Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 1834
    • Best 432
    • Groups 0

    Posts made by bekiaris

    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      αλλά αν βλέπεις jag στα 50, κάτι σε τσιγκλάει...

      ετσι ακριβως σκεφτηκε και ο φιλος μου 🙂

      δες και αυτο το βιντεακι που εχει ενδιαφερον

      ok τσεκάρω το βίντεο. αυτό ειναι το ID.5 που σου έλεγα, έχω απευθείας επαφή με τον ιδιοκτήτη οπότε έχει πέσει ήδη στα 32, ευελπιστώ αν δεν το έχει πουλήσει μέχρι αρχές νέου έτους να ρίξει κάπου στα 30 και εκεί, αν έχει την 77αρα μπαταρία και αντλία θερμότητας, ίσως να κάνω κίνηση.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      παρακολουθώ εδώ και 3 μήνες ένα Jaguar I-Pace στο car το οποίο ειναι τετρακίνητο, έχει την 90+ μπαταρία, ειναι 10ος του 23, facelift έκδοση και έχει ένα 50αρικο (πιστεύω το αγοράζει κάποιος και πιο χαμηλά) και θα ήθελα την άποψη σας για το συγκεκριμένο όχημα. Εξωτερικά το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον, και γενικά έχει πολύ καλή κατασκευή και υλικά εσωτερικά, από efficiency δεν τα πάει και τόσο καλά αλλά μου κάνει εντύπωση που η Wamyo στην Αμερική χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο μοντέλο για full self driving στις δοκιμές που κάνει.

      εστειλα στην φιλο μου την αγγελια και λεει οτι η τιμη ειναι πολυ καλη. Τοσο καλη που το εκανε εντυπωση και λεει μηπως εχει καποιο προβλημα 🙂 Αυτο φανταζομαι ευκολα μπορεις να το μαθεις με τεχνικο ελεγχο.

      συμφωνώ και εγώ οτι ειναι λίγο περίεργη η τιμή και φαίνεσαι σε άψογη κατάσταση, έτσι και αλλιώς θα προχωρήσω (καλα να ειμαστε πρώτα) σε αγορά από το νέο έτος, οποτε δεν βιάζομαι, απλά κοιτάζω γενικά μεχρι να αποφασίσω, και το συγκεκριμένο (πέρα απο τα έξοδα συντήρησης που ειναι στο θεό) μου αρέσει πάρα πολύ. βέβαια η τσέπη μου δεν φθάνει για jaguar αλλά ειμαι και άνθρωπος της υπερβολής, οποτε το εξετάζω οπως και άλλες περιπτώσεις, γενικά θα προτιμούσα κάτι καινούργιο, αλλά αν βλέπεις jag στα 50, κάτι σε τσιγκλάει...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Τα αρνητικα ειναι καποια κατα τη γνωμη μου βασικα features που λειπουν (πχ δεν μπορεις να βαλεις οριο soc οταν φορτιζεις) στο mobile app και το κοστος των επισκευων. Τα σερβις του στον τζωρτζη ξεφευγουν σε τιμη και για αυτο ψαχνουν να βρουν αλλα συνεργεια. Το αυτοκινητο ειναι καλο, αλλα αν υπαρξει βλαβη, θα σε τσουξει πολυ ασχημα.

      λογικά όλο αυτά, η τιμή του πάντως για τα χιλιόμετρα/μοντέλο είναι πολύ καλή και πιστεύω από κοντά θα πέσει και άλλο, αλλα προφανώς το ζουμί είναι στη συντήρηση σε τέτοια αυτοκίνητα. θα συνεχίσω να το παρακολουθώ αλλά δύσκολα με βλέπω να πάω σε τόσο ακριβοσυντήρητο αυτοκίνητο, ένα Y juniper awd θα ήταν καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα αν αποφασίσω εν τελεί να πάω σε αυτό το budget

