Posts made by kapelis

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Την αγορά την ρυθμίζουν οι 30 μεγάλοι πελάτες των leasing, συνήθως εισηγμένες με ESG δείκτες κλπ, σε συνεργασία με τις μεγάλες εισαγωγικές. Ψηφίζονται οι νόμοι περί φορολογίας, απαλλαγών, παροχών σε είδος για τα στελέχη, είσοδος στο Δακτύλιο κλπ. Ξέρουν όλοι ότι η παροχή εταιρικού αυτοκίνητου στα στελέχη, είναι σχεδόν δωρεάν, ακόμα και τα πολυτελή οχήματα και συζητάμε εμείς αν το στέλεχος της πχ Coca Cola που έχει αφορολόγητα lexus θα μπορούσε να πάρει diesel, juke η 2008 που δεν μπαίνει κάθε μέρα στο κέντρο και έχει φόρο για τον ίδιο κάθε χρόνο.

πως ειναι σχεδον δωρεαν? για εξηγησε μου?
εγω ξερω οτι κοστιζει στην εταιρεια το 75% του μισθωματος (και μαλιστα μαζι και το φπα καθως δεν εκπιπτει) που πληρωνει για συμβατικα (22+5 ειναι η εφορια κερδων και μερισματων αρα 100%-25%=75%) και αναλογα τον μισθο απο 50 μεχρι εκατονταδες ευρω τον μηνα στον εργαζομενο. οχι? καπως καλυτερα στα φεβ και ηλεκτρικα αλλα παντως στο ιδιο κυμα.
για πες, δεν ειναι ετσι?

Κάποτε έδινες Χ1 σε ένα στέλεχος και ήταν όλοι χαμένοι, πλέον δίνεις Q3 phev ή XC60 και είναι όλοι κερδισμένοι και χαρούμενοι. Ένα Χ1 είχε φόρο μόνο για το στέλεχος 2,500 το χρονο! Δεν είναι τυχαίο ότι από κάποια στιγμή τα γύριζαν πίσω προ 4ετιας

Την αγορά την ρυθμίζουν οι 30 μεγάλοι πελάτες των leasing, συνήθως εισηγμένες με ESG δείκτες κλπ, σε συνεργασία με τις μεγάλες εισαγωγικές. Ψηφίζονται οι νόμοι περί φορολογίας, απαλλαγών, παροχών σε είδος για τα στελέχη, είσοδος στο Δακτύλιο κλπ. Ξέρουν όλοι ότι η παροχή εταιρικού αυτοκίνητου στα στελέχη, είναι σχεδόν δωρεάν, ακόμα και τα πολυτελή οχήματα και συζητάμε εμείς αν το στέλεχος της πχ Coca Cola που έχει αφορολόγητα lexus θα μπορούσε να πάρει diesel, juke η 2008 που δεν μπαίνει κάθε μέρα στο κέντρο και έχει φόρο για τον ίδιο κάθε χρόνο.

@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.

Καλά, και με το diesel μπαίνω, και ταξιδεύω καλύτερα και οικονομικότερα..so what?

Πηγαίνε σε αυτούς που αγοράζουν Q3, XC60, Evoque κλπ, με τα έξοδα πληρωμένα να τους πεις να πάρουν την κουδουνίστρα το diesel.

Για να μην ταλαιπωρεισαι με άχαρες σκέψεις, πάρε αύριο μια δυο leasing, να σου πουν τα ημερολόγια παραλαβών. Αν είσαι πολύ του ψάξε, ζήτα να σου περιγράψουν τα περί πως δουλεύουν οι ασφάλειες, τι απαλλαγές έχουν κλπ. Τα λέω όλα αυτά για να μην βρεθείς να συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια.

Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.

Εγώ έχω rear cross traffic alert χωρίς αισθητήρες πίσω. Όταν κουνηθεί κάτι όταν κάνω όπισθεν..... πεζοί, κίνηση κλπ σταματάει μόνο του. Όπισθεν σε κίνηση να χωθεις που λέγαμε παλιά δεν παίζει το ξεχνάς. Όταν πλησιάζω σε σταθερό σημείο δεν σταματάει μονο του γιατί δεν έχει πίσω αισθητήρες, αλλά πραγματικά πας στο χιλιοστό. Μόνο κάμερα χρειάζεσαι πλέον θα έλεγα και blind spot φυσικά

Σε αντίστοιχο με 200+ έκανα λίγα μέτρα με όπισθεν στη ΛΕΑ για να μπω στο parking, έχω γύρει στο τιμόνι αλλα Καιλας έτοιμος για σύλληψη, έρχεται ο Τροχαίας.....

-Πιάνει 250 αυτό!! Μην το σβήνετε να κρυώσει το turbo!
-Πολλά, εεε?
-238 μόνο!!
-Συλλαμβάνομαι?
-Είδες ότι φρεναροντας δεν πρόλαβες να μπεις στο parking!
-Σε τιμά ότι σταμάτησες!

Μετά από ένα λεπτο περνάει ένα Golf με 150 δεν σταμάτησε και φωνάζει ο άλλος....
-Φύγαμε δεν σταμάτησε!

