Posts made by vasdaris

@ibiza95 said in Vitara '98 V6 2000cc 4x4:

3πορτο ή 5πορτο;

Είναι 5πορτο.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/36796495-suzuki-vitara

Πωλείται. Βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη. Ολα λειτουργουν μια χαρα. Χρειαζεται 2 λάστιχα Malatesta Kobra πισω απαραιτητα. Τα μπροστα ειναι μια χαρα.Πληρωμενα ολα. Θέλει ένα σερβις και φρενα.

Το χρωμα ταλαιπωρημένο και ο προφυλακτηρας πισω οχι στα καλύτερα του. Αν καποιος θελει αυτοκινητο για βουνο ειναι οτι πρεπει. Εγω προσφατα ταξιδεψα 1500 χλμ για να καταλαβετε την κατάσταση. Κανει φασαρια στο δρομο αλλα μεσα ουτε τσικ.

Σκεφτειτε το. 3000Ε

@storm said in Suzuki Jimny IV (2018):

Μπορεί κάποιος ιδιώτης να αγοράσει σήμερα Jimny; Μόνο ως επαγγελματικό δεν πουλιέται;

Μπορείς αν δηλωσεις κανα χωραφάκι και μη κυριο επάγγελμα αγροτης. Πας στον αγροτικο συνεταιρισμο και το κανεις. Γενικά κοροιδευομαστε. Σωζουμε τον πλανητη με καλαμακια, αφαιρωντας δυο θεσεις απο το τζιμνυ και δηλωνοντας ταχαμου αγροτες. "Θεατρο παραλόγου".

Defender ξεκινησε αγροτικο και ξεκινα απο τα 90+. Είναι βλαμμενοι. Στο βουνο θα παω. θα γρατσουνιστει και θα σπασει. Μόνο τζιμνυ. Παρτε οσο προλαβετε γιατι μετα θα το ψυλιαστουνε και θα το πουλανε 40 κι αυτο.

Επειδη ημουν ετοιμος να παραγγείλω, περιμενα την ανακοινωση μπας και..... Καταλαβαινω ότι θα φτιάχνεται στο εργοστασιο της Ινδιας. Θέλουν να ανταγωνιστουν ένα μοντέλο δικινητο νομιζω της ΤΑΤΑ και θελουν να το βγαλουν πριν τους μουσώνες στην αγορα για να παρουν μεριδιο απο την ΤΑΤΑ.

Πρόκειται προς το παρόν για κατι που δεν θα δουμε σην Ευρώπη -αν το δουμε- πριν τα τελη του 24. Δλδ καλο 25.

Η κατασταση με τα AWD/4x4 ειναι αστεια. Χρόνια ακουγαμε ότι θελουν να τα κανουν ηλεκτρονικα για να μειωθει το κόστος. Τελικα τα εξαφανισανε. Το Jeep Renegade ξκινα απο τα 42Κ -το θεωρώ αστείο αυτο βεβαια- ενω κατω απο τα 30Κ υπάρχουν μονο μοντελα απο την Suzuki, την Dacia με το Duster που πριν απο κάποια χρονια θα το λέγαμε Suvάκι (νομιζω έχει την τετρακίνηση του παλιού x-trail), και το Subaru XV οριακά. Μπορεί να ξεχναω κανα δυο.

ΑΡΑ οποιος προλαβει αγοραζει jimny τώρα. Αλλιώς αγροτικό αλλά εκεί πάλι ξεκινάμε απο τα 35Κ.

Οποιος δεν μπορει, κραταει το χρεπι του και εχει μηχανικό 4χ4 και αξιοπρέπεια. Και μοιός τολμα να βγαλει στο βουνό 40Κ+ ? Εγω δεν εχω δει κανεναν.

Το L200 απο χωρους στην καμπινα δε μου άρεσε καθόλου. Αν ξεπεράσει κάποιος το design που ειναι απαίσιο κατα τη γνώμη μου, έχει καλή τετρακίνηση αλλα μακρύ πισω πρόβολο.

