@gatoz said in Kia XCeed - crossover:
στο s21+ υποφερω με τα 256...
καποιες φορες δεν ειναι γκατζετ αλλα εργαλειο ενα κινητο....
το πλεον βαρετο πραγμα ειναι να ξεκουβαλας πραγματα σε νεο laptop ή νεο κινητο.
Αν το βαρυ κομματι ειναι φωτο video με 20€ το χρονο στην google κανεις δουλεια.....
Αλλα εχεις συνεχως αναγκη να ανατρεχεις σε αρχεια φωτο κλπ απο 256 γιγα?
@gtsartsal said in Kia XCeed - crossover:
@anergos13 said in Kia XCeed - crossover:
S22 ultra με 5 χρονια αναβαθμισεις πιανουν τοπο τα λεφτα της επαγγελματικης Ναυρχιδας και με 950€ απ την vodafone αυτην την περιοδο εχεις κλεισει για χρονια....
Δεν είναι πάρα πολλά λεφτά για κινητό....;
Εξαρταται τι θες ποια πραγματα διεκπαιρεωνεις απ το κινητο ποσο gadgetακιας εισαι.
Αν ειδικα καποιος το κραταει χρονια , με τις αναβαθμισεις θα εχει up to date κινητο....
@gatoz said in Kia XCeed - crossover:
@anergos13 said in Kia XCeed - crossover:
S22 ultra με 5 χρονια αναβαθμισεις πιανουν τοπο τα λεφτα της επαγγελματικης Ναυρχιδας και με 950€ απ την vodafone αυτην την περιοδο εχεις κλεισει για χρονια....
ειναι προσφοραρα αλλα με τα 256/512
δεν παιρνει καρτα μνημης...
Παιρνει πολυ πραμα γατε , υπαρχουν και τα cloud και στο ακραιο σεναριο αδειαζεις και στο pc....
S22 ultra με 5 χρονια αναβαθμισεις πιανουν τοπο τα λεφτα της επαγγελματικης Ναυρχιδας και με 950€ απ την vodafone αυτην την περιοδο εχεις κλεισει για χρονια....
Ωραιος σχεδιασμος καμπινα με λεπτομερειες ποιοτητας που ειναι πισω απο τον "βαρυ ανταγωνισμο" , μοτερ εκδοσης που φυσικα δε συναδει με το χαρακτηρα του αυτοκινητου....
Ακους και τα 47Κ στο τελος....
Ανοιγεις την πορτα και......τρεχεις!
Ενα βιντεο που εξηγει την λειτουργια ....
Youtube Video
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@anergos13 said in VW T-Roc:
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@alexandros-k said in VW T-Roc:
Καλή η πλάκα αλλά δεν βοηθάει ιδιαίτερα τον άνθρωπο που έχει ένα πρόβλημα και θέλει να βρει μία λύση
Υπάρχουν και άλλα ποστ για να θαψετε την VW sorry κιόλαςΤην θαψαμε , τωρα εχουμε τα 40
Οκ φίλος για αυτό συνήθως δεν γράφω απλά ήθελα να βοηθήσω τον άνθρωπο
Να σαι καλά φίλε. Αν έχει κάποιος το ίδιο μοντέλο ας κάνει ένα σχόλιο. Η αντιπροσωπεία συστήνει στρώσιμο πρώτα και μετά να το δούμε πάλι γιατί μπορεί να σταματήσει. Δεν ξέρω, το έχει σαν φυσιολογικό θόρυβο πάντως
Έχω διαβάσει από κάποιους ότι ανάμεσα στα 10.000-20.000 χλμ σταμάτησε να το κάνει
Εγώ είμαι στα 6700 και ακόμη το έχω
Ότι είναι φυσιολογικό με την λογική ότι δεν προκαλεί πρόβλημα ισχύει
Τυχαία πέτυχα σε βίντεο κάποιος να βελτιώνει ένα σασμάν και είχε ακριβώς τον ίδιο ήχο δεν τα έχω με τα μηχανολογικά να σου πω τι ακριβώς έκανεΓενικά να δίνεις 27.500 ευρώ και να έχεις τέτοια προβλήματα είναι άσχημο. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι πολύ ποιοτικό και αξίζει τα λεφτά του.
Το FL εχεις ? 1.5 τι εκδοση?
παραλαμβανω και εγω 1.5 style τελος μηνα ...και η αληθεια ....με στεναχωρησε λιγο το post σου...
εισαι στην ομαδα στο fb ? το ανεφερες εκει?
μηπως μιλαμε γι αυτο τον ηχο ?
