Posts made by kapelis

@dimitrisdsg7 said in VW Golf MK 8:

Παιδια θα ανεβασω τα screeshots της εφαρμογης. Αν πέφτει τόσο εξω τότε τι να πω.. Εγώ δεν το παίζω ξερόλας ούτε παντογνώστης ούτε και θέλω να κάνω διαφήμιση του αυτοκινήτου μου. Γιαυτό εξάλλου και σας ανέφερα τα νούμερα για να το συζητήσουμε. Δώστε μου λίγο χρόνο μέχρι να κοιμηθούν τα παιδιά για να ανεβάσω τις φωτο

Την εφαρμογή την έχω και εγώ..... Στο αυτοκίνητο ή οθόνη σου τελευταίο μεγάλο χρονικό διάστημα τι γράφει? Απίθανο να γράφει 3 λίτρα. Μήπως ξέχασες να περάσεις μια απόδειξη στην εφαρμογή? Μήπως πέρασες λάθος ποσό? Δες εκεί που λέει οθόνη ανεφοδιασμων κάτι λείπει.

Δεν βγαίνουν αυτά τα νούμερα, πόσο μάλλον με 160χλμ την ώρα σε σημεία της διαδρομής.

Μια προσφορά που έχει η Toyota για διλιτρο Rav με ποιο άλλο μοντέλο θα τη συγκρινατε? Είναι δίκαιη η σύγκριση με Tiguan και Kodiaq 1.5?

@stavtsim said in Νέο Honda Civic 2017:

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

@kapelis said in Νέο Honda Civic 2017:

@elefasgr said in Νέο Honda Civic 2017:

Καλησπέρα στην παρέα.

Έχω πολύ καιρό να γράψω στο νήμα, θα ήθελα να θέσω τους προβληματισμούς μου τώρα με το κλείσιμο των εργοστασίων στην Αγγλία (hatch) και στην Τουρκία (sedan).
Τι παίζει να γίνει με τα ανταλλακτικά για το civic μας; Υπάρχει αρκετό στοκ να καλύψει τις ανάγκες της Ευρώπης (σε αποθήκες της Honda), αν όχι ποια εργοστάσια θα κατασκευάζουν ανταλλακτικά για τα δικά μας; Ή μήπως πάει τελείωσε και ότι υπάρχει και όποιος προλάβει; Μου φαίνεται πολύ άσχημη εξέλιξη αυτό το κλείσιμο των εργοστασίων καθώς απαξιώνει πλήρως τα αυτοκίνητά μας. Τα ανταλλακτικά τους θα είναι ακόμα πιο δυσεύρετα και ακόμα πιο ακριβά και η μεταπωλητική αξία των οχημάτων μας θα καταποντιστεί ακόμα πιο κάτω καθώς κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο για το οποίο δεν θα μπορεί να βρει ούτε το πιο ευτελές ανταλλακτικό π.χ. ένα φλας.

Είναι βάσιμες οι ανησυχίες μου ή μήπως είναι άκυρες λόγω της έλευσης της νέας γενιάς civic ούτως ή άλλως τα παραπάνω θα συνέβαιναν; Βέβαια ένα αυτοκίνητο δεν το υποστηρίζει η εταιρία του μόνο τα 4-5 χρόνια κυκλοφορίας της γενιάς καθώς οι ιδιοκτήτες του συνηθίζουν να το κρατάν περισσότερο. Ανταλλακτικά συνεχίζουν να παράγονται και να κυκλοφορούν πολύ μετά την απόσυρση του μοντέλου από την αγορά.

Το πως αντιμετώπισαν το oil dilution σε ικανοποιεί? Ευτυχώς που δεν πήρα ένα CRV που κοίταζα. Ευτυχώς σώθηκα από αμερικανικά forum που δεν μασάνε. Μόνο στην Ελλάδα αγοράζουμε σαν πρόβατα και ακουμε ότι αρλούμπα λέει ο κάθε πωλητής. Έλλειψη ανταλλακτικών λόγω πανδημίας έχει αυξήσει τις κλοπές

Το confusion mind να δούμε πως θα αντιμετωπίσουμε σε αυτή τη χώρα.

