Μοναδική προστασία σε μηχανικό κιβώτιο είναι ο κοφτης και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν προστάτεψε το μοτέρ. Αν τα μοτέρ έσπαγαν τόσο εύκολα απο στιγμιαίο ανέβασμα στροφών........
Ξερεις πως λειτουργεί ο κόφτης;Κόβει ρευμα ή καυσιμο.Εδώ τι να κόψει ;Εξαναγκασμένη υπερστροφία είναι ,με τίποτα δεν γλυτωνε.Αν είχε κανα αμάξι χωρίς ηλεκτρονικά ή με χάλια λάστιχα θα μπλόκαραν οι κινητήριοι τροχοί αλλά πιθανότατα θα έβγαινε απο τον δρόμο.
Φοβερή είδηση!!!
Τι λες ρε φίλε!!!!Ολοκληρο περιοδικό έπρεπε να αφιερώσουν όχι μονο ένα αρθρο!!!
Καλησπέρα σας. Αγόρασα ένα Ford Maverick 2.3L του 2007. Όταν το πήρα έτρεμε το τιμόνι όταν πατούσα φρένο μετά τα 80. Άλλαξα δισκοπλακες κι έβαλα μετχειρισμενες ford. Ήταν ολοισιες. Όλα μια χαρά με λίγα λαγουδάκια. Μετά από δύο μήνες πάλι τα ίδια και επίσης στη χαμηλή ταχύτητα κάνει πάλι λαγουδάκια. Τις ξανά άλλαξα με καινούργιες Fiba όπως επίσης και τακάκια. Πάλι τα ίδια. Ξέρει κανένας ποια μάρκα να πάρω για να μην έχω θέμα.? Η θα το έχω αυτό το πρόβλημα για πάντα?
Ψάξε αλλού το πρόβλημα και όχι στις δισκόπλακες.
Οτι άλλο κινητήρα και να βάλεις θα είσαι παράνομος,απο ΚΤΕΟ ούτε απο έξω δεν θα περνάς.Πως θα το δηλώσεις;Πως θα το ασφαλίσεις;Αν σε σταματήσουν θα στο κατασχέσουν.
Γιατί να το κάνεις in first place;
Aν κι είναι νωρίς ακόμη -για το ελλην.κράτος- κι έχουμε να ακούσουμε διάφορα:
https://www.newsauto.gr/news/aftes-ine-i-allages-sta-teli-kikloforias-to-2020/
Ένα άρθρο που λέει το απόλυτο τίποτα,ένας τίτλος πρόκληση για να τον πατήσεις.
Πόσο πιο χαμηλά θα πέσουν ;
Πρέπει να πατήσεις το φρένο για να πάρει αν θυμαμαι καλά,Επίσης τότε σβήνει και ενα λαμπάκι.Μήπως δεν καταλαβαίνει ότι πατάς φρένο ;
Πλύνε τις ζάντες τύπε.Εχουν ξεραμένες λάσπες απο την μεσα μεριά.
Ελεγξες πόσα λάδια είχε μέσα στην μηχανή;
Αντίβαρο ρουλεμάν;Τι είναι αυτό;
Καλησπέρα και καλή εβδομάδα.
Ισχύει ότι η V-Power κάθε Τρίτη είναι στην τιμή της απλής;
Oxi δεν ισχύει.Η 97αρα είναι 0,01 πιο ακριβή κάθε Τρίτη απο την economy .Τις άλλες μέρες είναι πιο ακριβή.
adensa wrote:
Oτι και να έχεις υπογράψει αν τα λεφτά δεν κατατεθούν σε τράπεζα δεν μετράει.
Τι εννοείς;
Eννοώ αυτό που γράφω.Μισθοί,αποζημιώσεις,δώρα κλπ πρέπει να κατατίθενται στην τράπεζα σε λογαριασμό του υπαλλήλου.Αλλιώς είναι σαν να μην έχουν καταβληθεί,ακόμα και να έχεις υπογράψει ότι τα έλαβες.
Γιατί νομίζεις εργοδότες πάνε στα ΑΤΜ μαζί με τους υπαλλήλους να πάρουν το δώρο πίσω;
Αν δεν κάνω λάθος εξαρτάται από την σύμβαση εργασίας που έχεις υπογράψει.
Αν η σύμβαση είναι φτιαγμένη στα μέτρα του εργοδότη τότε μάλλον είσαι εγκλωβισμένος.
Για παράδειγμα αν η σύμβαση αναφέρει ότι εργάζεσαι 40ωρο, ο μισθός σου περιλαμβάνει τυχόν επιδόματα και δεν προβλέπεται κάποια επιπλέον αμοιβή (π.χ. υπερωρίες, εργασία ΣΚ, αμοιβές εκτός έδρας, έξοδα μετακινήσεων κλπ...) τότε μάλλον δεν μπορείς να διεκδικήσεις κάτι.
