο 200.000.000€, αν είχε το κράτος βγάλει άκρη με 4-5 άτομα από κάποια από τις λίστες θα είχε έξτρα αλλά τόσα να διαθέσει για τους πολίτες του, ακόμη και για το ίδιο το fuelpass.

Τα κόκκινα δάνεια μέσα στην κρίση έφτασαν τα 107.000.000.000€ και έφυγαν 120.000.000.000€ αποταμιεύσεων.

Ένα παπουτσαδικο στο Ίλιον προκάλεσε ζημιές 2.800.000€ για τα έτη 2016-2019, και όλα αυτά είναι άσχετα μεταξύ τους.. μάλιστα..

Ζήστε τον πόλεμο της αντλίας εσείς..ο κάθε λαός έχει τους πολιτικούς που του αξίζει. Μεγαλύτερη αλήθεια δεν υπάρχει από αυτό. over and out.

Συνήθως ο κλέφτης και ο απατεώνας κάνει συμψηφισμους για να χαθεί μέσα στο χάος των καταγγελιών και η δικιά του παρανομία ή αδικία κτλ.

Στο τοπικό αυτό μιλάμε για συγκεκριμένο θέμα.
Ας ανοίξουμε και το θέμα του πόσα κλέβουν οι ε.ε, οι εργολάβοι κτλ ...ε καλό;

Γιατί να μη θεωρήσουμε σκάνδαλο το ότι επιδοτούνται κάποιοι παρ όλο που επέλεξαν ένα μη αποδοτικό ανοικονόμητο καύσιμο, και καλά επειδή θέλουν ζμπορ οδήγηση, σπαταλωντας συνάλλαγμα κι επιβαρυνοντας τα κρατικά έξοδα;

Διότι, απαιτεί βασική νοημοσύνη να το καταλάβει κανείς πως επιδοτούνται αδιακρίτως από δημόσιο χρήμα. Και στην πράξη δεν μετριάζεται ο πληθωρισμός στην χώρα. Άλλωστε είναι ο υψηλότερος της Ευρώπης. Μοιράζονται δημόσια λεφτά (για την ακρίβεια μέρος αυτων) σε τυπαδες να κάνουν βόλτες με τα diesel τους.
Το 80%των σαραβαλακίων είναι βενζίνης. Για αυτούς δεν υπάρχει καμία συμπόνια για την τιμή στην αντλία. Είναι ζμπορ οδηγοί από επιλογή.

Τα ταμεία κάποιοι τα γεμίζουν. Είτε οι τουρίστες, είτε εμείς οι ίδιοι.

Οι οικονομικά άνετοι αγοράζουν diesel euro 6d με πάνω από 20.000ευρω και τσιμπάνε και δημόσια επιδότηση στην αντλία και fuelpass.

Δηλαδή πρέπει να τιμωρηθούν αυτοί που έκοψαν από αλλού κι επένδυσαν σε αποδοτικό καύσιμο εξοικονομώντας πόρους και συνάλλαγμα στο κράτος, και να επιδοτούνται αυτοί που ξοδεύουν + 30 ως 50% παραπάνω εισαγομενο καύσιμο ανά χιλιόμετρο κι έχουν πολλά άλογα, ενώ βρίσκονται στην ίδια εισοδηματική κατηγορία;

Αυτό με τους ευπορους είναι ψέμα, το ίδιο όριο στη φορολογική δήλωση ισχύει.