Πληρώνεις και μαθαίνεις!

@elefasgr said in Νέο Honda Civic 2017:

Καλησπέρα στην παρέα.

Έχω πολύ καιρό να γράψω στο νήμα, θα ήθελα να θέσω τους προβληματισμούς μου τώρα με το κλείσιμο των εργοστασίων στην Αγγλία (hatch) και στην Τουρκία (sedan).
Τι παίζει να γίνει με τα ανταλλακτικά για το civic μας; Υπάρχει αρκετό στοκ να καλύψει τις ανάγκες της Ευρώπης (σε αποθήκες της Honda), αν όχι ποια εργοστάσια θα κατασκευάζουν ανταλλακτικά για τα δικά μας; Ή μήπως πάει τελείωσε και ότι υπάρχει και όποιος προλάβει; Μου φαίνεται πολύ άσχημη εξέλιξη αυτό το κλείσιμο των εργοστασίων καθώς απαξιώνει πλήρως τα αυτοκίνητά μας. Τα ανταλλακτικά τους θα είναι ακόμα πιο δυσεύρετα και ακόμα πιο ακριβά και η μεταπωλητική αξία των οχημάτων μας θα καταποντιστεί ακόμα πιο κάτω καθώς κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο για το οποίο δεν θα μπορεί να βρει ούτε το πιο ευτελές ανταλλακτικό π.χ. ένα φλας.

Είναι βάσιμες οι ανησυχίες μου ή μήπως είναι άκυρες λόγω της έλευσης της νέας γενιάς civic ούτως ή άλλως τα παραπάνω θα συνέβαιναν; Βέβαια ένα αυτοκίνητο δεν το υποστηρίζει η εταιρία του μόνο τα 4-5 χρόνια κυκλοφορίας της γενιάς καθώς οι ιδιοκτήτες του συνηθίζουν να το κρατάν περισσότερο. Ανταλλακτικά συνεχίζουν να παράγονται και να κυκλοφορούν πολύ μετά την απόσυρση του μοντέλου από την αγορά.

Το πως αντιμετώπισαν το oil dilution σε ικανοποιεί? Ευτυχώς που δεν πήρα ένα CRV που κοίταζα. Ευτυχώς σώθηκα από αμερικανικά forum που δεν μασάνε. Μόνο στην Ελλάδα αγοράζουμε σαν πρόβατα και ακουμε ότι αρλούμπα λέει ο κάθε πωλητής. Έλλειψη ανταλλακτικών λόγω πανδημίας έχει αυξήσει τις κλοπές

Καλά τα λέτε απλά αν έχεις κασέρι η βόλτα ξεκινά από Audi και καταλήγει προς τα πάνω όσο αντέχει η τσέπη σου. Σιγά μην μπει ο άλλος σε Peugeot αντιπροσωπεία!

Η κατανάλωση σε απασχολεί? Την πληρώνεις εσύ ή η εταιρεία?

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@kapelis said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

Πρωτα απ΄ολα σας ευχαριστώ kapelis και gatoz για την ανταπόκρισή σας. Αυτο που πιθανο να πάρω ειναι μοντελο 2018 2.0tdi 190hp 4motion rline με 65000 περιπου χλμ. Το μόνο που με προβληματίζει ειναι αν έχει έντονους αεροδυναμικούς θορύβους απο τους καθρεύτες στα 130-140χλμ που συνήθως ταξιδεύω. Ο θόρυβος κύλισης απο τις 19αρες σύμφωνα με το φίλο gatoz είναι χαμηλός και δεν προβληματιζει,οπότε ειμαστε οκ απο αυτο το θέμα. Τώρα ως προς τους αεροδυναμικους, τους θεωρείται έντονους στα 130-140?

