Ο χρήστης mixalis78 έγραψε:
Ευχαριστω πολυ για την απαντηση αλλα μαλλον κανεις λαθος,ο αερας που εισερχετε απο την οδηγηση με την βοηθεια της φτερωτης εγλωβιζετε μεςα στις κυψελες και εγενετω κρυο..νερακι, δεν νομιζω να υπαρχει λογος να αεριζετε η μηχανη αφου παιρνει αερα ετσι και αλλιως
Φίλε μου δεν εχεις ιδέα και με αυτά που γράφεις εκτίθεσαι.
Αστο λοιπόν και ψάξε αλλού γιατί ανεβάζει θερμοκρασία το αμάξι σου.
Την φλάτζα πως την απέκλεισες ;
Ο χρήστης mixalis78 έγραψε:
Παιδια καλησπερα αν μπορειτε να με βοηθησετε σε κατι.Εχω ενα nissan d21 μοντελο 1990 με κινητηρα z20,τωρα τελευταια μου ανεβαζει θερμοκρασια στα κοκκινα,εβγαλα το ψυγειο το ξεβουλωσα απο τα αλατα και αλαξα θερμοστατη(αν και χωρις δουλευει μια χαρα)καθαρισα εσωτερικα τον κινητηρα με ειδικο χημικο απο σκουριες και αλατα,η φλαντζα στο καπακι ειναι μια χαρα, και μετα απο ολλα αυτα τιποτα.ηρθε μαστορας το ειδε και μου ειπε αλλαγη κινητηρα(τι λε ρε μεγαλε του ειπα).αυτο που παρατηρησα σημερα και μαλλον ειναι απο εκει το προβλημα ειναι οτι η φτερωτη του ψυγειου δουλευει με αναποδες στροφες ουτως ωστε να μην σπρωχνει αερα προς το ψυγειο αλλα προς την μηχανη,προσπαθησα να την βαλω αναποδα αλλα δεν μπαινει,η φερωτη παιρνει κινηση απο την τροχαλια δεν ειναι ρευματος..ΚΑΙ ΕΡΩΤΩ υπαρχει περιπτωση να δουλευει αναποδα ο κινητηρας;; Δεν θα τα ειχε παιξει;;αν γνωριζει καποιος κατι ας βοηθησει,ευχαριστω
Και πως έπρεπε να δουλευει η φτερωτή;
Ο αερας περνάει απο το ψυγείο προς την μηχανη.Αν ήταν αναποδα δεν θα μπορουσε να δουλεψει η φτερωτη όταν το αμάξι ταξιδευει γιατι θα τη κόντραρε ο αερας που εισερχεται στον χωρο της μηχανης.
Ο χρήστης Kostas T. έγραψε:
Δεν ήρθε τροχαία αλλά έχω πάρει τα στοιχεία και των δυο και επικοινώνησα σήμερα με αυτόν με τη μηχανή ο οποίος είναι πρόθυμος να παραστεί σαν μάρτυρας αν χρειαστεί. Λέτε έτσι να βγάλω καμιά άκρη;
Την ασφαλειά σου την ενημέρωσες;
Ολα αυτά απο μια μπάρα ψαλιδιών;
Τι αμάξι είναι;Πρόσεχε το ανεβοκατεβασμα στα πεζοδρομια τώρα.
Ο χρήστης dgrgtc έγραψε:
Καλή Ανάσταση σε όλους...!!!
Έχω ένα Grande Punto 1.3 diesel με 132.000 χλμ. τώρα τελευταία και ειδικά απόψε το βράδυ στον αυτοκινητόδρομο ταξιδεύοντας με 100-120 χλμ/ώρα παρατήρησα ότι όταν στρίβω σε δεξιά καμπή με αυτές τις ταχύτητες τότε νοιώθω στο τιμόνι και στο αυτοκίνητο ένα μικρό τρέμουλο από τον εμπρός αριστερό τροχό.
Επίσης παρατήρησα ότι το κάνει μόνο όταν επιταχύνεις όχι όταν αφήνω το γκάζι η όταν το αφήνω να ρολάρει με νεκρά...
Τι μπορεί να είναι???
Ημιαξόνιο???
Για ψάξε το λάστιχο μην έχει πάθει ζημιά.
