Best posts made by izz

Σχετικά με προηγούμενες αναρτήσεις σχετικά με το θόρυβο πριν λίγο είδα στα τεχνικά χαρακτηριστικά ότι το 5θυρο έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,32 και το Σεντάν 0,28 υποθέτω ότι ίσως κάνει και αυτό μια διαφορά δεν ξέρω σε τι βαθμό όμως.

Εμείς στην πολυκατοικία μας πάντως τα τιμάμε τα Corolla sedan.. 2στα6.
<a href="https://ibb.co/Gvwwjxf"><img src="https://i.ibb.co/ns22Sgq/IMG-20220712-153309.jpg" alt="IMG-20220712-153309" border="0"></a>

@teo-mak said in CITROEN C4 III mod 2021:

@izz said in CITROEN C4 III mod 2021:

@gnikolas82 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@piliourits said in CITROEN C4 III mod 2021:

Θαύμα είναι οι 12 μήνες ε;
Συγνώμη, 13.

Και μόνο που θα παραλάβουμε, είναι θαύμα!

Ας μην ξεχνάμε ότι και την εποχή της αφθονίας κάτι golf 5 και Tiguan 1ης γενιάς είχαν από 6 έως 13 μήνες παράδοση και χωρίς τα σημερινά προβλήματα με ημιαγωγούς και άλλα.....

Εκείνα αργούσαν να έρθουν γιατί είχαν την μέγιστη προσοχή στην λεπτομέρεια στην ποιότητα κατασκευής.........

Επίσης είχαν και την πρωτοτυπία να είναι Diy το αγόραζες περίμενες 1 χρόνο να το πάρεις και μετά συνεχιζες την συναρμολόγηση και την αντικατάσταση προβληματικών εξαρτημάτων και κακής συναρμογής

@fanis75 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@izz said in CITROEN C4 III mod 2021:

αλλά το πιο αξιόπιστο αμάξι που πέρασε ποτε από τα χέρια μου οφείλω να πω ότι ήταν γαλλικό και συγκεκριμένα Renault twingo..

ΟΚ, αλλά αυτό δεν ειχε και τίποτα για να πάθει βλάβη…σαν το ντεσεβό ενα πράγμα!

Σκέψου όμως ότι από το 2002 έως το 2021 λειτουργούσε ως εργάτης (2ο) της οικογένειας έμαθαν και το είχαν ως πρώτο αμάξι 3 παιδιά και πίστεψε με ειδικά εγώ σαν μεγαλύτερος που πέρασε πρώτος του ήπια το αίμα και μετά από 350000 πωλήθηκε για 800€ με εργοστασιακό δίσκο πλατό.

@andya3 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Αξιοι οι φίλοι που γράφουν τα πρεπούμενα για τα γερμανικά, στο δικό μας σάιτ...

Γιατί στα δικά τους, επικρατεί άκρα του τάφου σιωπή, στον σκοπό της μεταπώλησης...

Ν' αρχίσουν τα νήματα Γερμανικών αυτοκινήτων να σχολιάζουν τις άλλες μάρκες δηλαδή? Όχι, όχι, δεν μας επιτρέπει η ανατροφή μας...

Θα μεταφέρω όμως κάποιες πραγματικές αττάκες που έχουν γραφτεί κατά καιρούς, για να πάρεις μια γεύση τι θα γραφόταν, αν γινόταν αυτό...
Τα citroen στη Γερμανία θα τα χρησιμοποιούσαν στις ράγες στο τρενάκι του φόβου στα λούνα παρκ. Είναι ιδανικά τόσο που γέρνουν στις στροφές...
Από Γερμανικό σε Ιαπωνικό είναι σαν να φεύγεις από κανονικό σπίτι και να πηγαίνεις να ζήσεις σε τροχόπιστο. Οκ, μειώνονται τα έξοδα, αλλά...

Βασικά η μετάβαση από suv σε sedan με κάνει να νιώθω ότι πριν ήταν σαν το τρενάκι που περιγράφεις πιο πάνω και τώρα οτι πήρα αγωνιστικό στις στροφές..

@piliourits said in CITROEN C4 III mod 2021:

Ανθέλλην και συ ε;
Ήθελα να ξερα, μ' αυτό το αμάξι θα κατέβεις να δεις τη παρέλαση τον Οκτώβριο φιλλλαράκι!;
Δεν σ' άρεσε το C4, από Deutschland σε Turkiye τα πας...

