Posts made by ivank

Κάνω αλλαγή λαδιών στο 60% που λέει ο κατασκευαστής. Το κόστος σε βάθος χρόνου σε σχέση με τα πιθανά οφέλη είναι αμελητέο.

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Έκλεισα σήμερα ραντεβού στην αντιπροσωπία Γιαννίρης (ανατολικά Θεσσαλονίκης) για την πρώτη αλλαγή λαδιών.

Σε ερώτησή μου για το κόστος μου είπαν 180€-190€
(φίλτρο & λάδια) δεν τα λες και λίγα!!!

Πόσα χλμ έχεις; Συμπληρωσες χρόνο ;

Τα λάδια είναι ακριβά και θέλει 5λιτρα.
Η εργασία χρεώνεται πλέον 50 ευρώ πλας σε όλες τις αντιπροσωπείες.

υ.γ Εξασφάλισε τα λάδια να είναι τα προβλεπόμενα...

Το έχω στην κατοχή μου 8 μήνες και έχω κάνει 12.500Km.
Το σύστημα του αυτοκινήτου "λέει" ότι υπολείπονται ακόμη 3.000Km έως το επόμενο service.

@panos-volcan said in Mazda CX-30:

Έκλεισα σήμερα ραντεβού στην αντιπροσωπία Γιαννίρης (ανατολικά Θεσσαλονίκης) για την πρώτη αλλαγή λαδιών.

Φίλε μου καλησπέρα ,
Πρόσεξε γιατί στο συγκεκριμένο συνεργείο χρησιμοποιούν το 0W-30 (total quartz ineo) του ομιλου με διαφορετικά χαρακτηριστικά από το προβλεπόμενο 0W-20 Supra.
Την έχω πατήσει προσωπικά όταν πήγα να τα αλλάξω προληπτικά στα 2000 km. Φυσικά μετά αντκατασταθηκαν με τα σωστά σε άλλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, αλλά η ζημία είχε γίνει...
Ζήτησε τους μόνο τα προβλεπόμενα.

Εντελώς φιλική συμβουλή.

Θυμάμαι που το είχες αναφέρει παλαιότερα και θα έχω το νου μου!!!
Σ ευχαριστώ πολύ

Έκλεισα σήμερα ραντεβού στην αντιπροσωπία Γιαννίρης (ανατολικά Θεσσαλονίκης) για την πρώτη αλλαγή λαδιών.

Σε ερώτησή μου για το κόστος μου είπαν 180€-190€
(φίλτρο & λάδια) δεν τα λες και λίγα!!!

Πάντα είχα μια απορία.
Αν δεν είσαι ταξιτζής γιατί να αποτελεί κριτήριο αγοράς ο χώρος στα πίσω καθίσματα?

Όταν τα παιδιά μου ήταν μικρά χωρούσαν παντού.
Όταν μεγάλωσαν δεν ερχόταν μαζί μου στα ταξίδια.
Την πεθερά μου την αποφεύγω!!!
Αρα ποιος ο λόγος να ασχοληθώ με κάτι που το χρησιμοποιώ ελάχιστα?

Πάντως το CX 30 είναι στενάχωρο πίσω αν αναλογιστείς το μήκος του και δεν συγκρίνετε με το Tucson ΑΛΛΑ όποιος κάθετε μπροστά κ δει στην θέση του οδηγού σιγά μην ασχοληθεί με τους πίσω....!!!

@realzeus said in Mazda CX-30:

Για να ξέρουμε αν έχει όντως απόκλιση ο υπολογιστής (και όχι οι αντλίες) πρέπει να γίνει κανονική δοκιμή (με ογκομετρικό δοχείο κλπ).

ΥΓ: Από Καυταντζόγλου κατέβηκες προς Αγγελάκη;

Όταν η απόκληση μετά από πολλά Κμ κ γεμίσματα είναι σταθερή μάλλον ο υπολογιστής (όπως κ σε πολλά αυτοκίνητα όπως βλέπω) του αυτοκινήτου είναι "αισιόδοξος".

Περιφερειακό με 90Κμ και κατέβηκα από Καυταντζόγλου.
Μην αρχίσουμε να αναλύουμε τις υψομετρικές διαφορές.... για πλάκα το ανάφερα!!!

Και μία ημέρα που είχα το μυαλό στο πόδι
σε διαδρομή, για όσους γνωρίζουν Ωραιόκαστρο Θεσσαλονίκης - Αγγελάκη κέντρο Θεσσαλονίκης από το περιφερειακό χωρίς κίνηση.

Οι ενδείξεις αυτές όπως ανέφερα δεν είναι ακριβείς!!!