Με άφησαν τους πέτυχα στα διόδια όλο το παρεακι.
Από τότε δεν έχω ξεπεράσει ποτέ τα 150χλμ. Έχω αλλάξει τρόπο οδήγησης.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

PHEV κάτω από 46-47Κ δεν υπάρχει.

Στέφανε εγώ έχω άλλη άποψη για το εσωτερικό, μου φάνηκε πολύ ποιοτικό και μου άρεσε. Συμφωνώ για τους χώρους και τα όργανα/οθόνη.

Την πήρες στο ΚΑΛΥΤΕΡΟ χρώμα....και παράδοση άμεσα...ΕΥΓΕ! Έκανες την αγορά της 10ετίας...!

Ευχαριστω αλλα εγω σε καμια περιπτωση δεν αισθανομαι ετσι. Ειναι πολυ μεγαλη κουβεντα το "καλυτερη επιλογη" και το αμαξι εχει σοβαρες αντικειμενικες αδυναμιες. Επισης οπως και με το Σεατ και την κωλοVag, εχω παλι την αισθηση οτι επεσα στην αναγκη της κωλοτουοτα αυτη τη φορα αλλα τι να κανουμε. Ας οψεται που η Τοναλε δεν εχει κατι σε 4κινητο γυρω στα 40Κ, εστω κι αν ηταν με 50 αλογα.

Ωπα €500 έκπτωση ο Φλαμιατος;;; Η Πόλις μόνο 300€ έκοψε και ήμουν και πελάτης

Όσο κάνει ένα Rav Style 4x4 αυτόματο! Άσε που με το απλό και χειροκίνητο είσαι μια χαρά και κρατάς και τα λεφτά για βενζίνες

Επέκταση εγγύησης σε vag = Allianz. Τι γίνεται τώρα? Επειδή ακριβώς ένα πλοίο στον Ατλαντικό πήγε άπατο με 3 - 4Κ αυτοκίνητα vag μέσα και η Allianz είπε παγκοσμίως ποναμε πλέον. Θα δεις ότι και τα ασφάλιστρα ακρίβυναν και όταν χρειαστείς και κάνεις claim θα σε στυψουν. Φύλα καλύτερα αυτά τα 500 στην άκρη μήπως τύχει τίποτα τον 3ο και 4ο χρόνο

#2 φορές έχω πληρώσει επέκταση εγγύησης σε vag και δεν χρειάστηκε ποτέ! Ούτε και πιο μετά, ευτυχώς, σε αντίθεση με την περιρεουσα ατμόσφαιρα. Σε 1.0 tsi πριν 3 χρόνια δεν έβαλα επεκταση εγγύησης. #36 χιλιάδες χλμ χωρίς πρόβλημα και ήρθε η ώρα τα λεφτά της επέκτασης που άφησα στην άκρη αν βγει βλάβη θα χρηματοδοτήσουν τα νέα λάστιχα.

@ad276 said in VW Golf MK 8:

Θεωρητικα εσεις με το Γκολφ 1000etsi δεν πληρωνετε τελη κυκλοφοριας (118co2).Πως το Λεον (128 co2) με τον ιδιο κινητηρα πληρωνει συμφωνα με τον τιμοκαταλογο της Σεατ;
Επισης και το αντιστοιχο Αουντι Α3 δεν πληρωνει (116co2).
Απο που προκυπτουν τα συν 10 γραμμαρια εφ οσον μιλαμε για ιδιο κινητηρα/κιβωτιο;

Πάλι καλά για το Leon που με το etsi μπαίνει δακτύλιο κάθε μέρα

Αν εμένα Κρήτη ίσως μου αρκούσε και σε 1.0 tsi

Μπλε petroleum η επιλογή μου.

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@super-t said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Λεμε και ξαναλεμε για το ΦΠ...δηλ γιατι ετσι? Ειναι το ποσο αυτο καθ' αυτο (36€ το μηνα για κατι που ζουμε μεσα του 2-3 ωρες τη μερα) ή το γεγονος οτι ειναι κερατιατικα που πανε σε βαρελι διχως πατο?

Για μενα ειναι αστειο να ειναι deal breaker ο ΦΠ οταν καλυπτονται τοσες αναγκες καθημερινα.

Το να πετάς κάθε μέρα για τα επόμενα χρόνια που θα είσαι κάτοχος του 1.20 ευρώ σε ένα βαρέλι δίχως πάτο δεν είναι και πολύ λογικό...

Ε είναι στην λογική του 30τοσο χιλιάδες έδωσες, το 1,5 € την ημέρα σε πείραξε; ή του αφού είναι να δώσεις 30 k € γιατί δεν δίνεις 32 k € για το επόμενο επίπεδο κ.τ.λ.;

Τα έχουμε πει άπειρες φορές το ότι κάποιος παίρνει αμάξι σε 84 δόσεις δεν σημαίνει ότι έχει λεφτά για πετάμε μάλλον το αντίθετο.