Το style 1.5 με χειροκίνητο σασμάν.ζητα ένα test drive και δες αν το ακούς. Ο θόρυβος είναι από το κιβώτιο είπαν στην αντιπροσωπεία λόγω των αντιστάσεων. Όχι ποια είναι η ομάδα;
Όχι καμία σχέση. Ο ήχος είναι πολύ λιγότερος μόνο εξωτερικά. Κάποιος που δεν δίνει μεγάλη σημασία στους ήχους μπορεί να μην το παρατηρήσει εύκολα.
Ααα οκ τοτε...αν ειναι οριακος ο ηχος..
εχω κανει td το 1.5 life και φιλος (χρονια στ αυτοκινητα) εχει το ιδιο εδω και 3 βδομαδες και δεν εχουμε παρατηρησει κατι που να μας εκανε εντύπωση σαν παραξενος ηχος/ αισθηση..
η ομαδα στο fb
ποσο καιρο το χεις? σε τι χρωμα το πηρες?
καλοτάξιδο να ειναι!
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@dimitrisnks said in VW T-Roc:
@alexandros-k said in VW T-Roc:
Καλή η πλάκα αλλά δεν βοηθάει ιδιαίτερα τον άνθρωπο που έχει ένα πρόβλημα και θέλει να βρει μία λύση
Υπάρχουν και άλλα ποστ για να θαψετε την VW sorry κιόλαςΤην θαψαμε , τωρα εχουμε τα 40
Οκ φίλος για αυτό συνήθως δεν γράφω απλά ήθελα να βοηθήσω τον άνθρωπο
Να σαι καλά φίλε. Αν έχει κάποιος το ίδιο μοντέλο ας κάνει ένα σχόλιο. Η αντιπροσωπεία συστήνει στρώσιμο πρώτα και μετά να το δούμε πάλι γιατί μπορεί να σταματήσει. Δεν ξέρω, το έχει σαν φυσιολογικό θόρυβο πάντως
Έχω διαβάσει από κάποιους ότι ανάμεσα στα 10.000-20.000 χλμ σταμάτησε να το κάνει
Εγώ είμαι στα 6700 και ακόμη το έχω
Ότι είναι φυσιολογικό με την λογική ότι δεν προκαλεί πρόβλημα ισχύει
Τυχαία πέτυχα σε βίντεο κάποιος να βελτιώνει ένα σασμάν και είχε ακριβώς τον ίδιο ήχο δεν τα έχω με τα μηχανολογικά να σου πω τι ακριβώς έκανεΓενικά να δίνεις 27.500 ευρώ και να έχεις τέτοια προβλήματα είναι άσχημο. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι πολύ ποιοτικό και αξίζει τα λεφτά του.
Το FL εχεις ? 1.5 τι εκδοση?
παραλαμβανω και εγω 1.5 style τελος μηνα ...και η αληθεια ....με στεναχωρησε λιγο το post σου...
εισαι στην ομαδα στο fb ? το ανεφερες εκει?
μηπως μιλαμε γι αυτο τον ηχο ?
Fiesta FL 22 προβλημα ισως σταματησει
Focus FL 22 προβλημα ισως σταματησει
Puma μεταβιβαση σε νεα εταιρια με συμμετοχη Τουρκων
Μηπως ερχεται γοργα η προσχώρηση της Ευρωπαικης Ford στο Αρμα της VW (μιας και θα υπαρξει συνεργασια στα ηλεκτρικα?)
Με ενα puma παντως δεν προχωραει η Δουλεια....
Φαινεται νομιζω οτι τα κενα στην οργανωση /στοχευση βγηκαν στην επιφανεια στα Δυσκολα
Σε λιγο μεχρι και η Dacia θα εχει μεγαλυτερο στολο ...
Κριμα...
Το 125 το έχει φίλος, το οδηγούν πατέρας, σπανίως, σύζυγος και κόρη συχνότερα, αλλά μικτή κάτω από 7-7,5 ούτε για πλάκα...
Στο 125 με σχεδον 12Κ 80-20 πολη - εθνικη και καθημερινες συντομες διαδρομες 2-5 χλμ (χωρις eco και SS) .....7.1
@anergos13 said in VW T-Roc:
Το lag στο 1.0 δεν ειναι θεμα φωτιας στην ασφαλτο ...
Αλλα σπαστικης λειτουργιας μεσα στις διαδρομες εντος πολης....Την πρώτη φορά που το οδήγησα μου έσβηνε στην αρχή όταν έκοβα πολύ να μπω σε στενό. Ρεζίλης ένοιωσα χα, χα.
Εντάξει μετά το κατάλαβα και κατέβαζα 1η. Θέμα συνήθειας είναι, μην το δραματοποιούμε κι αυτό...
Οταν οδηγησεις 1.0 μοτερ με normal λειτουργια και SS με αμεση ανταποκριση ..καταλαβαινεις τη διαφορα...και δεν κοιτας το troc 1.0
Αυτο ενιωσα οταν γυρισα με διαφορα 5 λεπτων να οδηγησω το puma....
