Posts made by Interpan

@michaelv said in Mercedes-Benz A Class (W169 / 2004):

Από ανταλλακτικά πως είναι οι τιμές?Πληρώνεις πολύ παραπάνω από άλλα αυτοκίνητα?

Το έχει η σύζυγος μου. W169 πρώτη κυκλοφορία το 2008 ή 2009 έκδοση avantgarde με την γυάλινη οροφή, χειροκίνητο κιβώτιο, 1550cc και το πήρε δεύτερο χέρι από μία άλλη κοπέλα γιατρό στο επάγγελμα, με πολύ λίγα χιλιόμετρα. Το οδήγησα για 9 μήνες περίπου που περίμενα το δικό μου να έρθει και μπορώ να πω ότι είναι ένα ανέλπιστα καλό αυτοκίνητο. Το service του ακόμα και τώρα γίνεται σε εξουσιοδοτημένο με λογικές τιμές αλλά η γενική συντήρηση του κάθε χρόνο δεν πέφτει κάτω από τα 300-350 €. Και εξηγούμε : Κάθε χρόνο θα χρειαστεί να του αλλάξουμε πραγματάκια όχι τόσο για την ασφάλεια αλλά για την γενική του εικόνα π.χ κάποιος κακόβουλος είχε χτυπήσει το προστατευτικό πανελάκι της πόρτας εξωτερικά, την άλλη χρονιά άλαξε το τύποις χρωμιομένο προστατευτικό της πόρτας του πορτ μπαγκαζ που είχε ξεθωριάσει, την άλλη το μοτεράκι του αριστερού καθρέφτη που στο κλείσιμο ετριζε, τα μπουζοκαλώδια γιατί με τις πολλές βροχές πήραν υγρασία κλπ τέτοια, που αν ήθελα ούτε καν τα κοιτούσα. Φέτος είχε extra αλλαγή τακάκια μπροστά, καθάρισμα πεταλούδας, και του κάναμε δώρο γυάλισμα φανάρια, γενικό γυάλισμα ψιλογρατζουνιών και κέρωμα. Έγινε καινούριο.
Γενικά είναι ένα "ερωτευσιμο" αυτοκίνητο . Μικρό, μαιτζέβελο, όμορφο, ψηλή θέση οδήγησης, χώρους κλπ. σε σημείο που ενώ σκεφτόμουν να το πουλήσουμε τώρα που είναι σε άριστη κατάσταση για αυτοκίνητο 13 ετών και να πάρει ένα μικρό πόλης καινούριο, δεν θέλει ούτε να το ακούσει.

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

Μια ερώτηση στους Tusconians των εκδόσεων Premium & Distinctive: τα πλαστικά στο άνω μέρος του ταμπλώ και των πορτών (εμπρός & πίσω) είναι μαλακά; Ρωτάω γιατί διάβασα στο FB ότι έχουν διαφορά στις δύο αυτές εκδόσεις. Ευχαριστώ.

Distinctive ταμπλώ και εμπρός πόρτες είναι μαλακό, πίσω πόρτες έχει άλλο υλικό σκληρό.

@piliourits said in Νεο Hyundai Tucson :

το στρώσιμο έχει περισσότερο την έννοια της ομαλής λειτουργίας για το πρώτο μικρό διάστημα, παρά του αυστηρού εύρους λειτουργίας στροφών, είδος δρόμου κλπ.
Σε αυτόματο απλά μην οδηγείς ακραία για το πρώτο διάστημα. Όχι πως θα πάθει και κάτι δηλαδή...

Μάλλον έχεις δίκιο, κάπως έτσι το έχω στο μυαλό μου αλλά ακόμα με κυνηγάει το παλιό RTFM.

@kapa-0 said in Νεο Hyundai Tucson :

Δεν γίνεται να ανεβάσεις πάνω από 3κ στροφές σε eco/normal αν το πόδι σου είναι μαλακό. Μόνο σε sport κρατάει ανάμεσα σε 3κ και 4κ τις στροφές.

Υπάρχουν 3 ενδείξεις για την κατανάλωση. Στο κέντρο χαμηλά δείχνει αυτή που έχεις επιλέξει να δείχνει.

Μπορείς να τις δεις όλες με το πρώτο κουμπί στα δεξιά του τιμονιού που αλλάζει τα tab. Σου δείχνει κατανάλωση από τότε που αγόρασες το αμάξι, σου δείχνει κατανάλωση από τότε που έβαλες βενζίνη και σου δείχνει κατανάλωση κάθε φορά που ξεκινάς το αμάξι και πας κάπου.

Άρα συνολική, ανεφοδιασμού και σύντομου ταξιδιού.

Τότε είναι του σύντομου ταξιδιού. Θα το δώ το απόγευμα που θα φύγω από την δουλειά να δω πόσο είναι το συνολικό.

