Posts made by cliff

Έχει δισκόφρενα πίσω?

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Από διηγήσεις γνωστού μου, κατόχου RX8 cosmo: Με 50 ευρώ βενζίνη κάνει 200-250 χιλιόμετρα και βάζει σε κάθε γέμισμα 1 λίτρο λάδι..... γι αυτό και μόνο ψήφισα Golf.

Δεν μου αρέσουν τα αυτοκίνητα που καίνε λάδια. Για αυτό ψηφίζω Golf.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Απο το τηλέφωνο δεν ξέρω τι σου είπαν αλλά η peugeot σου χρεώνει 0.9 της ώρας για αλλαγή τακάκια, 45 ευρώ που έχει η ώρα.........40 ευρώ λοιπόν τα εργατικά μόνο για την αλλαγή σε τακάκια!

Για την ιστορία πήγε συνάδελφος με Golf στην αντιπροσωπεία να αλλάξει τακάκια και του χρέωσαν 50 ευρώ εργασία αλλαγή τα εμπρός και 50 ευρώ εργασία αλλαγή τα πίσω!

Άλλα λένε ότι έχουν καλή συμπεριφορά που πλησιάζει αυτή επιβατικού όπως πχ το Ναβάρα και άλλα ότι θέλουν φόρτωμα για να μην χοροπηδάει ο πίσω άξονας όπως πχ το L200 και το Hilux. Μόνο Μάζντα έχω οδηγήσει (παλιότερο μοντέλο) και ήταν κατσικάκι ξεφόρτωτο. Μου αρέσουν πολύ πάντως τα οχήματα αυτά.

Όντως λιγοστεύουν. Υποθέτω οι εταιρείες προσπαθούν να μειώσουν το κόστος κατασκευής και το έχουν ρίξει στα αυτοφερόμενα.
Επίσης με την θεωρία περι ασφάλειας ('κοίτα μπαμπά το τούμπαρα') κάνουν τα αυτοκίνητα πιο χαμηλά και βάζουν γόνατα εμπρός για καλύτερη συμπεριφορά στην άσφαλτο. Ακόμη με τα νέα ηλεκτρονικά καταργείται η μηχανική μετάδοση και το ρίχνουμε στα ηλεκτρικοοϋδραυλικόοηλεκτρονικοσυστήματα που πολλοί νομίζουν ότι είναι καλύτερα.
Και φουλ έξτρα εξοπλισμός. Και μεταλλικό χρώμα πέρα που αν το γδάρει το κλαράκι επισκευάζεται ακριβά.
Στο τέλος θα μας μείνουν μόνο τα αγροτικά (ελπίζω) που δεν θα μπορούμε όμως να αγοράσουμε οι περισσότεροι γιατί απαγορεύεται το ντήζελ.

Α μπράβο φίλε gvala

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:

Ξεκίνα με ένα καλό πλύσιμο στο χώρο της μηχανής-κάρτερ κλπ αλλά πρόσεχε τα ηλεκτρονικά

Συγνωμη... Την εγγυηση την πληρωσε για να τρεχει να πλενει κινητηρα ωστε να βρει αυτος τη βλαβη? Να σκισουν τα βουνα να τη βρουνε στην TOYOTΑ.

Σωστό αλλά φαντάζομαι κι ο φίλος θα ήθελε να ξέρει ο ίδιος αφού είναι μερακλής αν έχει διαρροή από κάπου. Οι τογιοταίοι έχουν καλή φήμη στις εγγυήσεις εκτός αν ξέρει κανείς ότι έχουναλλάξει τα πράγματα

Προσπάθησα να το απλοποιήσω λίγο. Συνοψίζοντας, η λύση είναι απλή: Παίρνουμε τα βουνά να δούμε πως δουλεύει το κάθε όχημα

Ξεκίνα με ένα καλό πλύσιμο στο χώρο της μηχανής-κάρτερ κλπ αλλά πρόσεχε τα ηλεκτρονικά

Κάποια καινούργια μοτεράκια στην αρχή ίσως είναι φυσιολογικό να κάψουν λίγα λάδια μέχρι να 'πατήσουν' τα ελατήρια. Μικρή ποσότητα όμως. Πόσο λάδι καίει και σε πόσα χιλιόμετρα;
Το αμάξι είναι καινούργιο; Μοτέρ Τογιότα με κάποια χιλιόμετρα στην πλάτη καίνε λάδια από τα τσιμουχάκια του καπακιού τα οποία ξεραίνονται από τα χρόνια.

'Διαφορικό' είναι αυτό που επιτρέπει σε δύο ημιαξόνια (ή σε δύο κεντρικούς άξονες -έναν εμπρός, έναν πίσω) να κινούνται με διαφορετική ταχύτητα. Αν είναι 'κλειδωμένο' τότε παύει να είναι διαφορικό.

To 'transfer case' στα Suzuki όταν εμπλέκεται η τετρακίνηση μοιράζει τη ροπή εμπρός πίσω 50-50. Δηλαδή δεν επιτρέπει στον άξονα που μεταφέρει την κίνηση εμπρός να κινηθεί με διαφορετική ταχύτητα περιστροφής από τον άξονα που μεταφέρει την κίνηση πίσω. Επομένως δεν είναι 'διαφορικό'.
(τεχνικώς βέβαια είναι διαφορικό επειδή μειώνει -υποπολλαπλασιάζει- τη τελική σχέση μετάδοσης 1,3 στο γρήγορο και 2,1 στο αργό αλλά ας το ξεχάσουμε αυτό προς το παρόν )

Σε ένα Land Rover (πχ) το κεντρικό είναι διαφορικό επειδή όταν είναι 'ξεκλείδωτο' (μόνιμη τετρακίνηση) επιτρέπει στον εμπρός και πίσω άξονα να κινηθούν με διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής. Όταν το 'κλειδώνει' ο οδηγός κι αυτό παύει να είναι 'διαφορικό'.

Τα Suzuki έχουν 2 διαφορικά (1 εμπρός και 1 πίσω), ενώ τα LR (πχ Defender) έχουν 3 (1 εμπρός, 1 πίσω, 1 στη μέση)

Μιλάμε για μηχανικά συστήματα πάντα. Τέλος, η θεωρία από μόνη της δεν φτάνει απαιτείται πράξη για να βρεθούν οι διαφορές καθώς η υλοποίηση κάθε συστήματος είναι διαφορετική.

Πρέπει να είναι και με ABS σε αυτή την τιμή. Είναι τσιμπημένο ναί, μονοπώλιο βλέπεις...

Αφασία

Αυτό είναι ένα Emu!

Δεν βλέπω γιατί να το προτιμήσει κανείς από το Cherokee πχ, που έχει σχεδόν τα ίδια χρήματα

Μισό λεπτό να πιάσω τα ποπ κόρν. ΟΚ συνεχίστε

Γιατί θες να μειώσεις τη διαδρομή της ανάρτησής σου?

Πόσο έχει ?

Ο χρήστης kinq1 έγραψε:
Για το τρίθυρο τα νέα είναι μάλλον δυσάρεστα... Μόνο το 10%-12% των πωλήσεων RAV4 παγκοσμίως αφορά τρίθυρο αμάξωμα οπότε πιθανότατα θα καταργηθεί. Πιθανό, αλλά όχι 100% σίγουρο. Δεν θυμάμαι σε ποιο site το διάβασα.

Κρίμα γιατί το τρίπορτο είναι πιο όμορφο (κατά την ταπεινή μου γνώμη)

Υπόσχομαι ότι αυτή είναι η τελευταία φωτό

http://www.kamaz.net/photos/auto/4326.jpg

Edit: βάζω link γιατί είναι τεράστια! Το προβολάκι του οδηγού δεν ειναι μούρλια??????

Πάρτε κι ένα 8χ8!

http://www.kamaz.net/photos/auto/6350.jpg