Δεδομένα:

1. Οδηγώντας το αυτοκίνητο το μόνο που δεν σου έρχεται στο μυαλό είναι να το οδηγήσεις με γνώμονα την οικονομία.
2. Διένησα 3.150Κμ κατά βάση σε αυτοκινητόδρομο με νόμιμες ταχύτητες (130-100Κμ)
3. Επειδή είμαι αριθμολάγνος μοιράζομε τα δεδομένα.
   Αποτέλεσμα:
   Η κατανάλωση ήταν 6,9l/100Km
   Τα 700 από τα 3.150Κμ ήταν σε επαρχιακό ορεινό δρόμο στην Αυστρία και την Σλοβακία.
   Τα περισσότερα Κμ στον αυτοκινητόδρομο ήταν με αυξομείωση της ταχύτητας μεταξύ 145-100Κμ.
   Και αναφέρω το παραπάνω για αυτούς που δεν γνωρίζουν γιατί η μεγάλη κίνηση των φορτηγών στον Ε75 κάνει σχεδόν αδύνατη την χρήση cruise control.
   Ο υπολογιστής κατανάλωσης του αυτοκινήτου από μηδενισμό σε μηδενισμό είχε απόκληση περίπου 0,8l/100Km.

Συμπέρασμα:
Χωρίς να έχεις το μυαλό σου στο πόδι - τσέπη (πως θα μπορούσες άλλωστε να το αγοράσεις αναλογιζόμενος τον φόρο) το αυτοκίνητο το μόνο που σου δίνει είναι ΠΡΟΣΙΤΗ οδηγηκή απόλαυση.

Edit: Ολα αυτά με AC.

Όσον αφορά την πιθανή κατανάλωση λαδιού το manual αναφέρει ότι αυτή μπορεί να είναι μεγαλύτερη σε καινούργιους κινητήρες.

"Oil consumption may be higher when the engine is new due to the running-in process."

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Παραλειπόμενο: Αυτές τις μέρες βρίσκομαι στην Μπρατισλάβα

Ωραίο ταξίδι! Όταν επιστρέψεις και θες, κάνε μια περιγραφή του roadtrip!

Οι πληροφορίες κίνησης στην πλοήγηση, λειτουργούν στην Σλοβακία;

Όχι δεν λειτουργούν.
Αλλά ανοίγεις πληγές.
Και αυτό γιατί ενώ η πλοήγηση είναι εξαιρετικά ποιοτική και το λέω με πλήρη γνώση των πραγμάτων ως χρήστης εδώ και πολλά χρόνια συστημάτων της Garmin, ο πλοηγός της Mazda είναι δυσλειτουργικός και αυτό οφείλετε στην έλλειψη οθόνης αφής.
Αν και προσπάθησα με διάφορους τρόπους να παρακάμψω το πρόβλημα (προσθήκη στα αγαπημένα μέσω επαφών κ διευθύνσεων, android auto κλπ) δυστυχώς με ζόρισε πολύ.
Δεν μπόρεσα εν ολίγοις να κάνω πριν την αναχώρηση μου ένα πλάνο των διαδρομών μου (Α!!! ρε Garmin BaseCamp)

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Συμπλήρωσα αισίως 11.000Km και χρειάστηκε να συμπληρώσω 300ml λάδι.
Το manual αναφέρει κατανάλωση λαδιού έως 800ml/1.000Km
(It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.
Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km)

Παραλειπόμενο: Αυτές τις μέρες βρίσκομαι στην Μπρατισλάβα οπότε πήγα στην εδώ αντιπροσωπία να αγοράσω το λάδι το οποίο μου χρέωσε 19,9€/1L !!!
Τζάμπα πράμα.... αν το ήξερα θα συμπλήρωνα με μπίρα την οποία στο κέντρο την σερβίρουν 2€!!!

τα είχες ελέγξει όλο αυτό το διάστημα;
Γιατί εμένα από την αρχή δεν ήταν εντελώς γεμάτος ο δείκτης.

Τα έλεγξα. Η απώλεια ήταν σταδιακή.

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Συμπλήρωσα αισίως 11.000Km και χρειάστηκε να συμπληρώσω 300ml λάδι.
Το manual αναφέρει κατανάλωση λαδιού έως 800ml/1.000Km
(It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.
Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km)

Παραλειπόμενο: Αυτές τις μέρες βρίσκομαι στην Μπρατισλάβα οπότε πήγα στην εδώ αντιπροσωπία να αγοράσω το λάδι το οποίο μου χρέωσε 19,9€/1L !!!
Τζάμπα πράμα.... αν το ήξερα θα συμπλήρωνα με μπίρα την οποία στο κέντρο την σερβίρουν 2€!!!

Καλο ειναι να αλλαξεις λαδια πλεον μετα απο 11,000χλμ
0-20 σου εδωσαν ?

