@n-k-9 said in TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος:
@vagkirk said in TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος:
Δεν είχα δει πως η προκαταβολή είναι σε διαφορετικό έτος , όπως τα λες είναι τότε.
Οκ.
Πάντως, για τα λοιπά έξοδα που ανέφερα στην πρώτη μου ερώτηση, μάλλον θα τα γράψω και αυτά, διότι η πληρωμή τους έγινε ηλεκτρονικά και ίσως ειναι σωστό να μην τα παραλείψω...
Να τα γράψεις ναι. Δεν κάνουν διαφορά. Όπως δεν θα έκαναν εάν δεν τα έγραφες, αλλά θα ήταν λάθος.
@n-k-9 said in TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος:
@vagkirk said in TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος:
Η αγορα δηλώνεται την χρόνια έκδοσης του τελικού παραστατικου πώλησης (Απόδειξη λιανικής πώλησης ή Τιμολόγιο)
, άρα θα το δηλώσεις του χρόνου αφού αφορά το 2023.Και θα βάλεις όλο το ποσό που αναγράφεται στο παραστατικό.
Τα άλλα έξοδα -μεταξύ μας - εγώ δεν θα τα έβαζα...όχι ότι θα ήταν σημαντικό το κέρδος στο τεκμήριο, αλλά αν σου ζητήσει κάποιος έλεγχο του πας μόνο το παραστατικό πώλησης και τελείωσες.
Λογικό αυτό που μου λες για τα έξοδα. Αν και φυσικά δεν είναι μεγάλη η διαφορά.
Στο δεύτερο ερώτημα προβληματίζομαι... Διότι εάν δηλωθεί ολόκληρο το 2023, πρακτικά χάνει το νόημά του ο συγκεκριμένος κωδικός, καθώς τα ποσά που δηλώνεις στον κωδικό 719 θα πρέπει να μπορείς να τα καλύψεις... Σκέψου πχ ένα ακραίο παράδειγμα, όπου δίνεις 50.000 προκαταβολή το ένα ετος και άλλα τόσα χρήματα για την εξόφληση το άλλο. Η λογική λέει πως για το κάθε έτος θα πρέπει να δικαιολογήσεις λογιστικα την προέλευση των συγκεκριμένων χρημάτων. Προφανώς αυτό έχει τεράστια διαφορά από το να πρέπει να δικαιολογήσεις μόνο τον δεύτερο χρόνο τα 100.000...
Τεκμήριο αφορούν οι πραγματικές πληρωμές. Άρα σωστά αναφέρεις ότι στην δήλωση του 2022 θα αναφέρεις την προκαταβολή ως αγορά και τεκμήριο. Στην δήλωση για το 2023 (του χρόνου δηλαδή) θα αναγράψεις τα υπόλοιπα ποσά που πραγματικά πλήρωσες για την εξόφληση του αυτοκινήτου στην περιπτωσή σου το υπόλοιπο ποσό αγοράς.
Κάτι ανάλογο γίνεται με τις δόσεις, απλές δόσεις, γραμμάτια δηλαδή, που στο έτος που σε αφορά δηλώνεις όσες πραγματικά πλήρωσες.
Μπερδεύει λίγο η κατάσταση στο μυαλό όταν αγοράζεις αυτοκίνητο με δάνειο όπου εκεί βάζεις όλη την αξία του αυτοκινήτου, το ποσό που πήρες δάνειο αφαιρείται από το τεκμήριο και προστίθενται κάθε χρόνο οι αποπληρωμές του δανείου.
@lap said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:
Εαν για παράδειγμα υπήρχε οικονομική δυσκολία ίσως να πωλούσαν το σπίτι στην καρδιά της κρίσης. Τότε θα έχαναν διότι τότε υπήρχε ύφεση και κανείς δεν αγόραζε σπίτια. Οι τιμές έπεφταν κατακόρυφα. Άσε που λόγω κρίσης δεν θα μπορούσαν να ρευστοποιήσουν εύκολα και άμεσα όπως σε αλλες επενδύσεις εκτός αν το έδιναν πολύ φθηνά σε κοράκια. Και ο χρόνος ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσεων ή υπερμεγέθυνσης είναι χρήμα
Τότε ξαφνικά θα έχαναν ένα τεράστιο μέρος της επένδυσης τους. Τότε θα λέγαμε πως δεν είναι καλή επένδυση τα σπίτια διότι σε περιόδους κρίσεων δεν μπορείς να ρευστοποιήσεις άμεσα και να προστατέψεις την περιουσία σου παρά μόνο αν χάσεις πολλά.