@cardio1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@cirus said in Νεο Hyundai Tucson :

@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλησπέρα στην παρέα.
Έχει βάλει κάποιος μεμβράνες αντηλιακές; Αν ναι του έβγαλαν τις ταπετσαρίες;.
Πήγα σήμερα ψηλά στην Ηρακλείου να βάλω μεμβράνες αλλά ήθελε να ξεκουμπώσει τις πόρτες και σηκώθηκα και έφυγα. Φοβάμαι σε καινούριο αυτοκίνητο με τόσα μπλιμπλίκια να ξεκουμπώσω τις πόρτες. Κάθε πληροφορία δεκτή.

Ευχαριστώ.

Εχω βάλει της XPEL ULTIMATE που προσωπικά τις θεωρώ κορυφαίες και δεν έβγαλε ταπετσαρίες

Παρέλαβα και εγώ σήμερα παίδες!(distinctive,180hp,4WD,7DCT). Ο πωλητής μιλούσε για μισή ώρα μέσα στον ήλιο για εκατοντάδες πράγματα κ λειτουργίες του αυτοκινήτου αλλά δε θυμάμαι τίποτα, το manual μου θυμίζει κάτι βιβλία Φυσιολογίας που διάβαζα πριν από 25χρόνια! Πάντως στην επιστροφή Θεσσαλονίκη-Κατερίνη (“παρθενική” κατανάλωση 7.7lt)πήγαινα σαν την κότα με 90-110km/h, βλέπε έως 3000rpm για 1000km «συνέστησαν». Μια απορία όμως: για να κινηθείς με/έως 3Κ rpm σίγουρα θα εχει ανεβάσει πιο πολλές στροφές μέχρι την αλλαγή, οπότε; Θα ήθελα την άποψη σας...

Καλορίζικο με καλά και ασφαλή χιλιόμετρα.
Θέλει κόπο στο eco να καταφέρεις να ανεβάσεις στροφές. To manual λέει για 1500 χιλιόμετρα 2000 με 4000 στροφές και προτρέπει να μην το πηγαίνεις με σταθερό στροφόμετρο, θέλει δηλαδή συνεχή αυξομείωση στροφών. Όπως αναφέρει μέσα, με τον τρόπο αυτό στρώνει και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εγώ το πήγα βόλτα σε επαρχιακό δίκτυο πιο πολύ για να παίζει το στροφόμετρο. Σε Εθνική που το έβαλα πήγα μέχρι 140 Km και τα έβγαλε στις 3 με 3,1 στροφές. Με νορμάλ οδήγηση στο Eco δεν ανεβαίνουν οι στροφές πάνω απο 2,5K 3,0K όσο και να προσπάθησα. Δεν εννοώ βέβαια να πατήσεις τέρμα το γκάζι να γεμίσει τις ταχύτητες, με απλή ήρεμη οδήγηση δεν..
Για να το φέρω με νορμαλ οδήγηση κοντά στις 4k στροφές ανέβηκα πάρνηθα με sport, εκεί άνετα έπαιζε ανάμεσα σε 3k με 4k.
Πιο πολύ προσπαθώ να βρώ τρόπο με Eco kai normal να ανεβάσω στροφές παρά να τις κρατάω χαμηλά.
Μέχρι τώρα έχω 700 χιλιόμετρα αλλά στην άδεια που έρχεται για δύο εβδομάδες θα οργώσω την Κρήτη για το υπόλοιπο στρώσιμο.
Μέχρι τώρα στην ένδειξη κάτω δεξιά στον πίνακα οργάνων γράφει κατανάλωση για τα 700Km 9,3 lt/100. Νομίζω είναι η συνολική κατανάλωση, δεν έχω προλάβει να ασχοληθώ.

Καλησπέρα στην παρέα.
Έχει βάλει κάποιος μεμβράνες αντηλιακές; Αν ναι του έβγαλαν τις ταπετσαρίες;.
Πήγα σήμερα ψηλά στην Ηρακλείου να βάλω μεμβράνες αλλά ήθελε να ξεκουμπώσει τις πόρτες και σηκώθηκα και έφυγα. Φοβάμαι σε καινούριο αυτοκίνητο με τόσα μπλιμπλίκια να ξεκουμπώσω τις πόρτες. Κάθε πληροφορία δεκτή.

Ευχαριστώ.

@sabas_thess said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλημέρα. Να ξεκαθαρίσω κάτι γιατί δυστυχώς ένα από τα μεγαλύτερα ελαττώματά μου είναι το ποσό εύκολα με "καταπίνουν' τα flame/beef. Κατά την προσωπική μου άποψη απ' όλη την πληροφορία την οποία έχω συλλέξει από διάφορες πηγές τα 2-3 τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με προσωπικές εμπειρίες, υπάρχουν μόνο 2 non-premium C-suv τα οποία συνδυάζουν πολύ ήσυχη καμπίνα (σε ταχύτητες ταξιδιού 120χαω+) αλλά και πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά (δεδομένης της κατηγορίας του σχήματος του ύψους και του όγκου τους).

