@dimsabas said in Renault Captur II:

Κι άλλο ένα παράδειγμα χαμηλής κατανάλωσης με ΦΕΥ:

https://cartalk.gr/sti-cheimoniatiki-steni-evvoias-xc40-t5-recharge/

πρεπει κατι να καμω και εγω να φεβαρω γραφτα...
αμα εχω χρονο το σουκου που θα ειμαι γραφειο επιφυλακη... και με φωτο. γυμνος.

180 τελική το Volvo.
ο Κριου κι αυτό στην άκρη θα το έκανε...

Eπίσημες τιμές για το Captur full hybrid ( ~2.000 παραπάνω στην κάθε έκδοση από το mild):

https://www.renault.com.gr/cars/allnewcliohybrid3/specifications-and-equipment.html

@panormus772 said in Renault Captur II:

Eπίσημες τιμές για το Captur full hybrid ( ~2.000 παραπάνω στην κάθε έκδοση από το mild):

https://www.renault.com.gr/cars/allnewcliohybrid3/specifications-and-equipment.html

30.000....τσάμπα!! Θα πουλήσει....για test drive! αχαχαχα.

Έλεος...με τα ίδια χρήματα (σχεδόν) παίρνεις Χόντα που είναι 10 κλάσσεις ανώτερο!

@fanis75 said in Renault Captur II:

@panormus772 said in Renault Captur II:

Eπίσημες τιμές για το Captur full hybrid ( ~2.000 παραπάνω στην κάθε έκδοση από το mild):

https://www.renault.com.gr/cars/allnewcliohybrid3/specifications-and-equipment.html

30.000....τσάμπα!! Θα πουλήσει....για test drive! αχαχαχα.

Έλεος...με τα ίδια χρήματα (σχεδόν) παίρνεις Χόντα που είναι 10 κλάσσεις ανώτερο!

Όχι ακριβώς Φάνη... Πρέπει να βάλεις κανένα 3,000 επιπλέον για το Honda, το οποίο όμως έχει εργοστ. συναγερμό,μεταλλικό-περλέ χρώμα στην τιμή,acc κ.α. και γενικά εξοπλισμό που έρχεσαι μια στα ίδια με το Captur techno.

Τώρα το αν είναι καλύτερο το Honda κι εγώ το πιστεύω,αλλά έχεις άλλα θεματάκια εκεί π.χ. Σ

@panormus772 said in Renault Captur II:

Όχι ακριβώς Φάνη... Πρέπει να βάλεις κανένα 3,000 επιπλέον για το Honda, το οποίο όμως έχει εργοστ. συναγερμό,μεταλλικό-περλέ χρώμα στην τιμή,acc κ.α. και γενικά εξοπλισμό που έρχεσαι μια στα ίδια με το Captur techno.

Τώρα το αν είναι καλύτερο το Honda κι εγώ το πιστεύω,αλλά έχεις άλλα θεματάκια εκεί π.χ. Σ

Για αυτό είπα "σχεδόν"....τι είναι €3.000 (2.000 βασικά) στα 30+. Ίδια κατηγορία τιμής είναι για ένα C Suv σε σχέση με το Καπτούρ που είναι B Suv. Εαν θες B Suv τα 30Κ είναι πάρα πολλά λεφτά και η υβριδική υλοποίηση της Ρενώ πάρα πολύ μέτρια.

Από ότι διαβάζω πάντως η υλοποίηση της Ρενώ μόνο μέτρια δεν είναι. Μάλιστα λένε ότι οδηγικά είναι η καλύτερη, λόγω κιβωτίου.

@realzeus said in Renault Captur II:

Από ότι διαβάζω πάντως η υλοποίηση της Ρενώ μόνο μέτρια δεν είναι. Μάλιστα λένε ότι οδηγικά είναι η καλύτερη, λόγω κιβωτίου.

Μέτρια ως υβριδικό. Δεν έχει επιδόσεις που περιμένεις και καίει και αρκετά. Οπότε μάπα το καρπούζι, δεν κάνει τίποτα καλά, στον μέσο όρο είναι. Και αχρείαστα πολύπλοκη, οπότε η βλάβη (Γάλλοι γαρ) που θα βγει σε λίγα χρόνια θα είναι και ακριβή.

Σε επιδόσεις -ο.κ. δεν είναι αυτός ο ρόλος του υβριδικού,αλλά μπορεί να χρειαστείς και καμιά ρεπριζ εννίοτε- υστερεί σε σχέση με το HRV.