Τα λέω αυτά ως αντίλογο για να δούμε πως όλα είναι ρευστά.
Οπως είπα συμφωνώ πως το να αγοράσει ένα σπίτι είναι ένα μαξιλαράκι ασφαλείας που λένε για τις δύσκολες ώρες. Μετά από εκεί και πέρα όταν μιλαμε για διαχείριση περιουσίας υπάρχουν και άλλα πραγματα
Μα και τώρα μπορεί να γίνει ένας σεισμός, μια φωτιά, μια πλημμύρα τέλος πάντων και να τα χάσουν όλα. Αυτό πάει να πει ότι ήταν λάθος; Όταν ξεκινάς κάτι είναι σαν να ξεκινάς ένα λογικό διάγραμμα με πολλά IF και ΤΗΕΝ και ανάλογα πράττεις.
Μικρό ρίσκο είπαμε, για εξασφάλιση και γιατί όχι, και κάποιο δυνητικό κέρδος. Όχι, όμως συγκρίσιμο με άλλου τύπου επενδύσεις, δεν είναι αυτός ο σκοπός, και πόσο μάλλον εάν εμπεριέχουν ισχυρό λόγο το υψηλό ρίσκο/τα παίρω πολλά-χάνω πολλά.
Με τον τρόπο που μιλάς εσύ για τις τοποθετήσεις η Γη γυρίζει και θα συνεχίσει να γυρίζει, με τον τρόπο που μιλάω εγώ μπορεί και να σταματήσει να γυρίζει.
@lap said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:
Εάν μέσα στην κρίση πτώχευαν τότε θα έμπαινες.
Πως λοιπόν το ξεπερνάνε αυτό τόσο χαλαρά;
Σε ένα τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα πολλά αλλάζουν σε μια οικονομία όπως είδαμε και στην περίπτωση μας. Πως λοιπόν αυτό το προσπερνάνε έτσι επιπόλαια.
Απλά ήταν τυχεροί που δεν πτώχευσαν όπως τόσοι άλλοι εκατοντάδες χιλιάδες δανειολήπτες που τελικά πτώχευσαν. Και να ήταν και άλλη η επένδυση τους....
Όντως μπορεί να ανοίξει η κουβέντα για τα κόκκινα δάνεια και μπορεί να ειπωθούν πολλά αλλά δεν θα συμμετάσχω όμως.
Η ιστορία που λέω αφορά τις μακροπρόθεσμες τοποθετήσεις χρημάτων, χαμηλού ρίσκου, για την εξασφάλιση αυτών.
Δεν αφορά σύγκριση.
@lap said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:
Λίγο αδόκιμη η σύγκριση.
Στη μία πλευρά έχεις το δεδομένο πως ξεπληρωσαν το δάνειο τους και στην άλλη μια αβέβαιη υπόθεση.
Η σύγκριση του λόγου ρίσκο/όφελος μεταξύ των δύο επιλογών θα ήταν μονάχα στην αρχή.
Όπως λες ένας άλλος θα σου πει πως στο ίδιο διάστημα σήμερα αγοράζεις τρία διαμερίσματα και όχι μονάχα δύο.
Δεν πάει έτσι.
Συμφωνώ πως το σπίτι είναι η βάση κάθε ανθρώπου, αλλά γενικά δεν μπορούμε να συγκρίνουμε επενδύσεις με το τι έκανε κάποιος άλλος σε άλλες εποχές εφόσον τα κατάφερε.
Άλλοι πόσοι δεν τα κατάφεραν και εχουν κόκκινα δάνεια.
Μην τα ξεχωρίζεις, δες τις κινησεις ενιαίες, σωστή η τοποθετησή σου αλλά δεν συγκρίνω τις δύο λύσεις.
Δεν μπορώ να μπω στην λογική των κόκκινων δανείων. Συγνώμη. Δεν είναι ο σκοπός μου αυτός.
