Posts made by bekiaris

@red_monster said in TESLA FORUM:

Μια πρόβλεψη 0,0Χ% απαιτεί πολύ εξειδικευμένες γνώσεις, πολύπλοκα μαθηματικά μοντέλα και τεράστιες υπολογιστικές δυνατότητες !
Το να προσπαθούμε να το εξηγήσουμε με απλή λογική άλγεβρας (3 το λάδι, 3 το ξύδι και 6 το λαδόξυδο) είναι τουλάχιστον αστείο

η εμπειρία που έχω με τα χρηματιστηριακά, μου έχει δειξει οτι τα πράγματα ειναι πιο απλά, οποιος μπλέκει με μαθηματικά και πολύπλοκα μοντέλα, δεν επιβεβαιώνεται.... τα πράγματα ειναι συνήθως πιο απλά και μερικές φορές και εξόφθαλμα, αλλά πολλοί (βάζω και τον εαυτό μου μέσα) ειναι αδύνατο να τα δουν και να τα κατανοήσουν. Τεσπα, αρχικά να πω ένα μπράβο στην Tesla που καταφέρνει και δείχνει τέτοιο μέταλο σε τέτοια συγκυρία, και εύχομαι να ανατρέψει την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, σε όλα τα επίπεδα, όπως μας έχει συνηθίσει. Θα ειμαι ο πρώτος που θα πει τα καλά λόγια για μια εταιρία που υποστήριζα φουλ στο παρελθόν.

@dettol said in TESLA FORUM:

Γνωμη μου; Μπορεις να δωσεις τα λεφτα; παιρνεις το juniper. Aν θες, για να λες στον εαυτο σου οτι εξαντλησες καθε περιθωριο, περιμενεις 3-6 μηνες να δεις αν θα παιξει καμμια προσφορα στο juniper. O κινδυνος ειναι να χασεις το τριχιλιαρο της τωρινης επιδοτησης.

θεωρώ δύσκολο να καταργηθεί τελείως η επιδότηση του 3χιλιαρου, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μετά την μεγάλη μείωση της επιδότησης θα επιβραδύνουν, το κράτος θα αναγκαστεί να συνεχίσει να δίνει κάποια κίνητρα. πιο πολύ ποντάρω στο σενάριο να περιμένει ο φίλος να παιξει κάποια προσφορά, που το θεωρώ αρκετά πιθανό, σε συνδυασμό με όποια επιδότηση θα υπάρχει τότε. Ολα ειναι βέβαια, τζόγος και ειναι πολλοί οι παράγοντες που θα διαμορφώσουν την κατάσταση.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τελείωσαν τα φράγκα έσκασε η φούσκα.
Χωρίς 8 και 9 χιλιάρικα και με το ρίσκο να μην προλάβεις ακόμα και τα 3 θα φάνε τρελή φόλα τα ηλεκτρικά.
Δεν υπάρχει αγορά ούτε για νέα πλέον ούτε προφανώς για μτχ γιατί οσοι ενδιαφέρονται για ηλεκτρικά είναι κυρίως τσιπηδες.
Απο τη μύγα ξύγκι !

και εγώ πιστεύω οτι δυστυχώς η αγορά των ηλεκτρικών πάει στα τάρταρα στην Ελλάδα, κάποιες εταιρίες ίσως λόγω υποχρέωσης στον στόλο οχημάτων και φορολογικά κίνητρα (αν ισχύουν ακόμα αυτά) και απο εκει και πέρα, έχετε γεια βρυσούλες... και στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά πάντως δεν υπάρχει ιδιαίτερη κίνηση, και μερικά ειναι σε καλές τιμές, πόσο μάλλον στα καινούργια. Συνεχίζω να πιστεύω πάντως οτι κάποιες εταιρίες με την πίεση της πτώσης των πωλήσεων να βγάλουν γενναίες εκπτώσεις, είδα πχ Ioniq 5 AWD κούτα απο αντιπροσωπεία στα 45, οταν πριν 2 χρόνια έκανε 10 χιλιάρικα πιο ακριβά.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Προφανώς επειδή πια έχουμε άλλες ανάγκες κομμένα τα αμάξια. Ενα χαμάλη για κάθε μέρα και κλαιν και οι εκδρομές και τα ταξίδια. Πανάκριβα όλα είναι. Και απαιτούν χρόνο για οργάνωση.

