@sportseat23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:
έχετε ακούσει τι γίνεται με τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις; είναι ακόμη 6-8 μήνες αναμονή ή βελτιώθηκε η κατάσταση;
Εμένα μου είπαν 8 με 9 μήνες. Παραγγελία 1 Φεβρουαρίου. Παράδοση Σεπτέμβρη η οκτωμβριο. Μπορεί και νωρίτερα μου έπεσε ο πωλητής.
Καλημερα. Φοράω στο ibiza σε διάσταση 185/65/15 τα kleber dynaxer. Αγορασμένα τον Μάρτιο του 22 στα 230 ευρώ με τοποθέτηση. Έχω μέχρι στιγμής κάνει, 12000 χλμ. Πολύ καλό λάστιχο για γενική χρήση. Και στην βροχή με εξέπληξε η συμπεριφορά του. Δεν είναι λάστιχο για κόντρες, αλλά γι κάποιον για νορμαλ οδήγηση. Επίσης είναι πολύ ήσυχο. Δεν ακούς θόρυβο κύλισης. Τα προτίμησα από κάποια επώνυμα που είχαν 50, 60 ευρώ ακριβότερα και δεν το μετάνιωσα.θεωρώ μια τετραετία την έχουν άνετα.
Μήπως ξέρει κανείς ποιο είναι το κόστος, σε περίπτωση τρακαρίσματος ενος υβριδικού, η mid hybrin? Και δεν μιλάω για χοντρό τρακάρισμα, σασί και τέτοια, αλλά ας πούμε σε βάρεσε κάποιος από πίσω. Γιατί σε Γερμανία κάποιος γνωστός που τον χτύπησαν από πίσω , αρκετά του είπαν 20000 ζημιά!! Και μιλάμε για αμάξι των 40000 χιλιάδων. Μου διαφεύγει το μοντέλο όμως.
@fiverg said in Νέο μικρομεσαίο έως 25.000€:
@atari70 said in Νέο μικρομεσαίο έως 25.000€:
@fiverg said in Νέο μικρομεσαίο έως 25.000€:
Εγώ είμαι που έχω γράψει ότι σε παραγγελία μέσω leasing μου είπαν ότι σταμάτησε η παραγωγή και δεν μπορώ να έχω αυτό που έχω παραγγείλει και αν θέλω να βολευτώ με ένα "ετοιμοπαράδοτο" (116d αυτόματο, άλλο χρώμα όμως και χωρίς 1-2 έξτρα που είχε η παραγγελία όπως π.χ. κάμερες/parking assist). Μάλλον ξεκινάει η παραγωγή του fl που θα είναι και ακριβότερο.
Για να ξέρουμε τι λέμε 116d αυτόματο στα 31Κ, την ίδια ακριβώς τιμή το βενζίνη 118i αυτόματο με τα 136 ps. Το αντίστοιχο 308 έχει ακριβώς τα ίδια χρήματα (31Κ+) και δεν βλέπω κανένα λόγο να το προτιμήσει κάποιος έναντι της σειράς 1. Οφθαλμοφανής η διαφορά στην καμπίνα, ημιάκαμπτος έναντι πολλαπλών πίσω κλπ.Τώρα για το όριο των 25Κ κι εγώ θα πήγαινα στο i30, νομίζω τα έχει όλα και συμφέρει. 160 άλογα, αυτόματο και υβριδικό (αν και η υλοποίηση της hyundai δεν μειώνει τόσο την κατανάλωση).
Φίλε μου ποιος τι είπε ότι σταμάτησε η παραγωγή? Γιατί από την πρώτη επίσημη αντιπροσωπεία δ ν ξέρουν τίποτα. Και εάν όντως όπως λες σταμάτησε όλοι αυτοί που παραγγηλενε και δώσανε και προκαταβολές τι θα γίνουν? Θα τους τα δώσουν πίσω ? Μιλάμε για εκατοντάδες άτομα. Όχι μόνο Ελλάδα αλλά και Ευρώπη.
Είναι ένα καλό ερώτημα αυτό. Και μιλάω για leasing που δεν ξέρω τι ματσακονιές γίνονται. Μπορεί η εταιρία Lease να θέλει να σπρώξει κάτι που ακύρωσε κάποιος άλλος από το να περιμένει κι άλλο για την δική μου παραγγελία. Πάντως περίμενα σχεδόν 8 μήνες και αμάξι δεν ήρθε και όντως όπου να ναι ξεκινάει η παραγωγή της fl, αυτό δεν είναι ψεμα.
