Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    K
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 228
    • Best 6
    • Groups 0

    Posts made by kvlachos

    • RE: Τι γνώμη έχουμε για τις οδηγικές μας ικανότητες;

      Εγω θα ελεγα οτι ειμαι παγκοσμιων αγωνιστικων προδιαγραφων και λιγα λεω!Αν ειχα WRC ανετα τους ετρωγα ολους τους παγκοσμιους.Απλα με εχουν φαει τα κυκλωματα..............Α ρε Πατριδα!
      Σοβαρα τωρα μαλλον μετριος ειμαι γιατι για παραπανω δε νομιζω....
      .Κακος δεν ειμαι συμφωνα με οσα βλεπω καθε μερα στους δρομους.

      Το κακο με μενα ειναι οτι μ'αρεσει να τρεχω στις στροφες ενω στην εθνικη ...βαριεμαι και παω συνηθως μεσα στο οριο(αντε + 10).Βεβαια αυτο κανεις δεν το καταλαβαινει γιατι ολοι εχουν συνηθισει να το πλακωνουν στις ευθειες και να πηγαινουν με το ...φρενο αντι για γκαζι στις στροφες.Ετσι αρκετοι ειναι αυτοι που με κοιτουν περιεργα.....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: ΦΙΔΙΑ!

      Περσι τετοια εποχη,απογευμα εξω απο το νοσοκομειο παιδων τετοια εποχη.Ειχε αρκετη κινηση και βλεπω ενα Accent προηγουμενης γενιας με κατι ΤΕΡΑΣΤΙΑ τρυπητα δισκοφρενα!Ισα που χωραγαν στη 14αρα νομιζω ζαντα.Δε μπορει να το βλεπω αυτο λεω και οταν κοιταξα καλυτερα τα δισκοφρενα ηταν πλαστικα χωρις δαγκανα!!! Μιλαμε οτι για φρεναρισμα 120 - 0 πρεπει να ειχε κατω απο 30 μετρα με τετοια φρενα.Κοντα στο παιδων εχω δει απιστευτα πραγματα,μιλαμε για χαμηλωμενα DATSUN φορτηγακια με ασημι γυαλιστερες ζαντες που εξειχαν πολυ απο τα φτερα, mazda με καροτσα με φυμε τζαμια και ζαντολαστιχα ΠΟΛΥ φαρδια και αλλα τετοια γραφικα....................

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: KONI Η BILSTEIN;

      Εγω ειχα KONI κιτρινα με ελατηρια vogtland σε fiat uno του '89 και το αυτοκινητο παρολο που κραταγε πολυ καλα ηταν ΠΑΡΑ πολυ σκληρο.Εκνευριστικο ορισμενες φορες,το καθε πετραδακι το ενιωθες στην πλατη σου.....Σε μετριες λακουβες το αυτοκινητο τιναζοταν ολοκληρο,ελαχιστη αποσβεση προσφεραν τα αμορτισερ.Δε μπορω να πω οτι μου αρεσε και πολυ,ουτε ομως οτι με χαλαγε κιολας.Μια πιο ηρεμη λυση ισως να ηταν καλυτερη.........

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      K
      kvlachos
    • RE: Και τώρα τι ψωνίζουμε....;

      Εγω στη θεση σου θα απεκλεια οποιοδηποτε 1400αρι.Ειναι αμαρτια με τοσα χρηματα να καταληξεις στα 1400 κυβικα ειδικα στην κατηγορια C.Ναι η corolla εχει vvti,εχει προηγμενο κινητηρα αλλα τιποτα δεν υποκαθιστα τα κυβικα.Τα αυτοκινητα αυτα εχουν σημαντικο βαρος και τα 1400 κυβικα οριακα δεν ειναι λυση αναγκης.Δεν παιζουν τοσο ρολο οι διαφορες των 3-5 αλογων οσο η λειτουργια ενος μεγαλυτερου κινητηρα απο εναν μικροτερο και πιο τσιτωμενο.Αν ημουν στη θεση σου η λιστα μου θα ηταν καπως ετσι 1 focus 1.6 2 xsara 1.6 vts 3 leon 1.6 .To xsara δεν αρεσει σε πολυ κοσμο αλλα επειδη το ....εχω θα το ξαναπροτιμουσα.Να προσθεσω οτι δε μου εχει βγαλει τιποτα ιδιαιτερο απο βλαβες(ενα καλωδιακι στη μιζα μονο,που εκανε βραχυκυκλωμα και αλλαχτηκε).Αυτα........