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      παρακολουθώ εδώ και 3 μήνες ένα Jaguar I-Pace στο car το οποίο ειναι τετρακίνητο, έχει την 90+ μπαταρία, ειναι 10ος του 23, facelift έκδοση και έχει ένα 50αρικο (πιστεύω το αγοράζει κάποιος και πιο χαμηλά) και θα ήθελα την άποψη σας για το συγκεκριμένο όχημα. Εξωτερικά το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον, και γενικά έχει πολύ καλή κατασκευή και υλικά εσωτερικά, από efficiency δεν τα πάει και τόσο καλά αλλά μου κάνει εντύπωση που η Wamyo στην Αμερική χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο μοντέλο για full self driving στις δοκιμές που κάνει.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      by the way, ο πεθερός ενός γνωστού μου ηλεκτρολόγου, πουλάει id.5 Με 10 χιλιάδες χιλιόμετρα με την μεγάλη μπαταρία, και μου το δίνει κοντά στα 30 (μοντέλο 1/23). Θέλω να πάρω tesla, αλλά σε τόσα λίγα χιλιόμετρα σε αυτά τα λεφτά έχω πει στον πειρασμό να το αγοράσω (και εφόφον ειναι οπως τα λέει και δεν εχει καμία στούκα κτλ)

      Γιατι το πουλάει;

      είναι απο την Κρήτη και κατεβαίνει 3-4 φορές τον χρόνο και έχει αρχικά θέμα με το 40% στην φόρτιση, βγαίνει απο το καράβι και μετά εχει κάποια χιλιόμετρα και πρέπει να φορτίσει. Επίσης, παρόλο που και η κόρη του πηρε ηλεκτρικό και το γουστάρει, αυτός δεν φαίνεται να έχει εξοικειωθεί με την συγκεκριμένη τεχνολογία (ίσως και λόγο ηλικίας), η φόρτιση στην εθνική κ γενικά σε καθημερινή βάση, του δημιουργούν ένα έξτρα άγχος.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Παρεμπιπτόντως σκέφτομαι σοβαρά να δώσω το iD.3 που απέκτησα πρόσφατα για να πάω σε full experience δηλαδή tesla. Το vw είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, ιδανικό σε συνδιασμο μεγέθους, χωρών, ύψους, επιδόσεων, πρακτικότητας και ομορφιάς αλλά επειδή ζούμε μόνο μία φορά λέω να κάνω το μεγάλο βήμα!!!

      μου χτύπησαν λίγο πίσω το δικό μου και το πήγα για φτιάξιμο και μου έδωσαν ως όχημα αντικατάστασης ένα id.3 με την 58 αρα μπαταρία. Η κατανάλωση του (στο comfort με επιλεγμένο το B) στις 4 ημέρες που το είχα, ήταν κοντά στο Kona (64kwh μοντέλο 22), πρέπει (εμπειρικά) να ήταν 1-2 Kwh παραπάνω. Η αίσθησ του στην εθνική ήταν ενός στιβαρού οχήματος, σε στροφές ομως (πχ πήγα για μπάνιο στο Σχοινιά απο το Γραμματικό) με προβλημάτισε λόγω αυξημένου βάρους καθώς και το antispin έμπαινε πολύ νωρίς και δεν με άφηνε να το απολαύσω. Επειδή ήταν όχημα αντικατάστασης, δεν το έψαξα με τις ρυθμίσεις και τις επιλογές που είχε. Μου έκανε φοβερή εντύπωση πάντως η απόδοση του κλιματισμού, δεν πρέπει να ειχε αντλία θερμότητας αλλά εβγαζε πολύ κρύο αέρα και απευθείας σχεδόν όταν το άνοιγες. Γενικά, οι διαστάσεις του ειναι ένα θετικό στοιχείο για κίνηση στην πόλη, φυσικά θα το προτιμούσα με την 77αρα μπαταρία. Μόλις γύρισα όμως στο Kona, μου έδωσε μια πιο αέρινη αίσθηση. Θεωρώ οτι το TEsla ειναι μακράν καλύτερη επιλογή αλλά οντως δεν ξέρω και εγώ αν θα έμπαινα στην λογική να το αλλάξω- by the way, ο πεθερός ενός γνωστού μου ηλεκτρολόγου, πουλάει id.5 Με 10 χιλιάδες χιλιόμετρα με την μεγάλη μπαταρία, και μου το δίνει κοντά στα 30 (μοντέλο 1/23). Θέλω να πάρω tesla, αλλά σε τόσα λίγα χιλιόμετρα σε αυτά τα λεφτά έχω πει στον πειρασμό να το αγοράσω (και εφόφον ειναι οπως τα λέει και δεν εχει καμία στούκα κτλ)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Ξεχάστε τα Tesla, έρχεται η Zeek-r με την 75 lfp μπαταρία στην Ελλάδα. Και η Zeekr έρχεται Ελλάδα σε συνεργασία με την GEO Mobility

