Posts made by kvlachos

Το καλυτερο value for money κατα τη γνωμη μου εχει το xsara.Ειναι ισως το πιο γρηγορο απο τα 4 μοντελα που αναφερεις και σιγουρα το πιο φτηνο.Ειμαι λιγο προκατηλειμμενος βεβαια καθως οδηγω xsara 1.6 αλλα το VTR.Πιστευω οτι τα 300 χιλιαρικα διαφορα μεταξυ των δυο μοντελων (VTR-VTS) δε θα τα εδινα γιατι η ουσιαστικη διαφορα ειναι οι ζαντες και ενα αμφιλεγομενης ποιοτητας ηχοσυστημα.Τα καθισματα του VTS δε μου αρεσουν γιατι ειναι πολυ μαλακα σε αντιθεση με αυτα του VTR.Οσο για την οδικη συμπεριφορα το xsara 1.6 ειναι πολυ καλο.Κραταει καλα στις ανοιχτες στροφες εχει την παθητικη τετραδιευθυνση για τις κλειστες και μαζευει ευκολα χιλιομετρα.Ο κινητηρας του τραβαει απο χαμηλα αλλα εκει που δουλευει τελεια ειναι στις 4000-6000 σαλ.Οτι πρεπει για προσπερασμα δηλαδη.Αυτο που με εντυπωσιασε οταν το πρωτοοδηγησα ειναι οτι δε σου δινει να καταλαβεις με ποσα χιλιομετρα πας.Πηγαινα με 150 στην εθνικη και νομιζα οτι παω με 110.Κατω απο τα 130 km/h δεν ακουγεται καν ο κινητηρας.
Τα αλλα μοντελα που αναφερεις ειναι σιγουρα πολυ καλα αυτοκινητα αλλα αρκετα ακριβοτερα κατα τη γνωμη μου.Το stilo δε θα το αγοραζα γιατι το θεωρω αργο αυτοκινητο.Το xsara δεν αλλαζει και τοσο συντομα καθως προηγειται η αντικατασταση του saxo με το C2.Μιλαμε για τουλαχιστον 3 χρονια απο τωρα για το xsara επομενως.Οπως περιπου και το golf(2004-2005).Η corolla βελτιωθηκε παρα πολυ σε σχεση με το παρελθον αλλα ειναι πολυ ακριβη για γιαπωνεζικο 1600αρι.Το αλλο που δε μου αρεσει ειναι οτι ειναι σχετικα ψηλο αυτοκινητο ,αλλα αυτο ειναι θεμα γουστου και ο καθενας το αντιμετωπιζει διαφορετικα.
Αυτα,ελπιζω να σε βοηθησα.

Παιδια ειναι απλο το θεμα!ΚΥΒΙΚΑ!Ειναι πολυ βασικο για ενα αυτοκινητο ειδικα στην εποχη μας που υπαρχει μια ταση αυξησης του βαρους των αυτοκινητων.Τα τεκμηρια καταργουνται συντομα οποτε ουτε οικονομικα υπαρχει σοβαρο προβλημα.Με τα ιδια χρηματα προτιμηστε κυβικα&αλογα παρα δερματινα καθισματα και ζαντες.Ειναι βεβαια απαραιτητο το αυτοκινητο να διαθετει ολα εκεινα που μας κανουν τη ζωη πιο ευκολη αλλα ας μην ειμαστε υπερβολικοι.Εξαλλου οι βασικες εκδοσεις των αυτοκινητων πλεον εχουν σχεδον τα παντα(με λιγες εξαιρεσεις).Τα 1600 κυβικα για μικρομεσαιο αυτοκινητο πιστευω πως ειναι απαραιτητα.Οτιδηποτε πιο κατω το θεωρω συμβιβασμο.Το αποκορυφωμα στη λογικη του 'full-extra' ειναι το fiat stilo.Μικρομεσαιο αυτοκινητο 1200 κιλων με κινητηρα 1250 cc και 80 αλογα.Αν κατι τετοιο δεν ειναι επικικδυνο τοτε τι ειναι;
Ας λογικευτουμε.Η ενεργητικη ασφαλεια ερχεται πρωτα απο την παθητικη.Καλυτερα κυβικα&γκαζι που βοηθουν στο ασφαλες προσπερασμα παρα 6 αεροσακοι και δερματινα καθισματα.2 αντι για 4 η 6 αεροσακους δεν κανουν ενα αυτοκινητο λιγοτερο ασφαλες.Αντιθετα 80 αλογα αντι για 100 η 110 κανουν ενα αυτοκινητο πιο επικινδυνο.Η διαφορα στα χρηματα ειναι μικρη και ο συμβιβασμος απο πλευρας ανεσης αμελητεος,κατα τη γνωμη μου παντα.Ελπιζω να βοηθησα,ευχαριστω.