Ο χρήστης geo76 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους! εδω και μερικές ημέρες ειμαι κάτοχος ενος Rio 1.4 Diesel upgrade.. εχω κανει 320 χλμ. και το νιωθω το μοτερ καπως 'σφιχτό' και μου δινει την εντυπώσει οτι δεν παει.. τουλαχιστον οχι οπως περιμενα..μηπως ειναι νωρις ακομα? μηπως μετα απο καποια χλμ. θα πηγαίνει καλύτερα? επισεις και το πενταλ των φρενων το νιώθω κάπως σκληρό..υπάρχει κάποιος που το εχει καιρό να μου πει αν εχει θέματα αξιοπιστίας και γενικά τι πρέπει να προσέχω? ευχαριστώ...
Μήπως απλά δεν έχεις συνηθίσει τις λιγότερες σαλ του ντίζελ;[/quot
Μαλλον αυτο ειναι τα άλλο μου αυτοκίνητο ειναι βενζίνη με 220 αλογα και 36 κιλα ροπη όποτε μαλλον συνέβαλε και αυτο
ευτυχως που δεν εισαι πιλοτος δηλαδη!!!
Ο χρήστης exeretikos έγραψε:
βλεπω οτι κανενας δεν απαντησε με το ιδιο αμαξι.εγω θα πω παντως πως μετα απο 10 περιπου μερες δοκιμων και μετρησεων η χοανη βγηκε. η καταναλωση απο 12 επεσε στο 9 ανωτερο (εντος πολης) και γενικως το αυτοκινητο δουλευει πολυ καλυτερα με μαμα.ισως αυτο βοηθησει καποιους στο να μην πεταξουν τζαμπα τα ευρω μονο για φιλτροχοανη.
Aποκλείεται ,δεν σε πιστεύω!!!!
Ο χρήστης Strokt_up έγραψε:
Οκ, ας ανανεωσω λιγο...... Κατι εως 1300 κυβικα αλλα μονο ιαπωνικο
Σταρλετ, μικρα .
Οχι ακριβώς ,έχει ευθύνη και αυτός που εξανάγκασε τον φίλο μας να τον αποφύγει και ας μην χτύπησε .Αν όμως δεν ήρθε τροχαία να καταγράψει το συμβάν και δεν υπήρχαν μάρτυρες τότε ....αστα.
Ο χρήστης lexotanil77 έγραψε:
Καλα φιλαρακι, παιζει να ειναι και ντεμεκ πληροφορηση. Ο ασφαλιστης μου ειναι και θειος μου και φοβαμαι πως εχει βαλει η μαμα το χερι της γιατι φοβαται. Αμα πληρωθει το επασφαλιστρο μηπως γινεται; Αν με σταματησουν εξωτερικο και δεν εχω πρασινη καρτα παω αυτοφορο; Συγνωμη, αλλα οποιος ξερει σιγουρα ας μου απαντησει παρακαλω πολυ γιατι οπου να'ναι φευγω απο την ελλαδιτσα μας...
Kανονικά στην ζητάνε στα σύνορα την πρασινη κάρτα.
Γιατί δεν καλεις στην εταιρία σου να ρωτήσεις;
Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Καλησπερα και χρονια πολλα σε ολους.
Ειμαι 20 ετων, κατοχος διπλωματος για 1 χρονο και κατι μηνες τωρα. Ειμαι πλεον φοιτητης σε χωρα της ΕΕ και οντας κατοχος οχηματος, θα ηθελα να μαθω αν μπορω να αποκτησω πρασινη καρτα.
Ενδεικτικα, το οχημα δεν ειναι ασφαλισμενο/δηλωμενο στο ονομα μου.
Απο την ασφαλιστικη, οταν πηρα τηλεφωνο, μου ειπα οτι πρεπει να ειμαι 21 ωστε να με καλυπτει η πρασινη καρτα.
Αν οντως ισχυει αυτο, υπαρχει τροπος να ειμαι νομιμος ενω θα οδηγω στο εξωτερικο;Υπαρχει τροπος να ασφαλισω το αμαξι στην χωρα που φοιτω ενω αυτο ειναι με ελληνικες πινακιδες;
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας.
Καλησπέρα φίλε.
Εφόσον σου είπε η ασφαλιστική πως πρέπει να είσαι 21, προφανώς και ισχύει, οπότε και δεν καλύπτεσαι από την πράσινη κάρτα ως τότε.