Ωραίες οι θεωρίες για σκέψεις, φυλακές κλπ αλλά άντε δες ζημιά στο αμάξι χωρίς εγκεφαλικό, άντε βρες μάστορα να το φτιάξει σωστά (αδύνατο μιας και είναι όλοι κατσαπλιάδες), άντε φάε χρόνο σε συνέργια και άντε απαξίωση….
Να μου λείπει.
Προσωπικά έχω μια προσέγγιση στη ζωή.
Αν κάτι δεν μπορώ να το απολαύσω όπως θέλω, απλά το κόβω. Δεν το απολαμβάνω με συμβιβασμούς
My way …..

αν το σκεφτείς σε βάθος, δεν έχεις και άδικο, είχα γνωρίσει πριν χρόνια έναν έμπορο σε εστίαση (πριν σκάσει η κρίση του 10) και είχε περιουσία εκκατομυρίων, πολλά ακίνητα που τα ενοικίαζε, και είχε ένα ταπεινό Ford focus. Πολύ ανοιχτός τύπος και χαλαρός, χωρίς τουπέ (μάλλον έκανε την περιουσία μόνος του και γνώρισε την ζωή απο την καλή και απο την ανάποδη), πιάσαμε κουβέντα, εγώ 18αρης, βοηθούσα τον πατέρα μου στην δουλειά που είχε πάρει σε αυτόν. Του λέω (ως λάτρης των αυτοκινήτων), τόσα χρήματα, φτιάχνεται πολυκατοικία μετρητά όλα, και έχετε ford? και μου λέει, αγόρι μου, και αυτό πολύ μου είναι, δεν με νοιάζει καθόλου, δεν θα μου προσφέρει κάτι ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο... τον κοίταξα λίγο περιεργα ως πιο μικρός και αφελής, αλλά πόσο δίκαιο είχε... και εμείς συζητάμε αν ο Musk θα Κανένα νέο Tesla...

@dettol said in TESLA FORUM:

Επισης, "το δες, το 'παιξες!" Αν θεωρεις οτι θα πεσει, παιξε short. Εγω παντως οταν βλεπω να κατεβαινει στο 300, αγοραζω

πραγματικά δεν ξέρω, οι αγοραστές επιμένουν, ή είναι απλά elon fun που οτι και να δουν θα αγοράζουν Tesla, ή απλά υπάρχει κάτι μεγάλο απο πίσω που έρχεται, και προφανώς θα δώσει boost στην μετοχή. Εγώ θα πω μακάρι, δεν το πιστεύω, αλλά ελπίζω να δούμε κάτι φοβερά καινοτόμο απο την Tesla και να δειξει οτι παραμένει μπροστά απο τον ανταγωνισμό στο παιχνίδι συνολικά. μέχρι στιγμής πάντως έχω πέσει τελείως έξω στις εκτιμήσεις μου για την Tesla, οποτε ούτε θα αγοράσω, ούτε θα sortαρω, αν και συνεχίζω να θεωρώ την μετοχή υπερτιμημένη, ωστόσο τα γεγογότα με διαψεύδουν.

κάτι σάπιο υπάρχει πάντως σε αυτό το βασίλειο, οι πωλήσεις (συνολικά) δεν πάνε καλά (λόγω της διακοπής της επιδότησης τον Σεπτέμβριο, σίγουρα θα δούμε μια αύξηση τους τελευταίους δύο μήνες, μετά όμως...), το fsd ξεκίνησε, δείχνει προοπτική, αλλά ειναι πίσω απο την waymo και έχει ακόμα πολύ δρομο. Η μετοχή όμως, ανεβαίνει και μαζεύει συνέχεια την πτώση απο την αρχή του έτους, με όσα γνωρίζουμε και με την φυγή διάφορων στελεχών, δεν εξηγείται

@fanis75 said in Lynk & Co:

@dettol said in Lynk & Co:

απο τα πιο ομορφα αυτοκινητα που κυκλοφορουν στην κατηγορια αυτη. Ηταν τιμολογημενο λιγο λαθος, αλλα λιγο η επιδοτηση, λιγο το προωθητικο της εταιρειας, το κατεβαζει σε σωστα επιπεδα.

Ακριβό ειναι πάλι, δεν έχω τόσα!! 30.000 επρεπε να έχει η τοπο έκδοση πριν την επιδότηση. Αλλιώς γιατι να πάρω κινέζο??? παίρνω τέσλα με 1.000 παραπάνω.