Το fl είχε ανακοινωθεί από τον Φεβρουάριο του22. Με προοπτική να ξεκινήσει στις αρχές του 23. Έχουμε μπει σχεδόν στον Απρίλιο και ακόμη κάνουν δοκιμές. Στην καλύτερη να ξεκινήσει η παραγωγή στα μέσα καλοκαιριού. Στην Ελλάδα άγνωστο ποτέ θα έρθει. Εντωμεταξύ από ότι διαβάζω στον ειδικό τύπο δεν υπάρχουν καν λεπτομέρειες τι ακριβώς θα περιλαμβάνει. Ούτε τι κινητήρες. Το σίγουρο πάντως είναι ότι όσοι παραγγείλαμε την υπάρχουσα σειρά 1 θα την παραλάβουν. Το ποτέ άγνωστο. Σε εμένα είπαν 8 με 9 μήνες. Μα ιδιωτικό συμφωνητικό.
@fiverg said in Νέο μικρομεσαίο έως 25.000€:
Εγώ είμαι που έχω γράψει ότι σε παραγγελία μέσω leasing μου είπαν ότι σταμάτησε η παραγωγή και δεν μπορώ να έχω αυτό που έχω παραγγείλει και αν θέλω να βολευτώ με ένα "ετοιμοπαράδοτο" (116d αυτόματο, άλλο χρώμα όμως και χωρίς 1-2 έξτρα που είχε η παραγγελία όπως π.χ. κάμερες/parking assist). Μάλλον ξεκινάει η παραγωγή του fl που θα είναι και ακριβότερο.
Για να ξέρουμε τι λέμε 116d αυτόματο στα 31Κ, την ίδια ακριβώς τιμή το βενζίνη 118i αυτόματο με τα 136 ps. Το αντίστοιχο 308 έχει ακριβώς τα ίδια χρήματα (31Κ+) και δεν βλέπω κανένα λόγο να το προτιμήσει κάποιος έναντι της σειράς 1. Οφθαλμοφανής η διαφορά στην καμπίνα, ημιάκαμπτος έναντι πολλαπλών πίσω κλπ.Τώρα για το όριο των 25Κ κι εγώ θα πήγαινα στο i30, νομίζω τα έχει όλα και συμφέρει. 160 άλογα, αυτόματο και υβριδικό (αν και η υλοποίηση της hyundai δεν μειώνει τόσο την κατανάλωση).
Φίλε μου ποιος τι είπε ότι σταμάτησε η παραγωγή? Γιατί από την πρώτη επίσημη αντιπροσωπεία δ ν ξέρουν τίποτα. Και εάν όντως όπως λες σταμάτησε όλοι αυτοί που παραγγηλενε και δώσανε και προκαταβολές τι θα γίνουν? Θα τους τα δώσουν πίσω ? Μιλάμε για εκατοντάδες άτομα. Όχι μόνο Ελλάδα αλλά και Ευρώπη.
Φίλε μου άσσος της bmw στην έκδοση με τον βασικό κινητήρα είναι αυτή τη στιγμή ότι πιο ποιοτικό και οδηγικό μπορείς να αποκτήσεις. Εγώ αυτόν παρήγγειλαν με αυτόματο κιβώτιο. Ίσως και το i30 με τα 120 άλογα .
@ss_76 said in FIAT FORUM:
@piliourits said in FIAT FORUM:
Οι τιμές ετοιμοπαράδοτων του 2020 ήταν 3 ως 5 χιλιάδες κάτω απ τις τιμές καταλόγου. Το Φιατ πρέπει να κόστιζε γύρω στα 16μισο σαν κανονική τιμή, ήταν μια πρόσκαιρη ευκαιρία τα 13+
Στη συνέχεια υπήρξε αυτή η απίστευτη αύξηση, τρελή σε σύγκριση με τις ελάχιστες τιμές όπως διαμορφώθηκαν στο λοκνταουν του 2020, για αυτοκίνητα που στην ουσία έμεναν αδιάθετα.