Πριν παντως παραγγειλεις οποιοδηποτε αυτοκινητο αποφασισεις πηγαινε να το οδηγησεις πρωτα.Μη βασιζεσαι στα 0-100 που λενε στα περιοδικα και στην τελικη ταχυτητα.Ειναι δυο μεγεθη σχετικα παραπλανητικα που δε λενε παντα την αληθεια.Ειναι σχετικα βεβαιο οτι δεν προκειται να κανεις συνεχεια 'φαναρι-φαναρι' ουτε να πηγαινεις με 190 στην εθνικη ολη την ωρα.Η αποκριση ενος αυτοκινητου απο χαμηλα ειναι πολυ σημαντικοτερη απο οσο νομιζουν μερικοι.Και αυτο το προσφερουν μονο τα κυβικα κατα τη γνωμη μου(η το τουρμπο).Το ibiza ειναι πολυ καλο αυτοκινητο αλλα μη βασιστεις σε αυτα που διαβαζεις για να το αγορασεις.Κανε του ενα test drive και προσπαθησε να το 'τσιτωσεις' λιγο.Το ιδιο και για το clio η για οποιοδηποτε αλλο.Παντως απο πλευρας στυλ(κατα τη γνωμη μου παντα) το leon ειναι πολυ νεανικο αυτοκινητο και πιστευω οτι θα ειναι πιο γρηγορο σαν αισθηση απο το ibiza.Στο 0-100 μπορει να μην εχουν μεγαλη διαφορα αλλα σε ρεπριζ πρεπει να απεχουν αρκετα.Στο ταξιδι ακομα μεγαλυτερη κατα τη γνωμη μου ακομα και στα στροφιλικια καθως το leon ειναι καλοστημενο αυτοκινητο.
Το βασικο θεμα απο ολα αυτα που ανεφερα ειναι το test-drive.Κανε δοκιμη σε 4-5 αυτοκινητα ακομα και στα 'αουτσαιντερ' και μετα αποφασισε.
Μπορει καποιο να σε εκπληξει με τη συμπεριφορα του, τον κινητηρα του ακομα και τον 'αερα' του εσωτερικου του.Αυτα.Καλο ψαξιμο.

Κατα τη γνωμη μου τα 15000 ευρω ειναι πολλα χρηματα για το ibiza στα 1400 κυβικα.Με τα ιδια χρηματα παιρνεις μεγαλυτερο αυτοκινητο,πραγμα που θα το εκτιμησεις παρα πολυ οταν θα κανεις ταξιδι ανω των 3 ωρων και 1600 κυβικα δηλαδη περισσοτερα γκαζια.Ειμαι εναντιον του να παιρνεις αυτοκινητο με full extra οταν μπορεις να παρεις καλυτερο αυτοκινητο με απολυτα ικανοποιητικο επιπεδο εξοπλισμου.Προσωπικα δε θα το εκανα ποτε.
Επειδη ομως θα πρεπει να προτεινω και κατι,σου εχω δυο προτασεις στα 15000 ευρω περιπου.Leon 1.6 χωρις ζαντες αλλα ολα τα αλλα (abs,a/c,
ολα τα ηλεκτρικα καλουδια,αεροσακους) και xsara 1.6 VTR με ιδιο ακριβως εξοπλισμο.Και τα δυο ειναι κατω απο 15000 ευρω σε τιμες καταλογου και ισως τα υπερβαινουν οριακα(50-100 ευρω) με το κλειδι στο χερι.
Προσωπικη γνωμη εχω μονο για το xsara το οποιο και οδηγω και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.Αν επαιρνα αυτη τη στιγμη αυτοκινητο δυσκολα θα διαλεγα κατι αλλο σε αυτα τα χρηματα.Για το leon εχω ακουσει καλα λογια απο φιλους και εχω διαβασει πολυ καλα λογια στους 4Τ.
Ας προσθεσω οτι και τα δυο αυτοκινητα που προανεφερα ειναι πιο γρηγορα απο το ibiza λογω κυβικων.Το καινουριο ibiza δε συγκρινεται με το παλιο ibiza gti λογω βαρους.Αν αυτο που σε νοιαζει ειναι τα γκαζια και οι στροφες και τα δυο αμαξια δε θα σε απογοητευσουν και ισως σε ικανοποιησουν περισσοτερο απο το ibiza απο τη στιγμη που δινεις τοσα χρηματα.Αυτα και sorry για το μεγεθος του post.

