Posts made by marc-s110l

@anergos13 said in Toyota Corolla Cross:

Ας μου θυμησει καποιος σε ποια αλλη εταιρια / μοντελο υπαρχουν εκδοσεις δυο ταχυτητων οσο αφορα την ηχομόνωση ....

Αν αυτό το έκαναν στα VAG θα είχε γίνει χαμός από τα παπαγαλάκια.... εδώ κότες όλα ωραία.....

@a-d-p said in VW T-Roc:

Και μια φωτογραφία που χρωστάω στον @lap .

Και το T-ROC χωρίς στροφόμετρο το βγάζουν οι φριτσιδες....
Έχεις να προτείνεις κάνα έξτρα στροφόμετρο;

Ο πίνακας αλλάζει θέματα δεν μένει έτσι

@argonautis said in BMW 1 Series F70 (2024):

@pstroug said in BMW 1 Series F70 (2024):

Κυριοι, μπορειτε σας παρακαλω να σταματησετε να σχολιαζετε ασχετα πραγματα με το θεμα του παροντος thread?
Σαν υποψηφιος αγοραστης θα παρακαλουσα όλους οσους κατεχουν μεχρις στιγμης την νεα BMW 120 να μας δωσουν τα σχολια τους σχετικα με το αυτοκινητο απο την μεχρι τωρα εμπειρια τους (οδηγικη συμπεριφορα, ανεση ,καταναλωση κλπ κλπ)
Ευχαριστω!!

120 m sport.Θετικά.Τιμόνι ποίημα... πολύ καλά φρένα,σφιχτή ανάρτηση,μικρές κλίσεις,κορυφαία πρόσφυση,πολύ στιβαρό, ακλόνητο σε υψηλές ταχύτητες.Γενικά σου εμπνέει εμπιστοσύνη.Συν τα κορυφαία καθίσματα,οδηγώντας έχεις και μια αίσθηση σπορ, αλλά και premium Πολύ καλό εσωτερικό με ωραία οθόνη, γραφικά και ποιοτικό εσωτερκό. Καλή ποιότητα κύλισης παρά τους 18'' τροχούς και πολυ καλή ηχομόνωση για την κατηγορία. Σε υψηλή ταχύτητα ένας μικρός αεροδυναμικός θόρυβος από τους μεγάλους καθρέφτες ,χωρίς να ενοχλεί ιδιαίτερα.Κινητήρας με αρκετή ροπή,αθόρυβος και χωρίς lag. Κιβώτιο γρήγορο και smooth.Γενικά κινείσαι με οικονομία,στο eco που σβήνει συχνά τον κινητήρα και στην πορεία. Σε πόλη είσαι γύρω στο 7-8 ανάλογα την κίνηση. εθνική και επαρχιακό, βλέπεις και 5,5 με νορμαλ οδήγηση.Αρητικά.Ο μικρότερος χώρος αποσκευών λόγω μπαταρίας αν και έχει διατηρηθεί από κάτω ένας μικρότερος χώρος για μικροαντικείμενα. Η έλειψη της ροδέλας με κάποια φυσικά κουμπιά και το τίμημα της πιο σπρτιφ ανάρτησης που σε συνδιασμο με τους 18΄΄τροχούς αφαιρεί κάτι από άνεση,αν και δεν κοπναει εύκολα. Το αισθάνεσαι ένα σώμα. Εν κατκλείδι κορυφαίο για την τιμή του εδώ στην Ελλάδα. Αν σου αρέσει η σπορ προσέγγηση και κινείσαι περισσότερο εκτός πόλης το αγοράζεις και χαμογελάς. Το απλό 120 είναι πιο μαλακό με ακόμα καλύτερη ποιότητα κύλισης και πιο προσιτό στον αστικό κύκλο.

Ακριβώς όπως τα λες είναι, το μόνο που πρόσεξα εγώ είναι ότι το τιμόνι του είναι ένα τακ πιο ελαφρύ στην κίνηση από το Α38Υ που έχω.
Το βασικό μείον του για μένα είναι το Πορτ μπαγκαζ του. Είναι μικρό δυστυχώς.

@pstroug said in BMW 1 Series F70 (2024):

Κυριοι, μπορειτε σας παρακαλω να σταματησετε να σχολιαζετε ασχετα πραγματα με το θεμα του παροντος thread?
Σαν υποψηφιος αγοραστης θα παρακαλουσα όλους οσους κατεχουν μεχρις στιγμης την νεα BMW 120 να μας δωσουν τα σχολια τους σχετικα με το αυτοκινητο απο την μεχρι τωρα εμπειρια τους (οδηγικη συμπεριφορα, ανεση ,καταναλωση κλπ κλπ)
Ευχαριστω!!

