Posts made by spi_duster

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σε αυτο εχεις δικιο. Γιατι να ξεκινησουμε την ιδια ωρα. Φυγε συ πρωτα και ξεκινουμε οι υπολοιποι αργοτερα.

https://tenor.com/bfKYp.gif

Προφανως αμφισβητεις οτι ακομη και με τους μισους ιππους ενα θερμικο θα καλυψει την διαδρομη Αθηνα Γιαννενα σε μικροτερο χρονο απο ενα οποιοδηποτε αμειγως ηλεκτρικο. Γιατι αυτο ειναι το θεμα μας. Οχι αν θα παμε κονβοι. Δεν εχω παει ποτε με κονβοι πουθενα. Δε χρειαζεται καν να παω με ταχυτητες αυτοφορου. Με ενα ρυθμο που δεν θα παραπεμπει σε παπουκλερι ή παιδια με μυιωπια on board θα φτασω απροσκοπτα στον προορισμο μου.

δεν θα μπορεσουμε να συνεννοηθουμε, επομενως δεν εχει νοημα να κουροζουμε και να κουραζομαστε.
Θες να μου την "πεις" οτι το ντηζελ ειναι καλυτερο και θα φτασεις πιο γρηγορα. Τελεια, μου την "ειπες".
Ολα καλα!

Φυσικά και δε θελω να σου την πω. Για την ακρίβεια αδιαφορω. Μπηκα στην κουβέντα οταν ενα καλο παιδι απο εδω ανεφερε με λινκ πως επιτελους δειχνει να βρεθηκε προταση στην ηλεκτροκινηση για αυτονομιες μεγαλυτερες του ντιζελ και φορτισεις μαξ 4 λεπτά. Τοτε ναι είπα πως αν το πακετο συνοδευτει απο καλες τιμες, θα σημανει το τελος των θερμικων. Καπου εκει μπηκες εσυ.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σε αυτο εχεις δικιο. Γιατι να ξεκινησουμε την ιδια ωρα. Φυγε συ πρωτα και ξεκινουμε οι υπολοιποι αργοτερα.

https://tenor.com/bfKYp.gif

Προφανως αμφισβητεις οτι ακομη και με τους μισους ιππους ενα θερμικο θα καλυψει την διαδρομη Αθηνα Γιαννενα σε μικροτερο χρονο απο ενα οποιοδηποτε αμειγως ηλεκτρικο. Γιατι αυτο ειναι το θεμα μας. Οχι αν θα παμε κονβοι. Δεν εχω παει ποτε με κονβοι πουθενα. Δε χρειαζεται καν να παω με ταχυτητες αυτοφορου. Με ενα ρυθμο που δεν θα παραπεμπει σε παπουκλερι ή παιδια με μυιωπια on board θα φτασω απροσκοπτα στον προορισμο μου.

Σε αυτο εχεις δικιο. Γιατι να ξεκινησουμε την ιδια ωρα. Φυγε συ πρωτα και ξεκινουμε οι υπολοιποι αργοτερα.

Τα F16A και C που πηρανε οι Ουκρανοι πως και δε πηραν τα μποσικα απο τα su 35? Αφου τα δευτερα ειναι στα λογια μονο καλα...

Ανεξοδα και ψηφιακα σου στελνουν και φωτο

Παρεα λεγεται. Αν ειναι να φτασεις οταν οι υπολοιποι φευγουν δεν εχει νοημα.

Φανη μου μιλας εκ του ασφαλους. Αυτη η μιζερια του ηλεκτρικου δεν υποφερεται. Μια εκδρομη μεχρι τα Γιαννενα θα εδειχνε την αληθεια. Ή θα επρεπε να περιμενουμε και να κανουμε παρεα τους ηλεκτρικους στο σεα ή στην δεξια λωριδα ή θα εφταναν οταν εμεις θα τελειωναμε το γευμα μας.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οσο για την εμβέλεια, επειδή λέτε ότι πρέπει να είμαστε στο 20-80 % για να έχει ζωή η μπαταρία, βάζω αυτό το ποσοστό και ταχύτητα όρια στον αυτοκινητόδρομο.

Στην καθημερινή χρήση όχι σε ταξίδι. Εκεί προφανώς θα φορτίσεις 100% (άρα θα φύγεις φουλ φορτισμένος) και δεν σε απασχολεί να φτάσεις με 10% μπαταρία στον προορισμό σου.

Οταν φτανω στον προορισμό μου μετα μακρύ ταξιδι το πρωτο που με απασχολει ειναι να τακτοποιηθω, να κανω ενα ντουζ και να βγω μια βόλτα. Οχι ποιος σταθμος φορτισης ειναι διαθεσιμος να παω να σταθω να φορτισω.

