Posts made by spi_duster

Μια χαρα τα λεει ο Κριου και τα υπολοιπα παιδιά συμπεριλαμβανομενου και του Πηλιουριτη . Εχω σκασει ενα σκαζμο λεφτά για Φ/Β συνδυασμενα με μπαταρία inverter και αντλία θερμοτητας . Με οικονομοτεχνικους ορους δε το μαζευω με τπτ. Μαζι με τον ηλιακο κλπ καλούδια εχω επιτυχει μια βελτιωση στην ποιότητα του τροπου ζωης μου. That 's it και ως εκεί. Τα παραπανω νομιζω πιστοποιούν πως μονο hater δεν ειμαι του ηλεκτρισμού και των λοιπων που προσφερει. Αυτοκίνητο ηλεκτρικο δεν εχω παρει για να μην εχω ουτε κατ ελαχιστο εμπειρια σαν του ηλεκτρικου παραπανω. Γιατί? Γιατί με θερμικο και στην Πεζουλα να παω αδειος, θα την λυσω την ασκηση . Για να ειμαι ακριβεστατος θα παω παντου διχως να με απασχολησει τπτ αλλο εκτος απο το πως θα περασω και μονο καλα.Διχως ψηφιακα βοηθήματα... Σε ακτινα 200χλμ περιξ του σπιτιου αξιζει ενα ηλεκτρικο. Επειτα γινεται νταβατζιλικι κανονικο. Να δωκω παντως 50 - 60 χιλιάρικα (στην καλυτερη...) μαζι τουτουνι και τα προαναφερθεντα με σκοπο την οικονομία το βλεπω ως πολυ ελαφρυ επιχειρημα. Βελτιωση της καθημερινοτητας ναι μα ως εκει. Αλλος με 60 - 70 χιλιαρικα κανει επενδυση που ξεκινα να του φερνει κερδος. Δεν κανει σχεδια αποσβεσης για 15 χρόνια. Μη το σφεντονιαζουμε κιολας. Με το ντιζελ μου παρεμπιπτοντως εχω γυρισει τη μιση Ευρωπη. Στα ΣΕΑ μονο για κατουρημα.

@dark_nightfall said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@dark_nightfall said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Καλησπέρα , έχω μία 159 1.9JTS με 88k km , έχω check engine εδώ και ένα χρόνο (μου άναψε πέρυσι πρώτη φορά) , το σβήσαμε μια 2 φορές για να δοκιμάσω κάτι αλλά προχτές άναψε πάλι , η διάγνωση λέει καδένα οπότε μάλλον θα πάμε για αλλαγή , προφανώς θα πάω συνεργείο για τσεκάρισμα , όχι τώρα όμως , μου έκανε εντύπωση πως σε όλες τις προηγούμενες φορές μου άναψε check κατά την εκκίνηση ενώ τώρα πριν μέρες μου άναψε την ώρα της οδήγησης , μήπως το check αυτό το τελευταίο αφορά κάτι άλλο και όχι καδένα ; ok αν δεν το βάλει κάποιος σε διαγνωστικό δεν μπορεί να μαντέψει προφανώς απλά ρωτάω αν του έχει τύχει check να ανάβει η στην εκκίνηση η κατά την διάρκεια της οδήγησης και να αφορά ίδια βλάβη ;

Πάμε τώρα στο πρόβλημα αυτό καθαυτό , καδένα χρονισμού γνωστό θέμα σε JTS 1.2 -2.2 αρκετοί έχουν θέμα , αυτό που καταλαβαίνω χωρίς να είμαι μηχανικός ότι δεν πρέπει να έχει θέμα η ίδια η καδένα η αλυσίδα δηλαδή αλλά το σύστημα χρονισμού καδένας ,θέλω να πω η είναι εργοστασιακό η κάποιο από τα υπόλοιπα parts προκαλεί κάθε φορά πρόβλημα στην καδένα πχ ο τεντωτήρας.

Anyway δεν θα το αναλύσουμε περισσότερο δεν έχει νόημα , το ερώτημα μου είναι αν αξίζει κάποιος να εμπιστευτεί aftermarket chain kit για το αμάξι αυτό σε σχέση με το original , όταν λέω kit εννοώ καδένα γλύστρες τεντωτήρας ,γρανάζια μεταβλητού και το μπεκ ψεκασμού λαδιού στην καδένα.