Aν εξαιρέσεις τον έντονο θόρυβο προσομοίωσης αλλαγών που κάνει το Honda,το Renault είναι πιο ήσυχο στην επιτάχυνση,αλλά έχει μια αισθητή υστέρηση στο βύθισμα του γκαζιού. (δοκιμασμένο στο Αrkana).

@panormus772 said in Renault Captur II:

Σε επιδόσεις -ο.κ. δεν είναι αυτός ο ρόλος του υβριδικού,αλλά μπορεί να χρειαστείς και καμιά ρεπριζ εννίοτε- υστερεί σε σχέση με το HRV.

Aν εξαιρέσεις τον έντονο θόρυβο προσομοίωσης αλλαγών που κάνει το Honda,το Renault είναι πιο ήσυχο στην επιτάχυνση,αλλά έχει μια αισθητή υστέρηση στο βύθισμα του γκαζιού. (δοκιμασμένο στο Αrkana).

Όλα τα τεστ μιλάνε για μέτριες επιδόσεις (δεν φαίνονται τα 145 άλογα) και από οικονομία μέτρια πράγματα. Έχει μικρό ηλεκτροκινητήρα. Δεν συγκρίνεται με τις υλοποιήσεις των Ιαπώνων...είναι πολύ μέτριο, πολύπλοκο και πανάκριβο.

Σε ένα γρήγορο ψάξιμο στο configurator του captur βλέπω ότι έχουν προσθέσει νέες εκδόσεις equilibre και equilibre plus. Αν το έχει ψάξει κανείς είναι οι αντίστοιχες expression και expression plus που υπήρχαν?

Στα Κλιο ναι ειναι οι ιδιες με αλλη ονομασια και μερικες .....περικοπες οπως οι αυτοματα αναδιπλουμενοι καθρεπτες που δεν υπαρχουν πλεον σε καμια εξοπλιστικη εκδοση,στο Κλιο τουλαχιστον.

@kirilas said in Renault Captur II:

Σε ένα γρήγορο ψάξιμο στο configurator του captur βλέπω ότι έχουν προσθέσει νέες εκδόσεις equilibre και equilibre plus. Αν το έχει ψάξει κανείς είναι οι αντίστοιχες expression και expression plus που υπήρχαν?

Έχει βάλει και μία TECHNO και μία RIVE GAUCHE .
Νομίζω η Techno είναι η Dynamic +Shark fin +ράγες οροφής , η Rive gauche πρέπει να έχει τις 18" pasadena ζάντες χωρίς τις ράγες και άλλο χρώμα δερματίνης με +500ε και έχει και περιορισμό στα χρώματα ! Τώρα για πιο λόγο υπάρχει αυτή η έκδοση ... άγνωστο !!!

Καλά μιλάμε ούτε το GPS δεν πιστεύει τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.
.

.
Χωμάτινη διαδρομή μέχρι την παραλία αλλά είχε μεγάλο μέρος με πέτρα σαθρή που γλίστραγε όλο το αμάξι.
Πατέρα λες να έκανα λ@λ@κί@ μου έβγαλε την πίστη αυτή η στροφή, μουριαζε όλο το αμάξι μέχρι να βγω πάνω.
Κατά τα άλλα ο μόνος φόβος που είχα ήταν τα λάστιχα μην σκιστούν γιατί είχε πολλές κοφτερες πέτρες.

Εκατσα διαβασα το 90% του thread για να παρω μερικες λεπτομερειες για το οχημα, ως μελλοντινος κατοχος του LPG Rive Gauche ενα από τα πρωτα που θα ερθουν στην Ελλαδα το Νοέμβριο.

Αυτο που ηθελα να σημειωσω, επειδη μερικοι γραφετε περι ακριβειας, περι δεν αξιζει κτλπ. εχετε δει τι γινεται με τα αλλα αντιστοιχα μοντελα των αλλων εταιρειων? Η απλα συγκρινεται τις παλιες τιμες με τις καινουργιες? Πηγα στην Peugeot για να δω 308/2008 με ενα φιλο ηταν πραγματικα κονσερβοκουτια και με μια ποιοτητα υλικου στο εσωτερικο ιδια με το Captur. Το design ηταν καλυτερο (μικρο τιμονι, 3D οργανα, κουμπια πιανο λες και εισαι σε διαστημοπλοιο ναι ομως ΚΑΙ?) αλλα προφανως χανει σε ουσια γιατι δεν ειχε πρακτικοτητα. Αλλο design αλλο η ποιοτητα. Πηγαμε να μπουμε μεσα στο 2008 και δεν χωρουσαμε, ηταν σαν κονσερβοκουτι και ασε που δεν εβλεπες και χριστο, ηταν μεσα στην μεση ο καθρεφτης. Πρωτη φορα το βλεπω αυτο, επρεπε να σκυψω για να βλεπω δεξια.

