Posts made by adensa

Ο χρήστης sarantism έγραψε:

Φάνη εμπιστεύεσαι λάδια της BMW που τα πουλάνε στο εμπόριο;

Castrol αγόραζα από το kioloiglou. Δεν έχω ακούσει κάτι αρνητικό, αλλά φυσικά δεν έκανα και ανάλυση...ελπίζω ότι ήταν original Castrol! Αυτό όσο η BMW τα χρεώνε €19/λίτρο και τα αγόραζα €11. Και ο Σπανός Castrol έβαζε (τώρα τα BMW είναι Shell btw), δεν έβαζε τα BMW Labeled...τώρα δεν ξέρω τι βάζει.

Νόμιζα ότι έβαζες λάδια της BMW....

Η bmw δεν φτιάχνει λάδια,απλά κάνει συμφωνίες με εταιρίες.Σήμερα με την castrol αύριο με την bp πχ

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Είπα και εγώ δεν θα εμφανιστεί η αριστερή άποψη...

Αν και έλεγα ότι εσείς της ΚΝΕ είσαστε πιο συγκρατημένοι σε τέτοια θέματα και τα αφήνετε στους αναθεωρητές που παραδοσιακά έχουν καλές σχέσεις με ό,τι περιθωριακό...

Βέβαια είσαι και άτυχος , γιατί έκατσε η είδηση
http://www.capital.gr/epikairotita/3317 ... tin-attiki

Αλλοδαποί ναρκέμποροι και βέβαια

Βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων: 41 κιλά και 740 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης, 10 κιλά και 330 γραμμάρια κατεργασμένης κάνναβης (σοκολάτα), δύο πολεμικά τυφέκια καλάσνικοφ, 542 φυσίγγια, 4 γεμιστήρες καλάσνικοφ και ένα Ι.Χ αυτοκίνητο.

Γιατί λοιπόν να μην πω και εγώ ότι όλοι όσοι φωνάζουν σήμερα τα παίρνουν από τους εμπόρους ? Αλλιώς είναι απλά χρήσιμοι στους εμπόρους ηλίθιοι...

Το γεγονός ότι αυτός που τάχα είχε βάλει κάτω τον ληστή με το μαχαίρι και ήταν το θύμα της ληστείας , είναι ΕΒΔΟΜΗΝΤΑ ΤΡΙΩΝ - 73 - ΧΡΟΝΩΝ , το περνάμε τζάμπα έεεε ?

Βέβαια γιατί δούλευε ο 73άρης αντί να κάθεται να ξεκοκαλίζει την παχυλή σύνταξη που θα είχε αν ήταν αριστερός ξύστης που συνταξιοδοτήθηκε στα 50 του , είναι χαρακτηριστικό του προβλήματος της χώρας .

Το ότι ο άνθρωπος τρελάθηκε γιατί μπορεί να καταστρεφόταν στα γεράματα , επίσης δεν το σκέφτονται οι συμπαθούντες τον ληστή .

Στα κοινωνικά δίκτυα βέβαια όλος ο βρώμικος στρατός της παρακμής , φωνάζει και απειλεί όποιον εκφράσει την άποψη της κοινής λογικής .

Για τους άλλους παλληκαράδες που μπορεί να ήταν και παρέα με τον χτεσινό ληστή , που βαράγανε τον 90χρονο , δεν βρήκες κάτι να πεις βέβαια ...

Βέβαια αν τελικά η ιατροδικαστική εξέταση δεν δείξει ότι ο θάνατος προέρχεται από τις κλωτσιές , τι θα λένε ?
Αν όμως προέρχεται από το κεφάλι , όπου έφαγε χτύπημα από γκλόμπ όταν απειλούσε με το σπασμένο τζάμι ΕΚΑΒ και ΔΙΑΣ πως θα το ξεχωρίσουν ?

Εχει ψωμί η ιστορία .

Βέβαια προγραμματίζεται και πορεία για τον ληστή .
Για τον 11χρονο που σκότωσαν οι ρομά στο Μενίδι , πέρσι , δεν είδα κάποια πορεία ....

Υποκριτές του κερατά...

Tι έκλεψε τελικά;Γιατί δεν είδα να κρατάει κάτι βγαίνοντας απο την βιτρίνα.......

Ο χρήστης emminad έγραψε:

Αλλη φορολόγηση έχει το τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών (η εργασία τέτοιο τιμ θέλει) και άλλη το τιμολόγιο για τα ανταλλακτικά.

Γιατί έχει άλλη φορολόγηση;ίδιο ΦΠΑ έχουν ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φορολόγηση δεν είναι μόνο το φπα.

Παλαιότερα ίσχυε αυτο...Πλέον τα έσοδα από παροχή και τα έσοδα από πώληση ανταλλακτικών είναι ακριβώς ιδια..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πιθανότατα ξες καλύτερα απο εμένα.

Ο χρήστης emminad έγραψε:

Αλλη φορολόγηση έχει το τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών (η εργασία τέτοιο τιμ θέλει) και άλλη το τιμολόγιο για τα ανταλλακτικά.

Γιατί έχει άλλη φορολόγηση;ίδιο ΦΠΑ έχουν ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φορολόγηση δεν είναι μόνο το φπα.