πχ η BGA (https://bgautomotive.co.uk/) προσφέρει αντίστοιχο kit με part number TC0250VFK το οποίο είναι αρκετά φθηνότερο , και να το αλλάξεις προληπτικά σε 4-5 χρόνια πχ όπως έναν ιμάντα χρονισμού ακόμα να μην έχει πρόβλημα αξίζει σε σχέση με το original kit συνολικά θα έχει δώσει πάλι πολύ λιγότερα .

Είμαι υπέρ των original parts αλλά εδώ δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει , έχω διαβάσει και αρκετά προβλήματα με original chain parts replacement που μετά απο κάποια km ανάβει πάλι το check.

Τιμή για original μαζί με γρανάζια μεταβλητού περίπου 1500 -2000
Τιμή για BGA kit μαζί με γρανάζια μεταβλητού περίπου 200-400

Επανέρχομαι να αναφέρω τον κωδικό βλάβης P0011 ο οποίος βέβαια με μία πρόχειρη αναζήτηση ΔΕΝ σημαίνει απαραίτητα καδένα αλλά μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με βαλβίδα εκκεντροφόρου (solenoid valve) , το συνεργείο βέβαια που πάω το αμάξι για service μου λέει για καδένα αλλά θα αλλάξω πρώτα τις βαλβίδες εκκεντροφόρου που είναι πολύ πιο εύκολη δουλειά και βλέπουμε.

Υπάρχει μία ακομη πιο εύκολη δουλειά που μπορεις να κανεις. Να τσεκαρεις 1)αισθητηρα λ και 2) μετρητή μαζας αερα MAF. Τα χλμ δικαιολογουν ειδικα το πρωτο. Ενας ελεγχος καυσαεριων δηλαδη.

Παρερμηνεια.Παρωδία.Παρανοια. Τα 3Π του Ταξιδευτη στο θεμα αυτοκινητο εμφανίστηκαν και σε αυτο το νημα. Η αγαπημενη του συνήθεια, η Παρεισφρηση εκει που νομοτελειακα θα λαβει για νιοστή φορα το αντιτιμο καθως αρεσκεται να ξύνεται στη γκλιτσα του τσομπανη. Ολοι γνωριζουμε γιατί δε κυκλοφορούν πολλά Χ3 ή Χ5 ή Χ6 ή Χ7. Ο λογος παντως δεν ειναι το τεστ του ταρανδου.

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

Εγω παλι αγαπητε ταξιδευτη δε θα μπω στον κοπο να σου εξηγησω γιατι μια gla 200 ειναι καλυτερη απο ενα 3008 και ας ειναι η entry level προταση της merc. Θα πρεπει να εισαι δεκτικος σε συζητηση ουσιας.

Μία βασική GLA 180 με τα 136 άλογα, απέναντι σε ένα 3008 GT plug-in με τα 195 άλογα, για να είμαστε κοντά στα 50000 που κάνουν και τα δύο αμάξια.

Θα ήταν ενδιαφέρουσα συζήτηση για όλους πάντως.

Για μένα σε αυτή την σύγκριση είναι Κλειδί εναντίον της Λογικής.

Οπως λέει και ο Φάνης για τις Μπεμβέ, αυτά τα αμάξια τα παίρνεις εκεί που αξίζουν, στις μεγάλες κατηγορίες και στα πολλά λεφτά, όχι στις ιμιτασιόν εκδόσεις.

Ο Φανης λεει επιπλεον πως ολα τα Στελλαντις ειναι σκουπίδια. Χαίρομαι που συμφωνειτε.

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ατυχές ότι δεν πήγε κανείς από την αντιπολίτευση στην κηδεία του Σαββόπουλου. Τον αντιμετώπισαν προφανώς σαν πολιτικό αντίπαλο, επειδή είχε εκφραστεί υπερ του Μητσοτάκη.

