Καηκε η οθόνη απο τον ήλιο.

Πρέπει να βρεις γιατί έχεις τόση υγρασία εντός του αμαξιού.Βρεγμένα ρούχα;Παπούτσια;Ομπρέλα;Εισροή νερών στο πχ πορτμπαγκάζ;

Μοναδική προστασία σε μηχανικό κιβώτιο είναι ο κοφτης και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν προστάτεψε το μοτέρ. Αν τα μοτέρ έσπαγαν τόσο εύκολα απο στιγμιαίο ανέβασμα στροφών........

Ξερεις πως λειτουργεί ο κόφτης;Κόβει ρευμα ή καυσιμο.Εδώ τι να κόψει ;Εξαναγκασμένη υπερστροφία είναι ,με τίποτα δεν γλυτωνε.Αν είχε κανα αμάξι χωρίς ηλεκτρονικά ή με χάλια λάστιχα θα μπλόκαραν οι κινητήριοι τροχοί αλλά πιθανότατα θα έβγαινε απο τον δρόμο.

Φοβερή είδηση!!!

Τι λες ρε φίλε!!!!Ολοκληρο περιοδικό έπρεπε να αφιερώσουν όχι μονο ένα αρθρο!!!

Καλησπέρα σας. Αγόρασα ένα Ford Maverick 2.3L του 2007. Όταν το πήρα έτρεμε το τιμόνι όταν πατούσα φρένο μετά τα 80. Άλλαξα δισκοπλακες κι έβαλα μετχειρισμενες ford. Ήταν ολοισιες. Όλα μια χαρά με λίγα λαγουδάκια. Μετά από δύο μήνες πάλι τα ίδια και επίσης στη χαμηλή ταχύτητα κάνει πάλι λαγουδάκια. Τις ξανά άλλαξα με καινούργιες Fiba όπως επίσης και τακάκια. Πάλι τα ίδια. Ξέρει κανένας ποια μάρκα να πάρω για να μην έχω θέμα.? Η θα το έχω αυτό το πρόβλημα για πάντα?

Ψάξε αλλού το πρόβλημα και όχι στις δισκόπλακες.

Οτι άλλο κινητήρα και να βάλεις θα είσαι παράνομος,απο ΚΤΕΟ ούτε απο έξω δεν θα περνάς.Πως θα το δηλώσεις;Πως θα το ασφαλίσεις;Αν σε σταματήσουν θα στο κατασχέσουν.

Γιατί να το κάνεις in first place;

Aν κι είναι νωρίς ακόμη -για το ελλην.κράτος- κι έχουμε να ακούσουμε διάφορα:

https://www.newsauto.gr/news/aftes-ine-i-allages-sta-teli-kikloforias-to-2020/

Ένα άρθρο που λέει το απόλυτο τίποτα,ένας τίτλος πρόκληση για να τον πατήσεις.

Πόσο πιο χαμηλά θα πέσουν ;

Πρέπει να πατήσεις το φρένο για να πάρει αν θυμαμαι καλά,Επίσης τότε σβήνει και ενα λαμπάκι.Μήπως δεν καταλαβαίνει ότι πατάς φρένο ;

Πλύνε τις ζάντες τύπε.Εχουν ξεραμένες λάσπες απο την μεσα μεριά.

Ελεγξες πόσα λάδια είχε μέσα στην μηχανή;

Το απαυτόσατε το θέμα ή έχει ακόμα ;

Αντίβαρο ρουλεμάν;Τι είναι αυτό;