      κοιτα , επειδη την ξέρω την μαρκα μην περιμενεις πολλα. Υπέροχα ειναι αλλα θα είναι πιο ακριβα από τα tesla, είναι μαρκα που δεν θα εχει φτηνα ηλεκτρικα η zeekr.

      Ειναι τα αγαπημενα μου μαζι με τα xiaomi και αυτά που θα ήθελα περισσοτερο . Από κοντα τα εχω δει και εχω μπει μεσα, ειναι απλά υπέροχα. Ξαναλέω ειναι ακριβη μάρκα η zeekr

      είχα δει τιμές ευρώπης και υπολόγισα το zeekr 7x με την 100αρα NMC μπαταρία και την αερανάρτηση περίπου 61.500 αν θυμάμαι καλά, το οποίο αν ισχύει, για το μέγεθος της μπαταρίας και για την ποιότητα του αυτοκινήτου, δεν τα θεωρώ και υπερβολικά.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      Ξεχάστε τα Tesla, έρχεται η Zeek-r με την 75 lfp μπαταρία στην Ελλάδα. Και η Zeekr έρχεται Ελλάδα σε συνεργασία με την GEO Mobility

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: TESLA FORUM

      @dettol said in TESLA FORUM:

      @bekiaris said in TESLA FORUM:

      @dettol said in TESLA FORUM:

      322 usd η TSLA σημερα στις 17:00
      ομορφα και ωραια.

      αφού εσύ βαριέσαι την οικονομική συζήτηση και μόνο θέλεις να μιλάμε για το πόσο φοβερά ειναι τα Tesla?
      αναρωτιέμαι πάντως πως κρετιέται σε τέτοια επίπεδα, το fsd έχει δρόμο, οι πωλήσεις των οχημάτων δεν πάνε καλά, ούτε στα 150 δεν θα αγόραζα εγώ

      ξερω σε ποια ορια κινειται πανω κατω η μετοχη τον τελευταιο καιρο. Για το χαβαλε παιζω λιγο οταν βλεπω οτι ειναι χαμηλα. Αλλοι παιζουν στοιχημα. Κατι κανουμε να περναει η ωρα

      καλά κάνεις, απλά οι μετοχές θέλουν προσοχή. προσωπικά θεωρώ οτι στα συγκεκριμένα επίπεδα ειναι υπερ-εκτιμημένη, η tesla (τουλάχιστον προς το παρόν) δείχνει οτι ξέρει να πουλάει καλά τον εαυτό της ακόμα και οταν η κατάσταση δεν ειναι προς όφελος της. Μακάρι να της βγει και στο μέλλον, δεν την πιστεύω προσωπικά, αλλά μεχρι στιγμής δεν επαληθεύομαι.

      @dettol said in TESLA FORUM:

      επισης δεν εχω κανενα θεμα να λες οτι θες. Απλα βαριεμαι οταν λεγονται τα ιδια και τα ιδια.