Δεν ήταν πολιτικός όμως, ηταν εμβληματικός καλλιτέχνης με πανελλήνια αποδοχή. Έτσι έπρεπε να το δουν και να παραστούν έστω συμβολικά, ως εκπρόσωποι του τμήματος του λαού που τους ψηφίζει.

Μικρότητες "μικρών" ανθρώπων, άρα ακόμα πιο "μικρών" πολιτικών. Χωρίς αίσθηση καθήκοντος και επίγνωση των υποχρεώσεών τους απέναντι στο λαό και τη χώρα.

Αυτοί είναι και γι' αυτό θα συνεχίσουν να παίρνουν αυτό που τους αξίζει.

εξυπηρετει το παραμυθακι?
σας το εχω ξαναγραψει
καποια στιγμη ειχα παει με πελατες να τους τραπεζωσω στη κουκουβαγια. κριση βαθεια.
μπαινωντας ηταν ο σαββοπουλος με παρεα τον μιστερ τζαμπο. και καποια αλλα γνωστα προσωπα της αγορας φημισμενα για την γαλεριοποιηση των επιχειρησεων τους. μαλιστα λιγες μερες μετα τον θανατο του γιου του τζαμπο. τρωγανε και πινανε. και διασκεδαζανε. ωρα που ακομη τα καταστηματα παιχνιδιων ηταν ανοιχτα με εργαζομενους των 640 το μηνα. μπορει να τιμαμε την μουσικη, δεν τιμαμε την παραδοση ψυχης. και για να μην μπαινετε σε λιβελους, το αυτο για τον παπακωνσταντινου που μπροστα μου αν δεν επαιρνε τα λεφτα μπροστα για μια καποια εκδηλωση λαϊκης προοδευτικης νεανικης μαζωξης δεν εμπαινε σε κουβεντα καν.
αλλο αν ακους μια καποια μουσικη και αλλο αν εκτιμας την πορεια του δημιουργου της. για σφακιανακη ας πουμε, τρελλαινομαι.

ειναι βασικα εκφραστης σε κατι που διαβασα προσφατα
"Στη γενιά που πούλησε την αμφισβήτηση. Από το “Ζητείται αλήτης” στο “ζητείται χορηγός”."

Ο θεός να τον συχωρέσει

+1000

Ποσοστο της πλακας για τα ηλεκτρικα . Δε το γραφω ειρωνικα. Απλα ακομη δεν καλυπτονται οι προυποθεσεις για να γινουν δελεαστικα σε σχεση με τα αντιστοιχα θερμικα ή phev σε καθε κατηγορια. Η ελευση των κινεζικων εχει δωσει μια υποσχεση πως τα ηλεκτρικα θα αυξησουν το μεριδιο τους στην πιτα. Το προβλημα που παραμενει αλυτο εχει να κανει με τις φτωχες υποδομες και την αγοραστικη ικανοτητα του νεοελληνα. Μοιραια ομως θεωρω πως στην κατηγορια των οχηματων πολης η θεση των ηλεκτρικων θα βελτιωθει. Εδω και λιγους μηνες εχω αποχωριστει το αυτοκινητο πολης που κατειχα. Ενα ηλεκτρικο οικονομικο , αναγκαστικα με αυτονομια ΓΤΠ σε σχεση με τα θερμικα μου δε θα με χαλουσε. Δε μπορουμε να τα εχουμε ολα.

RS Ο Τσιρος μια χαρα τα λεει παραπανω. Σε μια χωρα που δε μπορεις να ξερεις οικονομικα τι θα σου ξημερωσει αυριο, που τα αυτονοητα πρεπει να τα λαβεις απο μιζαδωρους, που που που? Που να ξερεις ποιο θα ειναι το μελλον των ηλεκτρικων, της ηλεκτροκινησης , της βιομηχανιας κοκ. Οπως στρωνει ο καθενας κοιμαται.

@savas89 said in Peugeot 3008 (2024):

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

Εγω παλι αγαπητε ταξιδευτη δε θα μπω στον κοπο να σου εξηγησω γιατι μια gla 200 ειναι καλυτερη απο ενα 3008 και ας ειναι η entry level προταση της merc. Θα πρεπει να εισαι δεκτικος σε συζητηση ουσιας.