Και ζητουσαν 36.000 για την εκδοση diesel, pack allure+ αν θυμαμε καλα. Ζητησα diesel γιατι εψαχνα ενα οχημα με οικονομια καυσιμου. Βγηκαμε εξω και γελουσαμε. Δεν θα σχολιασω το γεγονος οτι αρκετα 2008 εχουν βγαλει προβλημα στο δοχειο adblue και "ξεφλουδιζει" το i-cockpit.

Δεν αντιλεγω οτι οι καιροι ειναι δυσκολοι, υπαρχει μεγαλη στενοτητα και ειναι η χειροτερη περιοδος αγορας αυτοκινητου αλλα ως επιχειρηματιας την αυξηση των τιμων και τον πληθωρισμο το ζω στο πετσι μου μονο και μονο οταν παω να αγορασω προμηθειες για το μαγαζι. Δυστυχως δεν μπορουσα να περιμενω 2-3 χρονια ακομα να επανελθουν οι τιμες στα -3.000ε αφου μονο και μονο απο τα χλμ που κανω καθε χρονο θα εξοικονομω 2500ε με το LPG

Επίσης μην περιμενετε να αλλαξει κατι στις τιμες μεχρι το 2024 τουλαχιστον και επισης μεχρι καλοκαιρι 2023 στα microchips. Οτι ανεβαινει, δυσκολα κατεβαινει και θα παρει παρα πολυ καιρο να ομαλοποιηθει το πραμα

Το αυτοκινητο το εκλεισα στα 26500 με full extra Rive Gauche εκδοση (για εμενα με τις αλλαγες που εχει είναι σαν facelift) XNK χρωμα (Γκρι Cassiopee / Μαύρο Etoile) + ACC + Blind Spot + δερματινο τιμονι μαζι με κατι δωρα που μου εδωσαν και την δεδομενη χρονικη στιγμη με τις τιμες και τον χαμο που επικρατει ειναι ακομα value for money, εκτος αν πιστευετε οτι μπορειτε να βρειτε ιδιας ποιοτητας αυτοκινητο με τοσα πολλα συστηματα ασφαλειας και εξτρα, αυτους τους χωρους και αυτη την ανεση και με αυτη την οικονομια του LPG με 25.000 ευρω (τοσο κανει η techno). Αν βρειτε πειτε μου και εμενα!

Χαιρετω!

Καλοτάξιδο. Πολύ καλή επιλογή.
Το Captur τα σπάει. Από τα ποιο όμορφα της κατηγορίας και με χώρους που πραγματικά σου δίνουν την αίσθηση ότι έχεις πολύ άπλα/ξάπλα μέσα στο αυτοκίνητο.

Δυστυχώς αρκετά νέα SUV είναι άκρως κλειστοφοβικά (χαμηλοτάβανα, μικρά τζάμια, περίεργες σχεδιάσεις ταμπλό, θέση οδήγησης τύπου hatchback) και τελικά χάνουν την ουσία αυτού που υποτίθεται ότι πρεσβεύουν. Δηλαδή το δεύτερο γράμμα τους, το U ... Utility ...

Και εμένα μου αρέσει το Captur.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι...

Πολύ ωραίο αμάξι. Σε σημείο που προσπαθώ να θυμηθώ γιατί το είχα απορρίψει. Μάλλον επειδή είχε καταργήσει τον 1,3 τότε.

@fentaginz said in Renault Captur II:

Εκατσα διαβασα το 90% του thread για να παρω μερικες λεπτομερειες για το οχημα, ως μελλοντινος κατοχος του LPG Rive Gauche ενα από τα πρωτα που θα ερθουν στην Ελλαδα το Νοέμβριο.