Αυτά είναι τα Kuga (εκδόσεις ST-line+, έτσι και αλλιώς η Titanium πλέον καταργήθηκε) και το 3008. Αυτό δεν βλέπω να αλλάζει ούτε με την έλευση του f/l του 1ου όπου σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα θα έρχεται πλέον με ημιακαμπτο και όχι πολλαπλούς.

Είπα non premium οπότε εκτός από BMW/Merc (και άνωθεν τιμές) δεν συμπεριλαμβάνω DS7/CX5/Q3, το τελευταίο έστω και για τυπικούς λόγους καθώς δεν το θεωρώ κάτι παραπάνω από το Tiguan.

Μάλιστα, λίγο πριν την αλλάξω από γιατρό, είχα την τύχη αρχές καλοκαιριού να οδηγήσω το καινούργιο Q3 της οδοντιάτρου μου (1.5T dsg φορτωμένο εξοπλισμό με τιμή πολύ κοντά στα 45κ). Σε διαδρομή δυτική Θεσσαλονίκη - Καρδιά και πίσω το βρήκα αναίτια σκληρό στο Sport (DCC), κουραστικό στο normal και απλά ανεκτό στο comfort (αν θυμάμαι καλά την ονομασία). Το μοτέρ είχε λίγα χιλιόμετρα οπότε το ότι μου φάνηκε πνιγμένο το θεώρησα εν μέρει φυσιολογικό ενώ το dsg ανεβάζει σφαίρα και κατεβάζει ραθυμα. Σίγουρα πάντως στην εκκίνηση με εκνεύρισε η έλλειψη ψυχής αλλά πάλι νομίζω είναι τέτοια η ρύθμισή του ένεκα ρύπων. Ποιοτικά δε τίποτα παραπάνω από ένα Golf και τέλος ΔΕΝ άξιζε τα λεφτά του σε καμία περίπτωση. Λυπάμαι που χάλασα χρόνο να την εκλιπαρώ κυριολεκτικά να μην το πάρει αλλά να πάρει σε αυτά τα λεφτά high spec CX5. Ας οψεται το ψώνιο της καθώς "η κολλητή μου και η ξαδέρφη μου πήραν GLA/Q3 αντίστοιχα" (τα λόγια της)...

ΥΓ1: Επάνω αναφέρομαι στους συνδυαστικούς παράγοντες υψηλή ηχομόνωση και οδική συμπεριφορά. Υπάρχουν πολλά φυσικά που είναι εξαιρετικά σε έναν εκ των δύο τομέων όπως στην οδική συμπεριφορά το Formentor αλλά στην ηχομόνωση είναι χειρότερο το ομόσταυλου Tiguan. Οπότε disclaimer προς τα όρνεα που θα πέσουν να με φάνε μετά από αυτό το post.

ΥΓ2: Έχει τύχει να κάνω δύο υπέροχα ταξίδια προς Βόλο και προς Πάπιγκο ως συνοδηγός με 3008/DS7 αμφότερα diesel/EAT8 high spec. Η πολιτισμένη τους κύλιση θα μου μείνει αξέχαστη. Να γουστάρετε ότι αμάξι θέλετε αλλά κάποια οχήματα είναι αντικειμενικά ανωτέρα. Όπως το Kuga το οποίο μια φορά πήρα td και τίποτα δεν πάτησε/έστριψε σαν εκείνο. Για την ακρίβεια μέχρι να οδηγήσω το 3008 όλα βάρκες μου φάνηκαν.

ΥΓ3: Λυπάμαι που θα το πω αλλά τα τρία χειρότερα σε ηχομόνωση suv της εν θεματι κατηγορίας σε ταχύτητες ταξιδιού είναι το Tuscon, το RAV4 και το QQ. Το Tuscon είναι λίγο πιο ήσυχο από τα άλλα δύο τα οποία απλά δεν παλεύονται....

ΥΓ4: Sorry για το σεντόνι και για τις όποιες off-topic "εκτροπές".

