@criuser said in Ford Puma 2019:
Επαγγελματικό αυτοκίνητο , δεν είναι μόνο αυτό που μεταφέρει προιόντα.
Ενας επαγγελματίας που θα πάει σε 2-3-5 δουλειές σε μία μέρα , προφανώς θα πάει με το ιδιωτικό του αμάξι, που στην περίπτωση έχει επαγγελματικό όφελος.
Πολλά πράγματα πρέπει να τα βλέπουμε με ευρύτητα πνεύματος.
Το εξοχικό σπίτι, είναι επένδυση ?
Συμφωνώ εν μέρει. Αν το ΙΧ δεν προσφέρει και στα λογιστικά (έξοδα) τότε συνεχίζει να είναι
ζημιογόνο.
Κέρδος βγάζει μόνο το επαγγελματικό αυτοκίνητο και ο μαντράς από τα σαπακια.
@kostas78-0 said in Peugeot 308 2021 - 2022:
@jobous said in Peugeot 308 2021 - 2022:
@kostas78-0 said in Peugeot 308 2021 - 2022:
Επισκέφθηκα έκθεση της peugeot για πληροφορίες σχετικά με το 308. Έχει βγει ο τιμοκατάλογος και έχουν ανοίξει οι παραγγελίες. Το περιμένουν στις εκθέσεις μέχρι το τέλος του έτους. Μου έστειλε το έντυπο του αυτοκινήτου. Βασική έκδοση η active plus με τιμή 23.634 (χειροκίνητο), δωρεάν το πράσινο μεταλλικό +220 πινακίδες και τέλη κυκλοφορίας+ 450 αν θέλω κάποιο άλλο μεταλλικό χρώμα. Όταν τον ρώτησα τηλεφωνικά για το αυτόματο μου είπε περίπου 1500€ πάνω. Μου έκανε και πολύ καλή έκπτωση αν θέλω το κλείσω άμεσα(1000€), αλλά όχι δώρα.
Για ποια μηχανή μιιλάμε ?? Ενδιαφερεται συνάδελφος και ειπα να τον τροφοδοτήσω με νέα !!
1.2 130ps
Τα 23χιλ. Είναι με την έκπτωση που σου κάνει;
Το πρόγραμμα που σχεδιάστηκε το χαηπερ είναι ελληνικό;
Ο φούρνος που θα ψηθεί το σασί είναι ελληνικός;
Η κατάψυξη που ψύχει (προσωρινά τις μπύρες) τα υλικά είναι ελληνικός;
Αν ναι τότε αξίζει μέχρι τελευταίας δεκαρας.
Εγώ πρώτος παραγγέλνω και τον πληρώνω σε ελληνικές δραχμές.
@piliourits said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Φήμες λένε πως θα έρθει ως δοκιμαστής ο Τσακ Νόρις, ώστε να λυθούν τα προβλήματα που αναφέρετε, πριν καν υπάρξουν. Είναι ο μόνος που μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο, πριν αυτό προλάβει καν να κατασκευαστεί.
Δεν είστε πλήρως ενημερωμένοι.
Ο Τσακ Νόρις έχει ήδη πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 22 και έβγαλε και κάρτα καυσαερίων.
Λίγο"άκυρη" η σύγκριση μεταξύ των δύο αυτοκινήτων.
Το ένα πλασάρεται ως ένα μικρό"πρεμιουμ"(ο θεός να το κάνει...) και το άλλο είναι ένα γνήσιο σπορ αυτοκίνητο με ότι συνεπάγεται αυτό.
Πρέπει να κατασταλάξεις στο τι θες από το αυτοκίνητο.
Άνεση;
Επιδόσεις;
Edit:
Με πρόλαβε ο vagkirk
Τότε ας ονομαστούν όλα τα φόρα gov.gr και ας βγαίνουν από εκεί όλες η κυβερνητικές οδηγίες- ανακοινώσεις.
Ελπίζω να καταλάβατε από πού θα αντληθούν τα κεφάλαια των 100μυριων.......
Αληθεύει ότι αν πας για παραγγελία, παραλαμβάνεις Φεβρουάριο του 23;
@dimgeo said in FIAT FORUM:
@teo-mak said in FIAT FORUM:
@lap said in FIAT FORUM:
Αυτός ο κινητήρας είναι από τους αγαπημένους μου. Σαν μηχανή ακούγεται
Που βαράει βαλβίδες......
Ωχ.. Θα με αγχώσει αυτό, αλλά θα σκέφτομαι τα λεφτά για καύσιμα που θα γλιτώνω απο το καθημερινό Άλιμος - Ασπρόπυργος με επιστροφή και θα είναι πιο υποφερτό
Δεύτερη σκέψη: Μήπως να πάρω το Ibiza με αέριο; Έχει πολύ μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης γαμωτο, μόνο 9 λίτρα.. Δεν ξέρω.
Δεν υπάρχει κάτι για να αγχωθεις.
Παρομοιωσα τον τρόπο λειτουργίας του μοτέρ,δεν σημαίνει ότι χτυπά βαλβίδες.