Αυτο που ηθελα να σημειωσω, επειδη μερικοι γραφετε περι ακριβειας, περι δεν αξιζει κτλπ. εχετε δει τι γινεται με τα αλλα αντιστοιχα μοντελα των αλλων εταιρειων? Η απλα συγκρινεται τις παλιες τιμες με τις καινουργιες? Πηγα στην Peugeot για να δω 308/2008 με ενα φιλο ηταν πραγματικα κονσερβοκουτια και με μια ποιοτητα υλικου στο εσωτερικο ιδια με το Captur. Το design ηταν καλυτερο (μικρο τιμονι, 3D οργανα, κουμπια πιανο λες και εισαι σε διαστημοπλοιο ναι ομως ΚΑΙ?) αλλα προφανως χανει σε ουσια γιατι δεν ειχε πρακτικοτητα. Αλλο design αλλο η ποιοτητα. Πηγαμε να μπουμε μεσα στο 2008 και δεν χωρουσαμε, ηταν σαν κονσερβοκουτι και ασε που δεν εβλεπες και χριστο, ηταν μεσα στην μεση ο καθρεφτης. Πρωτη φορα το βλεπω αυτο, επρεπε να σκυψω για να βλεπω δεξια.

Και ζητουσαν 36.000 για την εκδοση diesel, pack allure+ αν θυμαμε καλα. Ζητησα diesel γιατι εψαχνα ενα οχημα με οικονομια καυσιμου. Βγηκαμε εξω και γελουσαμε. Δεν θα σχολιασω το γεγονος οτι αρκετα 2008 εχουν βγαλει προβλημα στο δοχειο adblue και "ξεφλουδιζει" το i-cockpit.

Δεν αντιλεγω οτι οι καιροι ειναι δυσκολοι, υπαρχει μεγαλη στενοτητα και ειναι η χειροτερη περιοδος αγορας αυτοκινητου αλλα ως επιχειρηματιας την αυξηση των τιμων και τον πληθωρισμο το ζω στο πετσι μου μονο και μονο οταν παω να αγορασω προμηθειες για το μαγαζι. Δυστυχως δεν μπορουσα να περιμενω 2-3 χρονια ακομα να επανελθουν οι τιμες στα -3.000ε αφου μονο και μονο απο τα χλμ που κανω καθε χρονο θα εξοικονομω 2500ε με το LPG

Επίσης μην περιμενετε να αλλαξει κατι στις τιμες μεχρι το 2024 τουλαχιστον και επισης μεχρι καλοκαιρι 2023 στα microchips. Οτι ανεβαινει, δυσκολα κατεβαινει και θα παρει παρα πολυ καιρο να ομαλοποιηθει το πραμα

Το αυτοκινητο το εκλεισα στα 26500 με full extra Rive Gauche εκδοση (για εμενα με τις αλλαγες που εχει είναι σαν facelift) XNK χρωμα (Γκρι Cassiopee / Μαύρο Etoile) + ACC + Blind Spot + δερματινο τιμονι μαζι με κατι δωρα που μου εδωσαν και την δεδομενη χρονικη στιγμη με τις τιμες και τον χαμο που επικρατει ειναι ακομα value for money, εκτος αν πιστευετε οτι μπορειτε να βρειτε ιδιας ποιοτητας αυτοκινητο με τοσα πολλα συστηματα ασφαλειας και εξτρα, αυτους τους χωρους και αυτη την ανεση και με αυτη την οικονομια του LPG με 25.000 ευρω (τοσο κανει η techno). Αν βρειτε πειτε μου και εμενα!

Χαιρετω!

Δεν συμφωνώ σε ολα όσα γράφεις αλλά συμφωνώ σε αρκετά

Δεν έχει όμως σημασία αφού ήδη διαλεξες όχημα. Νομίζω ομως αδίκως το θάβεις το 2008 σε πρακτικότητα και χώρους. Εχει πολύ καλούς. Μονο για την τιμή του συμφωνώ

Αυτό που έχει σημασία είναι πρώτον να ευχηθούμε να είναι ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ και ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ, οτι είναι ένα καλό αυτοκίνητο και ότι θα θέλαμε να γράψεις τις εντυπώσεις σου από την συμβίωση μαζί του.

Με το καλό φίλε να παραλάβεις

με το καλο να παραλαβεις.
γενικα τα ρενάουλτ ειναι τα πιο ιαπωνικα γαλλικα και αυτο το λεω προς τιμην τους.
ομως το να μηδενιζεις το 2008 που ειναι προφανως κλαση πανω για να δικαιολογησεις την επιλογη σου, οχι, δεν ειναι σωστο.