Χρόνια Πολλά σε όλους!
Θυμάται κανείς τι ψυκτικό υγρό παίρνει το diesel?
Βλέπω ένα κιτρινωπό υγρό αλλά δεν βρίσκω στα βενζινάδικα κάτι αντίστοιχο…
Χρόνια Πολλά σε όλους!
Θυμάται κανείς τι ψυκτικό υγρό παίρνει το diesel?
Βλέπω ένα κιτρινωπό υγρό αλλά δεν βρίσκω στα βενζινάδικα κάτι αντίστοιχο…
Ευχαριστώ όλους για την βοήθεια.
Να ρωτήσω και κάτι τεχνικό... η πρώτη ένδειξη για την αλλαγή ήρθε από το "σκλήρυνση" του συμπλέκτη. Το κιβώτιο δουλεύει ακριβώς όπως την πρώτη μέρα. Θεωρώ ότι με τον καιρό θα έρθουν και τα υπόλοιπα προβλήματα, σωστά;
Θα μπορούσε να ήταν κάτι άλλο εκτός από αντικατάσταση δίσκο-πλατό;
@stefan147 said in Jeep Renegade 2015:
Οποιοδήποτε γενικό συνεργείο μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά. Είναι ρουτίνας.
Για την ιστορία πριν μια βδομάδας ο κουμπάρος μου έκανε την ίδια ακριβώς δουλειά με 500€ (δίσκος συν ανω αντλία) σε Renegade 1.6d. Τον είχα κατευθύνει εγώ για τα ανταλλακτικά και τα πήγε στο μάστορα μόνο να τα περάσει .
Ευχαριστώ για την απάντηση. Στο μυαλό μου το είχα για το Renegade λίγο πιο εξεζητημένο και για αυτό σκεφτόμουν το συνεργείο θα πρέπει τουλάχιστον να ξέρει από Jeep.
Καλημέρα σε όλους.
Επειδή κοντοζυγώνει η ώρα που θα χρειαστεί δίσκος/πλατό ξέρει κάποιος καλό συνεργείο για το Renegade? Μέχρι τώρα το πηγαίνω στην AutoOne από όπου το είχα αγοράσει αλλά η προσφορά που μου έκαναν φτάνει τα 1300€ με Mopar και 650 με συμβατά.
Οπότε σκέφτομαι να πάρω καμιά προσφορά πριν τα σκάσω...
@georgemit said in Skoda Kamiq:
Μεταξυ scala 1.0 που ειχα και karoq 1.5 που εχω οδηγησει αρκετα, στην αίσθηση οδήγησης προτιμω scala.
To kamiq ισως σε βολέψει καλύτερα στην πόλη λόγω μικρότερων διαστασεων και ψηλοτερης θέσης οδήγησης.
Στους χωρους μεσα ισως ειναι ισοδύναμα, το πορτ παγκαζ του scala ομως ειναι σπηλαιωδες.
Θα μου λειψει σε σχέση με του i30.
Επειδή το πρώτο μου αυτοκίνητο είναι ένα Renegade, το οποίο δεν το λες και το πιο άνετο για δυο ώρες την ημέρα στην κίνηση, έχω το άγχος ότι το Kamiq (λόγω SUV) θα με κουράζει εξίσου. Εξού και το ερώτημα για την καθημερινότητα με ένα ακόμη ψηλό αυτοκίνητο.
Από όσα έχω διαβάσει όμως είναι αρκετά άνετο και μοιάζει περισσότερο με υπερυψωμένο hatchback παρά SUV.
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις!
Μια γνώμη σας παρακαλώ...
Μεταξύ του Kamiq και του Scala και τα δύο σε 1.0 DSG, εσείς ποιο θα διαλέγατε;
Εκτός της εμφάνισης και της λίγο υψηλότερης θέσης οδήγησης, ποιο από τα δύο θεωρείτε ότι θα ήταν πιο ξεκούραστο για καθημερινή χρήση; (δύο ώρες περίπου οδήγησης την ημέρα, κυρίως Αττική Οδό και λίγο αστικό ιστό).
Ευχαριστώ!