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Γνωμες και αποψεις για το C3 1600

      Παιδια εγω δεν πιστευω οτι θα ειναι τοσο χαλια απο πλευρας αναρτησης.Αν βρεθει καποιος χρηστης που το εχει να μας πει γιατι απο ορισμενα περιοδικα και απο τα αυτοκινητα των test drive που ειναι λιγο κακομεταχειρισμενα δεν περιμενω να βγει ακρη.Παντως οι 4Τ δεν εγραψαν ασχημα λογια στον τομεα αυτο.Ουτε και ο ΚΚ στον αντιλογο πριν μερικους μηνες...........

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kvlachos
    • RE: Προέλευση Αυτοκινήτων και συμπλέγματα των οδηγών τους

      Ο χρήστης nestoraero έγραψε:
      To κομπλεξ δεν εχει να κανει με το τι οδηγει ο καθενας.Ειναι εμφυτο και εχει να κανει με τον τροπο σκεψης του καθε καραγκιοζη που ειτε νομιζει οτι του ανηκει ο δρομος,ειτε οτι ειναι ο πιο γρηγορος του κοσμου κλπ κλπ.Ειδικα στο θεμα της οδηγησης,ειναι ολα λογω της παιδειας,που δυστυχως δεν υπαρχει.

      I couldn't agree more!Που λενε και στο χωριο μου!!Φιλε Νεστορα,εχεις απολυτο δικιο!Τα περισσοτερα στραβα στην Ελλαδα ειναι θεμα παιδειας..........

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Elliniki VW: Posa lefta xreiazonte?

      Για την τιμολογιακη πολιτικη της VW απλα θα αναφερω το παραδειγμα ενος φιλου που πηγε το passat 1.6 για service στα 30.000 km.Το passat ειναι τριετιας περιπου και το εξουσιοδοτημενο συνεργειο του παζαροπουλου,απο τα πιο γνωστα στην αθηνα.Το μονο που αλλαχτηκε εκτος απο τα συνηθισμενα ηταν μπρος-πισω τακακια.Οταν λεω συνηθισμενα εννοω φιλτρα λαδια κλπ.Επισης εγινε και ελεγχος συμφωνα με την αποδειξη και σε φωτα,φρενα κλπ κλπ χωρις να αλλαχτει κατι.Τελικη τιμη(κρατηθειτε απο καπου μην εχουμε ατυχηματα) λιγω πανω απο 1000 ευρω!!!!!Εκ των οποιων τα μισα περιπου εργασια!!!!Μετα απ'αυτο τι να πεις για τα service της VW.Μαλλον εχει δικιο ο φιλος G60POWER που λεει μακρια απο εξιουσιοδοτημενα συνεργεια VW!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Ποια ηταν η πιο "κουφη" ωρα που σας καναν αλκοτεστ

      Ο χρήστης predator έγραψε:

      αυτα με τις δοσεις ειναι μια ωραια στατιστικη πατατα του στυλ
      'το ιδανικο βαρος για ενα αντρα ειναι 80 κιλα'
      ή ακομα πιο επιστημονικα
      'το μεγιστο ιδανικο βαρος για ενα αντρα ειναι η το συνιμητονο της τετραγωνικης ριζας του υψους του συν το λογαριθμο της ηλικιας του επι το ολοκληρωμα της συναρτησης της τριχοπτωσης του ως προς το χρονο, διαιρεμενα ολα αυτα με το IQ του'

      η πλακα ειναι οτι ολοι οσοι υπεκυψαν στον πειρασμο να βρουν το ιδανικο τους βαρους τελικα διαπιστωσαν πως δεν υπηρχε ανω οριο...