ΠΧ https://www.halfords.com/motoring/bulbs ... per-blades

Απο τράτα θες να το κάνεις highspeed ηχητικά;

Αλλη φορολόγηση έχει το τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών (η εργασία τέτοιο τιμ θέλει) και άλλη το τιμολόγιο για τα ανταλλακτικά.

Ηλεκτρικό βεντιλατέρ εν κινήση δεν νομίζω ότι ενεργοποιείται υκσ.

Εκεί που περνάνε απο την κάσα στην πόρτα κοίτα,εκεί συνήθως κόβονται απο το ανοιγόκλεισμα της πόρτας.

Oλα καλά μάστορα,μην μασάς.

Υδραυλικό τιμόνι λέει οπότε η μπαταρία που κολλάει μάστορα;
Μπορεί να είναι απλό,πχ κομμένος ιμάντας ή πιο ακριβό πχ αντλία, κρεμαγιέρα .
Εχουν τρέξει υγρά κάτω;

Επίσης πως εχουν πιάσει έτσι τα καλώδια;Με τάιραπ;Πρέπει να έχει μπει χοντρό χέρι στο χώρο της μηχανής.

Πηγαινε σε πλυντήριο αυτοκινήτων και ζητα να σου πλύνουν την μηχανή ή μονος σου αν μπορείς.Επίσης βγάλε την ποδιά ,αν έχει, ωστε να βλέπεις και απο κάτω.
Μονο έτσι θα εντοπίσεις την διαρροή αλλά οπως σου είπα τόση ποσότητα θα άφηνε λαδιές εκεί που παρκάρεις.

Δεν χάνεις τόσα λάδια,τα καις.Αν τα έχανε θα άφηνες γραμμή στην άσφαλτο.
Το oil saver δεν θα κάνει τίποτα αν καις λάδια,είναι για αναζωογόνηση των τσιμούχων.Ασε που θέλει να δουλέψει μέσα στην μηχανή γυρω στα 600χλμ για να δεις αποτέλεσμα.
Απο αυτά που γράφεις έχεις ξεφύγει απο το φυσιολογικό κατά πολύ.

Πρώτα κοιτάς την μπαταρία και μετά ψάχνεις για τιμόνια κλπ.

Tώρα κάνεις κάποια άλλη δουλειά;Αν ναι μην την παρατήσεις.

Ο χρήστης costtsiolakkis έγραψε:
Ακριβως πιστευω οτι το χειμωνα θα εχει θεμα. Το οδηγει γυναικα που σπανια θα το παει πανω απο 3000 σαλ και γενικα εχει πολυ ηρεμο οδηγημα. Και εχω παρατηρησει οτι το αυτοκινητο σε μικρες αποστασεις στην πολη αργει παρα πολυ να ανεβασει θερμοκρασια και με το που θα αφησεις το γκαζι σε κατηφορο η θερμοκρασια νερου σε κρυες συνθηκες θα πεσει κατω απο τους 80.

Θερμοστάτη έχεις ελέγξει;

Kαι γιατί να τις αλλάξεις τώρα;Κανε το τον άλλο μήνα.Σιγά την ζημιά κιόλας που έχει η πινακίδα σου.
Αν και αυτή την εποχή ίσως να τελειώσεις και πιο γρήγορα τα γραφειοκρατικά αφού έχει φύγει όλος ο κόσμος.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Το σημαντικό είναι το αυτοκίνητο να πηγαίνει μια φορά το χρόνο συνεργείο και να γίνεται έλεγχος. Μπορεί να έχει σκιστεί μια φούσκα, ή κάτι να θέλει σφίξιμο στην ανάρτηση, ή κάτι να έχει φθαρεί ή στραβώσει λίγο σε μια λακούβα. Επίσης μπορεί να υπάρχουν διαρροές, που αν τις ανακαλύψεις με άλλο τρόπο ίσως να είναι αργά. Για αυτό σε όλους τους κατασκευαστές πλέον αν ακολουθείς πιστά τις οδηγίες υπάρχει η τάση 1 φορά το χρόνο να επισκέπτεσαι το συνεργείο.

Τα λάδια/φίλτρο τα αλλάζεις όποτε βγει η σχετική ένδειξη. Το μόνο άλλο που πρέπει να κάνεις είναι να μην το πιέζεις κρύο. Με αυτά τα 2 πράγματα και το στοιχειώδες στρώσιμο στα πρώτα 1000χλμ. δε θα έχεις πρόβλημα από το μοτέρ σου (και αν έχεις θα είναι κατασκευαστικό ή σχεδιαστικό σφάλμα που θα σου δημιουργούσε πρόβλημα ούτως ή άλλως).

Το τί λιπαντικό να βάλεις βεβαίως το λέει στο βιβλίο του manual. Συνήθως σου έχει ένα εύρος επιλογών με τα οποία το μοτέρ είναι συμβατό, αλλά και κάτι που είναι προτεινόμενο και καλό είναι βέβαια να ακολουθήσεις.

• να ανοίγει το καπό κάθε Χ χλμ για έλεγχο λαδιού και ψυκτικού υγρού.