      συμφωνώ, εχω γίνει κουραστικός κάποιες φορές.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: TESLA FORUM

      @dettol said in TESLA FORUM:

      322 usd η TSLA σημερα στις 17:00
      ομορφα και ωραια.

      αφού εσύ βαριέσαι την οικονομική συζήτηση και μόνο θέλεις να μιλάμε για το πόσο φοβερά ειναι τα Tesla?
      αναρωτιέμαι πάντως πως κρετιέται σε τέτοια επίπεδα, το fsd έχει δρόμο, οι πωλήσεις των οχημάτων δεν πάνε καλά, ούτε στα 150 δεν θα αγόραζα εγώ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Αν υπήρχε αυτό θα λύνονταν εκατονταδες αλλα προβληματα οχι 100-200 πολίτες που τους έπιασε πάλι κοροιδο το κράτος

      οποτε τι συζηταμε τώρα δεν ξερω πραγματικά

      αυτό δυστυχώς είναι η μεγαλύτερη αλήθεια!!! η κατάντια της χώρας μας και μεγάλη ευθύνη για όλους εμάς, που ανεχόμαστε αυτές τις καταστάσεις.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      αλλά θα τον χτυπήσουν με δύο νέα σκάνδαλα

      Ποιος μωρέ να το χτυπήσει;

      ο ένας και μοναδικός, αυτός που χτύπησε και τον Τσίπρα!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Αυτό το εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο θα τρέξει σίγουρα, γιατί πρόκειται για εγγυημένα ευρωπαϊκά κονδύλια (στα οποία είμαστε ειδικοί στο να τα ξεκοκαλίζουμε 😊 ). Ασχέτως της εγχώριας πολιτικής κατάστασης, ποιος δε θέλει να μοιράσει δωρεάν χρήμα;

      ναι, το ίδιο ισχύει και για το Εξοικονομώ που έχω κάνει αίτηση, ότι μέσα στο καλοκαίρι θα έπεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες για να προλάβουν να εκταμιευτούν τα χρήματα... ακόμα περιμένουμε, από Σεπτέμβριο και βλέπουμε. Θα σου πρότεινα να μην είσαι τόσο αισιόδοξος, δεν λέω ότι δεν θα υπάρξει το πρόγραμμα, το θέμα είναι το πότε, και με ποιους όρους, είσαι σίγουρος ότι θα συμφέρει? και να στο πω πιο απλά, πρόσφατα είδαμε το σπίτι μου 1, το 2 κτλ, τι πέτυχε η κυβέρνηση? ανέβασε τις τιμές σε διαμερίσματα του 80... οι λύκοι, που έχουν καλύτερη ενημέρωση από σένα και από μένα, θα είναι έτοιμοι στην γωνία και κάθε c3 ηλεκτρικό, να το πάνε στο θεό (που ήδη είναι ακριβά τα leasing). και μια ερώτηση, εφόσον έχουν τόσο πρεμούρα για το περιβάλλον, γιατί δνε μοιράζουν τα κεφάλαια σε leasing και σε αγορά, ώστε να έχουμε μεγαλύτερη επιδότηση οπως ίσχυε τόσο καιρό?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: TESLA FORUM

      Η Tesla και ο Elon Musk μηνύθηκαν από μετόχους για ισχυρισμούς σχετικά με το Robotaxi

      Η προτεινόμενη ομαδική αγωγή κατατέθηκε τη Δευτέρα το βράδυ, μετά την πρώτη δημόσια δοκιμή των ρομποταξί της Tesla στα τέλη Ιουνίου στην έδρα της εταιρείας στο Ώστιν του Τέξας.

      Η δοκιμή έδειξε ότι τα οχήματα έτρεχαν με υπερβολική ταχύτητα, φρενάριζαν απότομα, ανέβαιναν σε πεζοδρόμια, έμπαιναν σε λάθος λωρίδα και άφηναν επιβάτες στη μέση πολυλωρίδων δρόμων.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Λέγεται εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο. Είχα κάνει σχετικό ποστ πριν κανά μήνα.

