Απο την αλλη,εχω αραια και που εναν ανατριχιαστικο ηχο καπου μεσα απο την κολωνα του τιμονιου (δεν περιγραφεται ευκολα,ειναι σαν να κρυφτηκε εκει ενα...ρομποτικο σπουργίτι 🤪).Δεν εχει καποια επιπτωση καπου,κανενα λαμπακι δεν αναβει αλλα πρεπει μαλλον να βγαλω ενα βιντεο οταν συμβει ξανα,για να μπορεσω να το εξηγησω στο service)
Γενικα καθολου ικανοποιημενος απο τριξιματα,ηχους κλπ.Περιμενα καλυτερα απο Toyota.
Upd: Ο ηχος ειναι αυτος https://youtu.be/gci6v3IM3kg
@steliosfan said in Toyota Corolla 2019:
μου έχει σπάσει τα νεύρα ένα έντονο, πολύ έντονο οξύ τσικ το οποίο ακούγεται απο πίσω σε δρόμους με ελάχιστες λακουβίτσες η ανωμαλίες. Ακούγεται ακομα και σε καλούς δρόμους με υπερμικρά λακουβάκια.
Εχω βάλει μαλακά αυτοκόλλητα στην εταζιέρα, έχω δει τις ζώνες ... τιποτα. Το εχει αντιμετωπίσει κανείς? Δεν μπορώ να το εντοπίσω με τίποτα και ειναι πολύ έντονο
Κατι σαν αυτο που περιγραφεις εχω κι εγω που και που.Το εχω εντοπισει στο μηχανισμο της ζωνης πισω απο το συνοδηγο.Με ενα σφουγγαρακι εκει εχει μειωθει η συχνοτητα που το κανει,αλλα δεν εξαφανιστηκε.
Απο την αλλη,εχω αραια και που εναν ανατριχιαστικο ηχο καπου μεσα απο την κολωνα του τιμονιου (δεν περιγραφεται ευκολα,ειναι σαν να κρυφτηκε εκει ενα...ρομποτικο σπουργίτι 🤪).Δεν εχει καποια επιπτωση καπου,κανενα λαμπακι δεν αναβει αλλα πρεπει μαλλον να βγαλω ενα βιντεο οταν συμβει ξανα,για να μπορεσω να το εξηγησω στο service)
Γενικα καθολου ικανοποιημενος απο τριξιματα,ηχους κλπ.Περιμενα καλυτερα απο Toyota.
@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:
@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:
Μετα απο 3 επισκεψεις στη Β. Ευβοια κυριολεκτικα -τερμα γκαζι-, στα ανηφορικα & κατηφορικα κομματια, περα απο αυτα που εχω ηδη γραψει, πρεπει να πω για την αντοχη των φρενων που ειναι πολυ καλη & δεν ειναι μονο λογω ανακτησης ενεργειας.
Αν εμπιστευτεις το πλαισιο η προσφυση ειναι αφθονη & η αναρτηση ελεγχει το αμαξωμα πολυ καλα. Λειπει βεβαια η δυναμη & το τιμονι ακριβες μεν αλλα χωρις πολυ αισθηση οταν πηγαινεις πολυ γρηγορα. Το μεγαλυτερο μειον ειναι το σασμαν που δεν σε αφηνει να περασεις οση ακριβως δυναμη θελεις στο δρομο ακριβως τη στιγμη που θες.
Φαντάσου να μην ήταν και εστιασμένο στην άνεση και την οικονομία, τι θα έκανε...
Επειδή έχω κάνει αντίστοιχες διαδρομές (στο πρόγραμμα Sport που πριμοδοτει τη λειτουργία του βενζινοκινητήρα) θεωρώ πλεονέκτημα το eCVT, το οποίο παρέχει άμεσα δύναμη χωρίς ανεβοκατεβασματα και την ανάλογη απώλεια χρόνου μεταξύ των αλλαγών σχέσεων.
Η αληθεια ειναι οτι σε δρομο με συνεχείς στροφες,το ecvt ειναι σαν "απλο" αυτοματο που κανει πολυ γρηγορο kick-down.Αν δεν εσβηνε κιολας στα φρεναρισματα,θα σ εβαζε πιο καλα στο mood πιεσης.