Σε κάθε περίπτωση και ακόμη και να κλείσεις τα 21, το να κυκλοφορείς με ελληνικές πινακίδες σε ξένη χώρα (έστω και ΕΕ) έχει ημερομηνία λήξης συνήθως στο εξάμηνο. Σε ποια χώρα είσαι? Ρώτα και μάθε.
Εγώ μου είχα φέρει το Ιμπιζάκι μου Αυστρία όταν ήρθα την πάτησα, καθότι υπολόγιζα τουλάχιστον 1 χρόνο αλλά τελικά η επιτρεπόμενη παραμονή του με ελληνικές πινακίδες στη συγκεκριμένη χώρα ήταν μόλις 6 μήνες. Με τσάκωσαν στο 9μηνο και πλήρωσα ένα 300άρι πρόστιμο... Για να το γυρίσω, δε, σε αυστριακές πινακίδες ήθελα περίπου 1200 ευρώ (παίζει αυτό ανάλογα με το αμάξι, κυβισμό, ιπποδύναμη, ρύπους κτλ), οπότε και το γύρισα Ελλάδα και το πούλησα εκεί.
Πως ήξεραν ότι είσαι 9 μήνες εκεί;
Σίγουρα υπάρχει όριο ηλικίας οδηγού για την έκδοση πράσινης κάρτας;Μήπως απλά πρέπει να μπει το επασφάλιστρο που υπάρχει για νέαρό οδηγό;
Ο χρήστης filippos seat έγραψε:
Οταν λες τελικο τι εννοεις? στην εξατμιση? δεν καταλαβα για αυτο..
ο σωληνας μου ο εργοστασιακος εχει μονο τον μαφ πανω δεν νομιζω να εχει καποοιν αλλον αισθητηρα..τι εχεις να πεις για αυτο που μου πε οτι μπορει να βρωμιζει πολυ ευκολα ο μαφ και εν τελει να χαλασει(ο μηχανικςο μου τα πε)?
Γιατί το ταλαιπωρείς το αμαξι σου;Εχεις και υγραέριο επάνω και είναι πολλά που μπορει να πανε στραβά και να ψάχνεσαι.
Ο χρήστης geo76 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους! εδω και μερικές ημέρες ειμαι κάτοχος ενος Rio 1.4 Diesel upgrade.. εχω κανει 320 χλμ. και το νιωθω το μοτερ καπως 'σφιχτό' και μου δινει την εντυπώσει οτι δεν παει.. τουλαχιστον οχι οπως περιμενα..μηπως ειναι νωρις ακομα? μηπως μετα απο καποια χλμ. θα πηγαίνει καλύτερα? επισεις και το πενταλ των φρενων το νιώθω κάπως σκληρό..υπάρχει κάποιος που το εχει καιρό να μου πει αν εχει θέματα αξιοπιστίας και γενικά τι πρέπει να προσέχω? ευχαριστώ...
Μήπως απλά δεν έχεις συνηθίσει τις λιγότερες σαλ του ντίζελ;
Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:
Καταρχάς η AIG είναι παγκόσμιος κολοσσός αν εσύ δεν τη ξέρεις κρίμα, η Υδρόγειος είναι μια χαρά εταιρεία όπως και ο Νέος Ποσειδών το ότι είναι μικρές δεν σημαίνει ότι είναι κακές. Αντίθετα Εθνική άντε βγάλε άκρη σε περίπτωση ατυχήματος με τη γραφειοκρατική της αρτηριοσκλήρωση. Interamerican ναι αλλά όχι anytime. Γενικά αν μείνεις μακριά από ΕΠΥ και γενικότερα όσες είναι εκτός φιλικού διακανονισμού είσαι οκ. Προσοχή θέλει και στις καλύψεις που θα επιλέξεις.