Θα κατέβω με το λεωφορείο που αγόρασε ο ΟΑΣΘ από τους Γερμανούς γιατί τέτοια μέρα άντε βρες πάρκινγκ....
Παρεπιπτόντως και στην δουλειά μου η Τουρκία είναι ο καλύτερος πελάτης μας και μετά Σκόπια και λοιπά Βαλκάνια....

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/toyota-corolla-cross/

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Ας μας πούνε οι επικριτές των υβριδικών μπαταριών (και υποστιρικτές των VAG και άλλων) πόσο κοστίζει ένα turbo? εννοείτε με στοιχεία (όχι ένα nick που πετάει ένα νούμερο σε ένα φόρουμ) και το κυριότερο πόσο ζει το turbo ?
Πληροφοριακά η μπαταρία κάνει τα μισά λεφτά και έχει τη διπλή ζωή.

Μη διαβάσω τίποτα ατεκμηρίωτα είμαι της δουλειάς

Το 2017 1200€ ήταν η τιμή που μου ζητήθηκε από καρεντα στον Πειραιά για την τουρμπίνα σε vw Tiguan ως τιμή ανταλλακτικού και με προϋπόθεση να επιστρέψω τη δική μου επίσης το κόστος εργασίας ήταν 500€ επιπλέον τελικά την εργασία την ανέλαβε εξειδικευμένο συνεργείο vw group επί τις Λ Αθηνών και την επισκευή συνεργάτης τού με συνολικό κόστος 450€.
Για να μην αναφέρω το πρώτο σερβίς στο χρόνο από τον Φιλιππαίο στη προνομιακή τιμή των 270€ και πολλά πολλά άλλα στη 9ετή συμβίωση με το Tiguan.

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Μόνο σε εμένα φαίνεται περίεργο που το sdn παραμένει εκτός διαμορφωτή ακόμα; Ω τι δηλαδή. Δεν δίνει τιμές ο Ερντογάν επειδή μας συμπαθεί ως χώρα ο Ενές Καντέρ;...

Σταμάτησαν να δέχονται παραγγελίες αρκετά αργότερα από χατς και Τούρινγκ οπότε λογικά θα ξεκινήσουν να δέχονται και νέες αργότερα άρα θα ανακοινωθούν και τιμές αργότερα.
Λέω μια ιδέα...

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Νομίζω είναι γνωστό ότι σε πρόσφατο ντου στην υπηρεσία έκδοσης πινακίδων είχαν βρεθεί συρτάρια που δεν έκλειναν απ΄το μετρητό και οι αντίστοιχοι υπάλληλοι με τη γίδα στην πλάτη.

Για την ιστορία τα 2 ζευγάρια πάνε 150€, οι χιλιάδες και τα 4 ίδια πάνε 300€. Αυτά το 2019 που πήρα έτσι για το Σέατ. Περιμένω να δω τώρα πόσα θα μου πει για το Toyota. Επίσης δεν ξέρω πόσα από αυτά πάνε στο υπάλληλο και πόσα κρατάει ο διεκπαιρεωτής.

Εμένα όταν με ρώτησε ο πωλητής αν ενδιαφέρομαι για συγκεκριμένο ή εύκολο αριθμό του είπα όχι και όταν πήγα να παραλάβω είχε 4443.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Ρεαλιστικές συνθήκες και πραγματική χρήση
περίμενα στο πάρκινγ νοσοκομείου καμμία ώρα.

Στο P και Ready όπως συστήνει η Toyota μουσικούλα και το κλιματιστικό στους 18 βαθμούς με εξωτερική θερμοκρασία 5 βαθμούς .

Οταν πήρε μπροστά πρώτη φορά ο κινητήρας ο ήχος άσχημος και ένοιωθα κραδασμό όσο λειτουργούσε ανέβασα την θερμοκρασία στους 21 και έφυγε απο την "άσχημη'' περιοχή στροφών .

Επειδή είχα πολύ χρόνο έψαξα απο το κινητό και βρήκα οτι ο τρικύλινδρος δεν εχει αντικραδασμικούς άξονες και λοιπά μέτρα και βασίζεται στο λογισμικό για να τον κρατά σε στροφές που δεν είναι δυσάρεστος! Κατάφερα λοιπόν να βρω την μαύρη τρύπα στον κώδικα και να ξεσκεπάσω την ανεπάρκεια των προγραμματιστών

Αρα τις κρύες μέρες όταν περιμένετε στο αυτοκίνητο το κλιματιστικό να το έχετε πάνω απο 20 βαθμούς

Δοκίμασε στους 22 °C νομίζω είναι το ιδανικό

@alexandros-k said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

Ανέβηκε και για την sedan ο σωστός διαμορφωτής.
Η έκδοση active hybrid που είναι η νέα active plus πριν ακριβώς 1 χρόνο που παρέλαβα μου στοίχισε μαζί με σχεδόν όλο τον κατάλογο έξτρα και λευκό πέρλα 24.000€ τώρα η διαμόρφωση με τα ίδια έξτρα μου την έβγαλε στα 30.025,41€ +6000€ με διάφορα τα φουλ ψηφιακά όργανα την +2" κεντρική οθόνη την μπαταρία λιθίου και στο σενταν πλέον.