Εγώ είπα την εμπειρία μου απλά επειδή είναι τοπικ Πεζω, gla και γενικά γερμανικό δεν έχω σκοπό αποκτήσω και δε τα φτάνει τo βαλαντιο μου,άσε που πληρώνεις και το brand.

Κι εγω αναφερθηκα στους απο πανω που εθεσαν το θεμα της συγκρισης αναμεσα στα δυο αμαξια. Τπτ περισσοτερο δεν προσθεσα μιας κι εχω το ενα απο τα δυο.

Εγω παλι αγαπητε ταξιδευτη δε θα μπω στον κοπο να σου εξηγησω γιατι μια gla 200 ειναι καλυτερη απο ενα 3008 και ας ειναι η entry level προταση της merc. Θα πρεπει να εισαι δεκτικος σε συζητηση ουσιας.

@giocitroen91 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

@giocitroen91 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

50Κ ευρώ για Πεζό! Που τα φτάσανε...

Μια χαρά τιμή έχει! ηλεκτρικό τετρακίνητο με 325 άλογα και από εξοπλισμό έχει τα πάντα!! Εδώ φτάσαμε να κάνει 45 χιλιάρικα η mild hybrid Mercedes gla με τα 136 άλογα και άδεια από εξοπλισμό Το Peugeot σε πείραξε;;;

Δεν είναι ούτε ήταν ποτέ συγκρίσιμα τα πεζό με τα merc. Με τα κινέζικα ηλεκτρικά όμως θα συγκριθούν αναπόφευκτα.

Η gla με το 3008 μια χαρά συγκρίσιμα είναι και μάλιστα το 3008 είναι ανώτερο από την gla σε όλους τους τομείς: Έχει καλύτερους χώρους σαν να είναι μια κατηγορία τουλάχιστον πάνω, καλύτερο εξοπλισμό, είναι πολύ φθηνότερο σε τιμή, έχει καλύτερη ηχομόνωση, πολύ μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, πιο άνετο, πιο σύγχρονο (η gla έχει 6 χρόνια στην αγορά και φαίνεται λες και έχει 15), ποιοτικά στο εσωτερικό στο ίδιο επίπεδο αν και το εσωτερικό του 3008 δείχνει πιο premium… Αν θεωρείς δηλαδή λογικό ότι μια gla η οποία έχει και κινητήρα Renault μπορεί να ξεκινάει από 45k στην έκδοση με τα 136 άλογα και άδεια από εξοπλισμό… ενώ το Peugeot ηλεκτρικό τετρακίνητο 325 άλογα και τα πάντα όλα από εξοπλισμό δεν μπορεί να έχει 50κ τότε τι να πω…. Δεν έχει νόημα η κουβέντα… εγώ πάντως και 30κ να μου την δίνανε την gla δεν θα την έπαιρνα γιατί και πάλι θα τα θεωρούσα πολλά για αυτά που προσφέρει η gla που παίζει να είναι το χειρότερο suv που έχει βγει ποτέ… βασικά η Mercedes το παρουσιάζει ως suv.. γιατί με 14,3 εκατοστά απόσταση από το έδαφος δεν θα έπρεπε καν να συγκρίνουμε την gla με τα υπόλοιπα suv…

Βασικα συγκρινεις δυο αυτοκινητα εκ των οποιων το ενα εχει εναν εξαιρετικο κινητηρα της Ρενω δυνατο μα και τσιγκουνη , με συστηματα adas απο το επανω ραφι , στησιμο που δινει οδικα χαρακτηριστικα ενος καλου στριτ , και δομικα στοιχεια επιπεδου μερκ με ενα οχημα που δε ξερεις που θα σε αφησει.Γιατι πως θα σε αφησει ειναι σιγουρο. Ποσες φορες δε ξερουμε. Μια χαρα αμαξακι ειναι η gla και μπορω να το πω μετα 55000 χλμ και 5 χρονια που δεν εχει κανει τσικ. Θα συμφωνησω πως δεν ειναι για εκτος...

