Οπως θα εχετε δει εχω στην κατοχη μου εδω και δυο μηνες περιπου να Corolla 1.4. Εχω κανει 2500 χλμ. εκ των οποιων τα 1500 τελειως αβιαστα(αλλαγες στις 3000 στροφες, πολυ ομαλα ανεβασματα...) και στα επομενα 500 λιγη πιεση μεχρι τις 4000 στροφες και παλι ομαλα. Μεχρι τα 2000χλμ το αυτοκινητο ειχε 'ανοιχτει 3-4 φορες μονο κοντα στον κοφτη. Τα τελευταια 500 ηταν πιο πιεσμενα καθως οι αλλαγες γυρω και μετα τις 5000 ηταν αρκετες αλλα παντα ομαλα με ζεστο αυτοκινητο, χρονο επειτα να κρυωσει ομαλα κτλ. Θεωρω λοιπον οτι το αυτοκινητο το στρωνω φυσιολογικα χωρις πολλες πιεσεις αλλα με καποια φυσιολογικα ανοιγματα. Εχτες λοιπον που ελεγξα τη σταθμη των λαδιων μου την ειδα στη μεση! Διαρροη πουθενα, οσο μπορεσα να δω γιατι ειχε και λασπες. Κοιταξα παλι σημερα το πρωι και παλι το ιδιο. Θερμοκρασια περιβαλλοντος καλη. Χτες μεσημερι με ηλιο σημερα πριν λιγο. Πιστευα οτι θα παρω Corolla και δεν θα εχω να κοιταω τιποτα απο βλαβες(υποψιν ειναι και ιαπωνικο το δικο μου). Δεν αλλαξα λαδια στα πρωτα χιλιομετρα καθως μου τονισαν οτι στα 7500χλμ αλαζουν λαδια. Ειχε αλλος με Corolla το ιδιο προβλημα; Μπορει να φταιει η οδηγηση μου η οποια ηταν αρκετα ομαλη με αυτο το αυτοκινητο;

Οπως θα εχετε δει εχω στην κατοχη μου εδω και δυο μηνες περιπου να Corolla 1.4. Εχω κανει 2500 χλμ. εκ των οποιων τα 1500 τελειως αβιαστα(αλλαγες στις 3000 στροφες, πολυ ομαλα ανεβασματα...) και στα επομενα 500 λιγη πιεση μεχρι τις 4000 στροφες και παλι ομαλα. Μεχρι τα 2000χλμ το αυτοκινητο ειχε 'ανοιχτει 3-4 φορες μονο κοντα στον κοφτη. Τα τελευταια 500 ηταν πιο πιεσμενα καθως οι αλλαγες γυρω και μετα τις 5000 ηταν αρκετες αλλα παντα ομαλα με ζεστο αυτοκινητο, χρονο επειτα να κρυωσει ομαλα κτλ. Θεωρω λοιπον οτι το αυτοκινητο το στρωνω φυσιολογικα χωρις πολλες πιεσεις αλλα με καποια φυσιολογικα ανοιγματα. Εχτες λοιπον που ελεγξα τη σταθμη των λαδιων μου την ειδα στη μεση! Διαρροη πουθενα, οσο μπορεσα να δω γιατι ειχε και λασπες. Κοιταξα παλι σημερα το πρωι και παλι το ιδιο. Θερμοκρασια περιβαλλοντος καλη. Χτες μεσημερι με ηλιο σημερα πριν λιγο. Πιστευα οτι θα παρω Corolla και δεν θα εχω να κοιταω τιποτα απο βλαβες(υποψιν ειναι και ιαπωνικο το δικο μου). Δεν αλλαξα λαδια στα πρωτα χιλιομετρα καθως μου τονισαν οτι στα 7500χλμ αλαζουν λαδια. Ειχε αλλος με Corolla το ιδιο προβλημα; Μπορει να φταιει η οδηγηση μου η οποια ηταν αρκετα ομαλη με αυτο το αυτοκινητο;

Οπως θα εχετε δει εχω στην κατοχη μου εδω και δυο μηνες περιπου να Corolla 1.4. Εχω κανει 2500 χλμ. εκ των οποιων τα 1500 τελειως αβιαστα(αλλαγες στις 3000 στροφες, πολυ ομαλα ανεβασματα...) και στα επομενα 500 λιγη πιεση μεχρι τις 4000 στροφες και παλι ομαλα. Μεχρι τα 2000χλμ το αυτοκινητο ειχε 'ανοιχτει 3-4 φορες μονο κοντα στον κοφτη. Τα τελευταια 500 ηταν πιο πιεσμενα καθως οι αλλαγες γυρω και μετα τις 5000 ηταν αρκετες αλλα παντα ομαλα με ζεστο αυτοκινητο, χρονο επειτα να κρυωσει ομαλα κτλ. Θεωρω λοιπον οτι το αυτοκινητο το στρωνω φυσιολογικα χωρις πολλες πιεσεις αλλα με καποια φυσιολογικα ανοιγματα. Εχτες λοιπον που ελεγξα τη σταθμη των λαδιων μου την ειδα στη μεση! Διαρροη πουθενα, οσο μπορεσα να δω γιατι ειχε και λασπες. Κοιταξα παλι σημερα το πρωι και παλι το ιδιο. Θερμοκρασια περιβαλλοντος καλη. Χτες μεσημερι με ηλιο σημερα πριν λιγο. Πιστευα οτι θα παρω Corolla και δεν θα εχω να κοιταω τιποτα απο βλαβες(υποψιν ειναι και ιαπωνικο το δικο μου). Δεν αλλαξα λαδια στα πρωτα χιλιομετρα καθως μου τονισαν οτι στα 7500χλμ αλαζουν λαδια. Ειχε αλλος με Corolla το ιδιο προβλημα; Μπορει να φταιει η οδηγηση μου η οποια ηταν αρκετα ομαλη με αυτο το αυτοκινητο;

Και βεβαια ηταν σωστη. Κανω ελεγχο καθε βδομαδα σε ολα τα υγρα και στα λαστιχα. Ειμαι ψειρας σε αυτα.

Τα λαδια τα κοιταξα το προηγουμενο Σαβατοκυριακο. Ηταν ΟΚ αλλα απο τοτε εκανα γυρω στα 300 χιλιομετρα οποτε δεν ξερω ποτε ακριβως αρχισε να γινεται. Οπως ειπα παραπανω ειναι 2 μηνων το αυτοκινητο με 2500χλμ. Το πηρα απο την Πατρα οποτε δεν εχω παει σε αντιπροσωπεια εδω. Λεω να το παω σε αυτην στη διασταυρωση Κηφισου-Καβαλας εκτος αν εχετε να προτεινετε κατι καλυτερο αλλα σχετικα κοντα στον Πειραια; Θα το παω το Σαββατο λογω εξεταστικης . Και εμενα τα λαδια ειναι διαυγης ακομα. Δεν παρατηρησα παντως μη κανονικες θερμοκρασιες. Ιδια επιπεδα. billlll λεει τετοιο πραγμα στο βιβλιο; 1 λιτρο ανα 1000χλμ. πλακα μας κανουν; Θα το κοιταξω

Δεν εχω δει τιποτα κηλιδες στο δρομο. Δεν πιστρυω οτι τα χανει χωρις να ειμαι σιγουρος κιολας

Εννοειται οτι τα κοιταξα σε επιπεδο δρομο μετα απο ωρες μη λειτουργιας του κινητηρα! Επισης εχω κοιταξει την ταπα και οτιδηποτε φαινεται απο πανω αλλα ολα ειναι καθαρα. Δε φαινεται να χανει. Αυτο για τα 600ml περιπου ομολογω οτι δεν το ειχα διαβασει πουθενα αν και ολη την ωρα ψαχνω και διαβαζω θεματα για λαδια κτλ εδω μεσα. Δηλαδη ακομα και περιπου στο min μπορω να κινηθω ανετα τουλαχιστον μεχρι την αντιπροσωπεια αφου θα εχω αρκετο λαδι μεσα ή καλυτερα να μην το κινησω; Οσο για την αλλαγη στα 1000χλμ. πηγα στην αντιπροσωπεια τοτε και μου ειπαν οτι δεν τα αλαζουν στα 1000χλμ αλλα κατευθειαν στα 7500χλμ. Ειχα ανοιξει και σχετικο θεμα εδω για αυτο το θεμα αρκετα μπερδεμενος γιατι θεωρουσα την πρωτη αλλαγη σημαντικη και αρκετοι εδω μεσα μου ειπαν οτι δεν ειναι πλεον τοσο σημαντικη λογω της τεχνολογιας των λαδιων κτλ. και οτι και αλλοι δεν τα ειχαν αλλαξει χωρις συνεπειες. Τελος τα βιβλιαρακια ολων των αυτοκινητων που πεφτουν στα χερια μου τα διαβαζω αλλα ισως μου ξεφυγε αυτο το σημειο σε αυτο:oops:. Ειδωμεν!

Επανελαβα τον ελεγχο πριν λιγο μετα απο μια μερα ακινησιας του αυτοκινητου(γ@#ω την εξεταστικη ) σε επιπεδο εδαφος και με θερμοκρασια περιβαλλοντος 4 βαθμους(πω πω ακριβεια ) και εχει ακριβως την ιδια ποσοτητα που ειχε χτες (σχεδον μεση μεταξυ Min και max). Οποτε αποκλειω οτι χανει και μαλλον το εκαψε. Αυτο που με προβληματισε ρε παιδια δεν ειναι οτι το εκαψε αν το εκαψε αλλα οτι χαθηκε ετσι αποτομα. Μεχρι 2200 χλμ. και 10 μερες πριν ηταν οκ και μετα απο 300χλμ και μια βδομαδα πεσαν στη μεση. Τεσπα. Σαββατο παω συνεργειο να κανω αλλαγη μαλλον παρα να συμπληρωσω.

Παντως τωρα κοιταξα λιγο το βιβλιο και δεν ειδα να αναφερει οτι καιει λαδια. Επισης εκει που λεει για τον ελεγχο της σταθμης αναφερει ποσοτητα λαδιου 1,3 λιτρα ενω στα τεχνικα αναφερει 3,7 λιτρα. Τι ειναι το 1,3 που λεει; Δε λεει επισης ποση ποσοτητα ειναι απο το Min μεχρι το max. Λεει ακομα οτι πρεπει να ελεγχουμε ον κινητηρα σε θερμοκρασια λειτουργιας. Μα σε θερμοκρασια λειτουργιας θα δειχνει περισσοτερο!