Και 140 αλογα, οχι 122 , σωστα?

Ναι και+18hp αλλά με 25% αυξημένη τιμή αγοράς..

@chrisk6 said in Toyota Corolla 2019:

Γιατι απο το service calculator της Toyota βγαινουν αλλα νουμερα...?

Τι διαφορες μπορει να υπαρχουν?
Στην καρτα? Στο καθαριστικο φρενων?
Τι λαδια βαλανε?

Μιλαμε για Corolla sedan 1.8 hybrid, σωστα?

Το σέρβις με το 0-20 έχει 165 στο calculator λέει 145 γιατί δεν έχει ενημερωθεί η νέα τιμή.
Λάδι έβαλαν 0-16 κατόπιν αιτήματος μου.

Ασφάλεια που δεν συνεργάζεται με την Toyota
Ανταλλακτικά απο που ;
Εργασία ποιος; Αν χρειαστούν και τα ΟΕΜ λογισμικά για κάμερες ραντάρ; Αυτοκίνητο αντικατάστασης απο που;

Αν χρειαστεί θα σου πω έχουμε άκρη για όλα εκτός από το αυτοκίνητο αντικατάστασης και με εργασία ανώτερη από Toyota...

Σου είπα αν θες λεντ σου έχω λύση όπως έγραψε και ο Αλέξανδρος κάνουν τη νύχτα μέρα..

Toyota Corolla hybrid sedan
Έκδοση Active
Παραγγελία 13/10/21
Παραλαβή 24/3/22
Αναμονή 5 μήνες.
1 μήνα νωρίτερα από την αρχική.

Δεν νθα βάλεις μπαταρία θα αλλάξεις τα προβληματικά στοιχεία εκτός δικτύου με το 1/3 της τιμής καινούργιας

@stavrapt said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Μετα απο 60.000χλμ, η μεση καταναλωση, μετρημενη στην αντλια, ειναι 4,67. Η εφαρμογη εδειχνε 4,4.

Τα πιο πολλα χλμ ηταν εκτος πολης.

Me πόσο πάτε ρε παιδιά και εχετε τετοια κατανάλωση ;
Εγώ με 5.2 λ/100χλμ

4.5 με 90% εκτός πόλης (περιφερειακό Θεσσαλονίκης) τα μισά χλμ σβέλτα έως πολύ γρήγορα γιατί το πρωί πάντα αργώ να φύγω για δουλειά το μεσημέρι μισά σβέλτα μισά με μποτιλιάρισμα λόγο flyover το καλοκαίρι που πάλι πάω έρχομαι Θεσσαλονίκη Χαλκιδική κάθε μέρα με ταχύτητα λίγο πάνω από το νόμιμο πάω στο 4,2

@piliourits said in Toyota Corolla 2019:

Να σας ρωτήσω, το σενταν έχει τη δυνατότητα αφού φρενάρει ακολουθώντας το προπορευομενο, να ξεκινήσει ξανά μόνο του χωρίς επέμβαση του οδηγού;
Είναι κάποια ρύθμιση;

Αν μείνει ακίνητο για 5 δευτερόλεπτα πρέπει να πατήσεις μια φορά το + στα κουμπιά του τιμονιού ή το γκάζι.

Έχει καταφέρει κανείς να βρεί υαλοκαθαριστήρες ίδιους με τους εργοστασιακούς τους αρχικούς που είχε το αυτοκίνητο όταν ήρθε από το εργοστάσιο οι αντικαταστάσεις που δίνουν οι αντιπροσωπείες είναι χάλια ποιοτικά τα πλαστικά τους και δεν καθαρίζουν σωστά τα λάστιχα τους επίσης από αντοχή να μην μιλήσω καν στους 2 μήνες άρχισαν οι γραμμές..
Όσο και αν έψαξα ρώτησα δεν βρήκα η επόμενη σκέψη είναι να πάρω από κάνα εκθεσιακό ή να πάρω κάνα test drive και να τους αλλάξω με τους δικούς μου.....