@steliosfan said in Toyota Corolla 2019:
έφτασα τα 23.000 χλμ και το αυτοκίνητο το αγαπώ...
είμαι λίγο περίεργος όμως με τους θορύβους κ ήθελα να ρωτήσω αν ξέρετε πως μπορώ να λύσω ένα ταπ ταπ ήχο που ακούγεται καμιά φορά απο το πίσω μέρος (καθίσμτα? πορτ μπαγκάζ)
συγγνώμη που δεν μπορώ να το εντοπίσω πιο συγκεκριμένα, απλά το αναφέρω μήπως το ακούει κ κάποιος άλλο
Στο δικο μου που και που ακουγεται ενας ηχος απο το μηχανισμό της ζωης επιβατη πισω απο το συνοδηγο. Συν τα παραθυρα που ειπαμε πιο πανω.
Απογοητευτικο για Toyota με 8000km. Στα 4 Renault που ειχαμε τα τελευταια 20 χρονια,δεν ακουστηκαν ποτε τετοιου ειδους ηχοι,ακομα κι οταν φτασαν στα 200.000 χλμ.
@realzeus said in Toyota Corolla 2019:
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@realzeus said in Toyota Corolla 2019:
Τα Renault συνήθως έστριβαν καλύτερα από τα αντίστοιχα Peugeot και οι Alfa ακόμα καλύτερα.
Πάντως τα τελευταία Peugeot ούτε καν θα τα σύγκρινα με τα αντίστοιχα Ford. Πολύ καλύτερα τα τελευταία στον δρόμο.
Τελικά υπερέβαλα για τα γαλλικά;
Ναι.
Το τελευταίο πραγματικό κορυφαίο Γαλλικό σε στρίψιμο ήταν το 306 GTi/Rallye.
Ολα τα Megane RS ηταν και ειναι απολυτως κορυφαια σε στριψιμο.Τα ιδια και οι πρωτες 3 γενιες Clio RS.Αλλα ακομα και στα "απλα" μοντελα η οδικη συμπεριφορα τους ηταν πολυ πανω του μεσου ορου.
Με μισοκατεβασμενα τα εμπρος παραθυρα εχω πολλα τριξιματα ("παιζουν" πανω στους οδηγους τους).Ειναι γενικο θεμα ή εχω μονο εγω αυτο το προνόμιο?
Καλησπερα. Σημερα το πρωι πηρα το αυτοκινητο μετα απο 4-5 μερες ακινησιας και αναψε η ενδειξη χαμηλης πιεσης στα ελαστικα.
Οπτικα δεν βρηκα καποιο προβλημα σε λαστιχο.Υποψιαζομαι οτι μπορει να ευθυνεται η πτωση θερμοκρασιας στο περιβαλλον (το πρωι ειχε κατω απο 15C).Εχει συμβει κατι αναλογο σε κανεναν?
(Φυσικα με την πρωτη ευκαιρια θα παω να τσεκαρω τις πιεσεις σε βουλκανιζατερ)
@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:
Eγώ normal κατά 80%. Το ECO είναι απαράδεκτο, δεν μπορώ να το οδηγήσω μου σπάνε τα νεύρα!
Ετσι.Αν θελω να παταω γκαζι και να μη γινεται τπτ,δε το βαζω καθολου μπρος.Και γλιτωνω ολη τη βενζινη.
@noblesse said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
Σημερα ξαναπερασα ενα κομματι με πατημενη ορεινη διαδρομη.Νομιζω οτι θα μπορουσε στο sport mode να μην εσβηνε τοσο συχνα τον κινητηρα οταν αφηνεις γκαζι.Θα ηταν πολυ πιο πιστο στον sport προσανατολισμο που υποσχεται.Γενικα θα θεωρουσα ευπροσδεκτο οταν επιλεγεις sport να κανει καποιους συμβιβασμους στην καταναλωση.Υπαρχουν αλλωστε τα αλλα δυο modes αν κυνηγας και το τελευταιο ml βενζινης.
