Posts made by kvlachos

@antonn said in BYD forum:

Δηλαδή για το Atto 3 ποια είναι η κατάλληλη ταχύτητα για ταξιδι;
Αλλά όχι 90, δε θα το αντεξω

Στα 110 στο ACC εχεις περιπου 270χλμ αυτονομιας. Για μενα ειναι η χρυση τομη. Τα 120-130 θα ηταν ιδανικα, αλλα εκει αυξανονται αρκετα οι αντιστασεις

Στο σουηδικο newsletter αναφερουν οτι ερχεται το 08, ενα PHEV με "ως 200χλμ ηλεκτρικης αυτονομιας κατα WLTP". Λιγο που το εψαξα το 08 βγαινει με μπαταριες 21 και 39kWh, η αναφερομενη ηλεκτρικη αυτονομια αντιστοιχει στη δευτερη μπαταρια. Η μικροτερη μπαταρια εχει range 100km, που ειναι νομιζω επισης αρκετα ανταγωνιστικη. Θερμικος κινητηρας 1500 κυβικα τουρμπο, οπως και στο 01. Εχει και DC charging. 381 ιππους στη μικρη εκδοση, 585 στη μεγαλη.

Δε νομιζω να υπαρχει αλλο PHEV με τετοια ηλεκτρικη αυτονομια στην αγορα. Τιμη απο 550.000 σουηδικες κορωνες (49k €) λογικα με τη μικρη μπαταρια και ιπποδυναμη, τα πρωτα οχηματα θα ερθουν το καλοκαιρι.

Πιστευω οτι θα διατεθει και στην υπολοιπη Ευρωπη, τουλαχιστον οπου εχει αναπτυξει δικτυο η Lynk&Co.

@katafractos17 said in Lynk & Co:

Το πρώτο που θα πρέπει να αλλάξουν στο facelift είναι τα πίσω φανάρια.

Δεν είμαι πολύ σίγουρος ότι το πέτυχαν

Στο σουηδικό newsletter αναφέρουν το "new 01", πρακτικά το 01 MY 2025, facelift με μικρές αλλαγές μέσα έξω. 2 επίπεδα εξοπλισμού (core και more), 3 χρώματα (λευκό, πράσινο, μαύρο) και ίδιο μηχανικό σύνολο με το υπάρχον μοντέλο.

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

@dettol said in BYD forum:

@kvlachos said in BYD forum:

Χυες κατάφερα επιτέλους να συνδέσω το αυτοκίνητο με το app, ως τώρα δεν είχα αυτή την επιλογή. Κλειδώνει μέσω της εφαρμογής, έχει remote start, ενεργοποίηση AC, άνοιγμα/κλείσιμο παραθύρων και εύρεση του αυτοκινήτου στο χάρτη μεταξύ άλλων. Δοκίμασα και το AC από μακριά, δούλεψε μια χαρά και το αυτοκίνητο ήταν δροσερό όταν μπήκα.

μπορεις να ρυθμισεις την φορτιση μεσω του app; Δηλ να ρυθμισεις schedule ή εστω να κανεις εκκινηση/τερματισμο φορτισης;

Όχι, αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις από το μενού του αυτοκινήτου.

Χυες κατάφερα επιτέλους να συνδέσω το αυτοκίνητο με το app, ως τώρα δεν είχα αυτή την επιλογή. Κλειδώνει μέσω της εφαρμογής, έχει remote start, ενεργοποίηση AC, άνοιγμα/κλείσιμο παραθύρων και εύρεση του αυτοκινήτου στο χάρτη μεταξύ άλλων. Δοκίμασα και το AC από μακριά, δούλεψε μια χαρά και το αυτοκίνητο ήταν δροσερό όταν μπήκα.

Ο χρήστης antonispatra έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους
Σκέφτομαι να προχωρήσω σε αγορά μτχ Subaru forester/outback diesel 2011
Αλλά με φρενάρει η αλήθεια φημών για (αν)αξιοπιστία τους. Ολο ακούω κ διαβαζω για σπασιματα, 8000+Ζημιά, ολικες ανακατασκευες κτλ

Εχει κάνεις εμπειρια ή εμπεριστατωμένη άποψη;;; Επίσης εχει διαφορά ο αρχικός κινητήρας σε αξιοπιστία του 2008-2009 με τους μεταγενέστερους π.χ.2011+???

Σας ευχαριστώ πολύ για οποιαδήποτε βοήθεια[emoji41]

Στάλθηκε από το FRD-L09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχουν αναφερθει θεματα για τον διλιτρο ντιζελ που εμπαινε σε αυτα τα μοντελα, ως και το 10-11, απο εκει και μετα σχεδον τιποτα. Αν δεν κανω λαθος θεματα στο στροφαλοφορο λογω σχεδιασης. Αλλο θεμα ειναι το DPF, εξαρταται βεβαια και απο την ποιοτητα του καυσιμου συν το γεγονος οτι τα ντιζελ γενικα δεν συμπαθουν τις μικρες διαδρομες.
Εχω το φορεστερ του 13, 4η γενια δηλαδη και 85Κ χιλιομετρα ως τωρα, χωρις κανενα προβλημα. Εξωτερικο ομως, οχι Ελλαδα.