Εγω αν ημουν στη θεση σου θα προτιμουσα το citroen xsara 1.6.Ειναι αρκετα γρηγορο,ανετο,καλοστημενο και στα 2 σχεδον χρονια που το εχω δεν εχει καψει ουτε λαμπακι.Κατα τη γνωμη μου ειναι πολυ καλη επιλογη στα 15.000 ευρω.Η επομενη επιλογη μου θα ηταν το seat leon 1.6.
Προσωπικη μου αποψη ειναι να προτιμησεις τα κυβικα απο το στυλ και το σχεδιασμο ειδικα αν κανεις ταξιδια.Δεν ειπα βεβαια να παρεις lada αλλα ευρωπαικα αυτοκινητα οπως τα xsara και leon τα οποια στα 1600 cc τα βρισκεις με 15.000 ευρω περιπου.Καλη τυχη στην αναζητηση σου.

[quote='LordOfTheRings5)
Τα Xsara. Ειμαι προκατειλλημενος, το ξέρω αλλα ολο μ.... κανουν.

Εισαι προκατηλλειμενος.Δεν ειναι κακο βεβαια αυτο γιατι δε βλαπτεις και κανεναν.Ισως μονο την κριση σου.Ειμαι οδηγος xsara και ειμαι πολυ προσεκτικος,κατα τη γνωμη μου βεβαια.Την ιδια αποψη με σενα εχω για τους οδηγους mercedes ,ο ΚΚ το ιδιο πιστευει για τους οδηγους civic,δεν εχει νοημα να το συζηταμε.Δεν εχω κατι με τις αποψεις σου απλα υπερασπιζομαι εμενα και το οχηματακι μου!

Ας προσπαθησουμε να δωσουμε σε ολους να καταλαβουν οτι το γκαζι ειναι ασφαλεια και οχι δημιουργημα του διαβολου.Αυτα τα ολιγα.

Εδω και μερικα χρονια χρησιμοποιω αποκλειστικα ΕΚΟ megatron.Ειναι απο τα ακριβοτερα 'καθημερινα' λαδια της αγορας(δεν αναφερομαι σε motul κλπ) αλλα και απο τα καλυτερα κατα τη γνωμη μου.Θυμαμαι χαρακτηριστικα οτι ειχα δει διαφορα στην αποδοση σε σχεση με τα παλια μου λαδια σε στροφες ανω των 4500/min και μαλιστα σε 8βαλβιδο κινητηρα(τον TU των 1360cc του group PSA).Στο 16βαλβιδο xsara 1.6 που εχω τωρα τα πραγματα ειναι ακομα καλυτερα,οποτε το συνιστω ανεπιφυλακτα.Η τιμη του νομιζς ειναι γυρω στα 10 ευρω το λιτρο αλλα καλυτερα ρωτηστε για αυτο στα πρατηρια.

1ο αυτοκινητο,1998 : fiat uno 1.4 απο μετατροπη.Το αυτοκινητο φοραγε koni κιτρινα με ελατηρια vogtland και εστριβε σαν τραπεζι.Λογω ελευθερης εισαγωγης εκανε αρκετο θορυβο αλλα πηγαινε καλα γιατι ειχε περιπου 70-75 αλογα για 700 κιλα βαρος το πολυ.Δε μασαγε τιποτα παρα τα 90.000 χιλιομετρα.
2ο αυτοκινητο,1999 : citroen xsara 1.4.Δεν εβαζε φωτια στο δρομο αλλα κραταγε πολυ καλα.Ημουν πολυ ευχαριστημενος απο το αυτοκινητο.
3ο αυτοκινητο,2001 : citroen xsara 1.6.110 αλογα,αρκετα γρηγορο και πολυ καλο στο δρομο.Ανετο στο ταξιδι ξεκουραστο και καλο στις στροφες.Ξερω οτι δεν ειναι rallye,αλλα δε με πειραζει.Αυτα.