-
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
-
@dimsabas said in MG (SAIC) forum:
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
-
@dimsabas said in MG (SAIC) forum:
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
Εχετε μπερδέψει λίγο τα πράγματα.
Οι μεγαλύτερης ηλικίας που αγοράζουν αυτοκίνητο, άντε να είναι το πολύ μέχρι 75. Δηλαδή γεννημένοι το 1950-1960.
Οι περισσότεροι από αυτούς έμαθαν να οδηγούν μόλις έκλεισαν τα 18, άντε λίγο αργότερα και πρόλαβαν και άδειες Πάρνηθες και Πεντέλες που κατέβαινες σβηστός για να μην καις και διάφορες καγκουριές σε άδειους δρόμους.
Επίσης πρόλαβαν και τα καλά πασοκικά χρόνια, για να χαρεί και ο Λαπ, οπότε να αγοράσουν 5τάχυτη μαλακία δεν γίνεται...
Αυτή την βλακεία μόνο κάποιοι που νομίζουν ότι άμα κερδίσουν 2-3000 θα σωθούν, υπάρχει περίπτωση να αγοράσουν.
Επίσης σιγά που θα νοιαστούν οι Ευρωπαίοι για τέτοιες κινεζιές που το παίζουν εγγλέζικες..
Το βλέπετε και στις πωλήσεις.
-
Ναι αλλά, είναι suv, έχει σηματακι mg, είναι φθηνό, σε πολλούς αρκούν αυτά.
-
@ataim said in MG (SAIC) forum:
Ναι αλλά, είναι suv, έχει σηματακι mg, είναι φθηνό, σε πολλούς αρκούν αυτά.
Το σηματάκι MG μόνο τους μπεκρήδες αγγλους συγκινεί και ίσως κάποιους μπαρμπάδες
-
@dimitrioskosmas said in MG (SAIC) forum:
@ataim said in MG (SAIC) forum:
Ναι αλλά, είναι suv, έχει σηματακι mg, είναι φθηνό, σε πολλούς αρκούν αυτά.
Το σηματάκι MG μόνο τους μπεκρήδες αγγλους συγκινεί και ίσως κάποιους μπαρμπάδες
-- Τι αυτοκίνητο αγόρασες;
-- 中文版
-- Τι;
-- Χτίσε τα όνειρά σου, χαν αυτοκρατορία δελφίνι.συγκριτικά τα volvo/mg πολύ πιο εύηχα
-
@criuser said in MG (SAIC) forum:
Το βλέπετε και στις πωλήσεις.
Ακριβώς. Βλέπω παντού MG, έχει ξεσκιστεί να πουλάει.
-
@dimsabas said in MG (SAIC) forum:
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
Τα suv ναι, το mg4 ελαχιστες φορες το εχω δει.
-
@dimsabas said in MG (SAIC) forum:
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
Ακριβώς..... αυτό ακριβώς σκεφτόμουν. Στην Ιταλία του βάζουν υγραέριο από την εισαγωγική. Εάν οδηγήσεις το ατμοσφαιρικό μέχρι τα 100-110 έχει ανεκτή δύναμη όπως στα αυτοκίνητα του 2010. Σε πάει άνετα αλλά μέχρι εκεί. Εάν έχεις μάθει με παρόμοια δύναμη είναι υπεραρκετό.
Αν του βάλεις και υγραέριο στα 20 Κ με όλα μέσα και με έναν απλο κινητήρα έμμεσου ψεκασμού χωρίς πολλά πολλά που θα χαλάσουν συν τα 7 έτη εγγύηση θα πουλούσε καραβιες σε ανθρώπους που πήραν εφάπαξ αλλά και σε φτωχές νέες οικογένειες.
Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι παρα πολύ καλο και μαλακό . Χαρακτηριστικά από Δευτέρα σε Τρίτη απλά το σπρώχνεις και μπαίνει μόνη της η σχέση ... πολύ καλο κούμπωμα.