Τι ειναι η AIG ? Φιλαρακι Κυπριακη ειναι, τον κολοσσο που τον ειδες ακριβως ? Που βλεπεις εσυ Κολοσσο οταν σου λεει δεν ασφαλιζω τουρμπατα αυτοκινητα γιατι ανηκουν στην 'επικινδινη' γραμμη λογο ατυχηματων ? Που βλεπεις εσυ τον Κολοσσο οταν σου λεει δεν ασφαλιζω καμπριο με υφασματινη οροφη ? Μα καλα δουλευομαστε ? Και το ιδιο ισχυει για Mineta, Υδρογειο και αλλες 100 εταιρειες που εχουν ερθει στην ψωροκωστενα και κοροιδευουν τον κοσμο. Οσο για την Εθνικη την ειχα 10 χρονια, 3 φορες την χρειαστηκα (2 ατυχημα και 1 φυσικες καταστροφες) και μεσα σε 40 μερες ειχα τα χρηματα μου και τις 3 φορες (πανω απο 2000ε και τις 3 φορες). Τωρα αν εσυ περιμενεις τα χρηματα σου σε 1 εβδομαδα μεσα δεν ξερω ισως και να υπαρχει εταιρεια. Το ιδιο ισχυει και με Allianz αν και με δουλεψαν. Μου ειχαν πει καλυπτουμε υφασματινες οροφες και στο τελος οταν μου την εσκισαν μου λενε θα στην βγαλουμε απο την μικτη. Οπως και να εχει παντως με καλυψαν. Ιντεραμερικαν εχω εδω και 1 χρονο και δεν εχει χρειαστει να την χρησιμοποιησω αλλα ειναι η πιο οικονομικη και απο την Εθνικη αλλα και απο την Allianz.
Κυπριακή;
http://en.wikipedia.org/wiki/American_I ... onal_Group
Ο χρήστης srg3737 έγραψε:
edit [mod]
edit [mod]
Ο χρήστης Timmy45 έγραψε:
Ναι ναι!
Για την αδεια, που βγαινει στο ονομα του ιδιοκτητη, πρεπει αυτος να εχει διπλωμα ομως ;
Οχι φίλε δεν χρειάζεται να έχει δίπλωμα για να του ανήκει ένα αυτοκίνητο. Γιατί δυσκολεύετε την ζωή σας;
Ο χρήστης Timmy45 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά!
Μιας και είμαι μελλοντικός οδηγός, εχω κάποιες απορίες σχετικά με κάποια διαδικαστικά-γραφειοκρατικά ζητήματα.Καταρχάς, γίνεται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να μην έχει δίπλωμα, και να γίνει η ασφάλιση στο όνομά του όμως;
Ξερω οτι πρεπει να δηλωθει οτι οδηγειται απο ατομο κατω των 23 ή νεος οδηγος, αλλα δεν ξερω αν η ασφαλια μπορει να γινει στο ονομα μη κατοχου διπλωματος ;;Δευτερον, η αδεια κυκλοφοριας, η οποια θα βγει σε νεο ονομα, ύστερα από την αγορα του αυτοκινητου, θα ειναι στου ιδιοκτητη ή στου οδηγου ή δεν εχει σχεση ;
Ευχαριστώ.
Η αδεια βγαίνει στο όνομα του ιδιοκτήτη,η ασφάλεια βγαίνει στο όνομα του ιδιοκτήτη ανεξάρτητα αν έχει δίπλωμα ή όχι.Ο οδηγός κάτω των Χ ετων,νομίζω οτι διαφέρει αναλογα την ασφαλιστική, πρέπει να δηλωθεί .
Ο χρήστης srg3737 έγραψε:
Καταλαβα.Ολοι το παιζουμε μηχανικαρες και μολις βρουμε τα σκουρα τουμπεκι ε?
Ζήτα τα λεφτά σου πίσω!!!
Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:
Οταν φορολογησουν τα RX7/8 ως πρεπει και οπως το κανουν στα περισσοτερα κρατη της ΕΕ τοτε θα τους πω μπραβο. Μεχρι τοτε οι ασχετοι θα εχουν χασει εκκατομυρια εδω και 30 χρονια που βγαινουν τα RX και δεν εχουν παρει μυρωδια τπτ. Αυτο ειναι το Ελληνικο κρατος και ο Βαρουφακης που κοιταει μονο τα Cayenne ο ασχετος τα οποια πλεον πουλιουνται για 9.000ε.
Τα δισεκατομμυρια rx7/8 που κυκλοφορουν στην Ελλαδα φταίνε για όλα!!!
Βγάζεις το αρνητικό πόλο και δεν φοβάσαι.αμφιβάλλω πάντως ότι είναι από βενζίνη,κοίτα μπουζοκαλωδια μπουζι .