      πολλά σχεδιάζονται στην Ελλάδα, στην υλοποίηση κολλάμε... άσε να δούμε πως και με ποιους όρους θα δουλέψει, και αν τελικά θα συμφέρει, η μπανανία της Ευρώπης είναι καλή μόνο στη μάσα αλά Οπεκεπε. Τώρα ο Κουλής έχει σοβαρότερα θέματα, θα πάει τον Σεπτέμβριο στη ΔΕΘ για να δώσει παροχές, αλλά θα τον χτυπήσουν με δύο νέα σκάνδαλα, οπότε εκεί θα ζυγίσει αν πάει σε εκλογές και πως θα πορευτεί. το τελευταίο που τον νοιάζει είναι το leasing των ηλεκτρικών που οι περισσότεροι που θα τα δικαιούνται (αν βγει το πρόγραμμα) δεν ξέρουν καν τι είναι ηλεκτρικό και πως φορτίζει, και φυσικά το κυριότερο, που θα το φορτίσουν... κρατάω μικρό καλάθι, δεν είμαστε Γαλλία εμείς εδώ για τέτοια πράγματα, άσε που βλέπω ποιο πιθανό, να ξεχαστεί γιατί θα έχουμε σοβαρότερα θέματα (εκλογές)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Επιδότηση 15.000 για leasing ηλεκτρικού με εισοδηματικά κριτήρια οπότε όπως καταλαβαίνεις θα γεμίσει ο τόπος με λεχτρικα C3 και Panda , δεν θα βρίσκεις πουθενά να φορτίσεις ειδικά όταν αυτά τα Γαλλοχρεπα λόγω παρωχημένης τεχνολογίας θέλουν 5-6 ώρες να φορτίσουν επαρκώς και όχι 30-40 λεπτά όπως τα κανονικά ηλεκτρικά

      μην βιάζεσαι, η επιδότηση για τα ηλεκτρικά μειώθηκε , τι σε κάνει να πιστεύεις ότι θα μοιραστεί έτσι χρήμα σε εταιρίες leasing?

      @dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Πολύ χαίρομαι όταν διαβάζω αρνητικές απόψεις για την ηλεκτροκίνηση. Αυτό σημαίνει ότι η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας, η δωρεάν στάθμευση, επιδοτήσεις και λοιπά ωφελήματα θα συνεχιστούν για αρκετά χρόνια ακόμα.
      Ίσως προλάβω να αλλάξω και το δεύτερο αμάξι σε ηλεκτρικό 😛

      πολύ σωστά τα λες, το φιλοσοφησα και εγώ και κατέληξα στα ίδια, καλύτερα να μην γουστάρουν τα ηλεκτρικά, τι θέλω και σκάω με αυτά που διαβάζω? βρήκα και ένα φθηνό μεταχειρισμένο ηλεκτρικό με ελάχιστα χιλιόμετρα και ο τύπος θέλει να το ξεφορτωθεί, του το παζαρεύω ακόμα πιο χαμηλά....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Θα την παρακουλουθω ομως μέχρι να μου φέρει αυτο που θα θελα από ενα ηλεκτρικο στο μελλον.

      πολύ φοβάμαι οτι μέχρι να έρθει ένα ηλεκτρικό που να καλύπτει όλα τα θέλω σου, θα υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία που πιθανόν να σε καλύπτει καλύτερα (πχ υδρογόνο). Το πρόβλημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δεν ειναι ο κινητήρας, ειναι καθαρά η μπαταρία. Η τεχνολογία των μπαταριών στα τόσα χρόνια που κυκλοφορούν smart phone πόσο βελτιώθηκε? απο τότε που βγήκε το πρώτο Nissan Leaf το 2011 μέχρι σήμερα η τεχνολογία στα οχήματα, έχει κάνει άλματα, αλλά ειναι τόσο μεγάλα ώστε να πιστεύουμε οτι σε 5 χρόνια από σήμερα θα έχουν περιοριστεί όλα τα προβλήματα της φόρτισης κτλ των μπαταριών? ακόμα και για τεχνολογίες solid state αρχισαν να τα μασάνε, τα διάφορα νάτρια και άλλες τεχνολογίες που ακούγονται ωραία, εμπορικά μέχρι στιγμής δεν τις βλέπουμε