Νομίζω ότι την συζήτηση την μπερδεύουν οι λέξεις επένδυση, απόδοση, υπεραξία, εσωτερική αξία κλπ. Αυτά αφορούν τους λίγους ενώ η εξασφάλιση χρημάτων εργασίας αφορά τους πολλούς και εξηγούμε :
Ζευγάρι πριν 22 χρόνια με κεφάλαιο 35000€ (12.000.000 δραχμές τότε) αποφασίζει να αγοράσει ένα σπίτι 100 τετραγωνικά σε λαϊκή συνοικία νεόδμητο στα 140.000€, ναι τότε μπορούσες να το κάνεις αυτό, και βάζει Δάνειο σε τράπεζα 105.000 για 20 χρόνια για να μην πηγαίνουν χαμένα τα χρήματα σε πληρωμή ενοικίου.
Ευτυχώς τους πήγε καλά εργασιακά τα 20 χρόνια, ξεπέρασαν και την κρίση όχι αναίμακτα αλλά τελικά εξόφλησαν χωρίς πολλά προβλήματα το δάνειο και τώρα έχουν ένα ακίνητο που κοστίζει σε γρήγορη πώληση περί τα 180.000 €.
Κέρδισαν; έχασαν; Δεν παίζει κανέναν ρόλο (εγώ νομίζω ότι κέρδισαν) αλλά το σημαντικό για αυτούς είναι ότι έχουν ένα γρήγορα εκποιήσιμο κεφάλαιο και κρατήστε το αυτό για την συνέχεια.
Στα 22 χρόνια που πέρασαν λοιπόν τα ζευγάρι της ιστορίας κατάφερε να κάνει και οικονομίες και ψάχνει για να τις εξασφαλίσει. Έχει μπροστά του δουλεμένη λύση.
Κάνει το ίδιο με την μόνη διαφορά ότι τώρα δεν έχει την ανάγκη της τράπεζας.
Ψάχνει στο μέρος που πάει διακοπές, ένα μέρος με πολλές προοπτικές και εμπορικό για ακίνητα. Δεν βιάζεται και περιμένει την ευκαιρία. Από τα χαρτιά αγοράζει μελλοντικό διαμέρισμα 75τμ αξίας 200.000 €. Στα δύο χρόνια της κατασκευής του έρχεται από το εργολάβο πρόταση να πουλήσει το σχεδόν τελειωμένο διαμέρισμα στις 235.000€.
Το ζευγάρι δεν δέχεται, δεν έχει σκοπό το κέρδος αλλά την εξασφάλιση και αυτή πάει καλά. Ούτε ένα δευτερόλεπτο δεν περνά από το μυαλό τους η σκέψη ότι κέρδισαν μέσα σε δύο χρόνια 35κ.
ΥΓ. Συμφωνία του ζευγαριού μεταξύ τους: Τα χαιρόμαστε και τα δύο και επειδή έχει ξεκινήσει η ζωή την κατηφόρα των ετών της, όποιος φύγει πρώτος για άλλα μέρη ο άλλος πουλάει το ένα ακίνητο να έχει να περνά με αξιοπρέπεια και ικανή φροντίδα και περίθαλψη όταν χρειαστεί.
Βλέπετε πουθενά την λέξη κέρδος; απόδοση; εσωτερική και υπολειμματική αξία;
Μία πρόταση μόνο: Εξασφάλιση χρημάτων προερχομένων από εργασία.
Μπορεί βέβαια εάν έβαζε τα χρήματα αυτά σε επενδυτικά προϊόντα υψηλού ρίσκου, τώρα να είχε σταματήσει να δουλεύει και να έκανε διακοπές στις Σεϊχέλες αλλά και μπορεί να τα είχε χάσει όλα.
Για αυτό θεωρώ ότι η τοποθέτηση των χρημάτων σε ακίνητα είναι μια πολύ καλή μακροπρόθεσμη κίνηση εξασφάλισης.
End of fiction story.
@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :
@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :
@lap said in Νεο Hyundai Tucson :
Muff drivers έχουν για αυτό
Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.
Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....
Πρόχειρα υπέρ διαπιστωμένα από την χρήση α) start και stop που δεν καταλαβαίνεις καν ότι υπάρχει, το διαπιστώνεις μόνο από τα όργανα και το πεντάλ του φρένου που σκληραίνει όταν παίρνει μπροστά ο βασικός κινητήρας β) λειτουργία sailing, δηλαδή σβηστός κινητήρας και κίνηση του αυτοκινήτου (πάλι μόνο από τα όργανα το καταλαβαίνεις) και γ) πιο ομαλή εκκίνηση από στάση, πιο ομαλή επιτάχυνση.
Αυτά έχω παρατηρήσει και συνδέσει με το mild hybrid. Σίγουρα θα ειπωθούν και άλλα και σίγουρα υπάρχουν και άλλα που δεν θα τα παρατηρήσουμε ποτέ
Σε περιβάλλοντα χώρο νέας οικοδομής με αποκλειστική χρήση για παρκινγκ τι επιλογές έχω για κατασκευή νόμιμου σκέπαστρου;
Μπορεί να με κατευθύνει κάποιος να ενημερωθώ; Σαφώς και θα το κάνει ο κατασκευαστής και θα μιλήσω/έχω μιλήσει με εκείνον αλλά τώρα που είναι στα τελειώματα θέλω να πάω πιο διαβασμένος.
Ευχαριστώ.
@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@interpan said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Στην ναυτιλία που όλα τα πλοία είναι σημαίας Παναμά που λέει ο λόγος πως θα επιβάλει κάτι η ΕΕ;
Εδώ πέρα δεν μπορούν να τα βρουν σε ποια απλά πράματα γιατί πρέπει να συμφωνήσουν 200 χώρες που λέει ο λόγος.Δεν θα το επιβάλει στην σημαία. Η σημαία είναι για άλλους λόγους. Μια χαρά θα το επιβάλει μεσω π.χ ΙΜΟ ή άλλου παγκόσμιου οργανισμού αλλά το κυριότερο θα το επιβάλει στα λιμάνια υποδοχής και άντε μετά να το παίξεις μάγκας στο Corpus Khristi ή στα λιμάνια της Αυστραλίας.
Δεν μπορούσαν να τα βρουν 10 χώρες στον IMO για να γίνει η Μεσόγειος SOx eca, θα τα βρουν όλες οι χώρες για μείωση του CO2 που καμιά δεκαριά δεν θέλουν να δεχτούν ούτε κάτι σαν -50 % το 2050.
Μην αναφέρεις cii και eexi ξέρω τι γίνεται.
Μιλάς σοφά. Για την σημαία απάντησα σε δύο γραμμές.
@alexandra-xron said in Νεο Hyundai Tucson :
Καλησπέρα στην παρέα. Αφού διάβασα και πήρα πολλές πολύτιμες πληροφορίες από αυτό το φόρουμ, παράγγειλα το Tucson 1.6T 48V 150hp 2WD Premium αυτόματο στα 29.260 ευρώ τελική, χωρίς καθόλου έξτρα.
Η παραγγελία έγινε 3 Μαρτίου 2022 στην αντιπροσωπεία Γρυσμπολάκη στη Γλυφάδα. Αρχικά μας είπαν χρόνο παράδοσης 6 μήνες, που φυσικά δεν τηρήθηκε. Μετά από συνεχείς αναβολές, σήμερα μάθαμε ότι τελικά το αυτοκίνητο (μάλλον-χωρίς καμία σιγουριά) θα έρθει τέλος Ιανουαρίου, άρα συνολικός χρόνος αναμονής πάνω από 10 μήνες.
Υπάρχει κάποιος που να έχει παραγγείλει/παραλάβει αυτόματο πρόσφατα για να μου δώσει μια ιδέα για το πόσος πραγματικά θα είναι ο χρόνος αναμονής και αν έχει νόημα να κοιτάξουμε άλλες επιλογές (πχ honda hrv, αν και προτιμάμε το tucson λόγω χώρων);
Στο δικό μου αυτόματο πήγε στους 9,5 μήνες η παράδοση από την αρχική εκτίμηση των 4-6 μηνών.
Επειδή έχεις ήδη φάει πολύμηνη αναμονή, επειδή και σε άλλο να πας δύσκολα θα βρεις ετοιμοπαράδοτο, επειδή ήδη έχεις φάει την πίκρα και την καταστροφή της εμπειρίας αγοράς νέου αυτοκινήτου και επειδή όλα αυτά τα ξέρουν οι αντιπροσωπείες θα σου πρότεινα να περιμένεις και να πάρεις αυτό που θες.
Βρες το τηλέφωνο της hyundai.gr που είναι η εισαγωγική και ζήτα τον κ. Κάραλη Απόστολο, είναι ο υπεύθυνος πωλήσεων της εισαγωγικής, και σωστότερη πληροφορία θα πάρεις για το πότε θα παραχθεί το αυτοκίνητο και θα σου έρθει αλλά έχει και μια μαγική ικανότητα να σε καλμάρει και να σε ημερώνει.
Στο τέλος θα αποζημιωθείς από το αυτοκίνητο, αυτό είναι το σίγουρο.
@super-t said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Στην ναυτιλία που όλα τα πλοία είναι σημαίας Παναμά που λέει ο λόγος πως θα επιβάλει κάτι η ΕΕ;
Εδώ πέρα δεν μπορούν να τα βρουν σε ποια απλά πράματα γιατί πρέπει να συμφωνήσουν 200 χώρες που λέει ο λόγος.
Δεν θα το επιβάλει στην σημαία. Η σημαία είναι για άλλους λόγους. Μια χαρά θα το επιβάλει μεσω π.χ ΙΜΟ ή άλλου παγκόσμιου οργανισμού αλλά το κυριότερο θα το επιβάλει στα λιμάνια υποδοχής και άντε μετά να το παίξεις μάγκας στο Corpus Khristi ή στα λιμάνια της Αυστραλίας.
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
Μπορείς να μου κάνεις μια χάρη: στο μπουκάλι γράφει "Made in Japan";
Δεν γράφει κάπου made in ούτε κάτι σαν produced by. Παράξενο μου φαίνεται.
Το qr code που έχει πίσω οδηγεί στο eneoseurope.com που το έχει και στο μπουκάλι.
Ούτε όμως και εκεί βρήκα ξεκάθαρα που παράγεται, εκτός μιας αναφοράς "ENEOS is the World-renowned premium brand name for the products manufactured by Japan’s largest oil company: ENEOS Corporation. The ENEOS brand represents the corporate philosophy and identity of ENEOS η οποία όμως δεν δηλώνει ξεκάθαρα ότι τα λάδια παράγονται στην Ιαπωνία.
Στο δικό μου 2500km δεν έχει τσιμπήσει ακόμα λάδια στο στρώσιμο. Ο δείκτης όταν το πήρα ήταν στη μέση και κάπου εκεί είναι και τώρα. Τα λάδια τα πήρα προληπτικά να υπάρχουν.
Σε μια επιλογή που έχει για επιλογή λαδιού ανά κατασκευαστή/μοντέλο για το tucson βενζίνη προτίνει τα παρακάτω:
Engine (P)
Recommendation
1 ENEOS X 0W-20 ULTRA
2 ENEOS X PRIME 0W-20
Capacity
4.8 (ltr)
Notes
a. All temperatures
b. Alternative recommendations, All temperatures: ENEOS X 0W-20 ULTRA / ENEOS X PRIME 0W-20
Άρα οκ είμαστε.
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
Εγώ από τον Μητρόπουλο το έχω παραγγείλει και όντως έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για το service. Συν το ότι η Βελμάρ είχε ζητήσει 10000 προκαταβολή και ο Μητρόπουλος 3000...
Λογικά θα έχεις κάποιο πλεονέκτημα σε ζητήματα εγγύησης (μακρυά από εμάς) σε σχέση με εμένα που το πήρα από αλλού και θα το μετακομίσω αλλού. Μικρό ναι μεν αλλά υπαρκτό δε.
@wendor said in Νεο Hyundai Tucson :
Το δικό μου έχει εκτελωνιστεί, περιμένω λογικά από την επόμενη εβδομάδα να με καλέσουν για να το δω και να συμπληρώσω τα χαρτιά. Από όλο το διάστημα, το τελευταίο ήταν το χειρότερο, λόγω της ανυπομονησίας της παραλαβής!
Με το καλό να το παραλάβεις. Καλά, πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις.
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
Το σωστό είναι.
Ευχαριστώ πολύ!!
Τίποτα, από ποιά αντιπροσωπεία;
VELMAR Μαρούσι παρέλαβα το αυτοκίνητο, το λάδι το αγόρασα από το κτίριο που είναι περίπου 200 μέτρα παρακάτω από την έκθεση, στην πρόσοψη λέει VELMAR ford αλλά από πίσω έχει τα ανταλακτικά-service για όλα τα αυτοκίνητα από όσο κατάλαβα.
BTW ακόμα δεν έχω αποφασίσει που θα κάνω service, καλά λόγια έχω ακούσει για τον Μητρόπουλο - Ιλιον αλλά ακόμα δεν έχω αποφασίσει. Οταν έρθει η ώρα θα το ξαναδώ.
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :
@ricksanchez said in Νεο Hyundai Tucson :
Καλημέρα στην ομάδα!
Θα ήθελα να συμπληρώσω λάδια (1.6T 48V 150 DCT) και θέλω να ρωτήσω αν τα 0W-20 είναι τα σωστά; Επίσης έχεις κανείς να προτείνει κάποια συγκεκριμένη μάρκα; Στο manual αν δεν κάνω λάθος λέει για Helix Ultra Ah 0W-20, αλλά έχω ακούσει καλά λόγια και για τα ENEOS.
Γιατί να συμπληρώσεις?
Σερβις κάθε πότε κάνεις?Τσέκαρα χθες τον δείκτη λαδιού και η ένδειξη ήταν στη μέση, οπότε θεώρησα πως θα ήταν καλό να συμπληρώσω. Δεν έχω κάνει ακόμα το πρώτο σέρβις, το αυτοκίνητο το έχω γύρω στο 8 μηνο με 9000χμλ.
Εντάξει δεν πρέπει να πλησιάσει την κάτω στάθμη. Το είχες ξανατσεκαρει και ήταν στην πάνω στάθμη; Ο κινητήρας κρύος και σε ευθεία σωστά;
To είχα τσεκάρει πριν κανένα 3 μηνο. Τότε ήταν περίπου στο 75% μετάξύ L-H αν θυμάμαι καλά, και χθες ήταν γύρω στο 50%. Ναι, ο κινητήρας κρύος και σε ευθεία.
Το λάδι που μπαίνει από το εργοστάσιο είναι 0W-20 με προδιαγραφή API SN Plus/SP, ILSAC GF-6. Στις αντιπροσωπείες βάζουν όντως τα Eneos 0W-20, όμως σε κάποιες βάζουν λάθoς προδιαγραφή (API SN). Τα ENEOS είναι γιαπωνέζικα εξαιρετικής ποιότητας. Στο μόνο μαγαζί που το έχω βρει είναι εδώ: https://www.skroutz.gr/s/36491882/Eneos-Συνθετικό-Λάδι-Αυτοκινήτου-Ultra-0W-20-4lt.html?from=listing αλλά πάρε οπωσδήποτε τηλέφωνο πριν να επιβεβαιώσεις ότι είναι όντως το Eneos X 0W-20 Ultra και όχι το απλό Ultra.
Αυτό είναι το σωστό: https://eneoseurope.com/products/eneos-x-0w-20-ultra/Πήρα νωρίτερα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι λέει στο manual...
Αυτό που σου απάντησαν αφορά το ιξώδες (0W-20) & την προδιαγραφή (API SN Plus/SP, ILSAC GF-6). Για αυτό σου πρότεινα το συγκεκριμένο. Αυτό που γράφει στο manual είναι αυτό: https://www.shell.com/business-customers/lubricants-for-business/news-and-media-releases/2021/shell-and-hyundai-renew-global-cooperation-to-accelerate-delivery-of-zero-emissions-mobility-solutions-for-customers.html και δεν υπάρχει πουθενά στην Ελλάδα.
Αρχικά ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομέρειες και την επεξήγηση! Ξαναπήρα τηλέφωνο στο συνεργείο της αντιπροσωπείας και μου είπαν ότι όντως χρησιμοποιούν Eneos 0W-20, αλλά δεν ήξερε ο υπάλληλος με τον οποίο μίλησα αν είναι Ultra ή X Ultra. Λέω να πάρω το https://www.skroutz.gr/s/36491882/Eneos-Συνθετικό-Λάδι-Αυτοκινήτου-Ultra-0W-20-4lt.html?from=listing. Με μια γρήγορη αναζήτηση το Eneos X 0W-20 Ultra δεν το βρήκα διαθέσιμο. Αν είχαν βάλει αυτοί το Eneos X 0W-20 Ultra υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα;
Παρακαλώ, δες το link που έβαλα γιατί αν όντως είναι το σωστό είναι αυτό που πρέπει να μπει. Το απλό Ultra δεν έχει την σωστή προδιαγραφή (είναι η παλαιότερη). Αν δεν το βρεις βάλε το Cαstrol 0W-20 C5 που έχει τις ίδιες προδιαγραφές: https://www.skroutz.gr/s/32921959/Castrol-Λάδι-Αυτοκινήτου-Edge-C5-0W-20-1lt.html?from=listing
Ok, σε ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια!
Οταν παρέλαβα το αυτοκίνητο ζήτησα και πήρα 1 λίτρο λάδι να υπάρχει. Τους είπα θέλω το λάδι που θα μου βάλετε στο service.
Μου έδωσαν αυτό
Δεν λέει ultra αλλά prime και η πρώτη προδιαγραφή είναι API SP.
Επειδή μπερδεύτηκα είναι το σωστό λάδι που βάζουν;
@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :
@george_b-0 said in Νεο Hyundai Tucson :
Κάτοχος κι εγώ από 1/6 (με χρόνο παράδοσης ρεκόρ 3,5 μήνες !) ενός premium 180 HP 6MT 48V small hybrid ήθελα να θέσω στην ομάδα 2 θεματάκια αν κάποιος έχει παρόμοια εμπειρία. Πρώτον υποφέρω από "πνιξίματα" στην εκκίνηση (δηλ. σαν να διακόπτεται η ροή καυσίμου στιγμιαία -επανέρχεται βεβαίως αυτόματα- ενώ λόγω χαμηλού θορύβου δεν ακούς και το γκάζι και αντιδράς ασυναίσθητα με "γερή γκαζιά" ) δεν έχει να κάνει με κρύο κινητήρα η κρύο περιβάλλον (ο χειμώνας είναι μακριά ακόμα ). Δεύτερο σαν λάτρης των πολύ χαμηλών στροφών ("ταξιτζίδική" οδική συμπεριφορά με την καλή έννοια βέβαια) παρατηρώ ότι η 2α δεν ξεκινά με τίποτα αν οι στροφές πέσουν χαμηλά (δηλ. σε ένα συνοικιακό σταυροδρόμι όταν πλησιάζουμε αργά και βλέπουμε σταυροδρόμι ελεύθερο και κρατάμε τη 2α και φεύγουμε) εδώ οι Κορεάτες μου κολλάνε τη 2α, πάει να σβήσει και πρέπει να σταματήσω και να βάλω 1η. Το να ξεκινήσεις με 2α σε ελαφρά κατηφόρα δεν παίζει με τπτ.
Κατά τα άλλα ΄σιως δεν είναι τόσο ποιοτικό μέσα όπως άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα και δεν δείχνει τόσο πχ. στιβαρό (σε σχέση με ένα Tribute/Maverick που είχα πριν. Επίσης το πορτ μπαγκαζ δεν είναι μεγάλο αφού το πάτωμα είναι ψηλά (σε σχέση με τα μοντέλα που είπα). Στα θετικά βέβαια όλα τα σύγχρονα facilities και η ισχυρή ροπή που κολλάει η πλάτη στο κάθισμα ! Από οικονομία καλά ! Στην εθνική 7.5 lt/100 με σταθερά 120-125 και 8 λτ/100 με 130-135. Πλάκα έχει με το προηγμένο cruise control που οδηγάς πλέον με τα δάχτυλα !Καλορίζικο με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.
Έχω την αίσθηση ότι το ίδιο πρόβλημα στο MT/6 έχει αναφερθεί πάλι εδώ στο topic και λύθηκε με αναβάθμιση λογισμικού. Πάντως δεν είναι σωστή η συμπεριφορά του αυτοκινήτου όπως την περιγράφεις. Θέλεις οπωσδήποτε επίσκεψη στο service.
Απαντώ στον εαυτό μου, για την συνέχεια των μηνυμάτων.
Η συζήτηση γίνεται από την σελίδα 87 και μετά σε αυτό το topic αλλά αφορά DCT7 και όχι το ΜΤ6. Ίσως πάρεις χρήσιμες πληροφορίες.
@george_b-0 said in Νεο Hyundai Tucson :
Κάτοχος κι εγώ από 1/6 (με χρόνο παράδοσης ρεκόρ 3,5 μήνες !) ενός premium 180 HP 6MT 48V small hybrid ήθελα να θέσω στην ομάδα 2 θεματάκια αν κάποιος έχει παρόμοια εμπειρία. Πρώτον υποφέρω από "πνιξίματα" στην εκκίνηση (δηλ. σαν να διακόπτεται η ροή καυσίμου στιγμιαία -επανέρχεται βεβαίως αυτόματα- ενώ λόγω χαμηλού θορύβου δεν ακούς και το γκάζι και αντιδράς ασυναίσθητα με "γερή γκαζιά" ) δεν έχει να κάνει με κρύο κινητήρα η κρύο περιβάλλον (ο χειμώνας είναι μακριά ακόμα ). Δεύτερο σαν λάτρης των πολύ χαμηλών στροφών ("ταξιτζίδική" οδική συμπεριφορά με την καλή έννοια βέβαια) παρατηρώ ότι η 2α δεν ξεκινά με τίποτα αν οι στροφές πέσουν χαμηλά (δηλ. σε ένα συνοικιακό σταυροδρόμι όταν πλησιάζουμε αργά και βλέπουμε σταυροδρόμι ελεύθερο και κρατάμε τη 2α και φεύγουμε) εδώ οι Κορεάτες μου κολλάνε τη 2α, πάει να σβήσει και πρέπει να σταματήσω και να βάλω 1η. Το να ξεκινήσεις με 2α σε ελαφρά κατηφόρα δεν παίζει με τπτ.
Κατά τα άλλα ΄σιως δεν είναι τόσο ποιοτικό μέσα όπως άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα και δεν δείχνει τόσο πχ. στιβαρό (σε σχέση με ένα Tribute/Maverick που είχα πριν. Επίσης το πορτ μπαγκαζ δεν είναι μεγάλο αφού το πάτωμα είναι ψηλά (σε σχέση με τα μοντέλα που είπα). Στα θετικά βέβαια όλα τα σύγχρονα facilities και η ισχυρή ροπή που κολλάει η πλάτη στο κάθισμα ! Από οικονομία καλά ! Στην εθνική 7.5 lt/100 με σταθερά 120-125 και 8 λτ/100 με 130-135. Πλάκα έχει με το προηγμένο cruise control που οδηγάς πλέον με τα δάχτυλα !
Καλορίζικο με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.
Έχω την αίσθηση ότι το ίδιο πρόβλημα στο MT/6 έχει αναφερθεί πάλι εδώ στο topic και λύθηκε με αναβάθμιση λογισμικού. Πάντως δεν είναι σωστή η συμπεριφορά του αυτοκινήτου όπως την περιγράφεις. Θέλεις οπωσδήποτε επίσκεψη στο service.
Πήρα δύο μικρά aftermarket αξεσουάρ και το βάζω εδώ εάν ενδιαφέρεται κάποιος.
Είχα παρατηρήσει ότι δεν έχει ένα σημείο να βάζεις μικροπραγματάκια πρώτης ζήτησης, π.χ κέρματα, την κάρτα για το πάρκινγκ κλπ μικρά. Την κάρτα του πάρκινγκ την έβαζα στο σημείο που είναι και η αυτόματη ασύρματη φόρτιση αλλά αν έβαζα και το τηλέφωνο να φορτίσει bye bye κάρτα, απομαγνητιζόταν σε ελάχιστο χρόνο.
Ετσι έψαξα και βρήκα αυτό link . Ταιριάζει απόλυτα και χωρίς να εμποδίζει καθόλου το κλείσιμο του τεμπέλη και είναι και βολικό για την δουλειά που το ήθελα. Τρώει λίγο χώρο από το ντουλαπάκι του τεμπέλη που έτσι και αλλιώς έχει μεγάλο βάθος και εάν θέλεις να χρησιμοποιήσεις τον χώρο αυτό απλά το σηκώνεις. Μέσα βρήκα και μία αυτοκόλλητη λωρίδα μαλακού υλικού που δεν την χρησιμοποίησα αλλά πιστεύω ότι την βάζεις περιμετρικά για πιο μαλακό κλείσιμο.
Επίσης πήρα και αυτό το κρύσταλο για την προστασία της οθόνης του mm. Δεν το έβαλα ακόμα, αλλά φαίνεται να ταιριάζει και αυτό.
Δυστυχώς, αν και έψαξα δεν τα βρήκα στην Ελληνική αγορά και τα πήρα από amazon.de .
Μαζί με 6 ευρώ μεταφορικά σε μια εβδομάδα τα παρέλαβα.