Και ξαναλέω για να μην παρεξηγηθω...ο 1.5 ειναι κατι τελειος διαφορετικο!! Καμια σχεση απλα!
Το lag στο 1.0 δεν ειναι θεμα φωτιας στην ασφαλτο ...
Αλλα σπαστικης λειτουργιας μεσα στις διαδρομες εντος πολης....
Αυτοί που το χαρακτηρίζουν ψόφιο το Troc 1.0 απλώς δεν το έχουν οδηγήσει. Είπαμε δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά τις ανηφόρες Καρδίας και Κοζάνης φορτωμένος τις ανεβαίνεις άνετα με 6η. Δεν είναι ψόφιο στις 2000 στροφές. Είναι ψόφιο μέχρι τις 1800. Από εκεί και πάνω μέχρι τις 4000 τραβάει πολυ καλά. Μετά κρεμάει. Δεν το αγοράζεις για να βάλεις φωτιά στην άσφαλτο κάνεις λάθος επιλογή. Μπορείς να κινηθείς οικονομικά και με καλή ταχύτητα. Αν θες να είσαι πιο άνετος το 1.5 σίγουρα βάζει φωτιά αλλά και η κατανάλωση ανεβαίνει πολύ. Αλλά κάπου πρέπει να βάλουμε ένα μέτρο στην κατανάλωση και στα άλογα, δεδομένου ότι η τιμή της ακατανόμαστης ανεβαίνει καθε μέρα. Και εγώ δεν το γουστάρω το puma αλλά το σέβομαι απόλυτα. Επειδή το σέβομαι και δεν μου αρέσει, δεν θα πω ότι δεν είναι καλό γιατί δεν θα είμαι αντικειμενικός. Μόνο αν το οδηγήσω θα είμαι αντικειμενικός.
Εχω οδηγησει σε μια εβδομαδα και το νεο troc με το 1.5 και το παλαιο οπως ειπα με το 1αρη ....
Το lag στον 1.0 μεχρι τις 2Κ ( να σου δωσω και 100 πιο κατω) ειναι εκει ...
Οπως εκει ηταν και στο captur 1.0 που ειχα οδηγησει παλαιοτερα...
Οταν στο καπακι οδηγησα το puma η διαφορα ηταν καταλυτικη....
Και δεν μιλαμε για κοντρα σε φαναρι ....
Στο Troc πατας το γκαζι...και εχει delay για να ξεκινησει ...πως να το κανουμε.. .
Στον 1.5 δεν υφισταται αυτο το θεμα ολα ειναι γραμμικα απο το ξεκινημα του στροφομετρου....
Εκανα ενα td μιση ωρας με Troc 1.0 (προηγουμενο μοντελο) και το βασικο που εχω να πω ειναι το μοτερ απο 2Κ στροφες ειναι πραγματικα πολυ ψοφιο ....πολυ lag πραγματικα !
Ειχα οδηγησει και το 1.5 και η διαφορα ειναι κατι παραπανω απο εμφανης....
O ecoboost του puma που ελεγα οτι χαμηλα εχει μια μικρη υστερηση δειχνει να εινσια 1.5 σε σχεση με τον 1.0 του Troc...κι ομως!
Απ την αλλη εν λειτουργια φανηκε λιγο πιο αθυρυβο το μοτερ του TRoc...
Τιμονι εντος πολης πολυ ελαφρυ του Troc ( βαραινει αρκετα αραγε στον αυτοκινητοδρομο?)
Τομεας που το puma ειναι κορυφη βεβαια...
@anergos13 said in VW T-Roc:
Τιμογιακα ομως αν συγκρινουμε το st line Χ 155 με το Style 1.5. που ειναι πολυ κοντα ως αφορα τα εξτρα...η διαφορα ξεπερνα τα 2Κ (σημαντικο ποσο αυτη την εποχη)
Ποιο λες πιο ακριβό;
To ST line Χ 155 αυτόματο 7αρι ξεκινάει από 31800. Χειροκίνητο 29360.
Το T-Roc Style 1.5 DSG7 περίπου 29000. Μέχρι τα 31800 έχει χώρο να χώσεις πολλά αν το επιθυμείς. Αν και φαίνεται υπερπλήρες.
Δε θυμάμαι λεπτομέρειες αλλά ενδεχομένως το Ford να έχει λίγο καλύτερο εξοπλισμό συγκριτικά... παίζουν και οι χώροι βέβαια ρόλο σε μια σύγκριση.. καμπίνα και boot space.
αν παρουμε πχ τις εκδοσεις με χειροκινητο κιβωτιο και χρωμα χωρις χρεωση το Puma st line x 155 εχει 29500 τελικη ενω το Troc 1.5 style 27250...