      ο καθενας μπορει να ξερει μετα απο μερικες δοκιμες ποσο και πως επηρεαζεται απο το αλκοολ και πως αυτο αλλαζει αναλογα με τη αλλαγη του βαρους του, τη φυσικης του καταστασης, της ωρας, της εποχης κοκ
      ολα τα υπολοιπα ειναι για να εργοδοτουμε ειδικους...
      φυσικα νταξει, τι να κανουν και αυτοι ? κλεφτες να γινουν ??

      Αυτο με το βαρος ειναι λιγο ΑΣΧΕΤΟ αλλα ας το πουμε.Στατιστικη πατατα σιγουρα δεν ειναι.Μαλλον θα εννοεις το δεικτη μαζας σωματος(BMI ελληνικα) που ισουται με το βαρος(σε κιλα) δια το τετραγωνο του υψους(σε μετρα).Φυσιολογικες τιμες 20 ως 25.

      Επισης να προσθεσω οτι το μονο που ειπα ειναι οτι μια δοση αλκοολ ισουται περιπου με το αλκοολ που περιεχεται σε μια μπυρα η σε ενα ουισκι.Το οτι το συκωτι μεταβολιζει το αλκοολ ειναι αληθεια γιατι ετσι απομακρυνεται απο τον οργανισμο.Το ποσο ευκολα μεθαει κανεις σαφως εξαρταται απο παρα πολλους παραγοντες μεταξυ των οποιων φυλο,βαρος κλπ κλπ.

      Οσο για τους ειδικους που ανεφερες δε μπορω να καταλαβω ποιο επαγγελμα εννοεις;Αλκοολομετρης ισως;;;;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Ποια ηταν η πιο "κουφη" ωρα που σας καναν αλκοτεστ

      Ο χρήστης kyan έγραψε:
      Εμένα παιδιά με σταμάτησαν χθες το βράδυ κατά τις 3 σην Καλλιθέα λίγο πριν μπω στο στενό μου να παρκάρω. Είχα πιει ένα ουίσκι πριν από 2-3 ώρες, το οποίο τους το είπα άφοβα όταν με ρωτήσανε. Το αλκοολόμετρο έδειξε 0.00 Απ'ό,τι μου είπαν τα όργανα (που σημειωτέον ήταν ευγενέστατα) είχα προλάβει και το είχα μεταβολίσει. Για τα πρακτικά ζυγίζω 90 κιλά.

      Συμφωνώ κι εγώ ότι πρέπει να γίνονται αλκοτέστ όσο πιο συχνά γίνεται, ακόμα και 'ανύποπτες' ώρες.

      Αν δεν κανω λαθος το ανθρωπινο ηπαρ μπορει και μεταβολιζει(διασπα) μια δοση αλκοολ καθε 2 ωρες περιπου.Μια δοση αλκοολ ισουται περιπου με μια μπυρα η ενα ποτο τυπου ουισκι η βοτκα.Και ειναι λογικο γιατι το ηπαρ ξεκινα 'δουλεια' σχεδον αμεσως,γιατι το αλκοολ φτανει στο αιμα πολυ γρηγορα απο τη στιγμη που θα το πιουμε.Απο τη στιγμη που θα βρεθει στο αιμα αρχιζει και η διασπαση του(με αργους ρυθμους βεβαια).
      Το συμπερασμα βεβαια ειναι don't drink and drive.
      Οταν βρισκομαι για διακοπες στην Καλαματα απο οπου και καταγομαι γινονται πολυ συχνα αλκοτεστ και επειδη δεν πινω πολλες φορες τα 'ψαχνω'.Το αργοτερο που εχω πετυχει ειναι 5 η ωρα το πρωι.Και υπηρχαν και πολλοι οδηγοι σταματημενοι που φυσαγαν στο δευτερο αλκοολομετρο που σημαινει οτι το πρωτο τους ειχε πιασει.............