Πληρώνει 10% το χρόνο τόκο και δεν πετάει λεφτά? Μάλιστα!
Δεν τα έχει τώρα τα λεφτά και την επόμενη 6ετια θα βγάζει με ρυθμούς για να μαζεύει και τους τόκους που όταν ανεβαίνουν τα επιτόκια χάνεις τη μπάλα. Τελικά και αμάξι δεν έχεις μετά από 6 χρόνια και ή το χρυσοπληρωσες ή σε κυνηγάνε οι τράπεζες. Αν δεν έχεις πάρε ένα μτχ να κάνεις τη δουλειά σου υποτυπωδώς.

Είπαμε στο forum βλέπεις όλες τις προσεγγίσεις. Aν έχεις όλες τις παραπάνω υποχρεώσεις και θέλεις 2 λίτρο για ένα και μοναδικό αμάξι που ξεκινά 30Κ και συμφωνώ με Stefan είναι όπως είναι, πας σε λάθος προσέγγιση.

@panormus772 said in Toyota Corolla Cross:

@kapelis said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Οχι εντάξει ένα δίκιο το έχεις. Ακριβώς την ίδια απορία είχα παλιότερα θυμάμαι με οσους αγόραζαν Α3. Μικροι χώροι, μέτρια άνεση, μεγάλο κόστος μετακίνησης, πανάκριβα ανταλλακτικά, χαμηλή αξιοπιστία.

Τέλος πάντων κάποιοι fans το αγόραζαν.

Tο Α3 όσοι το αγοράζουν συνειδητά το παίρνουν για δεύτερο αυτοκίνητο (πόλης, super μάρκετ, school run) και προφανώς δεν τους απασχολεί και να δωσουν 3 με 5 Κ πάνω από τον ανταγωνισμό.

Το Α3 για 2ο αυτοκίνητο πόλης; Δεν είναι C hatch,κατηγορίας Focus,Astra,Golf,308 κ.τ.λ.; Μήπως εννοείς

@panormus772 said in Toyota Corolla Cross:

@kapelis said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Οχι εντάξει ένα δίκιο το έχεις. Ακριβώς την ίδια απορία είχα παλιότερα θυμάμαι με οσους αγόραζαν Α3. Μικροι χώροι, μέτρια άνεση, μεγάλο κόστος μετακίνησης, πανάκριβα ανταλλακτικά, χαμηλή αξιοπιστία.

Τέλος πάντων κάποιοι fans το αγόραζαν.

Tο Α3 όσοι το αγοράζουν συνειδητά το παίρνουν για δεύτερο αυτοκίνητο (πόλης, super μάρκετ, school run) και προφανώς δεν τους απασχολεί και να δωσουν 3 με 5 Κ πάνω από τον ανταγωνισμό.

Το Α3 για 2ο αυτοκίνητο πόλης; Δεν είναι C hatch,κατηγορίας Focus,Astra,Golf,308 κ.τ.λ.; Μήπως εννοείς το Α1:

Το Α1 δεν έχει καν λόγο ύπαρξης. Δεν βρίσκω λόγο να το αγοράσω όσα και να μου περισσεύουν. Απορώ γιατί το βγάζει η Audi

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Οχι εντάξει ένα δίκιο το έχεις. Ακριβώς την ίδια απορία είχα παλιότερα θυμάμαι με οσους αγόραζαν Α3. Μικροι χώροι, μέτρια άνεση, μεγάλο κόστος μετακίνησης, πανάκριβα ανταλλακτικά, χαμηλή αξιοπιστία.

Τέλος πάντων κάποιοι fans το αγόραζαν.

Tο Α3 όσοι το αγοράζουν συνειδητά το παίρνουν για δεύτερο αυτοκίνητο (πόλης, super μάρκετ, school run) και προφανώς δεν τους απασχολεί και να δωσουν 3 με 5 Κ πάνω από τον ανταγωνισμό.

[link text]https://m.youtube.com/watch?v=wgODclAckdI(link url)

Ευχαριστώ..... ούτε καν

@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:

@kapelis said in Toyota Corolla Cross:

Νομίζω θα πάει ακλαυτο στην Ελλάδα. Για εμένα είναι και άσχημο. Αν μπεις στα δίλιτρα, έχεις επιλογές!! Και εντός ομίλου το Rav 4 είναι η επιλογή!

Το rav 2λιτρο δεν είναι υβριδικό δλδ τουλάχιστον 3λιτρα πάνω κατανάλωση
δεν έχει 200 άλογα αλλά 175 και στις επιδόσεις υστερεί αρκετά σε σχέση με το Corolla

Πληρώνεις ΦΠ κλπ, και θα σε απασχολήσουν τα 3 λίτρα. Επειδή κυκλοφορεί ήδη σε Αμερική σε βενζίνη το μοντέλο ψάξε να δεις για χώρους πίσω..... για θόρυβο κύλισης κλπ κλπ

Νομίζω θα πάει ακλαυτο στην Ελλάδα. Για εμένα είναι και άσχημο. Αν μπεις στα δίλιτρα, έχεις επιλογές!! Και εντός ομίλου το Rav 4 είναι η επιλογή!