@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

@sabas_thess said in Nissan Qashqai 2021:

Συγνώμη αλλά το autoΤριτη είναι ότι χειρότερο μπορεί να διαβάσει κάποιος. Η μπροσούρα της εκάστοτε εταιρίας πιο αντικειμενική είναι. Άθλιοι...

Την ίδια εντύπωση είχα κι εγώ, αλλά με εξέπληξε ευχάριστα προχτές, που ανέβασε κάποιος ένα βίντεο με μουσ τεστ.

Τώρα διαβάζω και dB θορύβου

Μια χαρά περιοδικό είναι. Εχουν πεσει αρκετά τευχη στα χερια μου αλλά πολλάκις διαβαζω και αρθρα στο ομώνυμο site. Ευπεπτα κείμενα και με πληροφορίες που απευθυνονται στο μεσο υποψήφιο αγοραστη. Ούτε υπερβολές μα ουτε και παπατζες. Βέβαια δε φτάνει με την καμία τους 4Τ στο απόγειο τους ουτε σε βαθος αναλυσης ως προς τα τεχνικά θέματα αλλά και σε τεστ, μετρήσεις διαγραμματα κλπ. Τα τεύχη του δηλαδή δεν τα λες και συλλεκτικά...

@gatoz said in Κατάντια της τεχνικής εκπαίδευσης στην Ελλάδα.:

τα παιδια στα επαλ ειναι μια χαρα, τυολαχιστον οχι χειροτερα απο τα γελ
αλλα η πολιτεια δεν κανει απολυτως τιποτε για αυτα
με αποτελεσμα να μην ανταποκρινονται

Το ανέκδοτο της ημέρας.

@criuser said in TOYOTA FORUM:

Της δικής σας πραγματικότητας ίσως...

Της πραγματικής πραγματικότητας, είναι μια αντικειμενικότατη αποτύπωση.

Για πες μας τότε πια ειναι η πραγματικότητα μετά το ματσακι με τον Αρη? Ή την Κηφισιά ή τον Λεβαδειακο? Δε ειναι ο γιαλός στραβος. Σου το προεξοφλω.

@criuser said in TOYOTA FORUM:

@spi_duster said in TOYOTA FORUM:

@criuser said in TOYOTA FORUM:

@spi_duster said in TOYOTA FORUM:

@criuser said in TOYOTA FORUM:

Δεν ασχολούμαστε όσο είσαστε πίσω οι άλλοι.

Τώρα που πλησιάσατε θα αρχίσουμε να ασχολούμαστε πάλι.

Μαλλον βλέπεις ανάποδα την καταταξη.
Η Τουότα με την Στελλαντις απέχουν οσο ο Ολυμπιακός από τον Παναθηναϊκό στο ποδόσφαιρο.

Μιλάγαμε για το WRC.

Η Τογιότα δεν κλέβει, οπότε δεν έχει σχέση με τον Ολυμπιακό...

Το τυρακι το ειδες. Τη φάκα ομως δε την ειδες. Ομολογησες εστω για πρωτη φορά πως η Τουοτα ειναι ανωτερη απο τα χρεπια και φυσικά δεν κλεβει. Οσο για τον Ολυμπιακό τα χουμε πει ξανά. Ο Ατζας αφησε σημάδια που δεν κρύβονται.

Δεν έχω πει κακή κουβέντα για την τεχνολογία της Τογιότα, που όντως είναι αυτήν την εποχή που έχει εξοβελιστεί το ντίζελ, ανώτερη με την υβριδική τεχνολογία και την αξιοπιστία της.

Το θέμα όμως είναι ότι αυτά τα δύο είναι τα μοναδικά της πλεονεκτήματα και τα τιμολογεί πανάκριβα.

Τόσο ακριβά που η διαφορά τιμής καλύπτει με το παραπάνω, την πιθανότητα βλαβών για τα επόμενα 10 χρόνια σε άλλα αυτοκίνητα, που είναι πιο όμορφα, πιο άνετα, πιο ευρύχωρα, πιο ποιοτικά και πιο εξοπλισμένα.

Οπότε σου λέει θέλεις τεχνολογία, οικονομία και αξιοπιστία και τίποτα άλλο ? Πληρώνεις.