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: ΜΕ ΤΙ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ!!!!!!

      Φοιτητης και γω,κανονικα τελειωνω του χρονου αλλα μια παρατασουλα θα την παρουμε.Σε κανα δυο χρονια, θα φροντιζω για την υγεια σας αν και με βλεπω να 30αριζω(στην καλυτερη) μεχρι να τελειωσω και την ειδικοτητα.God damn it!Αχρειαστος να ειμαι για ολους.........

      posted in Αντίλογος
      K
      kvlachos
    • RE: Που θα πατε τις διακοπες του Πασχα?

      Καλαματα Καλαματα Καλαματα!Ειναι απιστευτη πολη και χαιρομαι που βλεπω πατριωτες στο forum.Επισης θα παω και μια βολτα στο χωριο μου που ειναι εξω απο το Μελιγαλα!Ελπιζω να παιζουν πολλα κλαρινα ανημερα το πασχα γιατι μονο ετσι το ευχαριστιεσαι!Γουσταρω την παρακμη!

      posted in Ανακοινώσεις - Εκδηλώσεις του Forum
      K
      kvlachos
    • RE: Ταλαιπωρημένος 18αρης αναζητά πρωτο 1400αρι. Ειδικοί εδω..

      Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
      μα το ίδιο περίπου συμβαίνει και στη πορτογαλία και σε όλες τις φτωχές χώρες σα και μας...δε βαρέθηκε η psa ακόμα?κρίμα...

      Η Πορτογαλια απαγορευει το diesel;;;Απ'οτι ξερω ειχαμε κοινο τροπο φορολογησης και ισχυαν και εκει τα τεκμηρια.Για το diesel δεν ηξερα τιποτα.Και δεν ξερω κατα ποσο οι φτωχες χωρες του κοσμου απαγορευουν τη χρηση φτηνων καυσιμων κινησης(diesel σε σχεση με βενζινη).Μου ακουγεται λιγο οξυμωρο αλλα μπορει και να ισχυει,δεν ξερω.........Δεν διακαιολογω την PSA αλλα ισως και να ειναι επιχειρηματικα λογικο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kvlachos
    • RE: Ταλαιπωρημένος 18αρης αναζητά πρωτο 1400αρι. Ειδικοί εδω..

      Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
      το 206 1.4 δε μπορώ να καταλάβω πως κινειται ακόμα με τον ΤU...είναι σοβαρά πράγματα αυτά?

      Ειναι απολυτα σοβαρα,δυστυχως για την Ελλαδα.Το group PSA(peugeot - citroen δηλαδη) εχει 1400αρη turbodiesel με 92 αλογα.Οποτε βολευεται με τον ΤU για τους ελληνες.Θα ηταν τουλαχιστον βλακεια της εταιρειας να φτιαξει καινουριο κινητηρα για μια μικρη αγορα οπως ειναι η ελληνικη, μαλλον θα εχανε παρα θα κερδιζε χρηματα.Οποτε για τη συγκεκριμενη κατασταση μαλλον φταιει η κουλη ελληνικη νομοθεσια οπως συνηθως..........

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kvlachos
    • RE: Τι γινεται με τα ελαστικα????