Μήπως έβγαλες άκρη με τα φρένα?
Δίνει ένα πακέτο που περιλαμβάνει αεροτομή οροφής, ζώνες με ραφές και φρένα με κόκκινες δαγκάνες..... δεν μου εξήγησαν όμως αν είναι διαφορετικά τα φρένα ή απλά βαμμένα κόκκινα ...

@gatoz said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

εγω ειχα πολλα
και φαγκ με τσι που μου αλλαξε τον αδοξαστο, το εστειλα και πηρα σιβικ
που επισης μου βγηκε λεμονι
και το εδωσα και αυτο και πηρα μια ντελτα ντι άι 1.8tbi
αυτο δεν εκανε κιχ
σαν μαλακας πηγα και πηρα μετα 508 με τον πρινς
αχαχαχαχαχαχα
ειχα κατω απο το καθισμα του οδηγου μια κουβερτα γιατι τον χειμωνα στις κατηφορες παγωνες, εβγαζε το καλοριφερ παγωμενο αερα ακομη και κλειστο....
για λαδια κλπ, ας μην το κουβεντιασουμε
και μετα βιταρα

ουτε κιχ
ξαναμαλακας μετα
και πηρα το χρεπι

ενα καλο εχει μονο
με εχει αφησει τοσο πολυ που εχω δοκιμασει για μηνες αμαξαρες
οπως το xc60 και τη μιτσουμπα

Εγώ με το v40 κάηκα.....το ίδιο και με τον έτερο Σουηδό......9/3 aero ......μην πω για προπέλα......

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@marc-s110l said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@gatoz said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

Τι να πουν και οι ιδιοκτήτες vag.
Να ρωτήσουμε και από άλλες εταιρείες.

Προσπαθούν λέει να μαζέψουν χίλια άτομα στα τόσες εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που έχει πουλήσει η εταιρεία.
Καλή επιτυχία.

ελα τωρα....
ολοι ξερουμε τα χιλια προβληματα

εαν δεν τα ειχαν θα ηταν ισως οτι καλυτερο σε αυτοκινηση, αλλα η αληθεια ειναι πως ....χρεπια

Βρε ναι, δε λέω ότι δεν υπάρχουν προβλήματα.
Αλλά σιγά μη βγάλουν άκρη όσοι έχουν ταλαιπωρηθεί. Μακάρι.

Από την άλλη, σίγουρα υπάρχουν και αλλού θέματα.
Στα vag το γνωρίζω από πρώτο χέρι.
Στα BMW να σου πει ο κουμπάρος μου τι πόνος πέφτει. Μόνο που οι περισσότεροι έχουν αρκετό χαρτί και στα @@ τους.

Ένας φίλος με μία CLA, την είχε έξι μήνες στο συνεργείο και δεν μπορούσαν να βρούνε τι φταίει και ανεβοκατέβαιναν οι στροφές του μοτέρ από μόνες τους.

Μπορείς να μου πεις τι πρόβλημα σου έβγαλε το 1.5 vag?

Δεν είχα τον 1.5
Golf IV 1.4 για δεκατρία χρόνια και Golf VI 1.4 (TSI 160HP) για επτά χρόνια.
Το πρώτο μετά τα οχτώ χρόνια το πλήρωσα ένα αυτοκίνητο ακόμη. Και τι δεν έβγαλε.
Μέχρι και τους μηχανισμούς στα παράθυρα άλλαξα γιατί έπεφταν. Πολλαπλασιαστές, δίσκο πλατό, αντλία, καταλύτη, πτώση υφάσματος ουρανού και διάφορα άλλα.
Στο δεύτερο θα σου πω μόνο ότι χτύπησε πιστόνι στον πρώτο κύλινδρο, πέραν κάποιων άλλων, όπως αντλία νερού, πρόβλημα με θόρυβο στο κιβώτιο στο ρελαντί και άλλα.
Παρόλα αυτά τα ευχαριστήθηκα σαν αυτοκίνητα όσον αφορά τη χρήση τους.
Καλό πάτημα, ωραία οδηγική εμπειρία, καλά υλικά στο εσωτερικό και γενικώς στιβαρά αυτοκίνητα.
Εν τω μεταξύ να πούμε ότι το DSG έβγαλε πολλά προβλήματα και ταλαιπωρήθηκε πολύς κόσμος.

Εγώ πάντως 2 scirocco σε κανένα δεν είχα πρόβλημα.
Και τώρα είμαι στο 3ο με τον 1.5 χωρίς το παραμικρό πρόβλημα
Καμία σχέση πριν 10 χρόνια με τώρα.
Το dsg όπως το είπες ΈΒΓΑΖΕ προβλήματα τώρα δεν έχει τίποτα. Έχω πολλούς γνωστούς που τους πίνουν το αίμα....
Ξέχασα όλα ήταν είναι 1ο στάδιο...

@gatoz said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

Τι να πουν και οι ιδιοκτήτες vag.
Να ρωτήσουμε και από άλλες εταιρείες.

Προσπαθούν λέει να μαζέψουν χίλια άτομα στα τόσες εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που έχει πουλήσει η εταιρεία.
Καλή επιτυχία.

ελα τωρα....
ολοι ξερουμε τα χιλια προβληματα

εαν δεν τα ειχαν θα ηταν ισως οτι καλυτερο σε αυτοκινηση, αλλα η αληθεια ειναι πως ....χρεπια

O 1,2 έχει μπει σε όλα του ομίλου. Στην opel πχ δεν έχει ακουστεί τίποτα.

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@gatoz said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@katafractos17 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

Τι να πουν και οι ιδιοκτήτες vag.
Να ρωτήσουμε και από άλλες εταιρείες.

Προσπαθούν λέει να μαζέψουν χίλια άτομα στα τόσες εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που έχει πουλήσει η εταιρεία.
Καλή επιτυχία.

ελα τωρα....
ολοι ξερουμε τα χιλια προβληματα

εαν δεν τα ειχαν θα ηταν ισως οτι καλυτερο σε αυτοκινηση, αλλα η αληθεια ειναι πως ....χρεπια

Βρε ναι, δε λέω ότι δεν υπάρχουν προβλήματα.
Αλλά σιγά μη βγάλουν άκρη όσοι έχουν ταλαιπωρηθεί. Μακάρι.

Από την άλλη, σίγουρα υπάρχουν και αλλού θέματα.
Στα vag το γνωρίζω από πρώτο χέρι.
Στα BMW να σου πει ο κουμπάρος μου τι πόνος πέφτει. Μόνο που οι περισσότεροι έχουν αρκετό χαρτί και στα @@ τους.

Ένας φίλος με μία CLA, την είχε έξι μήνες στο συνεργείο και δεν μπορούσαν να βρούνε τι φταίει και ανεβοκατέβαιναν οι στροφές του μοτέρ από μόνες τους.

Μπορείς να μου πεις τι πρόβλημα σου έβγαλε το 1.5 vag?

@giannis_mar said in Ford Puma ή Vw T-Roc:

Να πω την αλήθεια με όλα τα σχόλια άλλαξε εντελώς η οπτική μου πάνω στο θέμα

Το 3κιλυνδρο δεν έχει καμία σχέση με το 4κυλινδρο.
Είχα Fiesta mk8 με τα 125 και μετά πήγα σε Golf mk8 με τα 130 αλλά από 1,5 καμία σχέση, όταν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις.

Το puma έχει καλύτερο στήσιμο αλλά από ποιότητα εσωτερικού είναι απαράδεκτο για τόσα που κοστίζει. Κοίταξε το και θα με θυμηθείς.
Και η ποιότητα βαφής είναι κατώτερη στην Ford.
Ότι σου αρέσει αγοράζεις, εσύ θα αποφασίσεις.

@chrszchs said in Ford Puma ή Vw T-Roc:

Καλησπέρα
κάτοχος t roc 1.5 manual από το 2018 με 45.000km. Απόλυτα ευχαριστημένος, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.
Έχω οδηγήσει το puma...πιο οδηγοκεντρικό και ίσως κατά τι περισσότερο σε οδική συμπεριφορά. Όχι ότι το t roc δεν έχει αντίστοιχα καλή, αλλά για να στο περιγράψω όπως το ένιωσα...είχα την αίσθηση ότι με τα χέρια μου στρίβω τις ρόδες (και όχι μέσω του τιμονιού) και αντιλαμβάνομαι κάθε χιλιοστό που και πως πατάνε....πιο τραχιά η λειτουργία του puma , λογικό μάλλον για τρικύλινδρο....
Για τα γούστα μου ομορφότερο το puma εξωτερικά, ομορφότερη η εικόνα του t roc στο εσωτερικό.
Πιο κλειστοφοβικό και με μικρότερους χώρους το puma, ανετότερο γενικά το t roc.
Θα με ξεάγχωνε η πολυετής εγγύηση του puma σε σχέση με τα 2+2 του t roc, αλλά θα με άγχωνε περισσότερο το 3κιλυνδρο μοτέρ με 155 ίππους. Στο κεφάλι μου ποτέ δεν θα προτιμούσα ένα 3κιλυνδρο ακόμα και με λιγότερους ίππους, παρ ότι (στο κεφάλι μου κι αυτό) θα κόστιζε λιγότερο η συντήρησή του (λιγότερα κινούμενα μέρη...μικρότερη συντήρηση...μικρότερο κόστος).
Δεν θεωρώ ότι θα χρειαστείς εξοπλισμό που θα ανεβάσει το κόστος πάνω από τα 32.000 ευρω (δεν ξέρω βέβαια τί μπορεί να έχει κάθε ένας στο μυαλό του και τί χρειάζεται).
Μεταξύ ισοδυνάμων θεωρώ το t roc σαφέστατα πιο ισορροπημένο και οβερολ (που λένε και στο χωριό μου) πιο πλήρες αυτοκίνητο.

Υ.Γ. το τελευταίο 2μηνο για έναν δυσνόητο για τα δεδομένα μου λόγο , μου έχει καρφωθεί να προσπαθήσω να πουλήσω το t roc (θεωρώ ότι λόγω της κατάστασης μπορώ να το πουλήσω σε τιμή μεγαλύτερη από ότι θα περίμενε κανείς σε άλλες εποχές και το γεγονός αυτό το κάνει λιγότερο δυσνόητο) και εφόσον καταφέρω να το πουλήσω όσο σκέφτομαι (και εχί δει τί παίζει στο car) να αγοράσω τί;...
τίποτα άλλο....απολύτως τίποτα...παρά μόνο MAZDA CX30....το οδήγησα πριν 15 μερες κιολας...ετσι για να έχω μια άποψη....στα μάτια μου είναι ότι ομορφότερο κυκλοφορεί στους δρόμους....τεχνολογία αιχμής...λίγο μεγαλύτερο σε μήκος αλλά ίσως λίγο μικρότεροι χώροι και πορτ μπαγκάζ....εσωτερικό πρίμιουμ....ποιότητα κύλισης κορυφαία...αξιοπιστία mazda και 6 χρόνια εγγύηση...το μόνο που λείπει σε σχέση με το δικό μου t roc είναι ότι τα φώτα ημέρας είναι αλογόνου (αναρωτιέμαι αν το αγοράσω θα καταφέρω να ξεπεράσω τέτοιο σόκ)...αν δεν ήταν 2000cc θεωρώ ότι δεν θα κυκλοφορούσε τίποτα άλλο στο δρόμο...σε τιμή 32000ευρω για το 150ιππων 32400 για το 186 με κατι λιγοτερο (όχι ουσιώδες) σε εξοπλισμό.
Αν δεν έχεις θέμα με τα 2000cc...ρίξε μια ματιά...
Στα φώτα ξενέρωσα.....θα πάθεις σοκ όπως είχα πάθει και εγώ που είχα xenon εργοστασιακα πριν κάποια χρόνια και έπεσα σε αλογόνου....πόσο μάλιστα με τα φώτα του ροκ που είναι led....θα χρειαστείς οπωσδήποτε φώτα.

@chrisk6 said in VW T-Roc:

Πώς ταξιδεύετε με 110 ρε παιδιά στην εθνική?
Παίρνετε τίποτα χάπια πριν ξεκινήσετε?
Εγώ ούτε με 130 δεν μπορώ να πάω.
Κάνω 2-3 μέρες τώρα 100 χλμ από το χωριό σε μια παραλία της Πρέβεζας σε μια ώρα πάνω κάτω κ είμαι στο 6.7. ACC στα 140.
Στο γυρνά στο 7.5.
Αλλά μιλάμε από την ώρα που ξεκινάω μέχρι που θα σβήσω στο πάρκινγκ.

Θεωρώ για να δεις κάτω από 6 πρέπει να σερνεσαι στον δρόμο λες κ είσαι σε safe mode.

Χαχαχα κλαίω
Τα παιδιά είναι γεννημένα για Tesla
Και εγω εκεί είμαι γύρω στο 7 με 7,5/100....

Μπλε το ροκ , κόκκινο το mk8

αρχείο σπάνια κρατάω, αλλά αυτά τα νούμερα τα βλέπω συχνά

@gtsartsal said in VW T-Roc:

@marc-s110l said in VW T-Roc:

@lap said in VW T-Roc:

Προβλέπω σύντομα αγγελίες με 1,5 tsi όταν η βενζίνη έχει 2 ευρώ.
20-24 ευρώ για κάθε 100 χλμ απόστασης. Αχαχουχα.... ρε σεις σπίτι αγοράζεις με τόσα

Στα 20Κ χιλιόμετρα το έτος περίπου 5Κ ευρώ θα ναι οι βενζίνες. Πες σέρβις κτλ 5,5Κ μόνο τα πάγια του αυτοκινήτου. Δηλαδή 460 ευρώ/μήνα, βάλε και την προκαταβολή από την πώληση του 1,5 tsi να το το εξοχικό!

Οπότε η σωστή ερώτηση είναι εξοχικό ή t roc 1,5tsi?

Υ.γ δεν υπολογίζω αποσβέσεις

Προφανώς έχεις μείνει σε καταναλώσεις προηγούμενης δεκαετίας....
1,5 και με 18αρες και βλέπω χαλαρά 5,5/100 ....
Στο mk8 1,5 Golf που είχα πέρσι ήμουν στο 4,5 με 5,0/100 το πολύ.....manual και τα 2 με 150 hp και με πρόγραμμα και τα 2....

Το θεωρώ αδύνατο να έχεις τέτοιο μ.ο.
Τον Απρίλιο νοίκιασα golf 2.0 πετρέλαιο στην Γερμανία σε διαδρομές επαρχίας και εθνική, διαδρομές δλδ που είναι λουκούμι για πετρέλαιο, και είχα 5 έως 6.

Αν καταφέρω θα ανεβάσω φωτο
Γιατί να πω ψέματα? Αν πηγαίνω νορμάλ τόσο έγραφε.

Καλησπέρα
Γνωρίζει κανείς πότε έρχεται το F/L ?
Ευχαριστώ πολύ

@lap said in VW T-Roc:

Προβλέπω σύντομα αγγελίες με 1,5 tsi όταν η βενζίνη έχει 2 ευρώ.
20-24 ευρώ για κάθε 100 χλμ απόστασης. Αχαχουχα.... ρε σεις σπίτι αγοράζεις με τόσα

Στα 20Κ χιλιόμετρα το έτος περίπου 5Κ ευρώ θα ναι οι βενζίνες. Πες σέρβις κτλ 5,5Κ μόνο τα πάγια του αυτοκινήτου. Δηλαδή 460 ευρώ/μήνα, βάλε και την προκαταβολή από την πώληση του 1,5 tsi να το το εξοχικό!

Οπότε η σωστή ερώτηση είναι εξοχικό ή t roc 1,5tsi?

Υ.γ δεν υπολογίζω αποσβέσεις

Προφανώς έχεις μείνει σε καταναλώσεις προηγούμενης δεκαετίας....
1,5 και με 18αρες και βλέπω χαλαρά 5,5/100 ....
Στο mk8 1,5 Golf που είχα πέρσι ήμουν στο 4,5 με 5,0/100 το πολύ.....manual και τα 2 με 150 hp και με πρόγραμμα και τα 2....

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!
Μία χαρά είναι το 1,0 και αργότερα αν θέλεις του κάνεις remap.

@dstou said in Renault Captur II:

Το αρκανά είναι αισθητά ακριβότερο. Κατούρ από μένα.

Στα ίδια είναι, όλα αυτά στα 30 παίζουν

Στα ίδια χρήματα περίπου υπάρχει και το ARKANA με 140HP και μεγαλύτερο πορτ μπαγκαζ.
Ο κινητήρας του t roc είναι πολύ καλός και με ένα πρόγραμμα γίνεται ακόμα καλύτερος, ο κινητήρας του Renault υπάρχει δυνατότητα να μπει πρόγραμμα γιατί με 140 δεν βλέπω προκοπή...

Καλησπέρα
Είμαι μεταξύ Captur και T roc και τα 2 βενζίνη. Νομίζω το captur φοράει τον 140αρι σωστά?
Και τα 2 manual..
Το T roc με τον 1,5
Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη
Ευχαριστώ πολύ