Το ιδανικότερο θα ήταν με την επιλογή sport mode ΠΑΝΩ πάνω στο τιμόνι και να ξεκλειδώνει μερικά άλογα παραπάνω.. Όχι πολλά, καμια 40αριά
Και για +50 αλογα δε θα ελεγα οχι 
Για να επιστρεψω στα modes παντως,στην ουσια το Eco δε το χρησιμοποιω ποτε (νεκρό) και αναμεσα στα αλλα δυο δεν υπαρχει λογος για το ενδιαμεσο αφου δεν προσφερει χαμηλοτερη καταναλωση.Οποτε ψαχνω τροπο να ειναι default το Sport για να μην ταλαιπωρω αδικα το κουμπι καθε φορα...
Σημερα ξαναπερασα ενα κομματι με πατημενη ορεινη διαδρομη.Νομιζω οτι θα μπορουσε στο sport mode να μην εσβηνε τοσο συχνα τον κινητηρα οταν αφηνεις γκαζι.Θα ηταν πολυ πιο πιστο στον sport προσανατολισμο που υποσχεται.Γενικα θα θεωρουσα ευπροσδεκτο οταν επιλεγεις sport να κανει καποιους συμβιβασμους στην καταναλωση.Υπαρχουν αλλωστε τα αλλα δυο modes αν κυνηγας και το τελευταιο ml βενζινης.
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@manos82-0 said in Toyota Corolla 2019:
Οι τιμές είναι αυτές +2.800 λίρες πάνω για την ΒΑΣΙΚΗ αλλά με ΠΟΛΛΑ πάνω έκδοση.
Δηλαδή αν η βασική έρθει εδώ με αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών, αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρα βροχής και αυτόματη φόρτιση κινητού (ας αφήσουμε έξω τα αυτόματα καθίσματα και θερμαινόμενα) + τις βελτιώσεις που έγιναν σε ρεπριζ, ιπποδύναμη κτλ και είναι 3.500 - 4.000 πάνω ποιος θα πει όχι;
Καποιος που εχει budget 22-23 και δεν θα μπορεσει να φτασει πλεον ουτε τη βασικη εκδοση. Ανεβαζοντας εξοπλισμο και μαζι τιμες,μπαινεις στα χωραφια των premium.
Για αυτό υπάρχει και η SUZUKI
Δεν ξερω αν ειναι αυτη η τακτικη,να στελνεις πελατες σε αλλη μαρκα. Συνηθως αν μπουν τα λεφτα σε αλλο ταμειο τα χανεις απο το δικο σου.
Εννοώ ότι δεν χρειάζεται να πάρεις γυμνό, πανάκριβο μοντέλο μόνο για το όνομα. Υπάρχουν και άξιες εναλλακτικές προτάσεις.
Συμφωνω οτι τα Suzuki ειναι πολυ "τιμια" (ο πατερας μου παρελαβε μεσα στη βδομαδα το Vitara mild και οι εντυπωσεις που αφηνει ειναι πολυ καλες).Τετοια παραδειγματα ειναι που κανουν την Corolla στα ~30k να δειχνει ακομα πιο ακριβη.
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@manos82-0 said in Toyota Corolla 2019:
Οι τιμές είναι αυτές +2.800 λίρες πάνω για την ΒΑΣΙΚΗ αλλά με ΠΟΛΛΑ πάνω έκδοση.
Δηλαδή αν η βασική έρθει εδώ με αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών, αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρα βροχής και αυτόματη φόρτιση κινητού (ας αφήσουμε έξω τα αυτόματα καθίσματα και θερμαινόμενα) + τις βελτιώσεις που έγιναν σε ρεπριζ, ιπποδύναμη κτλ και είναι 3.500 - 4.000 πάνω ποιος θα πει όχι;
Καποιος που εχει budget 22-23 και δεν θα μπορεσει να φτασει πλεον ουτε τη βασικη εκδοση. Ανεβαζοντας εξοπλισμο και μαζι τιμες,μπαινεις στα χωραφια των premium.
Για αυτό υπάρχει και η SUZUKI
Δεν ξερω αν ειναι αυτη η τακτικη,να στελνεις πελατες σε αλλη μαρκα. Συνηθως αν μπουν τα λεφτα σε αλλο ταμειο τα χανεις απο το δικο σου.
@nickthetrib said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@manos82-0 said in Toyota Corolla 2019:
Οι τιμές είναι αυτές +2.800 λίρες πάνω για την ΒΑΣΙΚΗ αλλά με ΠΟΛΛΑ πάνω έκδοση.
