Yem wrote:
@Dublin πόσα λίτρα πορτ μπαγκάζ έχει το 2008? Είναι με διπλό πάτο? Στην εταζιερα μπορείς να βάλεις κάτι ή είναι σαν τα ford υφασμάτινη?
Νομίζω σε όλη την γκάμα το πεζό είναι ποιο ακριβό και στα αρχικά μοντέλα αδικαιολόγητα ακριβότερο, απλά οσο ανεβαίνουν στις τιμές η ψαλίδα κλείνει!
Σκληρή εταζέρα. Aπό Allure και πάνω διπλός πάτος, αλλιώς βάζεις, αλλά πιστεύω θα βγει και κάνα after market. Εγώ επειδή υπολόγιζα να πάρω Active, είχα ήδη σκεφτεί να κάνω πατέντα από ντυμένο κομμάτι κόντρα πλακέ με μοκέτα! Θα το έκανα μόνος μου..τελικά πήρα Allure και ησύχασα από τέτοιες σατανικές σκέψεις!
Σε VDA που είχα δει για βενζίνη, ήταν 30λίτρα λιγότερο το Captur, τώρα σε diesel, για κάποιο λόγω η Renault το δίνει περίπου 20λίτρα λιγότερο από ότι την βενζίνη της, οπότε ενδεχομένως εκεί να πλησιάζει τα 50 λίτρα η διαφορά, η μεγάλη όμως διαφορά είναι στα διπλωμένα καθίσματα, όπου το 2008 φθάνει τα 1500λίτρα, περίπου 250 περισσότερα από Captur και γενικά κορυφαίο νούμερο και το επιβεβαιώνω, το έχω πάει 3 φορές με μάλλον μεγαλύτερο νούμερο από αυτό, αλλά άγγιζε την επικίνδυνη οδήγηση τόσο πολύ φόρτωμα και μικρή ορατότητα.
Γενικά η Renault φημίζεται για την 'αισιοδοξία' της σε αυτές τις μετρήσεις, το Clio το έδινε αν θυμάμαι καλά κοντά στα 400λίτρα, και τελικά το μέτρησαν κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας, τουλάχιστον 100λίτρα κάτω..
Επίσης είναι περίπου 150-200κιλά βαρύτερο το Renault, κάτι που δείχνει την υπεροχή της νέας πλατφόρμας της PSA.
Στα diesel που κοίταγα εγώ, ο 95 dCi είναι σχετικά απαράδεκτος (14.3 τα 0-100!) ενώ καίει περισσότερο και πληρώνει μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας, ο 115 και πάλι είναι 0,5 (μισό) δευτερόλεπτο πιο αργός (11,9 με 11,4) από τον 100 BlueHDi που φυσικά δεν είναι τεράστια διαφορά, αλλά σε συνδυασμό με το κόστος κτίσης, ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση, και ακόμη περισσότερα τέλη κυκλοφορίας νομίζω δεν αγγίζει την πολύ καλή επιλογή.
Όπως είπα και πριν, το Captur έχει μία επιπλέον φθηνή έκδοση, ακόμη μικρότερο κινητήρα από τον 1.2 του PSA, και γενικά θεωρώ ότι είναι και, ελάχιστα να πω, λιγότερο ποιοτικό σαν υλικά και κατασκευή (+full δισκόφρενα, έχουν και αυτά ένα κόστος..), ουσιαστικά αυτά κάνουν την διαφορά στα χρήματα.
Δηλαδή κάποιος βάζει την Authentic με τις ζάντες και ραδιόφωνο που είχαμε πριν 20 χρόνια, με τον 1.0 κινητήρα σε σύγκριση με το Active 2008?! Προκαλώ οποιονδήποτε να επισκεφθεί μία έκθεση Renault και να μου πει ότι το Authentic κοιτάει στα μάτια την Active!