Την επόμενη εβδομάδα ολοκληρώνω το road trip και στις 12.500Km θα τα αλλάξω.
Ζήτησα και έβαλα αυτά που προβλέπονται Supra X 0W-20

Συμπλήρωσα αισίως 11.000Km και χρειάστηκε να συμπληρώσω 300ml λάδι.
Το manual αναφέρει κατανάλωση λαδιού έως 800ml/1.000Km
(It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.
Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km)

Παραλειπόμενο: Αυτές τις μέρες βρίσκομαι στην Μπρατισλάβα οπότε πήγα στην εδώ αντιπροσωπία να αγοράσω το λάδι το οποίο μου χρέωσε 19,9€/1L !!!
Τζάμπα πράμα.... αν το ήξερα θα συμπλήρωνα με μπίρα την οποία στο κέντρο την σερβίρουν 2€!!!

@ggab said in Mazda CX-30:

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Γιατί βάζει τον ανεμιστήρα να γυρίζει γρηγορότερα και δε μου αρέσει.

Βάζει να δουλεύει γρηγορότερα μέχρι να πιάσει την ρυθμιζόμενη θερμοκρασία, μετά υπολειτουργεί για να κρατάει τη θερμοκρασία

Έτσι ακριβώς,μετά αλλάζει ακόμη και τους αεραγωγούς για να μη γίνεται ενοχλητική η ψύξη.Επίσης ανα διαστήματα κλείνει την ανακύκλωση για να φέρει φρέσκο αέρα απο έξω.
Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα δηλαδή!

Η λειτουργία AUTO κατά την ταπεινή μου γνώμη είναι ότι καλύτερο. Το μόνο θέμα που έχω είναι ότι σ αυτήν την επιλογή ενεργοποιείτε η ανακύκλωση, ότι ποιό κακό σ ένα περιορισμένο χώρο. Έχω αφήσει την λειτουργία περίπου 30' κ δεν είδα να αλλάζει όπως αναφέρεις. Είσαι σύγουρος ότι γίνετε αυτό?

Χωρίς καμία πρόθεση να γενικεύσω τα 40+ χρόνια που ασχολούμαι με αυτοκίνητα νιώθω την ανάγκη να ευχαριστήσω
τους Ιταλούς (καλημέρα μάστορα, καληνύχτα μάστορα) που μ ανάγκασαν να εντρυφήσω στην λειτουργία τους,
τους Γερμανούς που μ έκαναν φτωχότερο γιατί αγόραζα ακριβότερα κάτι που στην πραγματικότητα άξιζε λιγότερο
και τους Ιάπωνες για την ευχαρίστηση που απόλαυσα χωρίς να μου "ζητήσουν" τίποτα οι κατασκευές τους.

Όλα χαλάνε όλα μπορεί να κάψουν λάδια σημασία έχει η συχνότητα που εμφανίζονται οι αστοχίες.
Είχα δίλιτρο Subaru μετά από 200.000+ Km δεν μου έκαψε ούτε λάμπα, ούτε σταγόνα λάδι.
Η μεταλλουργία των κιτρινίαριδων είναι έτη μπροστά ότι και να πούμε.
Μπορεί να μην έχουν την καρδιά και το ταπεραμέντο μιας Ιταλίδας αλλά πως να το κάνουμε .... δεν χαλάνε.

Αχ!!! Όσα χρόνια και να περάσουν δεν ξεχνώ τον έρωτά μου με την ALFA παρ όλα τα σκέρτσα που μου έκανε.
Ίσως γι αυτό λένε όποιος αγαπά παιδεύει.

Συγνώμη αν κούρασα

Ευτυχώς πάντως μιλάμε για το Mazda.

Εγώ έχω κάνει 7.000Km (κατά κανόνα εκτός αστικού ιστού) και γράφει ότι απομένουν ακόμη 9.000Km για service.

Κάποια στιγμή προ μηνών που το είχα δει το σύνολο έβγαινε 19.000Km.

Ίδωμεν ......

@alf1 said in Mazda CX-30:

Δε ξέρω αν είμαι ο μόνος που έχει διαπιστώσει θορύβους (συντονισμούς) από διάφορα μέρη του ταμπλώ...
Ακούγονται κυρίως όταν περνάς από τραχιά άσφαλτο ή σε εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου.
Είναι κρίμα γιατί χαλάει λίγο (στο αυτί) την πολύ στιβαρή αίσθηση που κατά τα άλλα προσφέρει το αυτοκίνητο.
Και είναι προφανές πως δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, απλά κάτι "χαζοί" συντονισμοί, πιθανόν από κάποια εσωτερικά κλιπς.
Θα ήθελα να μάθω αν έχει παρατηρήσει κάποιος άλλος από τους κατόχους κάτι τέτοιο.