@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τον Λαπ δεν το ενοχλεί που θα ψοφήσει η δική του κατσίκα (έχει την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, 3πλασια τιμή απ την κεντρική Ευρώπη αν τη συσχετίσει με το μέσο εισόδημα, που οφείλεται σε εξοντωτική φορολόγηση) αρκεί να αρρωστήσει κι η κατσίκα του γείτονα, δηλαδη να υπερφορολογηθει το ίδιο και περισσότερο η μόνη λύση που είχε μείνει σε όποιον δεν μπορούσε να ξοδεύει υπέρογκα ποσά για να κάνει τη δουλειά του, είτε αυτός ήταν φτωχότερος κι αγόραζε, σαν παράδειγμα, ένα μεταχειρισμένο ντίζελ Φιατ 1.3λτ ή έδινε γύρω στα 20 χιλιάρικα για καινούριο, να κάνει τη δουλειά του χωρίς να καταρρέει ο οικογεινειακός του προϋπολογισμός.
Κι όλα αυτά επειδή ΕΤΥΧΕ να πάρει το ένα και μοναδικό φτηνό ατμοσφαιρικό πόλης.
Δεν σκέφτεται ούτε πως ο οικονομικά άνετος ψάχνει καινούριο με "στρίψιμο" και άλογα και αδιαφορεί πόσο καίει, ότι αυτός που χει μετρητά να κάθονται πάει και βάζει παραγγελία Υβριδικό σούπερ μίνι με 25 χιλιάρικα για να χει 18αρες ζάντες και διχρωμία, πως ο πλούσιος με τη μεζονέτα δίνει 35 χιλιάρικα για 2ο ηλεκτρικό, κι ότι ο κατ εξοχήν "ντιζελατος" αγόραζε μικρομεσαίο μεταχειρισμένο εισαγωγής με ταβάνι το 10χιλιαρο, για να μπορεί να πιάσει δουλειά 40-50-60 χιλιόμετρα μακριά με 900€ καθαρά το πολύ και άλλα τέτοια...
Αρκεί που δυστυχουν κι άλλοι και θα βρεθούν ίσως σε αδιέξοδο. Όχι να μειωνόταν λίγο η υπερφορολογηση και για τη βενζίνη...
Όσον αφορά το κουπονι βοήθημα του 1 ντεποζιτο το τρίμηνο, φοβερή ανάσα...Αυτή η απόλυτη επιτυχία του σοσιαλ εντζινιρινγκ στην Ελλάδα μας χαρακτηρίζει ως λαό κι εξηγεί πολλά για την κατάσταση μας.
Αντί να ξεσηκωθεί κάθε ένας για την τιμή των καυσίμων και να τους πάρουμε με τις πέτρες, όπως γίνεται και σε χειρότερες από μας χώρες, να επικροτουμε ο ένας το βουλιαγμα του άλλου.Εδώ βάζουν 20.000 το όριο γιατί αυτοί φθάνουν στα 19! Αν είχαν 20.000 θα το έβαζαν 21.000 το όριο! Τέτοια καραγκιοζιλικια..
Και η απόλυτη ξεφτίλα..ο "κακομοίρης" με τα χιλιάδες Corsa και Astra δεν ανήκει στους βιοπαλαιστές επειδή πήρε diesel! Αλλά o άλλος με τα βενζινατα και ηλεκτρικά των 50 και 70.000 ανήκει στην πλεμπα και νιώθει αδικημένος!
Προσπαθώ εκατοντάδες ποστ να μην εμπλακώ με τα γουρούνια και τις λάσπες τους, αλλά πραγματικά η βλακεία έχει και τα όριά της.
Είναι δυνατόν να γίνεται κοινωνικός διαχωρισμός μέσω του καυσίμου; Δηλαδή και αυτός που θα παιρνει Ami θα είναι στην ίδια κατηγορία με τους Teslatους;
Την λογική αυτή του διαχωρισμού την ξεκίνησε πρώτα απο όλους ο Μητσοτάκης , θυμάσαι τον υπουργό - δεν θυμάμαι ποιος ήταν - που είπε πως αν επιδοτήσουμε την βενζίνη θα επιδοτήσουμε τους πλούσιους με τα Καγιέν ;
Όταν τα σαραβαλάκια βενζίνης επιβατικά που φτωχοί άνθρωποι κάνουν τη δουλειά τους είναι πολύ περισσότερα απο τα παλιά diesel επιβατικά που είναι ακριβότερα και αγοράστηκαν μετά το 2014 κυρίως.