Προσωπικά δεν έκανα σύγκριση με κανένα αυτοκίνητο. Πως θα μπορούσα άλλωστε, δεν έχω τις γνώσεις. Αυτά τα ενθουσιώδη που έγραψα είναι τελείως προσωπικές και υποκειμενικές παρατηρήσεις και παραμένουν στο κόμμα ίδιες και αυτή την στιγμή που μιλάμε.
Τα κριτήριά που είχα πριν αγοράσω αυτοκίνητο ήταν μέχρι 40Κ, Να μην είναι WAG (το δις εξαμαρτείν κ.λ.π), να μην ξεπερνάει τα 1600cc (το δις εξαμαρτείν κλπ) και να είναι και τεχνολογικά πάνω από αυτό που είχα. Λόγω όμως του ότι στο τελευταίο δεν μπορούσα να κρίνω σκέφτηκα κουτοπόνηρα και λέω δεν πάω να μπω σε ένα αυτοκινητιστικό forum να τους εκμεταλλευτώ λίγο?
Και αυτό έκανα, και δεν βγήκα χαμένος. Έμαθα διαβάζοντας εδώ πολλά πράγματα, έμαθα τι εστί DCT, CVT και μετατροπέας ροπής, τι είναι ο ημιάκαμπτος και τι οι πολλαπλοί σύνδεσμοι, βρέθηκε o Lap και άλλοι και μου είπαν "ρε συ τι θες την ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα; Βάλε το κρυφό σημείο και surround view να περνάς καλά", και το έκανα και δεν βγήκα χαμένος, βρέθηκε ο Fanis που υποστήριζε σαν παλαβός τα αυτόματα κιβώτια και λέω λες? και τι έμεινε? η υποκειμενική ομορφιά του αυτοκινήτου, τα ζύγισα, άπλωσα έως εκεί που έφτανα και πήρα το Tucson. Τόσο απλά.
Και βγήκα από το υπόγειο!!!! Μπορεί να μην είμαι ρετιρέ αλλά το σοκ το έπαθα.
Περνάω καλά με το αυτοκίνητο αυτό που πήρα. Εφτιαξα και ένα USB (btw πήρα από το πλαίσιο ένα 32Gb το οποίο είναι μαύρο και ένας!!!!! πόντος μήκος με 10ευρώ), το γέμισα με τον αγαπημένο μου Ψαραντώνη, Μαρτσάκη, Βλαμάκη και Στρατάκια και ετοιμάζομαι για τριήμερο road trip για στρώσιμο.
Καλά να περνάτε.

@dimsabas said in Νεο Hyundai Tucson :

Δηλαδή θα φλερτάρεις με τα 20 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα. Πριν ένα χρόνο, τέτοιο κόστος κίνησης αντιστοιχούσε σε Macan, ξέρω-γω. Αν είσαι εντάξει με αυτό, κατά τα άλλα είναι σούπερ. (Από όσα διαβάζω, γιατί η Hyundai δε με παίζει. Ακόμα...)

Δεν θέλω να φανώ κάπως ή υπερφίαλος αλλά ναι, θα είμαι οκ με τα 9/100 (που δεν πιστεύω να πάει τόσο απλά είναι το ψυχολογικό μου όριο). Είναι μέσα στους υπολογισμούς μου το ποσό αυτό. Δηλαδή δεν εξετάζω αν καίει πολύ ή αν υπάρχουν άλλα που καίνε περισσότερο ή λιγότερο από αυτό. Αυτό που καίει το συγκεκριμένο για να κινηθεί είναι μέσα στα δικά μου μπορώ, και εκεί σταματάω.
Πολύ θα ήθελα να σε παίξει η Hyundai σε τεστ, μου αρέσει πολύ ο τρόπος γραφής σου.

@dimsabas said in Νεο Hyundai Tucson :

Όντως αμαξάρα, καλοτάξιδο και πάντα με ασφάλεια. Το μοναδικό έντονο αρνητικό του είναι η κατανάλωση. Που δεν είναι υπερβολική για τις προδιαγραφές του (δύναμη, βάρος, κιβώτιο, τετρακίνηση), απλώς με το καύσιμο στα 2 ευρώ το λίτρο, βγαίνει υψηλό κόστος κίνησης.

θεωρώ αν με πάει γύρω στα 9λ/100 θα είμαι μια χαρά. Και αυτό για στατιστικούς και μόνο λόγους.

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλοτάξιδο!!! Είμαι και εγώ στην ίδια φάση: το περιμένω τον Ιανουάριο (και εμένα θα είναι 13 χρονών τότε...). Αυτό που ένιωσα όταν το οδήγησα ήταν η στιβαρότητα του σασί και η ποιότητα κύλισης. Εσύ, εκτός από τα γκαζετάκια, το παρατήρησες αυτό;

Η ποιότητα κύλισης είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα. Η ηχομόνωση το ίδιο, γενικά σου δίνει μια αίσθηση ότι είσαι σε ένα προστατευμένο περιβάλλον που κυλάει ήσυχα στον δρόμο.
Δεν περίμενα τόσο καλή υλοποίηση. Σηκώνεις καπώ μηχανής πχ ή ανοίγεις το πορτ μπαγκαζ και όλα σου δείχνουν ότι κάτι καλό έχει γίνει εδώ.
Τα γκατζετάκια είναι το παγωμένο ποτήρι που σου βάζουν την μπύρα, όχι η ίδια η μπύρα μόνη της. Η μπύρα καθ αυτή μια χαρά στέκεται και μόνη της παγωμένη και σε νορμαλ ποτήρι.