Μακαρι να ερθει Ευρωπη με ντιζελ κινητηρα, ο διλιτρος που φοραει το απερχομενο μοντελο (οπως και τα outback, XV) ειναι εξαιρετικο μοτερ. Εχω το μοντελο του '13 2.0D (στο εξωτερικο) και δε σκεφτομουν αλλαγη, μεχρι που ειδα το καινουριο.

Επισης πολυ ικανοποιημενος πρωην κατοχος. Sport 150αρι του 08 μπορντω, το αγορασα το 10 και το εδωσα πριν ενα χρονο, λογω αναχωρησης στο εξωτερικο. Εκανα κατι λιγοτερο απο 50.000 χιλιομετρα. Τα μονα εξοδα σε βλαβες ηταν μια μπαταρια το 13 και μια λαμπα οπισθεν (δε θυμαμαι εννοειται ποτε). Πολυ ικανοποιημενος και απο την καθημερινη χρηση του αυτοκινητου και φυσικα απο το ταξιδι του.
Καταναλωση μαξ που ειδα ηταν 10 χιλιομετρα/100 σε ταξιδι που πηγαινα πολυ γρηγορα ( για τα δικα μου δεδομενα τουλαχιστον, ειχα μεση ωριαια 120 με διοδια και 50 χιλιομετρα μη προστατευμενης εθνικης οδου) και μινιμουμ σε ταξιδι παντα 7.2/100 που πηγαινα με αυγο κατω απο το ποδι και μαξ 130km/h (επιτηδες για να δω ποσο καιει).

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Ξέρετε κάποιο δοκιμασμένο κατάστημα με αθλητικά παπούτσια και καλές τιμές?

www.eastbay.com

Δοκιμασμενο αρκετες φορες, 100% αυθεντικα, αν γραφτεις στο newsletter εχει καθε βδομαδα κουπονι 15-20$( τα οποια σχεδον ισοφαριζουν τα εξοδα αποστολης).

Θελει λιγη προσοχη μονο στο υψος της παραγγελιας, μεχρι τα 130-150€ ειναι ασφαλης, απο κει και πανω ρισκαρεις τελωνειο. Προσωπικα δεν εχω πληρωσει ποτε τελωνειο απο εκει(ερχονται με απλο ταχυδρομειο), μονο 3€ τελωνειακα εξοδα τη φορα. Αν θες να αγορασεις αρκετα καλυτερα να 'σπασεις' σε 2 ή 3 παραγγελιες, το επιπλεον εξοδο ειναι σιγουρα μικροτερο απο το ενδεχομενο τελωνειο.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Είναι πολύ κακό που κάτι εξετάσεις αίματος που έκανα πρόσφατα έδειξαν χοληστερίνη 265?
Είμαι 33ων, 1.81 και 87 κιλά και γενικά στην οικογένειά μου έχουμε ένα ιστορικό από την πλευρά του πατέρα μου.
Διατροφή κάνω σχετικά προσεγμένη, εκτός από τα γλυκά, μου έκανε εντύπωση που το ζάχαρο ήταν σε νορμαλ επίπεδα, από αλλού το περίμενα. Βεβαια η αλήθεια ειναι οτι μια βδομάδα πριν την εξεταση, το προηγούμενο Σ/Κ ειχαμε οργιάσει λίγο από άποψη διατροφής, σε 2 γενεθλια πήγαμε και σε ένα ακόμα τραπέζι που μας κάλεσαν.
Δυστυχως δεν εχω μετρησεις HDL - LDL, η εξέταση ήταν μια απλή αίματος/ούρων, από αυτές που προσφέρει δωρεάν η Alpha με το πρόγραμμα υγείας που έχει.

Δοκίμασε κανά δίμηνο δίαιτα χαμηλή σε λιπαρά και 3-4 κιλά απώλεια βάρους. Επανέλαβε την εξέταση και αν δεν έχει μειωθεί σε βλέπω για στατινες. Η οικογενης υπερλιπιδαιμια είναι δύσκολο να ρυθμιστεί χωρίς φάρμακα πάντως.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Αν έχω 15,5 πίεση με ανώτερο το 14 τί γίνεται?