Κατά πάσα πιθανότητα προέρχονται από τα πλαστικά καπάκια που βρίσκονται πίσω από τον εσωτερικό καθρέφτη.
Σε μένα τουλάχιστον υπήρχε μια αντανάκλαση με αποτέλεσμα να νομίζω ότι προερχόταν από το ταμπλό.
Αντιμετωπίζετε εύκολα και συνεπώς δεν είναι ικανό να σου χαλάσει ούτε στο ελάχιστο την εξαιρετική οδηγική εμπειρία.

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Αυτό που δυστυχώς εντόπισα είναι ένας συντονισμός στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που πιθανώς προέρχεται από το νίκελ που διατρέχει το ταμπλό κάτω από τα χειριστήρια του AC και πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Με παίδεψε!!! γιατί δεν ήταν ο θόρυβος (λόγο συντονισμού) συνεχόμενος αλλά και γιατί ήταν από αντανάκλαση.
Εν τέλη προέρχεται από τα πλαστικά στο πίσω μέρος του καθρέφτη.
Στην συγκεκριμένη στιγμή του συντονισμού μόλις το πιάσω σταματάει.

Όταν είσαι σ ένα πλήρως απομονωμένο από πλευράς θορύβων περιβάλλον αυτό σ ενοχλεί ιδιαίτερα.

Στα της κατανάλωσης αισίως στα 5.000Κμ στην εγνατία (Θεσσαλονίκη - Ξάνθη) με σταθερή ταχύτητα 140Κm με όχι κάτω από 120Κm (βλέπε στροφές Καβάλας) είχα 7,2l/100Km

Ακριβώς στο ίδιο σημείο είχα κι εγώ συντονισμό που με δυσκόλεψε να τον βρω.
Ο συντονισμός εμφανιζόταν σε ιδιαίτερα ανώμαλη άσφαλτο.
Κατάφερες να το διορθώσεις;
Αν ήσουν Ξάνθη την προηγούμενη βδομάδα, νομίζω πως σε είδα.

Όχι για την ώρα δεν έκανα τίποτα διότι όπως πολύ καλά είπες το κάνει μόνο όταν κινείται σε τραχύ άσφαλτο. Θα προγραμματίσω όμως μια επίσκεψη στην αντιπροσωπία.
Ναί ήμουν μερικές ημέρες στην Ξάνθη. Αν και κατοικώ πολλά χρόνια Θεσσαλονίκη οι περισσότεροι φίλοι (η καταγωγή βλέπεις) είναι στην Ξάνθη.

@ivank said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Αυτό που δυστυχώς εντόπισα είναι ένας συντονισμός στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που πιθανώς προέρχεται από το νίκελ που διατρέχει το ταμπλό κάτω από τα χειριστήρια του AC και πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Με παίδεψε!!! γιατί δεν ήταν ο θόρυβος (λόγο συντονισμού) συνεχόμενος αλλά και γιατί ήταν από αντανάκλαση.
Εν τέλη προέρχεται από τα πλαστικά στο πίσω μέρος του καθρέφτη.
Στην συγκεκριμένη στιγμή του συντονισμού μόλις το πιάσω σταματάει.

Όταν είσαι σ ένα πλήρως απομονωμένο από πλευράς θορύβων περιβάλλον αυτό σ ενοχλεί ιδιαίτερα.

Στα της κατανάλωσης αισίως στα 5.000Κμ στην εγνατία (Θεσσαλονίκη - Ξάνθη) με σταθερή ταχύτητα 140Κm με όχι κάτω από 120Κm (βλέπε στροφές Καβάλας) είχα 7,2l/100Km

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

Το δικό μου cx 30 ήταν χωρίς ρεζέρβα.
Ξέρει κάποιος να μου πει πως μπορώ να προμηθευτώ μια ρεζέρβα που να την έχω απλά μαζί μου στο χώρο αποσκευών και να είναι η μικρότερη δυνατή διάσταση.
Δεν μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το Πορτ μπαγκαζ γιατί έχω το ηχοσύστημα bose και το smart cargo.

Δυστυχώς όλα έρχονται χωρίς ρεζέρβα.
Η εδώ αντιπροσωπία μου είπε ότι κοστίζει κοντά στα 800€.
Ο Γερμανικός κατάλογος την έχει 503€
Αδικαιολόγητα πολλά χρήματα.

Είμαι και γω σε αναζήτηση κάποιας μεταχειρισμένης.
Για διευκόλυνση σου οι διαστάσεις της ρεζέρβας είναι:
135/80D17 με καρέ 5 x 114,3 & τρύπα CB:67,1