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Επί μονίμου βάσεως εκτρέπεται η συζήτηση στο ίδιο μοτίβο, οι μεν θεωρούν εαυτούς πανέξυπνους, διότι αγόρασαν ηλεκτρικό όχημα που «δεν καίει» κ.λπ., οι δε αντιθέτως, αλεποειδείς, καθότι «δεν τσίμπησαν» να υποκύψουν στον πειρασμό του ηλεκτρικού.

      Το παν είναι να νομίζει ο περίγυρος και ο γείτονας ότι είμεθα πανέξυπνοι και ευκατάστατοι. Αυτή φαίνεται να είναι η πέμπτουσα της υπάρξεώς μας!

      😬

      δεν συμφωνώ σε αυτό, το αντίθετο, δέχομαι τον καθένα που λέει, πήρα την mercedara 150 χιλιάρικα, γιατί τα έχω γουστάρω, μου καίει ένα σκασμό πετρέλαιο, και με γδέρνουν στο service αλλά δεν με νοιάζει... ή έχω ένα toyota του 99, και το έχω 25 χρόνια, δεν μου βγάζει προβλήματα, το γουστάρω, για μένα ειναι το καλύτερο αμαξι. αλλά να συγκρίνουμε ένα c3 diesel με ένα Tesla awd πραγματικά με ξεπερνάει, μιλάμε για τελείως διαφορετικά οχηματα τελείως διαφορετικών κατηγοριών, και είτε καίει λιγότερο, είτε περισσότερο, δεν έχει καμία σημασία, καθώς δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης.

      Στο θέμα μας, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι ούτε για τους έξυπνους ούτε για τους χαζούς, απλά είναι θέμα επιλογής. και είναι πλεον γεγονός, ότι τα ηλεκτρικά πέφτουν σε τιμές και πλησιάζουν τα θερμικά, με επιδότηση ήταν και πιο φθηνά. από εκεί και πέρα κάνει ο καθένας ότι γουστάρει., απλά είναι κρίμα να οδηγούμαστε σε ακραίες τοποθετήσεις, ότι ηλεκτρικά αγοράζουν οι χαζοί ή τα fun boys για να πανε στην καφετέρια.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @criuser μια χαρα εισαι με το c3 diesel, δεν χρειαζεσαι τιποτα περισσοτερο.

      όπότε καταλαβαίνω όσοι αγοράζουν Tesla, και ειδικά καμία καλή γρήγορη έκδοση πχ awd, performance ειναι χαζοί και πετάνε τα λεφτά τους, οι έξυπνοι αγοράζουν c3 diesel.
      Προτιμώ να ανήκω στους χαζούς!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Τα ηλεκτρικά χωρίς επιδότησεις δεν πουλάνε ούτε τάσι. Όχι τεκμήρια, όχι τέλη κοκ.
      Το ότι συμφέρει λοιπόν το ντίζελ ή το ηλεκτρικο είναι θέμα κρατικού παρεμβατισμού, όχι τεχνολογίας.

      τα γεγονότα επίσης, σε διαψεύδουν.
      Ανεβαίνουν πάλι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη – Ποιο είναι το best seller
      Για πρώτη φορά ξεπέρασαν οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτου σε ένα εξάμηνο το ένα εκατομμύριο μονάδες!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      bekiaris
      bekiaris
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 91
    • 92
    • 2 / 92
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr