Όσον αφορά τα μπουζί υπάρχει σύσταση για αλλαγή πριν τα 64.000Km.
Έχει γίνει σχετική συζήτηση παλιότερα για το θέμα.
Εγώ άλλαξα στα 49.600Km με κόστος 257€ τα μπουζί & 37€ εργασία (τιμές 11ος/2025)
Σε ερώτηση μου για αλλαγή λαδιών κιβωτίου/διαφορικού μου είπαν κατά τις 100.000Km (για χειροκίνητο κιβώτιο)
@katafractos17 said in Mazda CX-30:
Ποιας χρονιάς είναι;
12ος του 2021
Από το owner's manual......
"To get the best performance out of our newest-technology SKYACTIV petrol engines, cleaning of deposits adhering to the fuel related system, such as fuel injectors, may be required by using a Mazda genuine deposit cleaner in the specified countries. Refer to SCHEDULED MAINTENANCE for the details."
Μου συνέστησαν από την αντιπροσωπεία να χρησιμοποιήσω το "mazda deposit cleaner" στο skyactiv X moter του CX30.
Το αυτοκίνητο έχει 58.000Km.
Το έχει χρησιμοποιήσει κανείς?
image url)mazda deposit cleaner.jpg
@ss_76 said in Mazda CX-30:
5ο σέρβις σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Λάδια 5l TotalEnergies QUARTZ 9000 XTRA FUTURE XT 0W-20
Μπουζί NGK
Φίλτρο λαδιού MAZDA
Φίλτρα καμπίνας, αέρα aftermarket
Κόστος: 246€ ανταλλακτικά 124€ εργασία
Κάτι δεν πάει καλά με αυτά που πλήρωσα εγώ η μ αυτά που πλήρωσες εσύ.
Π.χ. εγώ μόνο για τα μπουζί τον περασμένο Νοέμβριο έδωσα 257€ για το skyactive X
@ig said in Mazda CX-30:
Απαντώντας στο φίλο που το σημείωσε, από το επίσημο σέρβις μου είπαν ότι μετά από 10/22 ισχύει 6ετης εγγύηση.
Δες αν είναι 6 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση διότι το δικό μου (αγορά 2021) έχει εγγύηση 5 χρόνια, 3 εργοστασιακή + 2 της εδώ αντιπροσωπίας, με συνέπεια όταν χρειάστηκα μία αναβάθμιση στα 3,5 χρόνια να μου πουν ότι είμαι εκτός εγγύησης.
Φίλτρα αλλάζεις όποτε χρειάζεται δεν πάει με χιλιόμετρα και μπορείς να τα ελέγξεις εύκολα μόνος σου. Πολλά λεφτά πάντως για φίλτρα που γεμίζουν σκόνες και θεωρούνται αναλώσιμα…
Φίλτρο Αέρα αλλάζει κάθε 60.000Κμ η 3 χρόνια
και Φίλτρο καμπίνας κάθε 40.000Κμ η 2 χρόνια
Αυτά γράφει το βιβλίο service.
Μη τα προσθέτεις όλα μαζί....
Φίλτρο Αέρα αλλάζει κάθε 60.000Κμ
Φίλτρο καμπίνας κάθε 40.000Κμ
Μπουζί κάθε 64.000Κμ
@panossss said in Mazda CX-30:
Ερωτηση προς κατοχους, επειδη ακουω γενικα διαφορα κ θα ηθελα να εχω μια αξιοπιστη γνωμη. Κοστος συντηρησης-service και ανταλλακτικων mazda, σε τι επιπεδα κυμαινονται? Ειναι οντως τοσο ακριβα οσο ακούγεται? Μιλαω για αυτοκινητα εντος εγγυησης σε αντιπροσωπεια ή εξουσιοδοτημενα service.
Τιμές ανταλλακτικών 09/2025 για skyactive X σε αντιπροσωπεία
ΛΑΔΙΑ 5LitX22€=110€
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ 22,3€
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ 40€
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΜΠΙΝΑΣ 51€
ΕΡΓΑΣΙΑ για τα παραπάνω 74,4€
ΜΠΟΥΖΙ 257€ + 37€ ΕΡΓΑΣΙΑ
Οι τιμές είναι με ΦΠΑ
Εγώ διακρίνω μια κοροϊδία για να μη πω εξαπάτηση.
Όταν λες ότι το αυτοκίνητο έχει 5 χρόνια εγγύηση (6 τώρα)
οφείλεις να διευκρινίσεις ότι μετά τα 3 χρόνια του κατασκευαστή υπάρχουν διάφορες εξαιρέσεις!!!
Όλα τα άλλα είναι εκ του πονηρού και δεν τιμούν την Mazda.
@ss_76 said in Mazda CX-30:
Το 2024 είχε βγει update κι με mail είχαμε ειδοποιηθεί όπου πραγματοποιήθηκε χωρίς χρέωση.
Αν έγινε προαιρετικά κι ο πελάτης ενημερώθηκε για την χρέωση, τότε καλώς -αν κι εδώ μάλλον δεν συνέβει κάτι τέτοιο.
Αν η το update είναι υποχρεωτικό, τότε το κόστος θα πρέπει να βαρύνει τον κατασκευαστή καθώς πρόκειται για τεχνική οδηγία.
Αν όμως το έκανε αυτοβούλως το συνεργείο τότε προσωπικά θα απαιτούσα να αναλάβουν το κόστος ή να αφαιρέσουν την αναβάθμιση.
Εννοείται καλό θα είναι να ζητηθεί η σχετική τεχνική οδηγία -αν υφίσταται
Η αναβάθμιση έγινε αφού πρώτα ενημερώθηκα αυτό όμως δεν αλλάζει τίποτα.
Η αναβάθμιση έρχεται να διορθώσει-βελτιώσει την λειτουργία του αυτοκινήτου, κάτι που δεν ήταν γνωστό η δεν μπορούσε να γίνει κατά την παραγωγή του.
Συνεπώς πρέπει τουλάχιστον να καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση.
@ss_76 said in Mazda CX-30:
@ivank said in Mazda CX-30:
Έκανα το 4ο service συμπληρώνοντας 47.000Km (Skyactive X AWD).
Αυτό που με χάλασε όμως ήταν τα επιπλέον 74,4€ που έδωσα για την αναβάθμιση-ενημέρωση της ECU (χρειάστηκε 60').
Όπως μου είπαν αυτή δεν καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση κάτι που θεωρώ απαράδεκτο.Έκανα τα παράπονά μου στην εισαγωγική εταιρία αλλά και στην Αυστρία χωρίς καμία ανταπόκριση.
Autoone;
Μανώλογλου.
Πότε βγήκε η αναβάθμιση? Εμένα τον Ιούλιο δεν βρήκαν κάτι. skyactiv-x μοτέρ?
Το μοτέρ είναι skyactiv-x και η αναβάθμιση έγινε 27 Αυγούστου.
Έκανα το 4ο service συμπληρώνοντας 47.000Km (Skyactive X AWD).
Έδωσα το καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 378€.
5lit λάδι 110€
φίλτρο λαδιού 22,3€
φίλτο αέρα 40€
φίλτρο καμπίνας 51€
εργασία service 74,4€
Αυτό που με χάλασε όμως ήταν τα επιπλέον 74,4€ που έδωσα για την αναβάθμιση-ενημέρωση της ECU (χρειάστηκε 60').
Όπως μου είπαν αυτή δεν καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση κάτι που θεωρώ απαράδεκτο.
Έκανα τα παράπονά μου στην εισαγωγική εταιρία αλλά και στην Αυστρία χωρίς καμία ανταπόκριση.
Με τέτοιες πρακτικές όσο και να μειωθεί ο φόρος πολυτελείας θα βλέπουμε ελάχιστα mazda στους δρόμους.
@teo-mak said in Suzuki Swift (2024):
Για την κορη το ψηνω.
Πολη και περιαστικα.
Αχ αυτές οι κόρες!!!
Τα φώτα σας ρε παιδιά…..
Είμαι στην Σκωτία κ ψάχνω για αυτοκίνητο (αυτόματο) για την κόρη.
Βρήκα ένα Suzuki swift 1.2 MHEV Motion CVT του 2024 με 20.000Km με 16.900€ (καινούργιο εδώ κοστίζει 24.100€).
Το έλεγξα μέσω της HPI Check και είναι άψογο. Σημειωτέον ο πωλητής είναι μεγάλη γνωστή εταιρεία στο Εδιμβούργο.
Το ερώτημα είναι….θα μπλέξω από πλευράς αξιοπιστίας με το cvt?
Ευχαριστώ.
Νομίζω πάντως ότι το συγκεκριμένο moter ταιριάζει περισσότερο με το χειροκίνητο κιβώτιο παρά με το αυτόματο.
Με το χειροκίνητο αναδεικνύονται περισσότερο τα προτερήματα του αυτοκινήτου.
Παλιότερα είχε πέσει στην αντίληψη μου ότι υπάρχει αστοχία στα μπουζί του skyactiv x
με αποτέλεσμα αυτά να αλλάζονται νωρίτερα από το 60.000 Κμ που αναφέρει το manual.
Έχει κάποιος κάποια σχετική πληροφορία?
Με έκπληξη διαπίστωσα ότι παρόλο που τα Mazda
στο Βιετνάμ είχαν την τιμητική τους
(μπορώ να πω ότι αναλογικά ήταν όσα και τα VW στην Ελλάδα)
σχεδόν απουσίαζαν τα CX 30.
Τα CX 5 ήταν κυριολεκτικά ΠΑΝΤΟΥ!!!
@kostis20 said in Mazda CX-30:
Πως γίνετε να μην αλλαζει τιποτα;Το πλαϊνό στη μαμά διάσταση μου βγαίνει 118.25 ενώ στα 235/50 βγαίνει 117.5.
Κάνω κάτι λαθος;Πάντως όντως είναι πολύ μικρή η διαφορά μάλλον για αυτό.
Αν δεν κάνω λάθος διαφορά μέχρι 6mm θεωρείται αποδεκτή.
Από εκεί και πάνω αλλάζει το πράγμα.
Τι διαφορά πρέπει να περιμένει κανείς με 235/50/18 σε σχέση με τα εργοστασιακά 215/55/18?
Όσων αφορά την διάμετρο και το ύψος του ελαστικού δεν αλλάζει τίποτα (διάμετρος 693mm & ύψος από 119mm σε 117mm)
άρα το βήμα είναι το ίδιο.
Το μεγαλύτερο φάρδος τώρα είναι ένα θέμα όπως αναφέρθηκε παραπάνω και νομίζω στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν προσθέτει τίποτα.