Πολύ ωραίο είναι (οχι Πουμα βέβαια) αλλα θα το έπαιρνα εύκολα.... Αν τιμολογηθει σωστά θα πάει καλά...

Ομορφότερο από TROC, TCROSS και YARIS CROSS αλλά πιο ασχημο απο PUMA, MOKA, CAPTUR, 2008 το βρίσκω. Είναι όμως μια βελτίωση εμφανισιακα.

τιμές δεν μπορώ να κρίνω γιατί δεν ξέρωτι περιλαμβάνεται στην τιμή

Δεν το κρίνω ακόμα. στο VAG μεχρι στιγμής στην κατηγορία το KAMIQ θεωρώ το καλύτερο μέχρι στιγμής (λόγω χωρων βεβαια όχι εμφανισης)

Εξωτερικά ίσως αλλά μόλις δεις το μέσα…..

@kkostask said in Volkswagen Taigo:

Εξωτερικά ίσως αλλά μόλις δεις το μέσα…..

Και το εσωτερικό μια χαρά είναι. Σίγουρα δεν είναι η επιτομή του ευφάνταστου design, αλλά (όπως και όλα τα εσωτερικά των σύγχρονων VW, προ Golf 8 ) είναι πολύ πιο εύχρηστα και λειτουργικά από πολλά πιο φαντεζί εσωτερικά του ανταγωνισμού.

Μου αρέσει που εισάγει τον coupe σχεδιασμό στην κατηγορία των μικιών suv.
Το μόνο που δε μου αρέσει είναι η έλλειψη συνόλου mild hybrid. Αφού τα σύνολα υπάρχουν γιατί δε τα τοποθέτησαν στα νέα μοντέλα αλλά και στα φέις λιφτ; οεοο;;

Αν το 95άρι έχει 21000,σκέψου ποσό θα είχε το mhd.

Δε νομίζω ότι το έκαναν για να κρατηθεί η τιμή χαμηλά, κάποιος άλλος είναι ο λόγος.

@kkostask said in Volkswagen Taigo:

Αν το 95άρι έχει 21000,σκέψου ποσό θα είχε το mhd.

εδω πήγε 19Κ το POLO πρέπει να αναθεωρήσουμε σιγα σιγα τις σκέψεις μας για τις τιμές. Δυστηχώς ΟΛΑ ΑΚΡΙΒΥΝΑΝ. Εβλεπα και τις τιμές του PUMA 2000-3000 Ευρω πάνω. Ολα τραγικά ακριβυναν. Μονο το YARIS CROSS είναι φτηνό πλέον αλλά ..... με πολλές ελείψεις για μένα και χαλια μέσα-εξω. (νταξει αυτό είναι μόνο γνλωμη μου)

@kkostask said in Volkswagen Taigo:

Αν το 95άρι έχει 21000,σκέψου ποσό θα είχε το mhd.

περιπου τα ιδια. γλίτωνει τέλη ταξινόμησης από το κράτος. Ολα τα hybrid η mild hybrid.

Θέλω να πιστεύω ότι είναι απλά μια κακή συγκυρία.
Τα αυτοκίνητα ως καταναλωτικά αγαθά υπακουουν στο νόμο της προσφοράς και της ζήτησης.
Επομένως πιστεύω πως μόλις αποκατασταθεί η προσφορά θα πέσουν και οι τιμές.
Η πτώση των πωλήσεων είναι μεγάλη, μόνο αν συνεχιζαμε να αγοράζουμε όπως πριν θα εδραιωνονταν οι τιμές στα ύψη.

Δεν πιστεύω ότι υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές στη vw. Τόσα χρόνια δε θυμάμαι να έχω δει κάτι τέτοιο. Άντε να βγάζουν τίποτα προσφορές 500-1.000€ κάτω όταν αλάζει μοντέλο ή θέλουν να ξεστοκάρουν (αστείο ακούγεται αυτό με τα σημερινά δεδομένα).
Οι πωλήσεις βέβαια θα μειωθούν πολύ με τέτοιες τιμές, σε όλες τις εταιρείες, οπότε τους βλέπω να πιέζουν το κράτος για μείωση φόρων ή κανένα πρόγραμμα απόσυρσης.
Κι εδώ που σου λέει το κράτος σου δίνω επιδότηση για ηλεκτρικό και καταργώ τις ΜΕΚ από το 2030, θα δώσει ξαφνικά κίνητρα για να αγοράσει κάποιος φθηνότερο συμβατικό?
Μπέρδεμα, θα δούμε τι θα γίνει.

Από 63.800.000 πωλήσεις το 2020, η πρόβλεψη ήταν για 65.000.000 φέτος, και τελικά μάλλον θα πάει μερικά εκατομμύρια υψηλότερα, και μέχρι τουλάχιστον το 2030 προβλέπεται συνεχώς άνοδος των πωλήσεων.

Δεν υπάρχει έλλειψη αγοραστικής διάθεσης, έλλειψη προϊόντων υπάρχει..θα πάρει χρόνια για να ισορροπήσει η αγορά, και η άνοδος των πρώτων υλών (σπάνιων γαιών κυρίως), τα μεταφορικά (σε έναν καθολικά καπιταλιστικό κόσμο πλέον, οι μεταφορές μόνο αυξάνονται) και ο πληθωρισμός δεν θα επιτρέψει (ή φανερώσει) μειώσεις τιμών σε προηγούμενα επίπεδα, ποτέ ξανά.

Ο κόσμος άλλαξε, δεν γυρνάει πίσω. Η πανδημία απλά επισπευσε τις αλλαγές που έρχονταν.

Το εσωτερικό των τελευταίων VAG έχει κατακριθεί σχεδόν από το σύνολό του ειδικού τύπου, εκτός των προβλημάτων, συνεχών ανακλήσεων, απολύσεων ενδοεταιρικα, η εργονομία έχει πιάσει πάτο. Ακόμη και ο Thomas του Autogeful (Γερμανός ο ίδιος) το είχε κάνει ιδιαιτέρως θέμα όταν εμφανίστηκε το Golf.

Αύξηση τιμών αυτοκινήτων μείωση πωλήσεων πτώση τιμών μέχρι να επέλθει ισορροπία.
Εκτός κι αν όλοι οι άλλοι εκτός από μας έχουν λεφτά και συνεχίζουν να αγοράζουν τα ίδια αυτοκίνητα 3 και 4 χιλιάδες πάνω.
Τότε πάσο, οι τιμές θα μείνουν εκεί.

Αυτό που είναι διαφορετικο είναι το κόστος της ενέργειας κατά την μετάβαση. Αν δεν δωθεί λυση θα υπάρχει θέμα

@georgemit said in Volkswagen Taigo:

Αύξηση τιμών αυτοκινήτων μείωση πωλήσεων πτώση τιμών μέχρι να επέλθει ισορροπία.
Εκτός κι αν όλοι οι άλλοι εκτός από μας έχουν λεφτά και συνεχίζουν να αγοράζουν τα ίδια αυτοκίνητα 3 και 4 χιλιάδες πάνω.
Τότε πάσο, οι τιμές θα μείνουν εκεί.

In November 2021, European Union passenger car registrations fell for the fifth consecutive month this year (-20,5 %), totalling 713346 units sold.

Να περιμένουμε μεγάλη πτώση τιμών;

@super-t said in Volkswagen Taigo:

@georgemit said in Volkswagen Taigo:

Αύξηση τιμών αυτοκινήτων μείωση πωλήσεων πτώση τιμών μέχρι να επέλθει ισορροπία.
Εκτός κι αν όλοι οι άλλοι εκτός από μας έχουν λεφτά και συνεχίζουν να αγοράζουν τα ίδια αυτοκίνητα 3 και 4 χιλιάδες πάνω.
Τότε πάσο, οι τιμές θα μείνουν εκεί.

In November 2021, European Union passenger car registrations fell for the fifth consecutive month this year (-20,5 %), totalling 713346 units sold.

Να περιμένουμε μεγάλη πτώση τιμών;

Μην κρατήσεις την αναπνοή σου...

@super-t said in Volkswagen Taigo:

@georgemit said in Volkswagen Taigo:

Αύξηση τιμών αυτοκινήτων μείωση πωλήσεων πτώση τιμών μέχρι να επέλθει ισορροπία.
Εκτός κι αν όλοι οι άλλοι εκτός από μας έχουν λεφτά και συνεχίζουν να αγοράζουν τα ίδια αυτοκίνητα 3 και 4 χιλιάδες πάνω.
Τότε πάσο, οι τιμές θα μείνουν εκεί.

In November 2021, European Union passenger car registrations fell for the fifth consecutive month this year (-20,5 %), totalling 713346 units sold.

Να περιμένουμε μεγάλη πτώση τιμών;

Οι τιμές είναι ψηλά γιατί είναι μικρή η προσφορά.
Γνώμη μου, μόλις αποκατασταθεί η προσφορά οι τιμές θα επανέλθουν.

Μην ξεχνάτε θα φέρει πχ 400 αυτοκίνητα η εισαγωγική, θα το βάλει σε μια προσφορά leasing ετοιμοπαραδωτα και αυτό ήταν, θα φύγουν όλα σε 20 μέρες. Τα στελέχη θα έχουν αυτοκίνητα, άλλοι θα περιμένουν μοντέλα 1 χρόνο σε αναμονή και άλλοι θα απορούν μα πως πουλάνε?......