Πήρα και το δικό μου!!! 180ps Βενζίνη, Distinctive, Αυτόματο, 4Χ4, προκαταβολή την 02/11/2021, χρώμα Teal. Του είχα προσθέσει και διάφορα καλούδια επάνω που ίσως ήταν και ο λόγος της μεγάλης καθυστέρησης. Τελικά, άξιζε τον κόπο, είμαι κατενθουσιασμένος με το αυτοκίνητο.
Τρελή εντύπωση το αυτόματο κιβώτιο, ούτε που καταλαβαίνεις τις αλλαγές, start and stop, sailing κλπ ούτε μυρωδιά δεν παίρνω πότε τα ενεργοποιεί.
Ανάμεσα στα άλλα αυτό που δεν περίμενα να με ενθουσιάσει τόσο πολύ είναι τα αεριζόμενα καθίσματα. Άλλα κόλπα, άλλη αίσθηση. Είχα πολύ καιρό να νοιώσω σαν παιδί που του φέρνουν το νέο του παιχνίδι.
Αρνητικά τώρα. Συγχωρήστε με αλλά έπαθα τέτοιο πολιτισμικό σοκ που μου είναι αδύνατο να βρω αρνητικό σημείο. Σαφώς και θα έχει αλλά εγώ σε αυτή την φάση δεν μπορώ να τα δω. Ας μου φύγει η καινουργίλα πρώτα να του κάνω τα πρώτα χιλιόμετρα και εδώ είμαστε να τα λέμε.
Αναθεμά με και εάν έχω μπει σε καλά αυτοκίνητα, και πριν από αυτό είχα "καλό" SUV το οποίο το είχα κρατήσει 13 χρόνια τα οποία όμως όπως τώρα κατάλαβα ήταν πολλά. Τα καινούρια αυτοκίνητα είναι από άλλο πλανήτη, καλύτερο.

@frantzef said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλησπέρα στην παρέα. Δεν είμαι κάτοχος Tucson αλλά σκοπεύω να γίνω. Γνωρίζει κανείς , αν υπάρχει οπουδήποτε στην Ελλάδα , ετοιμοπαράδοτο , το βενζίνης 1.6T 48V 150hp 2WD Exclusive - 27.590€?

Σημερινή φρέσκια και έγκυρη πληροφορία μιλάει για 800 αυτοκίνητα εισαγωγή. Δεν ξέρω εάν είναι όλα από παραγγελίες (π.χ ένα είναι το δικό μου) αλλά πιστεύω θα εμφανιστούν στην αγορά ετοιμοπαράδοτα. 'Άρα ξεκίνα τα τηλέφωνα.

Νομίζω ότι μετά την αντιπαράθεση χειροκίνητων vs αυτόματων είναι καλή η συγκυρία να ζητήσω χρηστικές συμβουλές για την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου και ειδικά για το tucson. Όλη μου η εμπειρία σε αυτόματα είναι ελάχιστη και τραυματική ταυτόχρονα, εννοώ ότι έχω κάνει το κλασικό λάθος του φρεναρίσματος με το αριστερό πόδι, και εγώ και ο συνεπιβάτης φλερτάραμε απροκάλυπτα με το παρμπρίζ και το πίσω αυτοκίνητο ακόμα με βρίζει. Αυτά το μακρινό 2004 με κάτι Hyundai Santa Fe που είχε η επιτροπή ΟΑ2004 για την εξυπηρέτηση των αγώνων.
Τελικά, τι κάνουμε στο φανάρι; Σταματάμε μόνο με το φρένο και το έχουμε πατημένο έως να ξεκινήσουμε ή σταματάμε και βάζουμε Ν και μετά πάλι D για να ξεκινήσουμε; Ποιος είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος για να μειώσουμε την φθορά του κιβωτίου;
Ποιος ο ενδεδειγμένος τρόπος όταν ανεβαίνουμε μια ράμπα; π.χ σε πλοίο.
Με το χειροκίνητο κιβώτιο ένοιωθα ότι είχα τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου όσο άφορά το σταμάτα-ξεκίνα ανεξάρτητα κλίσης εδάφους ή είδους οδοστρώματος. Γιατί τώρα ιδρώνουν οι παλάμες μου με την σκέψη του αυτόματου; θα το μάθω είναι γεγονός αλλά καλό θα είναι να το μάθω με την μικρότερη καταπόνηση του κιβωτίου.
Οποιαδήποτε βοήθεια δεκτή.
Έχει ξαναγίνει η κουβέντα σε αυτό το topic, έχει μπει και videaκι με συμβουλές αλλά μια επανάληψη μετά από καιρό και εμπειρία έπειτα από χιλιόμετρα χρήσης από ήδη ιδιοκτήτες ίσως βοηθήσει.