Να σημειωθεί ότι στην λειτουργία με αέριο είναι αρκετά πιο ήσυχος απ'ότι λειτουργώντας με βενζίνη.
Επίσης έχει το μεγάλο ατού του ΠΛΗΡΕΣ ντεπόζιτου βενζίνης σε σχέση με όποιο άλλο μοντέλο Φυσικού αερίου κυκλοφορεί εκεί έξω.
@lap said in FIAT FORUM:
Αυτός ο κινητήρας είναι από τους αγαπημένους μου. Σαν μηχανή ακούγεται
Που βαράει βαλβίδες......
@dimgeo said in FIAT FORUM:
Καλησπέρα,
Είμαι μεταξύ της αγοράς του νέου Panda με φυσικό αεριο και του υβριδικού. Κάνω περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο εντός πόλης τα περισσότερα και εχω πρατήριο αεριου σχετικά κοντά, αλλά δεν ξέρω αν αξίζει το επιπλέον κόστος του μοντέλου με το φυσικό αεριο. Θα εκτιμούσα αν κάποιος με σχετική εμπερία με συμβουλευε. Ευχαριστώ.
Εννοείται πας για Φ.Α.
Έχει κλείσει κοντά 3 χρόνια στην κατοχή μου και είμαι πολύ ευχαριστημένος μέχρι στιγμής.
Το μόνο που μπορεί να σε προβληματίσει είναι το φάσμα απόδοσης του κινητήρα, αλλά είναι μέχρι να το συνηθίσεις. Το αναφέρω γιατί έχω και ένα τούρμπο δίλιτρο αυτοκίνητο με 200 αλογα οπότε καταλαβαίνεις.
Η καλή του πλευρά είναι μεταξύ 2.5 με 3.5 Χιλ στροφές όπου κινείται αρκετά σβέλτα.
Από κατανάλωση,να υπολογίζεις γύρω στα 220 χλμ με χρήση Φ.Α. και κόστος γύρω στα 8.5 € στην βενζίνη δεν το έχω υπολογίσει.
Έτσι όπως περιγράφεται η καθημερινότητα σου,σε βλέπω καρφί για διπλοκαμπινο με έξτρα κλειστή συρόμενη καρότσα.
@fotisapple said in Ford focus η Corolla;:
@teo-mak said in Ford focus η Corolla;:
Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.Θα δω και θα σας πω. Civic εννοεις sedan η hatch;
Σεντάν και σπορ είναι έννοιες που δεν συμβαδίζουν, εκτός αν μιλάμε για Alfa Romeo ή mitsu evo....
Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.
Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τούς.
Τα κριτήρια αγοράς ποια είναι;
Εμφάνιση;
Χώροι;
Επιδώσεις;
Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να σου προτείνουμε κάτι.
@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:
Σήμερα πήγα να κλείσω το παράθυρο του συνοδηγού.. Τζίφος.. Ανέβαινε μέχρι τέλους και ξανά κατέβαινε.. Αντιπροσωπεία, επαναπρογραμματισμος και δείχνει οκ... Αυτά δεν γουστάρω στα καινούρια αυτοκίνητα...
Αυτό συνήθως είναι σύμπτωμα σφικτης τσιμουχας παραθύρου.
Σε δική μου περίπτωση (vw) ήταν το μοτέρ-εγκεφαλος.
Εξαρτάται από τον κατασκευαστή.
Στο δικό μου το vw t5 δεν βγάζει κάποια ένδειξη, απλά ανεβάζει λίγο περισσότερο το ρελαντί. Σε Ναβάρα φίλου, ανάβει ένδειξη στο ταμπλό και ο κατασκευαστής συστήνει την πορεία το οχήματος με 3η(αν θυμάμαι καλά) και 80 Χιλ/ωρα με σταθερό γκάζι μέχρι να σβήσει η λυχνία.
@a-ctive said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
@a-ctive said in Ford Puma 2019:
Αν μου πεις πως ελευθερωσαν τα τζαμια θα σε κερασω λουκουμι!!
Εχω βαλει μονωτικο μεσα απο την ταπετσαρια,αλλα διαφορα στην ποιοτητα κυλισης δεν ειδα.Εγω είδα διαφορά στην κύλιση αν και για να είναι ολοκληρωμένο για ποιοτητα κύλισης πρέπει να μπει ηχομόνωση και στους θόλους των τροχών. Τότε θα έχει τεράστια διαφορά. Εγω δεν θέλω να το κάνω ήδη έβαλα γύρω στα 15 κιλά. Ειναι βαρύ το υλικό.
Όμως βαζω μουσική και δεν τρίζουν τα πλαστικά. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο μου πρόβλημα και ο λόγος που το αποφάσισα. Μου έσπαγαν τα νεύρα. Τώρα δεν ακούγεται τίποτα.
Δεν έχω ιδέα πως ελευθέρωσαν τα τζάμια φίλε μου σόρυ. Του το άφησα 2 μέρες. Απλά του ζήτησα φωτογραφίες για να σας βάλω δεν ήμουν παρών
Χαχα εγω εχω βαλει κανα 40 κιλα
Έβαλες μόνωση και δεν είδες διαφορά;
Βρε μπας και μιλάς για προβατίνες;