O κινητήρας του για τα δικά μου γούστα ακούγεται έντονα και δη αν πιέζεις θα σου έρθει αναπόφευκτα ο συνειρμος taxi. Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις πάντα.
Όσο πιο χαμηλά είσαι τόσο καλύτερα είναι τα πράγματα.
Από ήσυχα suv θυμάμαι Honda CRV και Q5.
Τα δίλιτρα μτχ. στην Ελληνική Αγορά πάνε ακλαυτα. Δεν χτυπάει τηλέφωνο, πάρε κάτι πιο εμπορικό.
Επειδή είμαι διαφορετικής σχολής ένα τέτοιο πακέτο αυτοκινήτου τι πραγματικά προσφέρει? Μόνο αν τράβαγα κανα φουσκωτό θα το έπαιρνα και αν .....
Γιατί να πάρω για ΕΟ διλιτρο, ψηλό, με 19αρες ζάντες, ψευτοτετρακινηση? Αν ήθελα να το παίξω image θα χτύπαγα πχ Arteon έστω και με λιγότερα άλογα.... θα ήταν πιο ξεκούραστο

Εύστοχες οι παρατηρήσεις σου, σε σημείο που με βάζουν σε σκέψεις. Ως προς τους αεροδυναμικους θορύβους στα 130-140 πως τα πάει;

Επειδή ο θόρυβος είναι θόρυβος και 3db κάνουν τη διαφορά, άσε τα μεταξονια απέξω, στροφές ανά ταχύτητα, έχεις όλη την ευκαιρία να δοκιμάσεις. Πχ αν μπεις σε Α6 η S class, θα απορείς για τι θεωρεί αεροδυναμικό θόρυβο και ταξίδι ατσαλακωτος ο πολύς κόσμος. Οδήγησε ένα tiguan
Επίσης αυτοκίνητο diesel 3ετιας με τόσα λίγα χλμ, πρέπει να είναι πολύ ψαγμένο για να υπάρχει..... καλά αν είναι από μαγαζί ψαξε

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

Πρωτα απ΄ολα σας ευχαριστώ kapelis και gatoz για την ανταπόκρισή σας. Αυτο που πιθανο να πάρω ειναι μοντελο 2018 2.0tdi 190hp 4motion rline με 65000 περιπου χλμ. Το μόνο που με προβληματίζει ειναι αν έχει έντονους αεροδυναμικούς θορύβους απο τους καθρεύτες στα 130-140χλμ που συνήθως ταξιδεύω. Ο θόρυβος κύλισης απο τις 19αρες σύμφωνα με το φίλο gatoz είναι χαμηλός και δεν προβληματιζει,οπότε ειμαστε οκ απο αυτο το θέμα. Τώρα ως προς τους αεροδυναμικους, τους θεωρείται έντονους στα 130-140?

O κινητήρας του για τα δικά μου γούστα ακούγεται έντονα και δη αν πιέζεις θα σου έρθει αναπόφευκτα ο συνειρμος taxi. Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις πάντα.
Όσο πιο χαμηλά είσαι τόσο καλύτερα είναι τα πράγματα.
Από ήσυχα suv θυμάμαι Honda CRV και Q5.
Τα δίλιτρα μτχ. στην Ελληνική Αγορά πάνε ακλαυτα. Δεν χτυπάει τηλέφωνο, πάρε κάτι πιο εμπορικό.
Επειδή είμαι διαφορετικής σχολής ένα τέτοιο πακέτο αυτοκινήτου τι πραγματικά προσφέρει? Μόνο αν τράβαγα κανα φουσκωτό θα το έπαιρνα και αν .....
Γιατί να πάρω για ΕΟ διλιτρο, ψηλό, με 19αρες ζάντες, ψευτοτετρακινηση? Αν ήθελα να το παίξω image θα χτύπαγα πχ Arteon έστω και με λιγότερα άλογα.... θα ήταν πιο ξεκούραστο