Οπως κάνει η μπεμβέ. Θέλεις τεχνολογία και κλειδί και μούρη και τίποτα άλλο ? Πάλι πληρώνεις.

Τι από όλα αυτά κάνει ο Ολυμπιακός που ο Ρέτσος κρατάει την μπάλλα με τα δύο χέρια αγκαλίτσα μέσα στην περιοχή που στο μπάσκετ θα του έδιναν 3 δευτερόλεπτα, αλλά στην Ελλάδα δεν είναι πέναλτυ, ενώ προχτές στην Λάρισα ο άλλος μαζεύει τα χέρια του στο πρόσωπο του χωρίς να μεγαλώνει το σώμα του και του δίνουν πέναλτι. Βέβαια η Λάρισα είναι γαυρομέρος, οπότε όλα καλά...

Άρνηση της πραγματικότητας είναι όλα μα όλα τα παραπάνω.

@criuser said in TOYOTA FORUM:

@spi_duster said in TOYOTA FORUM:

@criuser said in TOYOTA FORUM:

Δεν ασχολούμαστε όσο είσαστε πίσω οι άλλοι.

Τώρα που πλησιάσατε θα αρχίσουμε να ασχολούμαστε πάλι.

Μαλλον βλέπεις ανάποδα την καταταξη.
Η Τουότα με την Στελλαντις απέχουν οσο ο Ολυμπιακός από τον Παναθηναϊκό στο ποδόσφαιρο.

Μιλάγαμε για το WRC.

Η Τογιότα δεν κλέβει, οπότε δεν έχει σχέση με τον Ολυμπιακό...

Το τυρακι το ειδες. Τη φάκα ομως δε την ειδες. Ομολογησες εστω για πρωτη φορά πως η Τουοτα ειναι ανωτερη απο τα χρεπια και φυσικά δεν κλεβει. Οσο για τον Ολυμπιακό τα χουμε πει ξανά. Ο Ατζας αφησε σημάδια που δεν κρύβονται.

Στην 1 δε χωρατε. Δεν είναι αμαξι για 4μελη οικογένεια ψηλών. Μέχρι δικαβαλο και οτι δε χωράει στο χώρο αποσκευων μπαίνει στο πισω κάθισμα. Καλύτερα ενα b suv.

@criuser said in TOYOTA FORUM:

Δεν ασχολούμαστε όσο είσαστε πίσω οι άλλοι.

Τώρα που πλησιάσατε θα αρχίσουμε να ασχολούμαστε πάλι.

Μαλλον βλέπεις ανάποδα την καταταξη.
Η Τουότα με την Στελλαντις απέχουν οσο ο Ολυμπιακός από τον Παναθηναϊκό στο ποδόσφαιρο.

Αυτά συμβαίνουν όταν ξύνεται καποιος στου τσομπανη τη μαγκούρα. Ωρα ειναι να διαβασουμε πως ολοι οι υπολοιποι πλην τογιοταιων (που δεν δικαιουνται αφου Τουοτα) έχουν πάρει τα αμάξια τους για την χαρά της οδηγησης εντως Αθηνας. Τα υπόλοιπα κάτω απο τη μοκέτα του οδηγού.

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Πιο πολύ σας λυπάμαι πάντως που πρέπει να οδηγείτε σε τέτοιες συνθήκες κίνησης, παρά εντυπωσιάζομαι από τις καταναλώσεις του Toyota...

Μονο που δεν κινούνται μονο τα Τουοτα σε αυτές τις συνθηκες. Τυγχάνει να εχουν ομως εξαιρετική απόδοση σε αυτες. Αυτό λέει ο άνθρωπος. Τωρα οποιοι ζουν στα βουνα , στην επαρχία δεν εχουν οντως κατι να ζηλεψουν.

Ευτυχως τα ηλεκτρικα είναι λίγα. Με τοσο χρονο που χρειαζονται για φορτιση καθε 200 - 300χλμ, το μποτιλιαρισμα στις ΕΟ θα ηταν οπως του Κηφισού τις καθημερινές.

Αντε να ερθουν οι αλλοι στην εξουσια . Επιτελους να φτιαχτουν και τα τρενα! Neeexxxtttt!