Το αμάξι που αγόρασα εγώ το 2020, είναι 10.000€ ακριβότερο στη σημερινή τιμή καταλόγου, δεν έχει πάντα διαθεσιμότητα και περιμένεις αρκετούς μήνες, ενώ τώρα έχει και κάποιες ελλείψεις στον εξοπλισμό.Μην αναφερθούμε σε μια κορολα τότε στο 20αρικο, που πλέον το ανανεωμένο μεν μοντέλο, κοστίζει +10.000€
Συμφωνώ! Το 2020 ήταν και πάλι διαστρεβλωμένη η αγορά -προς τα κάτω- λόγω covid. Θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι η SEAT έδινε το IBIZA στην έκδοση reference με κινητήρα 1.0 115hp και DSG στα 14300 τελική τιμή. Πλέον στην ίδια τιμή βρίσκεις FIAT PANDA (12ετίας) στην βασική έκδοση
καλημερα. τι μου θυμισες, το θυμαμαι κι εγω. και τωρα το ibiza reference με τον βασικο κινητηρα των 80 ιππων, ξεκιναει απο 16000!!! για γελια. στα 16000 χιλιαρικα επιαρνες τοτε το 1.5 με 150 αλογα fr εκδοση
Καλημέρα . Και να πεις ότι κερδίζει και το κράτος. Ποιος αγοράζει δίλιτρο ? Το έσοδα έχει το κράτος ? Ας βάλει φόρο στην εργοστασιακή αξια του αυτοκινήτου. Πάνω από 50000 χιλιάδες .
@aris-rom said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Sorry αλλά γιατί να έχει σταματήσει η παραγωγή;
Κι εγώ για 8 μήνες ξέρω. Και εμένα για 5 μου είχαν πει όταν το είχα παραγγείλει(11/21) αλλά τελικώς πήγαμε στους 8 και ακόμα και τότε δεν είχε πάρει νούμερο παραγωγής.
Δεν νομίζω . Εμένα το πρώτο πράγμα που είπανε είναι παράδοση 8 με εννιά μήνες. Αλλιώς θα μας είχαν ενημερώσει .
@babisstinson said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Στην 118 παράδοση 4-6 μήνες, τιμή για Sport line έκδοση 31200 κλειδί
Άρα η παραγωγή δεν έχει σταματήσει;
Εμένα τον Φεβρουάριο που την παράγγειλα,μου είπαν για 8 με 9 μήνες. Δεν έχω άλλη ενημέρωση για διακοπή παραγωγής και τέτοια. Πιστεύω ότι εάν είχε σταματήσει η παραγωγή θα με είχαν ενημερώσει
Πιο εμπορικό το golf. Πιο καλό μοτέρ του Renault.
Καλημέρα. Κι εγώ κάποτε με το lead honda που είχα και τράκαρα, καινούργιο δύο μηνών κάνανε πάνω από τέσσερις μήνες για ανταλλακτικά. Και χωρίς πανδημία, έλλειψη ημιαγωγών κτλ
Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να δούμε που βρίσκονται οι πωλήσεις στους ιδιώτες. Και όχι εταιρικά. Γιατί όπως είπε και πιο πάνω ένας φίλος το 50% αφορά εταιρικά αυτοκίνητα. Που ως γνωστόν αποφέρουν μικρότερο κέρδος για τον έμπορο. Πάντως προβλέπω δε μερικά χρόνια να μείνουν δύο τρεις παίκτες μόνο στην παγκόσμια αγορά, με ότι αρνητικό συνεπάγεται, στο θέμα των τιμών.
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@atari70 said in Toyota Corolla 2019:
Καλημέρα. Εκπλήσσομαι με κάποιους που διαμαρτυρονται για τις τιμές των services. Δηλαδή θα πάρεις καινούργιο αμάξι 25000-30000 και τρελαίνεσαι που θα δώσεις 200 300 ευρώ το χρόνο για συντήρηση? έτσι πάνε αυτά. Και οι αντιπροσωπεία επιχείρηση είναι έξοδα, έχει. Υπαλλήλους, ρεύματα, ενοίκια θέρμανση,φόροι. Όποιος δεν θέλει η δεν γουσταρει πάει παίρνει ένα μεταχειρισμένο 15εταετιας, toyota ούτε service ούτε τίποτα. Το πολύ πολύ στον κυρ Μήτσο της γειτονιάς.
αγαπητέ, μάλλον ζεις σε έναν κόσμο ονειρικά πλασμενο. 200 με 300 ευρώ τα θεωρείς λίγα για πρώτο σέρβις; για λάδι μόνο; και τα έξοδα της επιχείρησης θα πρέπει να τα πληρώσει ο πελάτης με υπερτιμολογηση δηλαδή;
δεν φτάνει που πήραν αναίτια αύξηση τα αυτοκίνητα θα πρέπει να θεωρούμε και φθηνά τα 200 με 300 ( και τα 100 ευρώ διαφορά είναι ψίχουλα κιόλας).
τι να πω...
φιλε μου απο τα 200 ευρω που πληρωνεις, τα 50 ευρω ειναι το φπα. δηλαδη δεν παει στην επιχειρηση αλλα στο κρατος. οποτε μενουν 150 για την εταιρια η το μαγαζι. σε αυτα να υπολογισουμε και το κοστος των ανταλλακτικων,λαδια, τα οποια πηραν πανω και αυτα. anyway ο καθενας αποφασιζει αναλογα με την τσεπη του. επιλογες υπαρχουν
Καλημέρα. Εκπλήσσομαι με κάποιους που διαμαρτυρονται για τις τιμές των services. Δηλαδή θα πάρεις καινούργιο αμάξι 25000-30000 και τρελαίνεσαι που θα δώσεις 200 300 ευρώ το χρόνο για συντήρηση? έτσι πάνε αυτά. Και οι αντιπροσωπεία επιχείρηση είναι έξοδα, έχει. Υπαλλήλους, ρεύματα, ενοίκια θέρμανση,φόροι. Όποιος δεν θέλει η δεν γουσταρει πάει παίρνει ένα μεταχειρισμένο 15εταετιας, toyota ούτε service ούτε τίποτα. Το πολύ πολύ στον κυρ Μήτσο της γειτονιάς.
Δηλαδή ίδια τιμή με την mercedes A class με ήπιο υβριδικό σύστημα!!! Άκου 40000 για ένα ψηλότερα fiesta!!!
@limited_one said in AUDI FORUM:
@harisma23 said in AUDI FORUM:
@limited_one said in AUDI FORUM:
@atari70 said in AUDI FORUM:
Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.
Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.
Ναι, αλλά ο atari70 δεν μιλάει για τη βασική έκδοση, αλλά για αυτή που κάνει 27 χιλιάρικα, όσο δηλαδή η βασική του Α3.
Αυτόματο golf στα 27000 χιλιάρικα είναι το βασικό και το Manual golf από τα 27000 χιλιάρικα επίσης με την διαφορά πως είναι 1,5 130hp.
Η επόμενη έκδοση Style ξεκινάει από 31000 χιλιάρικα με τον 1,5 και 150hp.
Νομίζω φίλε μου, χωρίς να είμαι σίγουρος είναι η έκδοση με τα 110 άλογα, και ήπια υβριδικό σύστημα.
@alexandros-k said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@alexandros-k said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Eγγυηση εχει 2 χρονια. H επεκταση σε 5 ποσο κοστιζει ?
Τελη κυκλ ποσα πληρωνει ?
Εχει καποιο συστημα mhev?καλησπερα. για επεκταση δεν ρωτησα. τα τελη κυκλοφοριας ειναι 80 ευρω!! οχι δεν εχει καποιο mild ybrid συστημα
Ευχαριστω
Κοιταγα αυτο , που νομιζω εχει εξτρα μονο την ψηφιακη οθονη σε σχεση με το δικο σου. Και με χειροκινητο σασμαν , κι ομως ζηταει παραπανω απο οσο το πηρε
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331499071-bmw-116
Εντάξει. Κάποιοι το έχουν ξεφτιλίσει το θέμα. Ζητάνε παραπάνω από όσο το πήραν. Ίσως λόγω το ότι θέλει 8η 9 μήνες να έρθει προσπαθούνβα πιάσουν κάνα κορόιδο. Εάν και νομίζω αυτή στην ψωτο πρέπει να έχει πίσω αεροτομή ξαι ίσως μαύρο μεταλλικό χρώμα. Ίσως και κάποια άλλα έξτρα. Μέχρι το πολύ 26000 είναι καλό value. Μέρα πας και αλλού.
@alexandros-k said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Eγγυηση εχει 2 χρονια. H επεκταση σε 5 ποσο κοστιζει ?
Τελη κυκλ ποσα πληρωνει ?
Εχει καποιο συστημα mhev?
καλησπερα. για επεκταση δεν ρωτησα. τα τελη κυκλοφοριας ειναι 80 ευρω!! οχι δεν εχει καποιο mild ybrid συστημα
@mixalis_kip said in Mazda CX-30:
Πως θα αντέξω 6 με 8 μήνες είναι το θέμα…
Εύχομαι φίλε μου, σε όλη σου την ζωή αυτό μόνο να είναι το Ντέρτι σου.
Πολύ φιλικά