      Τα λαστιχα που 'στριγγλιζουν' πολυ δεν ειναι και απαραιτητα φθαρμενα.Το φαινομενο παρατηρειται πολυ και σε λαστιχα ψηλου προφιλ,ιδιαιτερα τους καλοκαιρινους μηνες τα οποια στιργγλιζουν ακομα και σε στροφη με 20km/h.Το εχω παρατηρησει ιδιαιτερα σε Golf 1.4 που φοραει τα απαραδεκτα 175/80/14.Δε νομιζω οτι φταιει κατι τετοιο ομως στο Clio του φιλου funkyreverend καθως φοραει πιο νορμαλ διαστασεις.Απλα το στριγγλισμα απο μονο του μαλλον δε σημαινει και πολλα......

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Ταλαιπωρημένος 18αρης αναζητά πρωτο 1400αρι. Ειδικοί εδω..

      Ο χρήστης angelos-n έγραψε:
      Λοιπον το θέμα ειναι απλο οπότε θα μπώ στο ψητό. Είμαι κυρίως μεταξύ Ibiza και Corolla. Για να σας προλάβω εχω αποκλείσει 206, 106 , Megane Coupe (αν και ειχα ερωτα) γιατι ειναι παλιά μοντέλα. Στο Focus με προβληματίζουν τα κιλα του για τους 75 ιππους του αν και το λατρεύω ( Για αυτο ειχα ξεκινήσει). Polo Golf αποκλείονται για διαφορους προσωπικούς λογους. Τώρα αναζητώ την γνώμη των ειδικών. Σε 10 μέρες πρεπει να εχς αποφασίσει. Το Ψάχνω ξανα και ξανά και ΟΛΟ ΑΛΛΑΖΩ ΓΝΩΜΗ. ΑΠΟ FOCUS ΣΕ MEGANE ΑΠΟ MEGANE ΣΕ COROLLA - ΚΟΙΝΩΣ ΠΑΡΕ ΤΟ ΑΥΓΟ ΚΑΙ ΚΟΥΡΕΥΤΟ.
      Ακουω γνώμες απο προσωπικές εμπειρίες μιας και αυτο ειναι που στερουμαι πανω απο ολα.

      Φιλε Αγγελε,εθεσες στο forum ενα δυσκολο ερωτημα κυριως επειδη δεν μας ειπες μεχρι ποσα χρηματα θες να διαθεσεις και αν θελεις καινουριο η μεταχειρισμενο αυτοκινητο.Εγω θα σου προτεινα μεταχειρισμενο αλλα θελει πολυ ψαξιμο η δουλεια.
      Αν συζητας για καινουρια μοντελα,εγω θα προτιμουσα ενα σχετικα φτηνο 1600αρι για λογους επιδοσεων και κυριως ενεργητικης ασφαλειας.Με τα λεφτα που κανει το Corolla(linea SOL) παιρνεις Clio 1.6,307 1.6,Xsara 1.6(εγω αυτο εχω ),focus 1.6,και το σκεφτεσαι για Yaris Tsport καθως κοστιζει λιγο παραπανω.
      Στα χρηματα που κοστιζει το Ibiza μονος σοβαρος αντιπαλος ειναι το Clio 1.4 το οποιο και θα προτιμουσα αν ηθελα μικρο 1400αρι.Το C3 1.6 ειναι στα 14.100 ευρω και ειναι αρκετα καλη τιμη κατα τη γνωμη μου,αν και ειναι ενα ιδιαιτερο σχεδιαστικα αυτοκινητο που δεν ειναι ευκολα αποδεκτο απο ολους.
      Κατα την γνωμη μου δεν ειναι συνετο να αγορασεις 1400αρι με 75 περιπου αλογα καθως εκτος του οτι ειναι πολυ αργο(ειδικα αν το φορτωσεις θα γινει ...μουλαρι) πιστευω οτι θα το βαρεθεις γρηγορα και θα αρχισεις να ψαχνεσαι για βελτιωσεις που σε μικρους και παλιους κινητηρες δεν ειναι και ο,τι καλυτερο.
      Καλο ψαξιμο και καλοριζικο ο,τι και να αποφασισεις να αγορασεις.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kvlachos
    • RE: μπατσολογικη και μπατσοσυμπεριφορα

      Ο χρήστης skullone έγραψε:

      Και να πάψει η ΕΛ.ΑΣ. να είναι λύση για εξασφαλισμένη δουλειά και μισθό.