#1 είναι το Ford Ranger αλλά αλλάζει μοντέλο φετος, λογικα το περιμενουμε σε 2-3 μηνες.
#2 isuzu. Νομίζω τώρα έρχεται με στανταρ μπλοκε
#3 hilux πουθενα δεν ειναι κακο αλλα οι επιδοσεις του ειναι μετριες σε φρενα και κινητηρα

Outsider Jimny επαγγελματικό. Αν το θελεις για εκτος και η δουλεια σου δεν απαιτει να φορτωνεις 500 κιλα (150 οριο εχει)

Κατα τ'αλλα τραβας/κουβαλας με ολα λιγο πολυ το ιδιο.

@carbot

Για την ιστορία το Cherokee δεν έβγαλε ποτέ πρόβλημα και με πήγε σε καταπληκτικά μέρη. Απο τα 9 αυτοκίνητα που άλλαξα μεχρι τώρα είανι στην καρδια μου το #1. Δυστυχως το έφαγε η κρίση πριν 4 χρόνια! Καταλαβαίνετε. Έπεσα πάνω στο συγκεκριμένο θεμα μέσω google ψάχνοντας κάποιο μεταχειρισμένο για βόλτες μόνο, αφού με το FIAT 500 diesel που πήρα έχω στερητικό σύνδρομο....

Mitsubishi Pinin GDI. Οτι καλύτερο πιστεύω. Νομιζω βγάζει ένα θεματάκι με την πεταλούδα στο γκάζι αλλά φαίνεται ότι μάλον καλύπτει καλύτερα όλες τις προδιαγραφές.

Ο χρήστης sexyboy_169 έγραψε:
το πηρα μεταχειρ,με 40000 την πρωτη μερα που το αγορασα μου εκαψε το δισκο με οπισθεν σε μεγαλη ανηφορα,τωρα με τον καινουργιο εκανα 5000 χλμ δεν κανω καθολου extreme χρηση αλλα οποτε ζοριστει ειδικα σε οπισθεν σε ανηφορα μυριζει πολυ.παω μονο αντιπροσωπεια.σταρ τεκ θεσσαλονικη.οτι και να τους πω το βλεπουν φυσιολογικο.η μυρωδια οι ταχυτητες που χτυπανε στις αλλαγες το τσιριγμα του ιμαντα οταν ζοριζετε το αμαξι η οταν αναβω αιρ κοντισιον...

Τίποτα απ'αυτά δεν είναι φυσιολογικό για μένα. Κάνε μια επαφή και με http://www.jeepers.gr/ αφού είσαι στη Σαλονίκη. Δεν ξέρω εαν θεωρείται διαφήμιση αυτό αλλά πρόκειται για ένα πιο 'ανεξάρτητο' συνεργείο. Πάρε μια δεύτερη γνώμη αν μη τι άλλο.

α. Στα πόσα Χλμ άλλαξες δίσκο?
β. Τι χρήση κάνεις?
γ. Η αλλαγή και η συντήρηση γίνεται στην αντιπροσωπεία?

Είναι παράλογο μια εταιρία που έχει συνδέσει το όνομά της με την εκτός δρόμου χρήση να μην έχει φροντίσει να βάλει δίσκο που να αντέχει αν μη τι άλλο κατι παραπάνω απο μια κανονικη απλή χρήση. Επειδή δεν έχω ακούσει για τέτοιες ευαισθησίες σε άλλα ίδια αυτοκίνητα, πιστεύω ότι κάτι άλλο φταίει. Γιατί δεν πηγαίνεις να το δουν και κάπου αλλού?

Εγώ σίγα μην ξανακάνω ευχή!!! Πού είναι ο χειμώνας Ο-Ε-Ο????

Εγώ διαβάζω μόνο το ένα απο τα δύο επειδή ειναι πιο 'ανεξάρτητο'. Γενικότερα ο τύπος αυτού του είδους με βοήθησε στο να μάθω καλύτερα τα βασικά της οδήγησης 4χ4 και κάποιες φορές πραγματικά χριάστηκε να χρησιμοποιήσω τις συμβουλές τους.

Επίσης μου έκανε εντύπωση ότι πρίν απο πολύ καιρό είχα γράψει σε forum όπου συμμετέχουν κάποιοι δημοσιογράφοι ότι θα περίμενα απο ένα τετοιο περιοδικό περισσότερα άρθρα για βελτιώσεις για αυτοκίνητα που βλέπουμε καθημερινά στο δρόμο και χάρηκα που είδα ότι κάποιο περιοδικό ασχολείται με αυτό.

