Ο χρήστης jnm έγραψε:
Όταν αλλάξεις παρμπρίζ με το σηματάκι τι γίνεται?Πρέπει να το ξαναγοράσεις ή τον πείθεις τον αστυνομικό
Μάλλον πρέπει να έχεις μαζί (έτσι κι αλλιώς) την απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας
Ο χρήστης jnm έγραψε:
Όταν αλλάξεις παρμπρίζ με το σηματάκι τι γίνεται?Πρέπει να το ξαναγοράσεις ή τον πείθεις τον αστυνομικό
Μάλλον πρέπει να έχεις μαζί (έτσι κι αλλιώς) την απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας
Το Punto GT είναι γρηγορότερο από Rallye σε πίστα?
Ο χρήστης orestis_me έγραψε:
για να γυρισω λιγο πισω στην αρχικη ερωτηση για την βελτιωση του τριφισου.
πλεον ολοι οι εγεφαλοι αναπρογραματιζονται και δουλευουν αψογα.
εγω εχω ενα ραλλι 2002 και το εχω φτασει πολυ απλα λογο πανω απο 106 αλογα.
Πρέπει να έχεις γράψει λάθος ιπποδύναμη
Ο χρήστης KingManos έγραψε:
Παιδια πηρα ενα απο τα πρωτα δεκαεξαβου το 98, το 2002 το πουλησα παρακαλωντας 7900ευρω μετα απο 2 μηνες αγγελια (το αυτοκινητο ηταν σε αριστη κατασταση ομως δεν ειχε αιρκοντισιον)
ξεχαστε το διψηφιο Κ δεν υπαρχει μετρητο στην αγοραΣτη δική μου περίπτωση ο αγοραστής πήρε δάνειο
Μονο μεσω εταιρειας ,φανταζομαι απο μαντρα?
Στην τιμη που αναγραφεις η διαφορα τιμης καινουργιου με μεταχειρισμενο ειναι 300ευρω λιγο (πολυ)δυσκολο μου φαινεται αλλα μπραβο σου αν ψαχνεις για δουλεια ζηταω καλο πωλητη
Φίλε KingManos όχι πήγε μόνος του και πήρε δάνειο από τράπεζα. Δεν ξέρω τι δάνειο (καταναλωτικό κλπ) δεν μου είπε και δεν τον ρώτησα κιόλας.
Η πώληση έγινε από ιδιώτη σε ιδιώτη χωρίς καμία ανάμιξη 'μάντρας'. Τώρα -χωρίς παρεξήγηση ε!- είτε το πιστεύεις είτε όχι εγώ τόσο το πούλησα . Εκείνη την εποχή είχε αγγελίες από ιδιώτες για 106R -που μόλις είχε σταματήσει να πωλείται καινούργιο- με ελάχιστα χιλιόμετρα (έλεγαν) που ζητούσαν 13.000 ευρώ.
Ο χρήστης KingManos έγραψε:
Παιδια πηρα ενα απο τα πρωτα δεκαεξαβου το 98, το 2002 το πουλησα παρακαλωντας 7900ευρω μετα απο 2 μηνες αγγελια (το αυτοκινητο ηταν σε αριστη κατασταση ομως δεν ειχε αιρκοντισιον)
ξεχαστε το διψηφιο Κ δεν υπαρχει μετρητο στην αγορα
Στη δική μου περίπτωση ο αγοραστής πήρε δάνειο
Το θέμα δεν είναι τι ζητάει ο καθένας είναι σε τι τιμές γίνονται οι πράξεις (η αγοραπωλησία). Αυτό καθορίζει τις τιμές με βάση την προσφορά και τη ζήτηση
Μια και γίνεται αναφορά στις τιμές των Rallye επιτρέψτε μου να καταθέσω κι εγώ τη δική μου εμπειρία.
Πούλησα το Rallye μου του 2002, ατρακάριστο, απείραχτο, το Μάρτιο που μας πέρασε 12.000 ευρώ όταν η τελευταία του τιμή όσο πωλείτο σαν καινούργιο ήταν 12.300 ευρώ. Ο αγοραστής (που είχα φάει τον κόσμο να βρει 'καθαρό' 106) όταν είδε το αμάξι τα έδωσε χωρίς καν να κάνει παζάρια. Και δεν ψαχνόμουν ιδιαίτερα να το πουλήσω.
Τώρα αν μου λείπει το αμάξι είναι μια άλλη ιστορία, αλλά ήθελα να πάρω τζιπ και δεν μπορούσα να συντηρώ δύο αυτοκίνητα...
Από τη δική μου εμπειρία τα Bridgestone 694 AT είναι πολύ καλά
Edit: 9.000 χλμ 40% άσφαλτο και 60% 'χώμα' (πέτρα, λίγη λάσπη χώμα). Φαίνεται να είναι καλά και όσον αφορά τη φθορά. Πολύ καλά σε άσφαλτο στεγνή και βρεγμένη επίσης. Αθόρυβα.
Στα τελευταία Jimny και GV ανάβουν τα πάνω φώτα από το εργοστάσιο ενώ τα κάτω είναι ομίχλης (στο Jimny είναι το μόνο αριστερό και το δεξί είναι απλό ανακλαστικό) . Κι εγώ την έχω αυτή την απορία για τα φώτα χαμηλά πάντως
Όλα τα 4χ4 (SUV και μη) πάνε παντού, ιδίως αν δεν τα έχεις πληρώσει από την τσέπη σου!
Τώρα που το σκέφτομαι έχω καμιά 35 κομμάτια σε 1/18. Το καλύτερο είναι η Lancia 037 με πολεμικά αγωνιστικά χρώματα της Kyosho. Απίστευτο μοντέλο. Και μια Lancia Stratos πάλι της Kyosho κόκκινη πολιτική.
Εdit: Αυτός που είναι στη Σκουφά (Βαρελάς νομίζω) και ένας άλλος πολύ κοντά του τα πουλάνε πανάκριβα (Κολωνάκι γαρ). Είχα βρει ακριβώς τα ίδια μοντέλα σε άλλα καταστήματα στην μισή κυριολεκτικά τιμή. Πάνε καναδυό χρόναι τώρα.
Νομίζω μπορούν να αγοραστούν καινούργια και σαν ΙΧ, πληρώνοντας πρόσθετο φόρο βέβαια. Αλλά δεν είμαι σίγουρος για αυτό ούτε ξέρω πόσο επιβαρύνεται η τιμή
Νάτο εδώ είναι, 3,4 λίτρα βενζίνη και 3 λίτρα τουρμποντίζελ
http://hilux.toyota.com.au/Hilux/InDetail/0,1286,8^19,00.html
Υπάρχει βλέπω ενδιαφέρον για τα αυτοκίνητα αυτά, αν τα επιτρέψουν σαν επιβατικά προβλέπω να πωλούνται αρκετά
Το τρίλιτρο Hilux (το σημερινό μοντέλο) κυκλοφορεί ήδη σε χώρες όπως είναι η Αυστραλία. Δεν ξέρω αν είναι το ίδιο μοτέρ όμως !
Μου φαίνεται το ίδιο συμβαίνει με όλους τελικά