Posts made by sabas_thess

Ναι και την πήρε ο Katakis πχ στη Θεσσαλονίκη...

Καλύτερα να την έδινε η εισαγωγική σε βιολογικό καθαρισμό.

Σίγουρα, όπως πάντα, και η τιμολόγηση θα παίξει τον ρόλο της αλλά προσωπικά, πρώτον επειδή πρόσφατα "ψώνισα" όχημα καν δεύτερον επειδή πιστεύω ότι hev οτιδήποτε μη Toyota είναι αναίτιο ρίσκο, μνημόνευσα την εξέλιξη πιο πολύ από τεχνολογικό ενδιαφέρον.

Άλλωστε η Renault είναι καταδικασμένη μόνιμα από την εισαγωγική της στην Ελλάδα. Μετά το παιδί της Nissan την πήρε ο όξωαποδώ, καμία ελπίδα...

Αν είναι εφάμιλλο ποιοτικά του (μετρίου) Captur δεν αξίζει τον κόπο. Το καπτουράκι μια χαρά είναι. Βέβαια προσωπικά η νέα σχεδιαστική γραμμή της Renault με χαλάει και θεωρώ ότι κάνει ζημιά στον χαρακτήρα που είχε δομήσει, αλλά αυτά είναι και προσωπικά γούστα...

https://www.newsauto.gr/news/renault-neo-foul-ivridiko-sistima-me-160-ippous/#Echobox=1746523340

Ευχάριστα νέα αν μη τι άλλο.

Διαφέρει καθόλου σε χώρους από το Captur ή το έβγαλαν για να το βγάλουν;

Ώντας συνδεδεμένος με AA δεν μπορώ να πραγματοποιήσω κλήση. Υπάρχει κάποια ρύθμιση την οποία πρέπει να κοιτάξω είτε στο αμάξι είτε στο κινητό;

@lap said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Μη γράφεις offtopic ποστς

Πρώτον δεν είναι off-topic και δεύτερον αν είσαι mod βάλε το σχετικό σηκατάκι. Αλλιώς μην πετάγεσαι εκεί που δε σε σπέρνουν. Τέλος δεν θα σε ρωτήσω τι θα postάρω. Άντε μάγκες του πληκτρολογίου.

Ευχαριστώ όποιον mod μετέφερε εδώ την "Λογιστική ανασκόπηση"...

Πόλη με "Π" είναι μόνο η Κωνσταντινούπολη. Θέλει και Π κεφάλαιο η μπουγατσούπολη, μη χέσω...

Αλλάζει μοντέλο το Q3 λογικά να δίνει συμφέρουσες τιμές

@spi_duster said in Posts προς Θεσσαλονικείς:

Η Πόλη των Πόλεων είναι μια. Η Πόλη της Θεσσαλονίκης ειναι η Πόλη του Βορρά με κεφάλαιο το π. Για τους Βυζαντινούς ηταν η πρώτη μετά την πρώτη (Κωνσταντινούπολη).

Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα με "συμπρωτεύουσα". Ποια είναι η "συμπρωτεύουσα" της Γερμανίας των ΗΠΑ της Ρωσίας της Γαλλίας της Ισπανίας;....

Ο όρος "συμπρωτεύουσα" πηγάζει από τον όρο της Ανατολικής Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας (την ευφάνταστη Γερμανογενή λέξη που αρχίζει από "Β" δεν καταδέχομαι να την γράψω) "συμβασυλεύουσα" η οποία συνόδευε ως τίτλος την πόλη της Θεσσαλονίκης. Ο λόγος; Να σβήσει η Πλατωνική παγανιστική δωδεκαθεϊστική μνήμη της πόλης των Αθηνών (η οποία ωστόσο είχε μετατραπεί σε ένα βοσκοτόπι με μπόλικα κοτέτσια) και να κυριαρχήσει στην μνήμη του λαού η Χριστιανική Θεσσαλονίκη.

Τέλος η προσωπική μου άποψη για την πόλη της Θεσσαλονίκης είναι ακριβώς αυτή στην οποία είχε αναφερθεί ο παρολίγον πεθερός μου εν έτη 2010 στη πόλη της Έδεσσας. "Η Θεσσαλονίκη αγόρι μου δεν είναι παρά ένα χωριό με 1 εκατομμύριο κατοίκους". Ψηλέ η κόρη σου μπορεί να ήτανε (..) άντε να μην πω αλλά έγραψες....

Άνοιξε νήμα για το νέο; Αν ναι plz link

Τα dsg ξηρού κράζουν, ως συνήθως. Τα dct των Κορεατών ότι και να βγάζουν (σήμερα) δεν έχει καμία απολύτως σημασία.

Το Corolla το συγκεκριμένο είναι μακράν το κορυφαίο ever ενώ στους περισσότερους τομείς είναι στην κορυφή της κατηγορίας του. Το CHR ακόμα και αν έπεσε, κατά την προσωπική μου άποψη, ποιοτικά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά παραμένει πρόταση κορυφή και ασύγκριτο στο είδος του. Τα Y/YC συγνώμη όσο αξιόπιστα και οικονομικά να είναι παραμένουν για εμένα απύθμενα κουβάδες. 1000 φορές ένα Clio...

Για ποσά χρόνια ακόμα θα επικαλεισθε γεγονότα της προηγούμενης δεκαετίας εθελοτυφλώντας μπροστά στα δεδομένα του σήμερα. Όταν έκλεισε η τεχνολογική ψαλίδα έκλεισε και η αντίστοιχη της αξιοπιστίας. Πλέον δε άλλοι κλαίνε για πράγματα τα οποία ξεπεράστηκαν προ 15ετιας. Σήμερα αυτά είναι τα δεδομένα. Και με τις τιμές πλέον πολύ κοντά καλό θα ήταν οι υποψήφιοι αγοραστές να ψωνίζουν με φρέσκια οπτική...

@babisstinson said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Moto Guzzi εδώ
εννοείται πονεμένη ιστορία οι άξονες των Γερμανών. Μετά από BMW μηχανή και 4 γερμανικά αυτοκίνητα στην οικογένεια (2 Opel και 2 BMW), είπαμε ποτέ ξανά.

Opel Γερμανικό υπήρξε μόνο ποδήλατο. Ήταν GM και έγινε PSA/Stellantis. Κατά τα άλλα αν αυτά που γράφονται στις τελευταίες σελίδες γινόταν σε VAG "θα είχαμε βγεί με τους πυρσούς και τις τσουγκράνες". Τώρα είναι απλά Τρίτη. Δεν λέω ότι δεν συμβαίνουν. Μιλάω για τα γνωστά 2 μέτρα και 2 σταθμά.

Θα ήθελα να ήξερα που είναι καναδύο εξαφανισμένοι με τους οποίους είχα beef εξαρχής. Που κρύβεστε βρε και έχω ξεχάσει τα nickname σας να σας tagάρω να τα πούμε;!;!

Σε εμένα το λάδι είναι ακριβώς όπως στην ως άνω απεικόνιση. Στην περιοχή "Β" τρεις παύλες κάτω.

Το #4 μου έχει συμβεί και εμένα 3 φορές για μερικά δευτερόλεπτα κατά την πρωινή εκκίνηση με πάχνη (front & side assist) και μια φορά (1-2") εν κινήσει (side assist μόνο). Κάθε φορά επανέρχονται μόνα τους.

Να προσθέσω τα δικά μου.

• Στα 2 από τα 10 ανοίγματα της πόρτας του χώρου αποσκευών έχω ελαφρύ τριγμό, στο μέσο της διαδρομής, από το μπράτσο της πλευράς του οδηγού σαν να τραβάει ζόρι.

• Την Τετάρτη πήγα να πάρω το αμάξι μεσημέρι για κάτι δουλειές και δεν άναβε η οθόνη. Από πίσω λειτουργούσε κανονικά (είχα ράδιο, clima, driving profiles). Μετά από επανεκκίνηση κινητήρα επανήλθε κανονικά χωρίς μέχρι στιγμής να έχω ξανά θέμα.

• Σε οπισθογωνία όταν αυτό θεωρεί ότι είμαι πολύ κοντά (ενώ για εμένα δεν είμαι) σε κάποιο "εμπόδιο" με κόβει πολύ απότομα το autobrake. Σε φάση να πονάει ο αυχένας μου...

• οι γνωστές "προτεινόμενες ρυθμίσεις προφίλ" οι οποίες συνεχίζονται.

https://www.drive.gr/news/agora/nea-ekdosi-collection-2025-gia-citroen-c4?fbclid=IwY2xjawJ6fKtleHRuA2FlbQIxMQABHir2XgO_WqSO1b6KfKwKFx6wWXOX8zRgeyVtj1m-yCLWJtiLMPrCf9EoGrZU_aem_lp06dIKWWYOrmNUfFyPHrw

@iancurtis said in VW Tiguan 2024:

Δυτικά,αλλά δεν έχω θέμα να πάω και ανατολικά αν είναι κάποιος καλός.

Σου στέλνω pm γιατί δεν θέλω υπόνοιες εις βάρος μου.