Πήραν μια απόφαση προσπαθώντας να μειωσουν το κόστος των επαγγελματικών η επίδραση του οποίου ήταν απειροελάχιστη στην τελική τιμή των αγαθών ενώ στην πηγή μεγάλο ποσοστό φαγώθηκε απο τα διυλιστήρια και τα πρατήρια ΑΡΑ ΠΕΤΑΞΑΝ ΣΤΟ ΚΕΝΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΡΗΜΑ, είπαν και την μπαρούφα τους για τα Καγιέν και πηγαν για μπανάκι στον Αστέρα και άφησαν την πλέμπα απο κάτω να σφαζονται μεταξύ τους.
Έπρεπε να επιδοτήσουν και την βενζίνη ταυτόχρονα και να αφήσουν τα παπατζιλίκια τύπου fuel pass που πάλι ΠΕΤΑΞΑΝ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΟ ΚΕΝΟ.Και τσιμπαει ο @lap και σηκώνει το θέμα με ορθά επιχειρήματα αλλά λίγο επιθετικά ως προς την επιδότηση μέσω των φόρων των βενζινοκίνητων , τσιμπάνε μετά και οι dieselατοι λες και τους πρόσβαλαν τη μάνα και αρχίζουν αναφορές σε αλλους άδικους φόρους του παρελθόντος κλπ και γίνεται μύλος , και σφαζόμαστε μεταξύ μας ενώ οι υπεύθυνοι με ορθάνοιχτα πόδια στις καρέκλες τους ξύνουν τις α@@@@@@ρες τους και γελάνε μαζί μας.
Και το κερασάκι στην τούρτα , έρχεται ο πρώτος υπέυθυνος της οικονομίας και ...παίρνει πίσω την επιδότηση άμεσα!!!!
Και στρέβλωσε την αγορά με το εντελώς αντιοικονομικό παρεμβατικό μέτρο της επιδότησης (666 ου για τους δεξιούς η λέξη αυτή αλλά είναι άλλο θέμα αυτό ) και έκανε μια τρύπα στο νερό και απο 1/10 η τιμή της αντλίας θα είναι ΑΚΡΙΒΩΣ +15 λεπτά παραπάνω , διανοηστε για τι ηλίθια απόφαση μιλάμε;;;;Και ενώ απο 1/10 θα καταλήξουμε με τιμή πετρελαίου κίνησης ΥΨΗΛΟΤΕΡΗ απο αυτή που ξεκινήσαμε με την επιδότηση τον Απρίλιο ο Τσάρος μας δουλεύει κανονικά δηλώνοντας σήμερα στο αν θα συνεχιστεί η επιδότηση στην αντλία «δεν έχει πει κάτι ο πρωθυπουργός και σας θυμίζω ότι έχει πέσει σημαντικά η τιμή των καυσίμων».
Χίλια μπράβο, τα είπες όλα!
Μια ζωή η ίδια δουλειά... διαίρει (τους ούγκανους) και βασίλευε!
@georgemit said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@theoapo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@johnny-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τιμες καυσιμων στην Κυπρο:
Παρατηρηστε οτι ακομα δεν εχουν παρει προς τα πανω, ενω εδω στην Ελλαδα τα εχουν ηδη ανεβασει ,
και τη διαφορα τιμης βενζινης και diesel.Κι εδώ σήμερα το diesel σχεδόν ισοφαρίζει την βενζίνη... Και αν προσθέσουμε και την επιδότηση των 15 λεπτών, φτάνει να την ξεπερνάει κατά περίπου 10 λεπτά.
Μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει αυτό; Πως ανεβαίνει μόνο το πετρέλαιο και όχι η βενζίνη; Μέσα σε περίπου 2 εβδομάδες το πετρέλαιο έχει ανέβει σχεδόν 30 λεπτά ενώ η βενζίνη παραμένει στα ίδια.
Κάποιος από εδώ μέσα σας έκανε βουντού.
Γνωστός...
@johnny-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τιμες καυσιμων στην Κυπρο:
Παρατηρηστε οτι ακομα δεν εχουν παρει προς τα πανω, ενω εδω στην Ελλαδα τα εχουν ηδη ανεβασει ,
και τη διαφορα τιμης βενζινης και diesel.