Υπάρχουν πολλά περιθώρια βελτίωσης αλλά η προσπάθεια είναι καλή. Τώρα εαν πρέπει να στηρίξει κάποιους χορηγούς, αυτό θα το κρίνει ο κάθε αναγνώστης ξεχωριστά και θα συνεχίσει ή όχι να εμπιστεύεται το κάθε περιοδικό. Κατα τη γνώμη μου έχει αρχίσει και γίνεται λίγο άτσαλα πλέον.

Συγχαρητήρια κατ'αρχήν στον υπεύθυνο Πολίτη και κατα δέυτερον στην Δικαιοσύνη που μας έδειξε ότι δεν είναι πάντα τυφλή!

Ποιά θα είναι η επόμενη κίνηση ?

Χάρτες με λεπτομέρειες για βουνά κτλ
http://www.mountains.gr/

Πλοήγηση και χάρτες κυρίως για πόλη και ίσως κάποιους χωματόδρομους
http://www.ngi.gr/

Πιθανότατα σε ενδιαφέρει η πρώτη λύση αν και μπορείς να χρησιμοποιήσεις το ίδιο GPS για να τρέξεις και τα δύο software.

Αντί να αντιδρούμε σε αυτούς που κάνουν κάτι αξιόλογο μάλλονθα έπρεπε να ανυσηχούμε και να προσπαθούμε να κάνουμε κι εμείς κάτι καλύτερο!

Κανείς δεν αμφιβάλει ότι εαν υπήρχαν επιλογές και μάλιστα αξιόλογες, τα Ελληνικά προιόντα θα προτιμούνταν.

Ας κοιτάξουμε μπροστά λοιπόν κι όχι πίσω.

Τελικά οι μαρκετίστες των εταιριών, κατάφεραν να δημιουργήσουν όλοι παρόμοια εαν όχι ίδια αυτοκίνητα.

Πρακτικά, τι διαφορά έχει ένα RAV απο ένα CRV ,Sportage, ΣανταΦε κτλ?
Οι μόνη εταιρία που ακολουθεί έναν δικό της δρόμο είναι η Subaru και ακολουθεί η Suzuki.

Με τίποτα δεν θα αγόραζα το σημερινό RAV. Ανάμεσα στα δύο αναγαστικά το Suzuki. Για την κατηγορία, Φορεστερ ή CRV εαν το θέλουμε για άσφαλτο κυρίως...

Χθές με την ευκαιρία της βροχής μπήκα στις πρώτες λάσπες για τον φετινό χειμώνα!!

Έπαιξα λίγο σε λάσπη απο πηλό , δύσκολη και γλιστερή.

Έτσι λοιπόν ας ευχηθώ, ' Καλούς δρόμους και ας τα λασπώσουμε και λίγο .....'

Φιλικά,

Άγγελος

Χθές με την ευκαιρία της βροχής μπήκα στις πρώτες λάσπες για τον φετινό χειμώνα!!

Έπαιξα λίγο σε λάσπη απο πηλό , δύσκολη και γλιστερή.

Έτσι λοιπόν ας ευχηθώ, ' Καλούς δρόμους και ας τα λασπώσουμε και λίγο .....'

Φιλικά,

Άγγελος

To Pinin είναι ΠΟΛΥ μικρό. Είσαι σίγουρος? Κατα τ'άλλα είναι πολύ καλό. Πάντως αν το πάρεις μτχ με τα ρέστα παίρνεις και μια μπαγκαζιέρα

υγ.
Το ζήτημα της βενζίνης είναι κάτι που δεν θέλω να συζητάω ΚΑΘΟΛΟΥ! Αυτό μάλλον ισχύει και για γτα περισσότερα τετρακίνητα αλλά στη δική μου περίπτωση καίει...

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Aλωνίζοντας στην Επανωμή, δίπλα στον ποταμό:

Την Κυριακή βούλιαξε ο τόπος απο τετρακίνητους δίπλα στο κύμα!! Ούτε αγώνες να'χαμε...

Πάντως μου έκανε εντύπωση η 'διακριτική' παρουσία αρκετών τρακτέρ που περιμένανε εκεί μάλλον για το μεροκάματο...
Μια φορά που ξεκόλλησα κάποιον, επέμενε να μου δώσει ένα εικοσάρικο .... Μάλλον υπάρχει πλαφόν στην περιοχή

'ανεξάρτητο'