Δηλαδή αν η βασική έρθει εδώ με αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών, αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρα βροχής και αυτόματη φόρτιση κινητού (ας αφήσουμε έξω τα αυτόματα καθίσματα και θερμαινόμενα) + τις βελτιώσεις που έγιναν σε ρεπριζ, ιπποδύναμη κτλ και είναι 3.500 - 4.000 πάνω ποιος θα πει όχι;
Καποιος που εχει budget 22-23 και δεν θα μπορεσει να φτασει πλεον ουτε τη βασικη εκδοση. Ανεβαζοντας εξοπλισμο και μαζι τιμες,μπαινεις στα χωραφια των premium.
Γυμνών premium όμως!!!
Ναι,δεν διαφωνω.Αλλα και παλι βαζεις τον αγοραστη σε ενα δίλημμα το οποιο πιο πριν δεν υπηρχε.
@manos82-0 said in Toyota Corolla 2019:
Οι τιμές είναι αυτές +2.800 λίρες πάνω για την ΒΑΣΙΚΗ αλλά με ΠΟΛΛΑ πάνω έκδοση.
Δηλαδή αν η βασική έρθει εδώ με αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών, αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρα βροχής και αυτόματη φόρτιση κινητού (ας αφήσουμε έξω τα αυτόματα καθίσματα και θερμαινόμενα) + τις βελτιώσεις που έγιναν σε ρεπριζ, ιπποδύναμη κτλ και είναι 3.500 - 4.000 πάνω ποιος θα πει όχι;
Καποιος που εχει budget 22-23 και δεν θα μπορεσει να φτασει πλεον ουτε τη βασικη εκδοση. Ανεβαζοντας εξοπλισμο και μαζι τιμες,μπαινεις στα χωραφια των premium.
@noblesse said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
Σοκαριστικα υψηλες οι τιμες.Βεβαια οπως ειπαμε ηταν ηδη υψηλες στο UK και πριν το FL.
Στην Ελλαδα το κοβω για ενα 26αρι στη βασικη.Εγω γιατί τις βλέπω σχεδόν ίδιες τις τιμές με το toyota.uk ? Κάνω λάθος ??
Σίγουρα θα είναι ακριβότερες αλλά πιο πλούσιες με λίγες εκδόσεις. Σε πάνε εκεί που θέλουν δηλαδη
Δεν καταλαβαινω πως το λες,αλλα η τιμη της βασικης πλησιαζει τα 34k. Ειναι παρα πολλα.
@jntaras said in Toyota Corolla 2019:
Orders open for the new 2023 Toyota Corolla
https://media.toyota.co.uk/orders-open-for-the-new-2023-toyota-corolla/
Σοκαριστικα υψηλες οι τιμες.Βεβαια οπως ειπαμε ηταν ηδη υψηλες στο UK και πριν το FL.
Στην Ελλαδα το κοβω για ενα 26αρι στη βασικη.
@dimitris11 said in Toyota Corolla 2019:
Σκέφτομαι ότι θα είναι πιο ελεύθερο και θα παίρνει πιο πολύ αέρα και θα είναι το ίδιο αξιόπιστο!
Εχεις καποια ενδειξη οτι το μοτερ παιρνει λιγοτερο αερα απο αυτον που χρειαζεται?
@dublin said in Toyota Corolla 2019:
@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:
Η αλήθεια είναι πως στο hybrid Toyota το μόνο που πρέπει να κάνεις όταν το αγοράσεις είναι να του βάλεις μια 4αδα πολύ ποιοτικά ελαστικά με χαμηλό θόρυβο.
Αυτό με τα λάστιχα το παραβλέπουν πολλοί.. εκεί που έχουν πάει (και θα πάνε), είναι σημαντικό αυτά που έρχονται από την αρχή να είναι ποιοτικά. Τι φοράει;
Στις 17" Falken Ziex 914 (τουλαχιστον οσα κατασκευαστηκαν τελη 2021). Μια χαρα λαστιχα ειναι. Οσον αφορα το θορυβο περισσοτερα μπορουν να πουν οσοι εχουν δοκιμασει και αλλα και εχουν κριτηριο συγκρισης.Αλλα "ακουγονται" φυσιολογικα.
@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:
Παρακαλώ να επανέλθετε εντός θέματος.
Ελα ντε...Καμερα σ' εμενα!