Ποιο Tesla κάνει 31 χιλιάρικα? το ζουμί ειναι βλέπω προσφορές, θεωρώ και άλλοι θα μπουν στο κόλπο.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Τίποτα απο τα παραπάνω δεν ειναι ιδανικο, ειδικά όντας διακοπές με μωρο. ΟΜΩΣ ειναι τοσο καλό το αυτοκίνητο που πραγματικά ο συμβιβασμός ειναι ως μη γενόμενος. Πρακτικότητα ασυλληπτη, προσπεράσεις με τη σκέψη, άνεση στα υψη, μεχρι και thumbs up απο περαστικούς σε καθημερινή βάση. Αν πρέπει να του προσαψω κατι ειναι το ground clearance που ειναι αστείο και ειναι ακατάλληλο για ελληνικό νησι/επαρχία.

Κατανάλωση μεχρι στιγμής κάτω απο τα 16kw και θα επανέλθω με τα τελικα στοιχεία.

φαίνεσαι ωραίος τύπος και αντικειμενικός, αυτό με την ΑΕΚΑΡΑ με χάλασε, αλλά άμα εν τελεί αγοράσω και εγώ Y, σου υπόσχομαι να το πάρω στα χρώματα της Ολυμπιακάρας.

Ηλεκτροκίνηση σε Ελλάδα και Ευρώπη

ο φίλος μας εδώ, είναι πιο αισιόδοξος

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Δε ξερω πως μιλα ο πατερας σου για το ηλεκτρικό σου μα δεν ειμαστε ιδιοι. Εγω γραφω παντα με ηρεμία βλεποντας τα θετικά και αρνητικά σε καθετι. Εχω βαλει πχ Φ/Β που υπερκαλυπτουν τις αναγκες μου ετησιως μα δε μπορω να τα συστησω ανεπιφυλακτα σε οποιον μενει στο Κουκακι. Εχω ρομποτικη σκουπα που σφουγγαριζει το σπιτι μα την καθαρίστρια θα την φερω μια φορά την εβδομαδα. Εχω σύστημα βιολογικου και ανακυκλωνω το νερο που χρησιμοποιω αλλά δεν θα γίνει ποτέ κανονας για καθε πολυκατοικία στο Γαλατσι. Μια χαρα βλεπω τα οφέλη καποιων πραγματων. Βλέπω και τις αδυναμίες. Αντι λοιπον να επιτιθεσαι και να με χαρακτηριζεις χεϊτερ ή φιλο διαβασε τι γραφω που δεν είναι γενικόλογα αλλά δε θελω να επαναλαμβανομαι.

μα εσύ κάνεις επίθεση λέγοντας ότι δεν μπορούμε να δούμε τα μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού όταν έχω χρόνια και έχω κάνει πάνω από 20 ταξίδια μεγαλύτερα από 500 χιλιόμετρα, με χαμηλές ταχύτητες και με την ταλαιπωρία της φόρτισης. Προφανώς και τα βλέπει ο καθένας όλα αυτά, αλλά τι μένει... το σύνολο. Η ευκολία μετακίνησης στην πόλη, η φόρτιση στο σπίτι σου και η απεξάρτηση από το βενζινάδικο- κ αν σου έβαλε καλή βενζίνη ο βενζινάς, το χαμηλό κόστος μετακίνησης, το χαμηλό κόστος στο service, και φυσικά, μία αίσθηση οδήγησης αθόρυβη και άμεση. Δεν μετάνιωσα ούτε μια μέρα, και φυσικά΄σε φίλους και γνωστούς, πάντα έλεγα τα μειονεκτήματα, δεν τους πούλησα ποτέ ότι έκανα την αγορά του αιώνα, έλεγα συνέχεια τοςυ περιορισμούς. φ/β θα πρότεινα σε όλους με κλειστά μάτια (αν δεν υπάρχει σκίαση) σε συνδυασμό με μπαταρίες, ειδικά αν έχει κάποιος μεγάλη κατανάλωση, με την ανάλογη επένδυση φυσικά. είναι δεδομένο ότι θα βγάλει κάποιος τα χρήματα του στις σημερινές τιμές του ρεύματος, έστω και όχι τόσο σύντομα όσο παλιά.

@super-t said in TESLA FORUM:

Δεν ξέρω τι θα κάνει η Byd ή Tesla, αλλά ξέρω ότι το 1 % των πωλήσεων δεν κάνει μια αγορά μεγάλη.

ακόμα και στο 1% που αναφέρεις, ποιο είναι το ποσοστό των ηλεκτρικών? μεγάλη αγορά πχ είναι η Κίνα? τι ποσοστό ηλεκτρικών έχουν εκεί?

@super-t said in TESLA FORUM:

Η Νορβηγία είναι το 1 % των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων ή το 5,7 % των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Τι πρέπει να δούμε;

εχεις δίκιο, τιποτα. Σύντομα η BYD και η Tesla πάνε για χρεωκοπία, η κραταιά Ευρωπαική αυτοκινητοβιομηχανία των ρυπογόνων θερμικών κινητήρων ζει μια άνθιση

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Επειδή εσυ γουστάρεις κατι παρα πολυ και δε βλέπεις τα μειονεκτηματα, δε σημαίνει πως οσοι τα βλεπουν ειναι και χεϊτερς.

δεν ειπε κανένας οτι δεν υπαρχουν μειονεκτήματα, σου απάντησα ήδη σε αυτό. και ναι συμφωνώ σε αυτο που αναφέρεις οτι θα ταβανιάσουν τα ηλεκτρικά, αλλά σε ένα ποσοστο πιο υψηλό από οτι ειναι σήμερα. Μου θυμίζεις πάντως τον πατέρα μου, που όλο βρίζει το ηλεκτρικό που έχω, και κάθε φορά που θέλει να πάει στο χωριό, έρχεται σε μένα... ας μιλήσουμε καλύτερα για κανά tesla και ας αφήσουμε τις θεωρίες στην άκρη, αν δεν σου κάνει μην αγοράσεις, τόσο απλά, μειονεκτήματα υπάρχουν οπως και πλεονεκτήματα, οτι αρέσει στον καθένα, ειναι μια προσωπική επιλογή.

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Η Νορβηγία ειναι μεγαλη αγορά?

για ψάξ'το

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Η τεχνολογία αυτή εχει εγγενεις περιορισμους. Εως οτου αυτοι αρθούν θα είναι περιορισμένη η χρηση της ακομη και στην Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία, την Γερμανία, τις ΗΠΑ, την Αφρικη, την Ασία και παει λεγοντας. Η Ελλάδα είναι από τις πιο φιλικες χωρες στα ηλεκτρικά.

εχεις καταλάβει οτι δεν λες κάτι επι της ουσίας παρά μια γενικολογία? ολες οι τεχνολογίες έχουν περιορισμούς. Αντιλαμβάνομαι οτι δεν γουστάρεις τα ηλεκτρικά, μην αγοράσεις, τοσό απλό. και σου λέω για τελευταία φορά και κλείνω εδώ, η μετακίνηση (ειδικά με φ/β) και η συντήρηση ενός ηλεκτρικού εινια πολύ πιο φθηνή από ένα θερμικό, αν βάλεις μέσα και τα κρατικά οφέλη επιδότησης και φορολογικά, τα ηλεκτρικά ειναι μια πολύ καλή αγορά. βέβαια πλέον διαμορφώνεται ένα νέο τοπίο, αλλά μέχρι σήμερα αυτά ισχυαν. Τα μειονεκτήματα που υπάρχουν ήταν πολύ μικρά σε σχέση με τα μακροπρόθεσμα οφέλη στην τσέπη. Προφανέστατα, κάποιοι δεν γουστάρουν, τα ηλεκτρικά, το δέχομαι. Αυτό δεν σημαίνει όμως οτι ειναι μια κακή τεχνολογία, η οποία βελτιώνεται συνεχώς. Και οπως έχω πει χιλιάδες φορές, ευτυχώς που υπάρχεται εσείς που δεν τα γουστάρετε, γιατί έτσι θα παραμείνουν μηδενικά τα τέλη και μπορεί να επιστρέψουν οι επιδοτήσεις, μειώσεις τιμών απο τις εταιρίες. ΕΙλικρινά, μέσα απο τα βάθη της καρδυάς μου, σε ευχαριστω!!!

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Δεν θα παίξουμε με τα ποσοστά αν και τολμω να πω πως η επιλογή του ηλεκτρικου συνοδευεται απο καποιες προϋποθέσεις που αν δεν ικανοποιουνται την καθιστουν ακυρη για την πλειοψηφία του κοσμου.

Μην κρίνεις με καθαρά ελληνικά δεδομένα, στις μεγάλες αγορές που αποσκοπεί η Tesla Και οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών, υπάρχουν άλλα εισοδήματα και άλλες υποδομές. δες για παράδειγμα τι γίνεται στην Νορβηγία κτλ

@spi_duster said in TESLA FORUM:

Ο αριθμός και γενικότερα το ποσοστο τους θα ταβανιασει. Εχουν εγγενή μειονεκτηματα.

δεν νομιζω οτι ειναι αυτός ο λόγος που θα ταβανίασει, το βασικότερο θέμα κατ' εμέ, ειναι οτι πλέον τα κράτη καταργούνς τις παχυλές επιδοτήσεις (οπως κανει και η Αμερική απο Οκτώβριο και τα φορολογικά κίνητρα), άρα δεν υπάρχει το αντίστοιχο οικονομικό όφελος συνολικά. Ϊσως δούμε βέβαια μακροπρόθεσμα μειώσεις απο τις εταιρίες στο κόστος.

@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

αυτος ειναι μονο τριφασικος που δεν εχω τετοια παροχη. Ο ΑΒΒ και ο MC (ελληνικος) που εχουν υποστηρίζουν και μονοφασικο και τριφασικο.

υπάρει ο pulsar plus σε μονοφασικό. Γενικά ελληνικό δεν ξέρω αν θα αγόραζα, αν και εχω ακούσει πολύ καλά λόγι αγια τον mc και εχω και προσωπική εμπειρία φόρτισης στο δημοτικό πάρκινγκ Ουρανούπολης που έχει έναν διπλό φορτιστή MC, θα έλεγα να το σκεφτείς σοβαρά πριν τον αγοράσεις. Ο βασικός λόγος ειναι πόσο βιώσιμή ειναι η εταιρία μακροπρόθεσμα, ολοι θυμόμαστε αντίστοιχα την γνωστή εταιρία απο την Θεσσαλονική που πουλούσε κινητά. Αν βαρέσει ένα κανόνι η MC, μετά δεν θα εχεις update και υποστήριξη, καλό ειναι να υποστηρίζουμε ελληνικά προιόντα αλλά σε θέματα τεχνολογίας ειμαι κάπως επιφυλακτικός.

o μετρητής balancer την στιγμή της φόρτισης και πως κανανέμονται τα φορτία ανά φάση
--25kva

@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

η ΔΕΗ εχει αντιστοιχα τον ΑΒΒ με WIFI/4G/RFID που ειναι πιο επαγγελματικός (ή για κοινη χρήση) και τσιμπιμενος

https://www.skroutz.gr/s/32395212/Abb-Terra-AC-Epitoichios-Trifasikos-Stathmos-Fortisis-22kW-me-Ensomatomeno-Kalodio-Type-2-148491.html

η ΔΕΗ δίνει και τον Wallbox Copper SB, εγώ αυτόν εχω αγοράσει 2 χρόνια ήδη, σε τριφασικό 22kwh. Τον συγκεκριμένο, αν και πλέον νομιζω η wallbox που ειναι ισπανική έχει βγάλει και άλλα μοντέλα πιο σύγχρονα, ειναι πολύ καλός και δεν εχω αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα. Πρόσφατα του έβαλα και ballancer απευθείας απο τον πίνακα για διαχείριση φορτίων, ώστε αν τραβάζω απο το σπίτι να δίνει προτεραιόττηα στα φορτία του σπιτιου ,αν και στα 25kVA Που ειμαι δεν εχω θέμα, πιο πολύ το έβαλα για πειραματισμό (μου αρέσει η τεχνολογία και να ψάχνομαι, αγόρασα τον μετρητή Carlo Gavazi πολύ φθηνά απο ebay). Γενικά η wallbox βγάζει συνέχεια Updates, η εφαρμογή καθώς και το web interface ειναι πάρα πολύ καλά, έχει πρόβλεψη για διαχείριση φορτίων( μεσω του balancer) καθώς και φωτοβολταικά. Επίσης 2 φορές που χρειάστηκα το support τους μου απάντησαν άμεσα και βρέθηκε λύση στο πρόβλημα (αν και έφταιγα καθαρά εγώ). Τελος, αν έχει κάποιος και χαρτιά εφορίας, μπορεί να πουλάει την φόρτιση σε γείτονες με RF κάρτα και να πιστώνονται τα χρήματα στον λογαριασμό που έχει δηλώσει, το κάνει η ίδια η εφαρμογή της wallbox αυτό αυτόματα αν δηλώσεις τα κατάλληλα στοιχεία. Θεωρώ οτι για αυτά που προσφέρει ο συγκεκριμένος ειναι πάρα πολύ καλός φορτιστής και σε λογική τιμή. Τον έχω σε υπόγειο πάρκινγκ κλειστό με χαμηλή θερμοκρασία ακόμα και το καλοκαίρι και φυσικά σε σκιερό μέρος, προορίζεται να χρησιμοποιηθεί και απο την αδερφή μου σύντομα που θέλει και αυτή να πάρει ηλεκτρικό.

Πρόσφατες αναφορές κάνουν λόγο για περισσότερα από 10.000 απούλητα Cybertrucks, που σημαίνει ότι το διαθέσιμο απόθεμα που παραμένει στα «αζήτητα» αγγίζει τα 800 εκατομμύρια δολάρια.