Τιποτα.
Με μια μετρηση πιεσης ειναι λαθος να βγει συμπερασμα.
Αυτο που πρεπει να κανεις ειναι για ενα χρονικο διαστημα 2+ εβδομαδων να καταγραφεις την πιεση σου δυο φορες την ημερα. Απαραιτητη προϋποθεση για να μετρησεις την πιεση σου, ειναι να εισαι τουλαχιστον 15 λεπτα καθιστος, σε ηρεμια και να μην εχεις καπνισει. Το καλυτερο μηχανημα για μετρηση ειναι τα πιστοποιημενα ηλεκτρονικα πιεσομετρα βραχιονα (πχ της Omron). Καταγραφεις λοιπον πρωι και βραδυ και μετα το 15ημερο, πας σε ενα παθολογο που εξειδικευεται στην υπερταση ή σε καρδιολογο. Πιθανοτατα να χρειαστει να κανεις καποιες εξετασεις, για να βρεις πιθανες βλαβες σε οργανα-στοχους (ματια,νεφροι,καρδια,εγκεφαλος) και για να βρεις πιθανη αιτιολογια της υπερτασης (συνηθως ειναι βεβαια ιδιοπαθης). Μετα απο ολα αυτα και αφου εκτιμηθει ο συνολικος καρδιαγγειακος κινδυνος (αν υπαρχουν δηλαδη και αλλοι παραγοντες) ισως χρειαστει να παρεις αντιυπερτασικη αγωγη.

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
τα χω μπροστά μου τώρα

ερυθρά: 4.67 με όρια 4.7-6.0
αιματοκρίτης 41.4 με όρια 42-52%

ΟΚ, αυτα ειναι φυσιολογικα.

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:

όχι εντάξει 236 με όριο το 200. 29 τα χρόνια μου. δε θυμάμαι τους αριθμούς απ'έξω αλλά είναι μια μονάδα κάτω νομίζω

Οκ, το 236 παλευεται με διαιτα. Πρεπει να παλευτει ομως,γιατι εισαι 29 και ηδη εχεις 1 παραγοντα κινδυνου για στεφανιαια νοσο. Αν εχεις και κατι απο κληρονομικοτητα, υπερταση, διαβητη , κάπνισμα, τοτε ο κινδυνος αυξανεται πολυ.
Για τον αιματοκριτη και τα ερυθρα δε μου γραφεις τιμες, οποτε το μια μοναδα κατω δε μου λεει και πολλα, γιατι τα εργαστηρια δεν εχουν τις ιδιες φυσιολογικες τιμες αναφορας.

Μια επισκεψη στον παθολογο σου χρειαζεται για να σε κατατοπισει καλυτερα και να σου δωσεις οδηγιες.

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
τον σαρμαδάκο θέλω

• ερυθρά ένα κλικ κάτω
• αιματοκρίτης ένα κλικ κάτω
• γλυκόζη κοντά στα άνω όρια
• χοληστερίνη πολλά κλικ πάνω
• τριγλυκερίδια κοντά στα άνω
• ολικά λιπίδια στη μέση
• FT3 ένα κλικ πάνω

Ποσο δηλαδη? Και πες και την ηλικια σου μιας και το συζηταμε.
Για χοληστερινες κλπ μην ανησυχεις, αν δεν γινει κατι με διαιτα, υπαρχουν και οι στατινες. Εκτος αν μιλαμε για 300αρια, οποτε στατινες απο τωρα...

2500€ εδωσα το xsara f/l 1.6 110 αλογα πριν απο 10 μηνες περιπου. Μην πας στο προ-f/l. Οπωσδηποτε 1.6 μετα το 2001, δεν καιει ιδιαιτερα(μονο αν εισαι συνεχεια πανω απο 4000rpm). Η διαφορα στα τελη και τις ασφαλειες σε σχεση με τα 1400, ειναι αμελητεα, ουτε ενα γεμισμα. Πολυ αξιοπιστο αυτοκινητο στα σχεδον 10 χρονια που το ειχα.

Σημερα στη Χαμοστερνας, οδηγος σε ασημι Cordoba, επινε μπυριτσα στο φαναρι .
Οκ, ειχε 40 βαθμους, αλλα ρε φιλε οδηγεις, πιες κοκακολα γαμωτο...

Πριν 3 μηνες εδωσα το xsara μου για 2500€. Μοντελο 2001(FL), 1600 κυβικα 110 αλογα, σχεδον 140000 χιλιομετρα, ατρακαριστο. Ηταν το τριθυρο μοντελο. Θα προτεινα να το ψαξεις σαν προταση, με λιγο παζαρι στανταρ μπορεις να βρεις 5θυρο 1600αρι facelift σε αυτα τα χρηματα. Μην παρεις το 1400, το ειχα παλιοτερα, ειναι αρκετα αργο.

Ενδειξεις φαινονται στο λινκ του dodger. Πρακτικα, μονο εκει βοηθαει το συγκεκριμενο. Θεωρητικα, μπορει να βοηθησει σε ηλικιωμενα ατομα με κακη απορροφηση αμινοξεων στο να δυναμωσουν λιγο. Ειδικα σε παππουδια που δεν τρεφονται σωστα.

Πρακτικα, δεν εχει αποδειχθει οτι βοηθαει καπου αλλου(πλην των ενδειξεων εννοω). Ως αντιγραφο, πιθανον εχει ανταποδοτικα οφελη στο γιατρο που τα συνταγογραφει, χωρις να μπορω να στο πω με σιγουρια.

Κατα τη γνωμη μου λιγο διαφερει απο το ...αλευρι.