Κατασκευάστηκε και το δικό μου και έρχεται/ήρθε Ελλάδα. Υπολογίζω γύρω στον 15Αύγουστο να το έχω αν όλα πάνε καλά. Εννέα μήνες συνολικά από την προκαταβολή.

@cardio1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

Κάτι να βλέπουμε για όσο το περιμένουμε…

link text

Σήμερα με ενημέρωσε η HYUNDAI (κεντρικά) ότι η παραγγελία μου ( Tucson 4WD,180HP,αυτόματο με ηλιοροφή,tailgate, και ηχοσύστημα KRELL) μπαίνει σε γραμμή παραγωγής εντός της εβδομάδας μετά από 8,5 μήνες αναμονής! Αναφέρουν χρόνο κατασκευής 6h!!! Θεωρούν ότι εάν ο εκτελωνισμός δεν επηρεαστεί λόγω Αυγούστου θα το έχω πριν τον 15Αύγουστο... για να δούμε...

Άντε με το καλό και εσύ. Χρονικά είμαστε περίπου τα ίδια. Μαζί θα τα παραλάβουμε.

@ntou said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλησπέρα στην 4τροχη κοινότητα.

Μετά από διάφορες απόπειρες και δοκιμές και σε μεταχειρισμένα και σε καινούργια τους τελευταίους μήνες, τελικά αγόρασα ένα από τα ετοιμοπαράδοτα Tucson που υπάρχουν προς διάθεση αυτή τη περίοδο (δε ξέρω τι έχει μείνει πλέον). Συγκεκριμένα ένα 1.6 MHEV 180ps, Manual, έκδοση Premium, χρώμα Silky Bronze. Είναι έτοιμο και θα πάω να το παραλάβω μάλλον αύριο.

Κοιτούσα κυρίως στην κατηγορία C SUV (ή κάποιο B SUV με καλούς χώρους). Έφτασα να κοιτάω μεταχειρισμένα στα 23-25.000 (1-4 ετών με 20-80.000 χλμ) και πάλι να μην με ικανοποιούν καθόλου σε αίσθηση συνολικού value for money, μιλάμε ο κόσμος προσπαθεί να πάρει περισσότερα λεφτά απότι έδωσε πριν 2-3 χρόνια, εντελώς στρεβλή κατάσταση...

Οπότε μόλις βρέθηκαν ετοιμοπαράδοτα (πάνω κάτω όπως το ήθελα) όρμηξα. Για εμένα πλέον ήταν ξεκάθαρη επιλογή έναντι των μεταχειρισμένων.

Το ότι θα πάρω τελικά ένα καινούργιο, υπερεξοπλισμένο (για την κατηγορία του και τα λεφτά του), ευρύχωρο (έχω 2 μικρά παιδάκια, τα χρειάζομαι τα 500+ λίτρα του στο χώρο αποσκευών + έχω πάθει σοκ με την αίσθηση ευρυχωρίας στην καμπίνα μπροστά λόγω χαμηλής γραμμής ταμπλό), πολύ δυνατό, φρέσκο σχέδιο - ντιζαινάτο (προσωπικό γούστο του καθενός αυτό φυσικά αλλά αντικειμενικά η Hyundai έχει κάνει άλματα προόδου στο θέμα), 5 χρόνια εγγύηση, και όλα αυτά με 29.500 περίπου, δλδ μόνο 4-5 χιλιάρικα πάνω απο αυτά που κοιτούσα και περιέγραψα πριν... ΟΚ, πολλά (και κάπως φουσκωμένα λόγω των καιρών που διανύουμε) αλλά τουλάχιστον να νιώθω πως ότι δίνω είναι η πραγματική αξία του και δεν είναι στυγνή εκμετάλλευση όπως με πολλά μεταχειρισμένα που κυκλοφορούν.

Το μόνο που θα ήθελα έξτρα είναι το αυτόματο κιβώτιο αλλά δεν υπήρχε τέτοιο στα ετοιμοπαράδοτα... κρατάω όρεξη για το επόμενο.

Θα ήθελα λοιπόν από κατόχους και μη κάποιες πρώτες χρήσιμες συμβουλές σε ότι έχει να κάνει με την παραλαβή (τι να προσέξω, τι να ζητήσω, τι να κοιτάξω, τι να τσεκάρω πιο προσεκτικά κτλ), ίσως κανένα καλό αξεσουάρ που του ταιριάζει, αλλά και tips για τις πρώτες μέρες του αυτοκινήτου, πχ κάποιοι μου είπαν καλό ειναι να του κάνω μια κεραμική επίστρωση τις πρώτες μέρες για προστασία χρώματος. Εννοείται επίσης ότι θα το πάω για φιμέ, νιώθω μεγάλη ενόχληση από τον ήλιο στα μάτια και το θεωρώ απαραίτητο.

Επισης, οι αντιπροσωπείες συνήθως λένε ότι οι κινητήρες είναι στρωμένοι κτλ... παρόλαυτα, πως θα είναι πιο σωστό να δουλευτεί τώρα στην αρχή δεδομένου ότι είναι καινούργιος και τούρμπο? Αλλά και σε βάθος χρόνου.

Ο,τι άλλο κρίνετε ότι πρέπει να έχω κατά νου, ευπρόσδεκτοι να μου το υποδείξετε.

Ευχαριστώ.

Καλοτάξιδο Εύχομαι, πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα. Πήρες πολύ ωραίο αυτοκίνητο και από όσο καταλαβαίνω χωρίς το μαρτύριο της αναμονής. Να το χαρείς.

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :

@wendor said in Νεο Hyundai Tucson :

Με πρόσφατη επικοινωνία/ενημέρωση με γνωστό που ΄έχει καλύτερη εικόνα για τις παραδόσεις, αυτόματα με έξτρα εξοπλισμό αυτή τη στιγμή παραδίνουν σε αναμονές κοντά στον χρόνο. Στα χειροκίνητα η κατάσταση είναι καλύτερη, με παραδόσεις κοντά στο 3μηνο. Γενικά όσο ανεβαίνεις σε €€€ τόσο αυξάνει και η αναμονή. Εγώ κλέινω 6 μήνες.

Έχω κλείσει τους 8 και πάω για τους 9 μήνες αναμονή ( Αυτόματο distinctive 4x4 με extras). Μέχρι και την προηγούμενη εβδομάδα δεν υπήρχε καν φως στο τούνελ. Τώρα φαίνεται ένα φωτάκι στην έξοδο μιας και ειδοποιήθηκα ότι προγραμματίστηκε η κατασκευή του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο.
Θεωρητικά θα το παραλάβω τέλος Αυγούστου.
Δεν το περιμένω πλέον με ανυπομονησία. Έχει χαθεί η μαγεία προσμονής του νέου αυτοκινήτου και έχει αντικατασταθεί με την ανάγκη να έχω αυτοκίνητο για τις δουλειές μου.
Άσε που βλέπω, έστω και αν δεν φταίνε σε πρώτη ανάγνωση, την αντιπροσωπεία και τον πωλητή και μου γυρίζουν τα άντερα.
Αυτή η κατάσταση θα τους γυρίσει μπούμερανγκ κάποια στιγμή.
Έφτασα ελάχιστα πριν την ακύρωση γιατί βρήκα ετοιμοπαράδοτο άλλης εταιρείας, αλλά με συγκράτησε η σύζυγος η οποία συμμετείχε στην επιλογή του αυτοκινήτου και ήθελε το Tucson.

Αν επιτρέπεται ποια ήταν η εναλλακτική;

Δεν θέλω να επεκταθώ. Απλά η ανάγκη θα με πήγαινε στο Group VAG (φτου φτου μακρυά από μένα, 666 666).

Δηλαδή θα σε χώριζε η γυναίκα και θα έτσι θα είχες άπλετο χρόνο να πηγαίνεις στα συνεργεία... λογικό!

Η σωστή διατύπωση είναι "Έφτασα ελάχιστα πριν την ακύρωση γιατί βρήκα ετοιμοπαράδοτο άλλης εταιρείας, αλλά με συγκράτησε η αποστροφή μου για την συγκεκριμένη εταιρεία και η σύζυγος η οποία συμμετείχε στην επιλογή του αυτοκινήτου και ήθελε το Tucson.
Θα μετέτρεπα την ανάγκη για αυτοκίνητο σε επιλογή.

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :

@wendor said in Νεο Hyundai Tucson :

Με πρόσφατη επικοινωνία/ενημέρωση με γνωστό που ΄έχει καλύτερη εικόνα για τις παραδόσεις, αυτόματα με έξτρα εξοπλισμό αυτή τη στιγμή παραδίνουν σε αναμονές κοντά στον χρόνο. Στα χειροκίνητα η κατάσταση είναι καλύτερη, με παραδόσεις κοντά στο 3μηνο. Γενικά όσο ανεβαίνεις σε €€€ τόσο αυξάνει και η αναμονή. Εγώ κλέινω 6 μήνες.

Έχω κλείσει τους 8 και πάω για τους 9 μήνες αναμονή ( Αυτόματο distinctive 4x4 με extras). Μέχρι και την προηγούμενη εβδομάδα δεν υπήρχε καν φως στο τούνελ. Τώρα φαίνεται ένα φωτάκι στην έξοδο μιας και ειδοποιήθηκα ότι προγραμματίστηκε η κατασκευή του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο.
Θεωρητικά θα το παραλάβω τέλος Αυγούστου.
Δεν το περιμένω πλέον με ανυπομονησία. Έχει χαθεί η μαγεία προσμονής του νέου αυτοκινήτου και έχει αντικατασταθεί με την ανάγκη να έχω αυτοκίνητο για τις δουλειές μου.
Άσε που βλέπω, έστω και αν δεν φταίνε σε πρώτη ανάγνωση, την αντιπροσωπεία και τον πωλητή και μου γυρίζουν τα άντερα.
Αυτή η κατάσταση θα τους γυρίσει μπούμερανγκ κάποια στιγμή.
Έφτασα ελάχιστα πριν την ακύρωση γιατί βρήκα ετοιμοπαράδοτο άλλης εταιρείας, αλλά με συγκράτησε η σύζυγος η οποία συμμετείχε στην επιλογή του αυτοκινήτου και ήθελε το Tucson.

Αν επιτρέπεται ποια ήταν η εναλλακτική;

Δεν θέλω να επεκταθώ. Απλά η ανάγκη θα με πήγαινε στο Group VAG (φτου φτου μακρυά από μένα, 666 666).

@wendor said in Νεο Hyundai Tucson :

Με πρόσφατη επικοινωνία/ενημέρωση με γνωστό που ΄έχει καλύτερη εικόνα για τις παραδόσεις, αυτόματα με έξτρα εξοπλισμό αυτή τη στιγμή παραδίνουν σε αναμονές κοντά στον χρόνο. Στα χειροκίνητα η κατάσταση είναι καλύτερη, με παραδόσεις κοντά στο 3μηνο. Γενικά όσο ανεβαίνεις σε €€€ τόσο αυξάνει και η αναμονή. Εγώ κλέινω 6 μήνες.

Έχω κλείσει τους 8 και πάω για τους 9 μήνες αναμονή ( Αυτόματο distinctive 4x4 με extras). Μέχρι και την προηγούμενη εβδομάδα δεν υπήρχε καν φως στο τούνελ. Τώρα φαίνεται ένα φωτάκι στην έξοδο μιας και ειδοποιήθηκα ότι προγραμματίστηκε η κατασκευή του αυτοκινήτου από το εργοστάσιο.
Θεωρητικά θα το παραλάβω τέλος Αυγούστου.
Δεν το περιμένω πλέον με ανυπομονησία. Έχει χαθεί η μαγεία προσμονής του νέου αυτοκινήτου και έχει αντικατασταθεί με την ανάγκη να έχω αυτοκίνητο για τις δουλειές μου.
Άσε που βλέπω, έστω και αν δεν φταίνε σε πρώτη ανάγνωση, την αντιπροσωπεία και τον πωλητή και μου γυρίζουν τα άντερα.
Αυτή η κατάσταση θα τους γυρίσει μπούμερανγκ κάποια στιγμή.
Έφτασα ελάχιστα πριν την ακύρωση γιατί βρήκα ετοιμοπαράδοτο άλλης εταιρείας, αλλά με συγκράτησε η σύζυγος η οποία συμμετείχε στην επιλογή του αυτοκινήτου και ήθελε το Tucson.

@kostasathenian said in Αγορά ακινήτου - φανερά και κρυφά κόστη:

Καλησπέρα , μπαίνω σφήνα στο θέμα θα ήθελα να ρωτήσω κάτι πάνω σε αυτό.

Αν κάποιος θέλει να αγοράσει ενα ακίνητο πχ 180.000 αξία και η αντικειμενική ειναι 100.000 και τα άλλα 80 .000 μαύρα.

Υποθέτουμε οτι τα χρήματα ήδη υπάρχουν απο πώληση οικοπέδου οπότε δεν τίθεται καν ζήτημα μαύρου χρήματος οπότε είναι νόμιμα τυπικά κτλπ.

Η ερώτηση μου είναι μπορώ να πάω στην τράπεζα να κάνω μια επιταγή με την αντικειμενική αξία ( 100.000€ ) και να τη δώσω την ώρα του συμβολαίου και παράλληλα να σηκώσω απο τον γκισε΄ 80.000€ μαύρα ? ή θα αρχίσουν να ρωτάνε ? τι γίνεται σε αυτη την περίπτωση ?

Ζητάς να μαυρίσεις άσπρο σαν το χιόνι χρήμα. Πολύ πιο δύσκολο και επικίνδυνο από το να ασπρίσεις μαύρο χρήμα.