Μερικοι μιλατε για τα αεροπλάνα με την ίδια σιγουριά που μιλατε για τα αμάξια σας. Δεν είναι ομως το ιδιο. Δεν είναι καν θεμα γουστου για να τελειωσετε μια κουβέντα που δε σας παει καλά. Αν η Δυση έβλεπε να της βγαινει σε καλο αυτος ο πολεμος που η ίδια προκαλεσε, δε θα ειχαμε συνάντηση Τραμπ με Πουτιν. Η Ρωσία επι του πεδιου εχει κερδισει και επιδεικνύει μάλιστα μετριοπαθη σταση. Με τα su 35, su 57 και τους υπερηχιτικους πυραυλους ιδιως έδειξε πως ουτε πατριοτ ουτε σκαλπ ουτε χιμαρς δεν μπορουν να της κανουν κατι επι του πρακτεου. Απολυτη κυριαρχια στον αερα και αντι των αρμάτα με ενισχυμενα Τ72 εχει καταστρεψει οτι καλυτερο ειχε να στειλει η Δυση σε αρματα. Αμπραμς, Λεοπαρντ , μπραντλευ κλπ εγιναν σταχτη απο οπλα δυο δεκαετιες πισω. Δεν διακινδυνευει την εντατικη χρηση προηγμενων οπλικων συστηματων ωστε αυτα να μη κινδυνεψουν να πεσουν στα χέρια των Δυτικων. Κι ομως νικά. Γιατί? Γιατί τα εχει σε αστειρευτες ποσοτητες οταν οι υπολοιποι βαζουν ρεφενέ για το αν θα στειλουν ακομη και οβιδες των 105mm. Ο Τραμπ χάρη κανει στους Ευρωπαίους που ασχολειται με τις βλακειες τους. Ειναι ομως συμμαχοι και πελατες. Πως να τους αφησει? Τους δινει μια ακομη ευκαιρία να απαγκιστρωθουν και να αφησουν στα κρύα του λουτρου τον Μουτζουρη.

Με σημερινα κριτήρια μια cc και ξενοιασες.

Κριου τι να πω? Πολυ λογικά μου φαινονται αυτα που λες. Για τα su 35 οταν πετουν δε πετα τπτ γυρω τους. Για τα su 35 τωρα...Το μεγεθος και η ευελιξια τους μαζι με τα συστήματα που φερουν, τα καθιστουν νουμερο 1 κινδυνο. Η αγορά αεροσκαφων δειχνει ομως, πως οτι ψωνισεις μαρτυρά σε ποιο στρατοπεδο ανηκεις. Για αυτό εμείς δε θα παιρναμε ποτε su-35 . Οχι γιατί δεν είναι καλά.

Τουοτα. Αξια ανεκτίμητη. Οικονομια, αξιοπιστία και πλεον οδικη συμπεριφορά αναφορας. Αρχοντας εισαι v-a.

Ετσι Νικο, να τα λεμε κι αυτά γιατί καλο το μελλον μα ζούμε στο παρον.

Εαν οπως ακούγονταν οι Τουρκοι επαιρναν su - 35 ουτε ψύλλος στον κόρφο μας. Με δυο μοιρες αεροσκαφων θα ειχε τον απολυτο ελεγχο στο Αιγαιο πρωτη φορά μετα 60 χρόνια που τα μιραζ και ως F1 και ως 2000 κρατουσαν θερμοπυλες.

Jack of all trades, master of none, but oftentimes better than a master of one.

Εξαιρετικες προτάσεις για απροσκοπτη , ποιοτικη και οικονομικη μετακκινηση.

Αυτή τι στιγμη τα υβριδικά καθε μορφης ειναι η μεση λυση για οποιον θελει να κρατησει τα καλα θερμικων και ηλεκτρικων. Τα υπολοιπα ειναι να χαμε να λεγαμε. Ο κατοχος ενος φεβ ή ενος γαμάτου υβριδικου τυπου γιαρις , chr cc qq παει παντου διχως συμβιβασμους στον ρυθμο ή στην αυτονομια, ή στην ανεση.

Κι αυτο σωστο!

Θελω να ειμαι αντικειμενικος. Δε χρειαζεται διανυκτερευση στο Ριο. Να τα λεμε κι αυτα.

Αυτη την στιγμη ο μεσος κατοχος σιτροεν ή οποιου αλλου ντιζελ μπορει να παει Γιαννενα και να γυρισει με ενα γεμισμα στην Αθηνα. Πριν ξεκινησει το ταξιδι του. Ο συνολικος χρονος πηγαινε - ελα θα ειναι για αυτον max 9 ωρες. Και οσο ενας Κριου θα διασκεδαζει στα Γιαννενα καποιοι αλλοι θα διασκεδαζουν με το γαματο ηλεκτρικο με την αναποσβεστη αξια, που πηραν , σχεδιαζοντας πορειες σε ενα σουπερ μαρκετ ή βενζιναδικο περιμενοντας να φορτισουν συνολικα καπου 2-3 ωρες. Αξια ανεκτιμητη και υψηλη ποιοτητα μετακινησης. Αν το ταξιδι επαναληφθει δυο τρεις φορες οι μπακαλογατοι θα ξερουν τον ηλεκτρικο με το μικρο του ονομα. Ενας Κριου παει και ερχεται ινκογκνιτο αμα θελει. Ακομη και με βενζινης μα με μια σταση 5 λεπτων για ανεφοδιασμο οι χρονοι μετακκινησης ενος θερμικου 110 ιππων ειναι αυτοι την στιγμη απιαστοι απο ενα ηλεκτρικο τριπλασιας δυναμης. Βεβαια στο φαναρι της Κηφισιας το ηλεκτρικο θα παρει το αιμα του πισω. Αν δεν εχει μποτιλιαρισμα. Για αυτο λοιπον μια τεχνολογια που θα δωσει τετοια ωθηση στην ηλεκτρικη μετακινηση θα κανει τα ηλεκτρικα του σημερα να εχουν τιμες μεταχειρισμενου, κασετοφωνου στην εποχη του streaming. Εκτος κι αν ειναι νακαμιτσι που θα απευθυνεται σε συλλεκτες.