Σε αίσθηση εσωτερικού θυμιζει VW και αυτό αρκεί για πολλούς, αρκεί να πιάσεις τα οντως καλά και μαλακα πλαστικά και όταν βγεις να ακούσεις τον βαρύ γδούπο της πόρτας που θυμίζει bmw x1...ναι δεν κάνω πλάκα. Θύμιζε bmw.
Τα λάστιχα και οι τσιμούχες στις πόρτες είναι απλά κορυφαία , και προσφέρουν πολύ βαθύ ήχο κλεισίματος σαν ένα υπερπολυτελές όχημα.
Έμαθαν το κόλπο του να πουλάς στους Έλληνες εκεί στην MG
-
@ntinaras said in MG (SAIC) forum:
@dimsabas said in MG (SAIC) forum:
Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.
Τα suv ναι, το mg4 ελαχιστες φορες το εχω δει.
Και ούτε θα το δεις αν κρίνουμε από τους νέους δασμούς.
-
Για αρκετό καιρό ναι... αλλά γενικα θα τα βρουν κάποια στιγμή και θα πέσουν οι δασμοί.
Ο λόγος που επιβλήθηκαν είναι
- Πολιτική προστασίας της κοινοτικής βιομηχανίας, μέχρι να διαπιστώσουν εαν τους συμφερει ή οχι
- Οι κατασκευαστές δεν έδωσαν όλες τις λεπτομέρειες που τους ζητήθηκαν σχετικά με τον τρόπο κατασκευής και τα υπό μέρη εξαρτημάτων όπως τις μπαταρίες.
-
-
Παντως που οδηγησα το ηλεκτρικο ZS που το δινουν με τη μικρη μπαταρια 33600 ευρω (αν 8500 ειναι η επιδοτηση τοτε ειναι 25100 ευρω) με 51 KWh και 177 ιππους μου αρεσε πολυ το ποσο ωραια μαλακη ηταν η αναρτηση χωρις να πλεει. Η μεγαλη μπαταρια 72 kwh με 156 ιππους ειχε 38.300 ευρω (αν 8500 η επιδοτηση ειναι πιο κατω απο 30).
Αλλα σε καμια εκδοση δεν ειχε ηλεκτρικα αναδιπλωμενους καθρεπτες που ειναι αναχρονισμος και ειναι και ασχημο!
Δεν ασχοληθηκα πολυ για τα δυο βασικα παραπανω, αλλα τελικα η αναρτηση ειναι τρομερη αφου το λεει ο Lap που εχει εμπειρια, το τονιζε και ο πωλητης. Κριμα με μικρες αλλαγες θα ηταν τρομερο. Τωρα το καλοκαιρι τα δυο ηλεκτρικα που προανεφερα ειναι με μειον 3000 ευρω προσφορα. Αρα οι τιμες απο Σεπτεβρη ισως και Αυγουστο, αλλα ακομα προσθεστε 3000 το φθινοπωρο και βαλε και δασμους θα γινουν απλησιαστα. Παντως κλεινει με ωραιο ηχο η πορτα του ZS, ναι και πιο ωραιο ηχο απο το Atto 3 που ειναι γνωστη η ποιοτητα του -
-
Βασικά στο βίντεο πιο πάνω αναφέρει πως ο κατασκευαστής των mg κατασκευάζει και τα Audi στην δίκη τους αγορά. Όπως και τους κινητήρες της GM
Όποτε από εκεί πρέπει να υπάρχει μια κάποια συγγένεια ή αντιγραφή στο know how που εντόπισα σε αίσθηση αλά vw στο εσωτερικό τους καθώς και στον τρόπο που είναι ρυθμισμένο το set up της ανάρτησης
Εάν έχουν αντιγράψει και μέθοδολογια συναρμογής αμαξώματος.... ωχ ωχ ωχ
MG (SAIC) forum