Γενικά για μένα το αυτοκίνητο ξεκινάει από την Dynamic, άντε και από την Expression με ΠΟΛΛΑ έξτρα (αλλά καλύτερα να χτίσεις από Dynamic, εκτός αν σου αρέσουν τα Flex Wheels...), και πιστεύω ότι ο 1.3 του δίνει κάποιο πλεονέκτημα στην αγορά (φυσικά με ελλειπή στοιχεία για την αξιοπιστία του, καθώς είναι ολοκαίνουργιος), σε diesel PSA είναι πολύ μπροστά από τις νορμάλ επιλογές.
Στον 1.0 του Renault, θα προτιμούσα 1.2 PSA.
Στο βίντεο του Ιρλανδού, είχε φαγωθεί ότι το 2008 ήταν σκοτεινό, φυσικά, αφού είχε το GT με μαύρο ουρανό και το Captur ήταν με ανοιχτόχρωμο! το Allure με μπλε λεπτομέρειες και ανοιχτόχρωμο ουρανό για μένα είναι η καλύτερη λύση, ούτε τα νίκελα του Captur μου αρέσουν, ούτε τα πολλά piano black που βάζουν όλοι δυστυχώς, ακόμη και το B-max που έχω είναι καλή έκδοση και είναι full piano black και γεμάτο δαχτυλιές!
Τέσπα, και η άλλη πλευρά, όπως είπαμε τα 2 αυτά + το Puma, νομίζω είναι κορυφή. Δύσκολα θα κάνει κάποιος λάθος.
Σημείωση: να πω τη γνώμη μου και για τα συρόμενα, είχα ενθουσιαστεί όταν είχε βγει το C3 Aircross με αυτά, τελικά διαπίστωσα ότι δεν εξυπηρετούν, εμένα προσωπικά, πουθενά. Έχω μόνιμα 2 rear facing καθισματάκια για τα μικρά, οπότε το κάθισμα δεν τραβιέται, και όταν δεν τα έχω και πηγαίνω με φίλους, χρειαζόμαστε όλο τον πίσω χώρο. Όταν θέλω να μετακινήσω πολλά, και μεγάλα αντικείμενα, βγάζω τα καθισματάκια, αφήνω τους φίλους στα σπίτια τους, και απλά ρίχνω τα καθίσματα. Σίγουρα είναι καλό να το έχεις αν στο δίνουν τσάμπα, απλά νομίζω είναι λίγο υπερτιμημένο από αυτούς που δεν το έχουν, γιατί πρακτικά έχει πολύ λίγες εφαρμογές.
Η ευθεως συγκρισιμες εκδοσεις ειναι η Expression με την Active....
Και οικονομικα αν θες....
Επιλογη της πεζω να μην βαλει εισαγωγικη εκδοση με κατω απο 20K ....
Τα συρομενα καθισματα τα εχω και στο scenic και μαλιστα συρονται αλλα και αφαιρουνται ανεξαρτητα .
Τα παιδια μου μεγαλωσαν μεσα στην συγκεκριμενη καμπινα και ειδα προσωπικα την χρηστικοτητα...
Οταν τα παιδικα καθισματα γυρισουν μπροστα καταλαβαινει καποιος το ποσο χρησιμη ειναι η συγκεκριμενη δυνατοτητα...
Θυμαμε παρα πολλες φορες σε ταξιδια που αυτα τα εξτρα λιτρα εδωσαν τον απαραιτητητο χωρο για να........κλεισει το πορτμπαγκαζ!!!
! Στη lion μου έβγαλε μια καλή προσφορά σε Expression με Bahamas grey ζάντες, Pack easy clima και pack touch red με το κλειδί στο χέρι αν θυμάμαι 20.100-20.200, ενώ στον Σφακιανακη για την dynamic με το κλειδί στο χέρι με χρώμα που θέλω στα 21.000 και με μια υπόσχεση για ασφάλεια και το κλασικό - 20% στο service!