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

καλησπερα
Εδω και λίγο καιρό είμαι σε αναζήτηση νεου αυτοκινήτου και ένα από τα μοντέλα που κοιτάω είναι το tiguan r-line 2.0tdi dsg 4motion. Για το λόγο οτι η χρήση του θα είναι 90% σε ταξίδια, με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο να είναι ήσυχο σε ταχύτητες130-140χλμ. Θα ήθελα λοιπόν την εμπειρία σας σχετικά με το αν έχει αεροδυναμικούς θορύβους το tiguan στις ταχύτητεσ αυτές, όπως επίσης πωσ τα παει με το θόρυβο κύλισης (ειδικα με τους 19" τροχους). Τέλος οι έχοντες tiguan με τον 2.0 tdi κινητηρα, να μου πουν εντυπώσεις σχετικα με τον κινητηρα πχ αν εχει θόρυβο και αν φερνει κραδασμους στην καμπινα και ειδικα στο πεταλ του γκαζιου. ευχαριστώ εκ των προτερων

Κάποια γνώμη;

Κάποιος να με βοηθήσει, σχετικα με αυτα που ρωταω για το tiguan? H συμβίωσή σας με το tiguan μου ειναι πολύτιμη.

Όταν φυσάει στην ΕΟ πάνω από 6bf αν θες 140+ θα σφίγγεις τα χέρια στο τιμόνι, θα κουνιεσαι και στις καμπές θα σηκώνεις το πόδι απο το γκάζι! Και με τα δύο μοντέλα!
Κάτι φόρους πολυτελείας, 19αρες = 650+ το σετ, δεν θα φτάνεις σε χιονοδρομικό με τα θερινά, κλπ κλπ..... θα σου έλεγα σκέψου το σοβαρά.
Για ποια χρονολογία μοντέλα μιλάς? Σε τι χλμ?
Tiguan μιλάς για 200hp ή για 150 πχ μοντέλο 2016?

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

καλησπερα
Εδω και λίγο καιρό είμαι σε αναζήτηση νεου αυτοκινήτου και ένα από τα μοντέλα που κοιτάω είναι το tiguan r-line 2.0tdi dsg 4motion. Για το λόγο οτι η χρήση του θα είναι 90% σε ταξίδια, με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο να είναι ήσυχο σε ταχύτητες130-140χλμ. Θα ήθελα λοιπόν την εμπειρία σας σχετικά με το αν έχει αεροδυναμικούς θορύβους το tiguan στις ταχύτητεσ αυτές, όπως επίσης πωσ τα παει με το θόρυβο κύλισης (ειδικα με τους 19" τροχους). Τέλος οι έχοντες tiguan με τον 2.0 tdi κινητηρα, να μου πουν εντυπώσεις σχετικα με τον κινητηρα πχ αν εχει θόρυβο και αν φερνει κραδασμους στην καμπινα και ειδικα στο πεταλ του γκαζιου. ευχαριστώ εκ των προτερων

Στη θέση σου θα έβλεπα το octavia scout με αυτό τον κινητήρα. Υπάρχουν 1 2 στην Αθήνα έτοιμα. Σαφέστατα πιο σταθερό στην ΕΟ και πιο ήσυχο από αεροδυναμικους θορύβους. Παίζει στα 41Κ ενώ το tiguan πάει 48Κ

@gatoz said in Nέο VW Tiguan:

και το φεβ κανεις? ακουγεται ευκαιρια στα 41k
ψηνω ενα...

Τι κάνει 41?

@gk-123 said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλημέρα σε όλα τα μέλη και τους αναγωστες του φόρουμ.

Παρέθεσα πιο πάνω και εγώ το χρονικό της παραγγελίας , για την ενημέρωση των υποψηφίων αγοραστών αλλά και όσων ήδη έχουν παραγγείλει και δεν έχουν παραλάβει ακόμα ..

Εύχομαι σε όλους καλή συνέχεια!!!!!