οι διαφορες στον εξοπλισμο ειναι μικρες
18αρες και καμερα οπισθοπορειας το puma ,διζωνικο κλιματισμο , ρεζέρβα , ασυρματο carplay το Troc...
Το ξεθαψατε για τα καλα το νημα παντως...
Ως κατοχος (ακομα) puma ετυχε να δω και να οδηγησω προσφατα ενα 1.5 Troc...
Αν ηθελα να συγκρινω τα δυο αυτοκινητα θα ελεγα γενικοτερα οτι τo puma με το εξαιρετικο τιμονι και το στησιμο του σε προδιαθετει να οδηγησεις πιο sportif (βοηθουν και τα προφιλ οδηγησης) και ο προσανατολισμος του δεν ειναι τοσο οικογενειακος...
Ειναι πολυ περισοτερο crossover αλλωστε....
Απ την αλλη το troc ειναι καθαροτερο SUV με σαφως ψηλοτερη θεση οδηγησης πιο ανετη καμπινα ποιο ησυχο με ομως χαλαροτερη οδηγικη συμπεριφορα .
Χαρακτηρας περισσοτερο οικογενειακος σαφως.
Στην καμπινα ειδα σημεια που το puma ειχε καλυτερα υλικα (πχ παχος πλαστικου καπλακα πορτας)και αλλου που το Troc ξεχωριζε πχ συναρμογη ...
Αλλα η αποσταση ηταν γενικοτερα μικρη...οχι κατι τρομερο..
Τιμολογιακα ομως αν συγκρινουμε το st line Χ 155 με το Style 1.5. που ειναι πολυ κοντα ως αφορα τα εξτρα...η διαφορα ξεπερνα τα 2Κ (σημαντικο ποσο αυτη την εποχη)
Σημαντικό οτι υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα Troc και αλλα που ερχονται συντομα ενω στο Puma παμε για 10 μηνες + απ οσο ξερω....
να ξεσκονισουμε λιγο το νημα....
το FL το εχει παραλαβει καποιος να μας πει εντυπωσεις?
οι παλαιοι κατοχοι?
πως πανε μετα απο 2-3-4 χρονια χρησης του αυτοκινητου?
@groover1972 said in Ford Fiesta 2017:
@anergos13 said in Ford Fiesta 2017:
@antonakis said in Ford Fiesta 2017:
@anergos13 said in [Ford Fiesta 2017]
Με τι λογικη οτι το εργοστασιο στην Ρουμανια που κατασκευαζει το Puma εξαγοραστηκε απο μια κοινοπραξια που βασικος μετοχος ειναι μια Τουρκικη εταιρια.......ολα δειχνουν παραξενα στην Ford αυτη την εποχη..
Αν θυμάμαι σωστά το εργοστάσιο της Ρουμανίας πουλήθηκε στην τουρκική Ford η οποία θα συνεχίσει θερμικά αυτοκίνητα. Η Ford Ευρώπης θα ασχοληθεί στο μέλλον με ηλεκτρικά μόνο.
Ειναι κοινοπραξια με συμμετοχη της Ford με Τουρκικη εταιρια συμμετοχων....
με προοπτικη κατασκευη εργοστασιου παραγωγης μπαταριών...
κοινως μυλος και κατακερματισμος της εταιριας....
Δεν θα μου προξενουσε εντυπωση με οσα συμβαινουν να δουμε την ευρωπαικη ford να προσχωρει σε ενας απο τους υπαρχοντες ομιλους...
Απλώς ζηλεύουμε που όλες οι εταιρίες έχουν εργοστάσια στην Τουρκία και όχι στην Ελλάδα.
Ασχετο...καμια σχεση...
@antonakis said in Ford Fiesta 2017:
@anergos13 said in [Ford Fiesta 2017]
Με τι λογικη οτι το εργοστασιο στην Ρουμανια που κατασκευαζει το Puma εξαγοραστηκε απο μια κοινοπραξια που βασικος μετοχος ειναι μια Τουρκικη εταιρια.......ολα δειχνουν παραξενα στην Ford αυτη την εποχη..
Αν θυμάμαι σωστά το εργοστάσιο της Ρουμανίας πουλήθηκε στην τουρκική Ford η οποία θα συνεχίσει θερμικά αυτοκίνητα. Η Ford Ευρώπης θα ασχοληθεί στο μέλλον με ηλεκτρικά μόνο.
Ειναι κοινοπραξια με συμμετοχη της Ford με Τουρκικη εταιρια συμμετοχων....
με προοπτικη κατασκευη εργοστασιου παραγωγης μπαταριών...
κοινως μυλος και κατακερματισμος της εταιριας....
Δεν θα μου προξενουσε εντυπωση με οσα συμβαινουν να δουμε την ευρωπαικη ford να προσχωρει σε ενας απο τους υπαρχοντες ομιλους...