Φυσικά τα δώρα Χριστουγέννων/Πάσχα/Καλοκαίρι είναι άλλο θέμα και είναι υποχρεωμένος να τα καταβάλει.
Αν όμως παραιτηθείς και φύγεις τότε τα πράγματα δυσκολεύουν γιατί θεωρητικά παύει να ισχύει η σύμβαση εργασίας που είχες και στο χαρτί παραίτησης φροντίζουν να αναφέρει ότι έχεις λάβει όλα τα χρήματα που δικαιούσαι και ότι δεν υπάρχουν οικονομικές εκκρεμότητες εκ' μέρους τους. Οπότε εξαρτάται από το χαρτί παραίτησης που θα υπογράψεις.
Επειδή έχω μπλεξίματα εργασιακά από τον Μάρτιο που μας πέρασε και αναμένω λύση της συνεργασίας σε δύο μήνες, είμαι σε μία περίοδο που τρέχω σε δικηγόρο, ψάχνομαι να δω τι θα γίνει και κυρίως παλεύω για να μην χάσω την αποζημίωση απόλυσης.
Oτι και να έχεις υπογράψει αν τα λεφτά δεν κατατεθούν σε τράπεζα δεν μετράει.
Καηκε η οθόνη απο τον ήλιο.
Ο χρήστης nick-sport έγραψε:
Και που θα είναι η κάμερα για να μπορεί να δείξει εμφανώς τον αριθμό κυκλοφορίας αυτού που σε χτύπησε;
Σίγουρα μπρος και πίσω και ενδεχομένως και στα πλάγια...
Μπορείς να εξηγήσεις λίγο πως θα τις/την τοποθετήσεις; Γιατί δεν μπορώ να σκεφτώ πως θα έχεις την κάμερα μέσα στο αμάξι και θα πιάνει αριστερα΄και δεξιά πλευρές.
Ο χρήστης downhill έγραψε:
Σταμάτα να γράφεις στα Greeklish μας έβγαλες τα μάτια.
Πάντως το πρόβλημα πρέπει να είναι πιο πολύπλοκο από τη βαλβίδα του φρένου.Αν ήταν η βαλβίδα του φρένου το πρόβλημα γιατί να μένουν τα φώτα αναμμένα όταν έχει σβήσει ο κινητήρας;Κάποιο ρελέ πιθανόν έχει πρόβλημα και δεν κόβει το ρεύμα όταν αφήνεις το φρένο...
Σε κάποια αμάξια τα φώτα των φρένων ανάβουν και με σβηστό κινητήρα.
Ο χρήστης nick-sport έγραψε:
Χαιρετώ το forum,επειδή το αστείο...σε κοπανάω ενώ είσαι παρκαρισμένος και φεύγω...έχει παραγίνει τελευταία και παύει να είναι πλέον αστείο όταν το κόστος εκτοξεύεται ξέρει κανείς αν υπάρχει καταγραφικό για αυτοκίνητο και πόσο περίπου πάει με την εγκατάσταση;
Και που θα είναι η κάμερα για να μπορεί να δείξει εμφανώς τον αριθμό κυκλοφορίας αυτού που σε χτύπησε;
Ο χρήστης spyyros έγραψε:
οχι για τα ζαμφορ μου ειχαν πει.. τις δισκοπλακες τις ειχα ξαναισιωσει σε τορνο γιατι ειχαν ψωμι ακομα και μου στραβωσαν ξανα...απ οτι φαινεται πλεον τις παω για αλλαγμα. Αλλα το τρεμουλο στην στροφη δεν ειναι απ τις δισκοπλακες καθως μου το κανει οταν δεν παταω φρενο
Αμα είναι στραβές δεν χρειάζεται να πατάς εσύ φρένο,ακουμπάνε μόνες τους στα τακάκια.
Ο χρήστης nasop1988@gmail.com έγραψε:
ΕΠΙΣΗΣ ΞΕΧΑΣΑ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΣΦΙΞΕΙ ΠΟΛΥ ΤΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΑΚΑΚΙΩΝ.
Tα τακάκια εμπρός που αλλαξες ,εκτός αν ξέχασες πάλι κάτι να πεις,δεν έχουν σχέση με το χειρόφρενο.
Το ότι χτύπησες απο κάτω το αμάξι μπορεί να έχει σχέση με όλα.Πηγαινε στον μάστορα.
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Η λογική λέει ότι ο οδηγός δεν έχει κάποια ευθύνη. Αλλά δεν είμαι νομικός και επειδή έχουμε λίγο μπ@ρδέλο νόμους, ίσως κάποιος νομικός να μας πααντήσει πιο υπέυθυνα.
H λογική λέει ότι ελέγχεις αν το αμάξι που θα καβαλήσεις έχει όλα τα νόμιμα έγγραφα.