Posts made by parikon

@yem said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο Μπλετσας? Χιούμορ . (Καλό)

Με την οικογένεια και 130 και 140 μπορείς να πας, δεν είναι εκεί το πρόβλημα, το πρόβλημα είναι στην προσπέραση, ούτε επιτάφιο δεν θα μπορείς να προσπεράσεις και αυτό είναι επικίνδυνο.

Τι μήκος έχει το ford?

Υποτίθεται δεν πρέπει να υπερβαίνουμε τα όρια ταχύτητας
Είναι 4.97 μήκος και 2 μέτρα ύψος. Στα 2.20 είναι το όριο για τα διόδια. Το νέο kodiaq νομίζω έχει μήκος 4.85
Πάντως και τα ηλεκτρικά στον αυτοκινητοδρομο δε θέλουν να πηγαίνουν με 140.

Αυτή είναι η προσφορά από Ford Hellas που βρήκα εντελώς τυχαία και συζητάμε. Έχει εγγύηση μεχρι 09/25 δεν ξέρω αν μπορώ να την επεκτείνω μιας και το αμάξι ήταν εταιρικό. Επίσης νομίζω πως είναι το ίδιο αμάξι που είχε η Φαμπιατου γιατί είδα την ίδια πινακίδα σε βίντεο του traction, του open μιας εκπομπής και σε διάφορα άρθρα περιοδικών.
Κάποιος μου είπε μακριά από δημοσιογραφικό.
Πάντως ο Ευτυχης έχει πάρει το ιδιο σε πετρελαιο το μακρύ και είπε πως πληρώνει διοδια κανονικού ΙΧ.
Εγώ διάβασα για κόφτη στα 120km/h που όντως μου φάνηκε κάπως αλλά και πόσο να τρέχω όταν θα έχω μέσα όλη την οικογένεια.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Για αυτό εδώ λέμε;

Ναι γι' αυτό.

Καλησπέρα, έχει πέσει στην αντίληψή μου το εξής αμάξι για πολυτεκνικό:Tourneo custom 8θεσιο phev 1.0 ecoboost 125ps μεταχειρισμένο κοντά στα 30 χιλιάρικα.
Στο μυαλό μου για τη χρήση που το θέλω μπορεί να φαντάζει ως ιδανικό για τις μετακινήσεις της οικογένειας εντός πόλης που δεν είναι πάνω από 5 χλμ να είμαι ηλεκτρικά κάθε μέρα και σε καναδυο ταξίδια το χρόνο να καίω 10 με 12 λίτρα. 4 isofix για να καλύπτει όλα τα παιδιά και 2 έξτρα θέσεις για παππούδες-γιαγιάδες-φίλους-ξαδέρφια με αφθονους χώρους μέσα.
Η ιδέα της ηλεκτροκινησης έστω και για 30χλμ αυτονομία που θα βγάζει μου φαίνεται καλύτερο από οποιοδήποτε πετρέλαιο ή σκέτη βενζίνη για τη χρήση που το θέλω.
Ιδιωτικό πάρκινγκ δεν υπάρχει αλλά άφθονος και φαρδυς δρόμος εξωτερικά του σπιτιού που δυστυχώς μας οδηγεί σε μπαλαντεζα με την πλήρη φόρτιση να είναι 4 ώρες σε οικιακή πρίζα. Ταχεία φόρτιση δεν υποστηρίζει άρα στα ταξίδια ξεχνάμε τις φορτίσεις εκεί θα ασχολείται ο χιλιαρης ecoboost.
Το βλέπω σαν παραμύθι τώρα και στο τέλος θα το μετανιώσω;
Αν είμαστε εκτός εγγύησης στο σύστημα phev μιλάμε για τεράστια κόστη επισκευών;
Να ψαχτώ για άλλη λύση στην τελική επειδή δεν έχουν περπατήσει αυτά τα αμάξια ακόμη;

@sargus said in Νέο VW Touran:

Μου έκοψε ιμάντας εν κινήσει.
Τι μεγέθους χτύπο να περιμένω;

Χωρίς προειδοποίηση;
Και ήθελα να σε ρωτήσω εντυπώσεις μετά από 1 χρόνο χρήσης.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Και επταθέσιο και πριζάτο, η χαρά του οικολόγου πολύτεκνου.

https://cartalk.gr/ford-tourneo-connect-phev-epitelous-epanafortizomeno-7thesio/

Πήρα προσφορά για το 7θεσιο σε βενζίνη στην έκδοση active 33.700 με την ατέλεια. Αυτό πόσο να έχει άραγε; Έχουμε οικολογική συνείδηση αλλά λεφτά δεν υπάρχουν..

@red_monster said in ΑΓΟΡΑ ΑΚΡΙΒΟΥ Β-SUV Η C- SUV ΑΠΟ ΑΤΟΜΟ ΜΕ ΑΤΕΛΕΙΑ ΤΤ :

Τα παιδία είναι δεκαδικοί αριθμοί ?

Μπορείς αν θέλεις φυσικά να πεις ότι το 3 μηνών μωρό είναι 0.25 ετών ή 1 τέταρτο του έτους..

@georgekn said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Εάν εξαχνα τέτοιο αμάξι θα το έφερνα μόνος μου από έξω πάντως...

https://link.mobile.de/HKYUfaaQgKu2fFEf8

Σαν διαδικασία όμως δεν την ξέρω καθόλου. Το έχουμε κάπου στο forum αναλύσει για να τα διαβάσω;

@criuser said in ΑΓΟΡΑ ΑΚΡΙΒΟΥ Β-SUV Η C- SUV ΑΠΟ ΑΤΟΜΟ ΜΕ ΑΤΕΛΕΙΑ ΤΤ :

Μετά πήγα στην Μέρκ . Εκεί είδα την GLA και την GLB .  Είχα χρόνια να μπω σε μαγαζί της Μέρκ . Πάνω από 5-6 . Από την εποχή που ήταν νέο μοντέλο η προηγούμενη GLA , που δεν έλεγε τίποτα και ήταν θεόστενη , τόσο που ο φίλος που είχαμε πάει μαζί προτίμησε το Μίνι .

Τώρα όμως η μικρή είναι ωραίο και άνετο αμάξι και η Β είναι ένα φορτηγό . Απειροι χώροι , αλλά αισθητική επαγγελματικού , όπως η πρώτη ML και η πρώτη Χ5 . Η έκπληξη είναι ότι παλιά ο βασικός εξοπλισμός των Μέρκ ήταν ένα τιμόνι και 4 ρόδες , ενώ τώρα ο βασικός εξοπλισμός είχε πάρα πολλά και μέ ένα μικρό πακέτο γίνεται πλήρες .

Το θέμα είναι ότι εδώ η διαφορά των δύο μοντέλων είναι γύρω στα 2-3000 που σε μπερδεύουν ποιό να διαλέξεις , ενώ τρέχει μία έκπτωση γύρω στα 2000 και παραπάνω όπως καταλαβαίνω και με την ατέλεια , είσαι λίγο πάνω από τα 30000 .

Το Α θέλει 3 μήνες παράδοση , ενώ το Β που φτιάχνεται στην Ν. Αμερική , όπως μου είπε ο πωλητής , θέλει 5 μήνες .

Συγνώμη που το ξεθάβω σαν θέμα αλλά έχω μια προσφορά στα 34.500 με ατέλεια για GLB 200 7θέσια ετοιμοπαραδοτη pro f/l αν μπορείς να μου πεις κατά πόσο θα χωράμε μέσα ή όποιος το έχει δει σαν αμάξι.Τα παιδιά είναι 8,4,1,0+ με τα αντίστοιχα τους καρεκλάκια.
Επίσης γνωρίζουμε αν το αυτόματο κιβώτιο βγάζει θέματα όπως στα DSG;

https://www.car.gr/s/4cs25zf8/
Έχω δει αυτό σε μεταχειρισμένο το οποίο αν θυμάμαι καλά ακριβώς το ιδιο έβλεπα και πέρσι που έψαχνα για αμάξι με 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα.
Πλέον θα χρειαστώ 7θεσιο και ότι κυκλοφορεί σε καινούριο είναι από 33.000 και πάνω εκτός του jogger που έχει 26.000. Το 2008 το είχα πάρει καινούριο το 20 και κοίταζα τότε μόνο σε καινούριο,οπότε δεν έχω καμία εικόνα για την αγορά ενος μεταχειρισμένου.

Επίσημες αντιπροσωπείες μπορούμε να τις εμπιστευτούμε στα μεταχειρισμένα που πουλάνε ή και εκεί υπάρχουν γυρισμένα χλμ;

https://youtu.be/61fiM4B43Gw?feature=shared
110 ηλεκτρικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη και 140 στην Αθήνα.
Γελάω βέβαια με το Ελλάδα 2.0 που κόλλησαν επάνω..
Μακάρι να μην πάρει κανένα από αυτά φωτιά εν ώρα λειτουργίας..
Θα είναι απίστευτο όφελος για την ατμόσφαιρα σε πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα!!

Το Tourneo connect είναι το δίδυμο αδερφάκι του Caddy δηλαδή είναι σαν το proace που τους
το φτιάχνει η stellantis;
Δηλαδή πάνω του δεν υπάρχει τίποτα της Ford πέρα από το σήμα;
Επίσης η επέκταση εγγύησης με πληρωμή στα 5 ή στα 8 έτη προσφέρει ότι και τα 2 έτη που δίνουν για το Tourneo;

Αν αφήσουμε στην άκρη το isofix που για μένα είσαι σίγουρος ότι το κάθισμα μπήκε 100% σωστά. Με τη ζώνη δεν ξέρεις αν είσαι στο αντίστοιχο 100%.
Γνωρίζουμε θέματα-προβλήματα των κινητήρων αυτών(1.0 lpg renault και 1.5 βενζίνη Vag);
Όπως για παράδειγμα έχει ο 1.2 του psa με τον ιμάντα μέσα στο λάδι;

@libitas Το 7θεσιο kodiaq που είναι διαθέσιμο είναι όπως το Jogger μόνο με 2 isofix δυστυχώς διότι η skoda το έχει ως έξτρα 50 ευρώ στου συνοδηγού ενώ η Seat στο βασικό εξοπλισμό. Ναι πήρα προσφορά για το Tarraco με 3 έως 5 μήνες παράδοση μάλιστα είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν να πουλήσουν το αμάξι μου στην τιμή που εγώ θέλω.

Σαν το Μάμρα ξεθάβω το νήμα του Tarraco!!
Ενώ έψαχνα για αντικαταστάτη του 2008 σε μοντέλα όπως το 3008, qashqai κτλ πολύ γρήγορα έφτασα στη στιγμή να κοιτάω 5008,kodiaq,jogger κτλ 7θέσια. Μέσα Ιούνη δε θα μας χωράει άλλο το 2008.
Οι επιλογές σε καινούριο δυστυχώς είναι λίγες:

1. 5008 active plus 1.2 130hp στα 33.800
2. Kodiaq ambition 1.5 150hp δυστυχώς δεν το πρόλαβα
3. Jogger extreme 1.0 100hp lpg στα 26.500
4. Tarraco style 1.5 150hp στα 32.000
5. Xtrail energy 1.5 163hp στα 33.000(Μοναδικό αυτόματο)
   6)Glb 180 1.3 136hp στα 34.000.
   Δυστυχώς στη Skoda έφαγα πόρτα μιας και περιμένουν πλέον το καινούριο και ξεστοκάρουν χωρίς ύπαρξη 7θεσιου.
   Glb ομοίως περιμένουν το f/l που θα είναι υβριδικό.
   Η Νισσάν απλά απαράδεκτη, ράδιο-bluetooth το 2024 σε τιμή χωρίς ατέλεια 39.000.
   Μας μένουν Jogger που το είδα από κοντά σήμερα, 5008 που κυκλοφορούν αρκετά και μπορώ να το περιεργαστώ μιας και δεν υπάρχει στις αντιπροσωπείες της πεζό και το Tarraco που δεν περπάτησε εδώ Ελλάδα το οποίο μόνο σε βίντεο και φωτογραφίες μπορώ να το δω.
   Αν και τα 26.500 με ατέλεια θεωρώ είναι πολλά για το Jogger το οποίο παραβλέπετε αν σκεφτούμε ότι όλα
   ανέβηκαν στο Θεό εντούτοις έχει μόνο 2 isofix σε αντίθεση με 5008 και Tarraco που έχουν από 3.
   Τώρα γιατί είναι πρόβλημα αυτό: Ηλικίες παιδιών 8,4,1,0+ το οποίο με οδηγεί στην ανάγκη 2 καθισμάτων σίγουρα ογκώδη και βαριά τύπου sirona άρα αν επιλέξω Dacia θα πρέπει να ξεμοντάρω κάθε φορά το καρεκλάκι για να μπαίνουν πίσω τα μεγάλα παιδιά.
   Τα 5008 και Tarraco σταματούν εμπορικά, σύντομα το ένα με διάδοχο το άλλο όχι.
   Έχω πελαγώσει.
   Ευπρόσδεκτη κάθε βοήθεια.

@lap said in Dacia Forum:

Κάτι μου λέει πως στο fl που έρχεται άμεσα τους επόμενους μήνες θα πάρει την ίδια σουίτα ADAS με το νέο Duster. Οπότε μιλάμε για αναγνώριση πεζού, ποδηλάτη, μηχανών, lane assist κτλ που το σημερινό δεν είχε και του στέρησε 2 αστέρια από τις βαθμολογιες του ncap.

επίσης επειδή η dacia κάνει οικονομία κλίμακας θεωρώ πως θα αναβαθμιστεί και η κεντρική οθόνη με αυτήν την του duster στις 9". Η οποία είναι άμεση στην απόκριση, με υψηλής ανάλυσης γραφικά και καλό λειτουργικό σύστημα

Πραγματικά, δεν ξέρω ο εδώ αντιπρόσωπος πως θα την δει, αλλά και 500-600€ να ανεβάσει την τιμή του στην κεντρική Ευρώπη με όλα αυτά, δεν υπάρχει καλύτερο vfm στην αγορά.

Άραγε θα κάνουν το ίδιο και στο jogger; Κρίμα ένα τόσο άνετο 7θεσιο το 2024 να μην τα έχει αυτά.

@libitas

Σχετικά με το κιβώτιο, Tiguan και Kodiaq θα κυκλοφορήσουν μόνο με DSG.
Το DSG φαντάζομαι θα είναι το ίδιο που μπαίνει και στο τωρινό; Από θέμα αξιοπιστίας είναι σαν το δοχείο adblue της PSA θα θέλεις σίγουρα 1 χιλιάρικο για επισκευή κάποια στιγμή;

Καλησπέρα, γνωρίζει κάποιος ποτέ θα έρθει Ελλάδα;Ήδη το έχουν στο διαμορφωτή της Γερμανίας και της Τσεχίας.Επίσης ένα άλλο γεγονός που με προβληματίζει είναι αν θα έρθει μόνο αυτόματο όπως το x-trail.

Γνωρίζετε αν το πάχος του βερνικιου στο απλό και στο μεταλλικό χρώμα διαφέρουν; Διότι έχω δει σε απλό χρώμα 5ετιας αμάξι να έχει φτύσει το βερνίκι.