      Για να γινει κατι τετοιο θα πρεπει να γινει κατι που θα βελτιωσει αυτοματα ΟΛΕΣ τις δημοσιες υπηρεσιες και οι πολιτες θα παψουν να ταλαιπωρουνται.Αυτο το κατι λεγεται αρση της μονιμοτητας των δημοσιων υπαλληλων.Βεβαια οποιος πολιτικος ξεστομισει κατι τετοιο την επομενη μερα δε θα υπαρχει στο υπουργειο ουτε στη βουλη ουτε πουθενα!Δε νομιζω οτι καποιος πολιτικος θα ρισκαρει τοσο ευκολα την καριερα του!Δυστυχως

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: paranomo parkarisma synexeia kai klhseis dhmotikhs astynomia

      Αν δεν κανω λαθος ο φιλος markvag εννοει τα 'κοψιματα' που εχουν πολλα πεζοδρομια στα φαναρια οπου με μικρη κατηφορικη κλιση δημιουργειται κατι σαν μικρη 'ραμπα', για να μπορουν να κινουνται τα ατομα με ειδικες αναγκες και κινητικα προβληματα.Και εχει δικιο οτι δεν υπαρχει μεγαλυτερη γαιδουρια απο το να παρκαρεις εκει.Κατα τη γνωμη μου ολα αυτα τα φαινομενα οφειλονται κυριως σε ελλειψη παιδειας απο σχολειο και οικογενεια.Οταν φτιαχτουν αυτα τοτε ισως και να εχουμε ελπιδες........

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Ηλεκτρονικά και άλλα..η χαρά του παιδιού

      Λοιπον βαζοντας μια Κ04 πανω στο κανονακι κερδιζουμε σε επιδοσεις αλλα χανουμε σε αξιοπιστια.Θα χρειαστουμε αλλαγη στο τελικο της εξατμισης και μια πιο μακρια καννη(του κανονακιου) για τα καυσαερια.Με πιεση 1 bar χωρις overboost το κανονακι θα γινει ...μυδραλιοβολο και δε θα πεταει κουνουπι.Βεβαια ισως χασουμε σε αξιοπιστια και ανεση στην καθημερινη χρηση του shoot'em up αλλα θα κερδισουμε σε επιδοσεις.Εγω προτεινω να παραμεινει το θεμα στις βελτιωσεις !Αφου ηρθε ας κατσει!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • RE: Εσωτερικο Πρωταθλημα WRC των φορουμαδων!

      Δε με θελει καθολου η κληρωση!Δυο φορες εχω μπει αλλα γκινια!Να'ναι καλα ο Burns που τσιμπισαμε κανα βαθμο γιατι στο Rally Τουρκιας ηρθαν τα πανω κατω!Τελικα εχουν φοβερη φαση οι προβλεψεις !!!
      Τωρα το κολπο ειναι εμπιστευομαστε τη Citroen η οχι;Ρε γαμωτο,δυσκολη η Νεα Ζηλανδια...............

      posted in WRC
      K
      kvlachos
    • RE: Ηλεκτρονικά και άλλα..η χαρά του παιδιού

      Ο χρήστης sirgus έγραψε:

      Ορίστε! Κάποιος που με νιώθει!!!

      Καλά δεν παίζεστε με τίποτα !!!!

      Μα δεν έπρεπε να λυθεί η απορία περί ζωούλας και *κανονακίου *:o !?!?!?!

      Εγω καλυφθηκα πληρως!Μπορω πλεον να κοιμαμαι ησυχος!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kvlachos
    • 1
    • 2
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 9 / 12
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr