Posts made by cliff

Καλησπέρα. Dueler υπάρχουν τουλάχιστον 3 διαφορετικοί τύποι (4 με τα ΜΤ). Εσύ σε ποιόν αναφέρεσαι?

Με γειές!

Ξανά

Ή τίποτε κουμπάκια στο ταμπλό

Renault SA
13-15 quai Le Gallo
92513 Boulogne-Billancourt Cedex, France
Phone: +33-1-41-04-50
Fax: +33-1-41-04-51-49

από το
http://biz.yahoo.com/ic/41/41191.html

Εγώ πάντως ρώτησα γιατί διαβάζοντάς τα όλα αυτά μου ήρθε στο μυαλό το ενδιαφέρον και πάντα επίκαιρο άρθρο του Νίκου Τσάδαρη με τίτλο 'Ηθική Αυτουργία' στο τεύχος Ιανουαρίου 2005 των 4Τ σ. 40.
Το μυαλό παίζει διάφορα παιχνίδια πολλές φορές, go figure, που λένε και οι αγγλοσάξωνες συγχωρέστε με αν είμαι εκτός θέματος

Έτσι όπως έχει γεμίσει η Αθήνα από κάμερες, ειδικά στους κεντρικούς κόμβους, φαντάσου τι έχουν δει τα μάτια όσων κάθονται πίσω από τα μόνιτορ

Dude μήπως θα ήθελες να μας πεις πόσο χρονών είσαι

Εμένα μου δουλεύουν τα links

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Αφού τό έχεις παραγκείλει,μάλλον εμείς περιμένουμε τή γνώμη σου.

Συμφωνώ!

Κι επαυξάνω!

Αναλόγως για τι δουλειά το θες

Νίτρο βάζουν συνήθως σε λιγότερα κυβικά για 'φτηνή δύναμη' (με κίνδυνο να πάρει κανείς το μοτέρ νωρίς στο χέρι βέβαια). Το Grand είναι τέρας από κυβισμό -πόσους ίππους, πόση ροπή και σε πόσες στροφές τα βγάζει και πόσο αναμένεται να κερδίσει με το νίτρο?

Για Cherokee (ελέω άβαταρ) μιλάμε?

Firefox κι εγώ (στο σπίτι)

Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένιά του

Όπως είπαν και τα παιδιά -κι αφού έχει αλλαχτεί η μπαταρία- εγώ θα ξεκινούσα από το συναγερμό

Οι βάσεις μηχανής υποφέρουν συνήθως από τα συνεχή πάτα-άσε. Οι αγωνιστικές βάσεις επειδή είναι αρκετά πιο σκληρές μπορεί να μεταφέρουν αλλού τριγμούς, όπως για παράδειγμα στο ταμπλό.

Οι κατασχέσεις δεν συμφέρουν τις τράπεζες αλλά αν δεν πληρώνει ο δανειολήπτης απλά θα του πάρουν το αμάξι. Και γίνεται πολύ συχνά αυτό πια..

Χμ δεν ξέρω αν είναι καλή ιδέα να αποσυνδέσεις τα καλώδια του αερόσακου. Μπορεί μετά να θέλει ειδική διαδικασία να τα συνδέσεις χωρίς να ανοίξουν οι αερόσκακοι. Καλύτερα να ρωτήσεις πρώτα