Ποίημα πλέον.....
Ανοικτή ημερομηνία παράδοσης, ανοικτή τιμή, τρέχουν παγκοσμίως οι πρώτες ύλες, έχουν πουληθεί τα εκθέματα.

Έχω αγοράσει 3 - 4 καινούργια vag σε όλα έχω πάρει έκπτωση! Η πιο μικρή 300 ευρω!

Δύο πράγματα  .

Διάβασα και για βλάβες στο κιβώτιο και άλλα θέματα που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα .

Αυτό και μόνο σημαίνει δικηγόρο ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ και προχωράς σε αντικατάσταση του αυτοκινήτου .

Δεν παίζουμε με τις ζωές μας .

Σιγά μην κερδίσεις δική έχοντας βάλει 5,000χλμ και λες δεν εμπιστεύομαι τον εξουσιοδοτημενος και την εισαγωγική για επισκευή.

Σε σπίτια που μένει ο άλλος ένα χρόνο μέσα έχεις δει να το παίρνει ο κατασκευαστής πίσω συνέπεια δίκης?

Όταν καινούργιο αυτοκίνητο βγάζει αυτά που περιγράφεις από αρχή γιατί το παει συνεργείο μετά από 3 μήνες και γράφει χιλιόμετρα?

Το κάνει το ίδιο απόγευμα 15/01.... το παίρνει και ξαναπάει πάλι μετά από τρεις μήνες.

Το αμάξι είναι εντός εγγύησης και αντί να το αφήσει να τα αλλάξουν όλα, το πήρε και βάζει χιλιόμετρα?

Πόσα χλμ έχει τώρα?

Εννοείται aftermarket συναγερμοί = μπλέξιμο.

Αν έκανες εξώδικο 15/01 κάτι μπορούσε να πετύχει.....

Αλλά και πάλι ο ισχυρισμός να μην το πειράξει εξουσιοδοτημενος κλπ αδυνατίζουν τα οποία επιχειρήματα.

Αυτοί θεωρητικά αλλαζουν ότι οδηγίες πάρουν.

Το αμάξι εφόσον δεν έχει δομικό θέμα. Το αφήνεις Καρεντα, τους βάζεις να αλλάζουν πραγματάκια μέχρι να το πετύχουν. Οπότε στο κάνει.... πάλι πίσω επιτόπου όχι μετά από 3 μηνες

Και εγώ με καλό ύψος! Είχα skoda yeti για πολλά χρόνια! Και εγώ με το ύψος πρώτη επιλογή ψωνίζω. Δεν σου γράφω Q7, E Class και τέτοια γιατί ξεφεύγουμε.

Το golf που μας λες είναι πέριξ 28Κ. Είναι αυτόματο. Σε troc δεν πιάνω σε τι κινητήρα αναφέρεσαι. Αν το DSG δεν είναι ανάγκη εγώ θα κοιτούσα το νέο tiguan όπου με 28Κ βρίσκεις 150hp χειροκίνητο με καλό εξοπλισμό  Λόγω ύψους θα βολευτείς τέλεια!

Γνώμη ειδικών και papers επιστημόνων υπάρχουν! Με γνώμη forumαδων κλείνει το τρίπτυχο! Αυξημένο ρίσκο λένε οι ειδικοί..... αν σε δουν large θα βάλεις και δεξαμενές για πυροσβεση και WiFi στο parking!

Σε υπόγειο γκαράζ με 6 θέσεις στάθμευσης, λέμε να βάλουμε 3 φορτιστές! Θεωρείτε ότι πρέπει να ενισχυθούν τα μέτρα πυροπροστασιας του χώρου? Το ότι τα αυτοκίνητα θα φορτίζουν όλο το βράδυ δεν είναι ρίσκο παραπάνω έναντι των κινητήρων εσωτερικής καύσης που τα παρκάρεις κρυώνουν και θεωρητικά μετά από καμιά ώρα ο κίνδυνος ανάφλεξης περιορίζεται?