Κι εδώ σήμερα το diesel σχεδόν ισοφαρίζει την βενζίνη... Και αν προσθέσουμε και την επιδότηση των 15 λεπτών, φτάνει να την ξεπερνάει κατά περίπου 10 λεπτά.
Μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει αυτό; Πως ανεβαίνει μόνο το πετρέλαιο και όχι η βενζίνη; Μέσα σε περίπου 2 εβδομάδες το πετρέλαιο έχει ανέβει σχεδόν 30 λεπτά ενώ η βενζίνη παραμένει στα ίδια.
@gatoz said in Νεα οδηγος:
@apple1309 said in Νεα οδηγος:
Καλησπέρα!!!!!
Πηρα το θάρρος να γραψω γιατί με προβληματίζουν θέματα με την οδήγηση....
Ενω εχω κανει διαδρομές, απο Πετρούπολη προς Ραφηνα, Μεταμορφωση, και Αγιο Στεφανο (παντα με συνοδηγό και αρκετό αγχος) έτυχε να παρω τ αμάξι για μια απόσταση μικρη (μονη μου) και ενιωσα τέτοιον πανικό που άνετα παραταγα τ αμαξι και το εκοβα με τα ποδια.
Και αναρωτιεμαι.... Μηπως τελικα δεν το εχω με την οδηγηση?αν το πηρες και οδηγησες πετρουπολεως ή αν.ρωμυλιας που γινεται ο κακος χαμος ή και στα στενα που απο τα δεντρα δεν φαινονται τα σηματα και περνανε ολοι τα στοπ, μην εχεις ανησυχεις, ετσι φοβομαστε ολοι....
Πετρούπολεως... σαν να κάνεις το τεστ ταράνδου γύρω από τα διπλοπαρκαρσιμένα!
Άξια! Το έχεις μην φοβάσαι!
Επίσης αν δείτε στον configurator, diesel δεν υπάρχει πια χειροκίνητο...
Και αυτόματο από έκδοση Shine και πάνω. Η τιμή δε πήρε 4000€ αύξηση....
Πριν 2-3 εβδομάδες το ίδιο είχε γίνει και για το 2008. Αυτά φυσικά είναι ενέργειες του εισαγωγέα. Ο αντίστοιχος configurator στο γαλλικό site εμφανίζει τα diesel χειροκίνητα κιβώτια κανονικότατα...
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
@piliourits said in CITROEN C4 III mod 2021:
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
το ντηζελ αυτοματο εχει στη πολη 7
εκτος 6.5
με ποδι λάιτ
με βαρυ +1lt παντου
Που ειναι μια χαραΣιγά μην είναι λάιτ το πόδι.
Θεόβαρο είναι...Το αιρκρός έχει σε αυτοκινητόδρομο με 130-150 6-6,3 και στην πόλη 6,3-6,5. Σε επαρχιακό με προσπεράσματα 5,5-5,7.
ναι.
το δικο σου μονο.
χαχαχ....Αυτές που γράφει ο Κρούζερ είναι οι καταναλώσεις του αυτόματου hdi aircross, δεν μετράω πάντα από γέμισμα σε γέμισμα στο βενζινάδικο (ούτε εμπιστεύομαι τις αντλίες τους) αλλά κι όταν μετρήσω, λίγα δεκαδικά είναι η διαφορά με την εφαρμογή-υπολογιστή του αυτοκινήτου. 7 λίτρα θα δεις μόνο προσωρινή κατανάλωση σε κρύες διαδρομές λίγων χιλιομέτρων στη πόλη.
Αλλά και να βγάζει μέση κατανάλωση 6μιση λίτρα το C4 βενζίνης το θεωρώ πολύ καλή έως εξαιρετική κατανάλωση για ένα τούρμπο, δεν είναι καν mild hybrid, ενώ έχουν πουληθεί και πολλά αυτόματα με μετατροπέα ροπής.μονο που εγω γραφω για την καταναλωση του αυτοματου σε τεσσερο μαζουτ.
και που με επιβεβαιωνετε και εσεις με βαση και τη διαφορα αμαξωματος.
το βραδακι αμα βρω χρονο θα σας ανεβασω φωτο απο τις κουνιστες τριζατες
Κάτι φωτος μας έταξες, αλλά δεν…
Opel και Peugeot που είναι και αυτοί Stellantis πάντως κάτι κάνουν καλύτερα από την Citroen στις παραδώσεις...
@lap said in CITROEN C4 III mod 2021:
Σαν αυτοκίνητο ή c4 είναι ανώτερη του 2008 και απλά ίσως πιο άνετο από το 308. Το 308 είναι ανώτερο όλων αυτών αλλά δεν ξέρω αν χώρας άνετα στην θέση οδήγησης.
Το 308 μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο και πιστεύω ότι θα χωράω μιας και είμαι μια χαρά τώρα με ένα Peugeot 208 (προηγούμενο μοντέλο mk1). Το κάθισμα είναι λίγο άβολο αλλά ΟΚ για την κατηγορία.
Δεν μου αρέσει όμως αυτή η αίσθηση του να με περικυκλώνει το ταμπλό-υποβραχίονιο γύρω-γύρω που φαίνεται να έχει το 308... Έχω βλέπεις συνηθίσει και 7 χρόνια με ένα Renegade... απλωσιά παντού και προς πάσα κατεύθυνση!!!
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
αν και τριζατα και μαλακα ή οχι πολυ μαλακα ή αν καινε ή δεν καινε μισο λιτρο πανω, μεταξυ μας ολα αυτα λεπτομερειαι, παρτο εταιρικο, εκδοση μπιζνες. ειναι ενα καλο αμαξι.
και εχει ενα σκασμο εξοπλισμο σε εξευτελιστικη τιμη. ουτε γιαρι, ουτε καν ψαρι δεν παιρνεις με τοσα.
130 εατ8 μαζουτ
και εχει και ζαντες αλουμινιου που δεν το γραφουν στην αβις.
δες τα ποστ με τον στεφαν για ακριβεις τιμες κλπ.
νομιζω ειναι η ευκαιριαρα της αγορας
Ακριβώς αυτή η έκδοση είναι, τα είδα τα posts ήδη.
Δεν ξέρω τι λέει η AVIS αλλά ακόμα και το τάσι το 18άρι να είχε μια χαρά μου φαίνεται, όμορφο. Αυτό το 16άρι δεν χωνεύεται με τίποτα!!!
Κατά τα άλλα, μου φαίνεται υπερπλήρες και συγκριτικά με τα 2008 και 308 (άλλες επιλογές) καλύτερο μου φαίνεται. Το μόνο αρνητικό το ότι δεν ξέρω τους χρόνους πράδοσης όταν θα έρθει η ώρα μου... Παρόλαυτά το ψάχνω από τώρα για να είμαι προετοιμασμένος!
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
@piliourits said in CITROEN C4 III mod 2021:
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
@gatoz said in CITROEN C4 III mod 2021:
το ντηζελ αυτοματο εχει στη πολη 7
εκτος 6.5
με ποδι λάιτ
με βαρυ +1lt παντου
Που ειναι μια χαραΣιγά μην είναι λάιτ το πόδι.
Θεόβαρο είναι...Το αιρκρός έχει σε αυτοκινητόδρομο με 130-150 6-6,3 και στην πόλη 6,3-6,5. Σε επαρχιακό με προσπεράσματα 5,5-5,7.
ναι.
το δικο σου μονο.
χαχαχ....Αυτές που γράφει ο Κρούζερ είναι οι καταναλώσεις του αυτόματου hdi aircross, δεν μετράω πάντα από γέμισμα σε γέμισμα στο βενζινάδικο (ούτε εμπιστεύομαι τις αντλίες τους) αλλά κι όταν μετρήσω, λίγα δεκαδικά είναι η διαφορά με την εφαρμογή-υπολογιστή του αυτοκινήτου. 7 λίτρα θα δεις μόνο προσωρινή κατανάλωση σε κρύες διαδρομές λίγων χιλιομέτρων στη πόλη.
Αλλά και να βγάζει μέση κατανάλωση 6μιση λίτρα το C4 βενζίνης το θεωρώ πολύ καλή έως εξαιρετική κατανάλωση για ένα τούρμπο, δεν είναι καν mild hybrid, ενώ έχουν πουληθεί και πολλά αυτόματα με μετατροπέα ροπής.μονο που εγω γραφω για την καταναλωση του αυτοματου σε τεσσερο μαζουτ.
και που με επιβεβαιωνετε και εσεις με βαση και τη διαφορα αμαξωματος.
το βραδακι αμα βρω χρονο θα σας ανεβασω φωτο απο τις κουνιστες τριζατες
Αν και νέος στο forum, ομολογώ ότι τα posts σου τα διαβαζω ανελλειπώς πρώτον γιατί με ενδιαφέρουν οι πληροφορίες για την εταιρική έκδοση του αυτοκινήτου (είμαι υποψήφιος) αλλά και γιατί είναι όλες τους απολαυστικές λόγω του τρόπου που γράφεις!
Αναμένω εναγωνίως τις φωτός!!! Να είσαι καλά!!!
@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):
@theoapo said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):
Ξέρει κανείς αν καταργήθηκε το χειροκίνητο diesel?
Σήμερα diesel κινητήρας εμφανίζεται μόνο στις διαμορφώσεις Allure και πάνω και μόνο σε αυτόματο κιβώτιο...
Μήπως έχει πρόβλημα ο διαμορφωτής? Βέβαια το λογικό θα ήταν επιτέλους να καταργηθεί γενικά το χειροκίνητο από τα Peugeot...δεν ταιριάζει.
Πολύ ωραίο ακούγεται και μακάρι να ήταν έτσι! Όμως οι τιμές εκτοξεύονται έτσι για κάποιον που θέλει diesel.
Αν πάλι είναι πρόβλημα του configurator θα φανεί σύντομα...
Ξέρει κανείς αν καταργήθηκε το χειροκίνητο diesel?
Σήμερα diesel κινητήρας εμφανίζεται μόνο στις διαμορφώσεις Allure και πάνω και μόνο σε αυτόματο κιβώτιο...
@andya3 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
@lap said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
C4 καλύτερο από το 2008. Το 2008 γενικά καλό οικογενειακό για το μήκος του.
308 κανείς δεν το οδήγησε, ακούγονται πολλά θετικά αλλά δεν ξέρω αν θα χώρας λόγω ιδιοτροπίας της θέσης οδήγησης.επισης στο 308 vs c4 σαφως το 308 εχει πιο γερο πατημα στον δρομο το σιτροεν ειναι λιγο ...ελαφροισκιωτο ....
Ελαφροίσκιωτο χα, χα. Φοβερός χαρακτηρισμός. Είχα χρόνια το Xanthia και όταν έμπαινα σε καμιά στροφή στην Εθνική με πάνω από 120 "ψιλοβούλιαζε" το αμάξι στο πλάι και τρόμαζαν οι συνεπιβάτες, χα, χα.
Θα τα έχουν βελτιώσει φαντάζομαι τα καινούργια, δεν μπορεί. ε? ε?
Οι μαγικές λέξεις είναι οι "δεν μπορεί"... ε? ε?
Νομίζω όμως ότι εκεί έχεις άααααααανεση που λέει κι ένας συμφορίτης!!
Οδηγώ ένα 208 και ένα Renegade.
Στο Renegade έχω βρει ακριβώς την θέση μου ίσως λόγω άπλετου εσωτερικού χώρου και κλασικής διάταξης του πίνακα οργάνων. Όσον αφορά τον θόρυβο, δεν παίζεται, νιώθεις ότι οδηγείς τρακτέρ και θυμίζει τα παλιά ταξί με το ντουκου ντουκου ντουκου της μηχανής. Δεν ξέρω αν τσιγκουνεύτηκαν την ηχομόνωση ή το έκαναν εσκεμένα για να ακούγεται σαν Jeep.
Στο 208 ο κινητήρας είναι πολύ πιο ήσυχος από το Renegade αλλά ακόμα δεν έχω βολευτεί πλήρως την θέση οδήγησης. Λατρεύω το μικρό τιμόνι και έχω καταφέρει να κάθομαι έτσι ώστε να βλέπω όλο τον πίνακα οργάνων (εκτός των τριών μικρών πλήκτρων που έχει στο κάτω μέρος). Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή αλλά κατά καιρούς και αναλόγως των χιλιομέτρων που κάνω μέσα στη μέρα, μου προκαλεί ενόχληση στο ισχίο.
Πιστεύω ότι λόγω χώρου το 308 θα με βόλευε καλύτερα (όπως και το renegade) αλλά κι εγώ θα ήθελα να ακούσω περισσότερα σχετικά με τον θόρυβο του κινητήρα. Αλλιώς να την κάνω για C4...