@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καποιες εταιριες, οσο εισαι εντος εργοστασιακης εγγύησης, αλλαζουν ολο το μοτερ, αν παθει κατι σοβαρο. Ισως αυτο να ισχυει κι εδω

Αυτό ισχύει μάλλον, απλά ρε παιδιά μόνο και μόνο που σκέφτομαι ότι θα βάλουν χέρι...

κάποιες παρτίδες στα 1600αρια στα i30 είχαν θέματα με ελαττωματικές αντλίες νερού να ξέρεις.

φοράς το ίδιο μοτέρ?

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καποιες εταιριες, οσο εισαι εντος εργοστασιακης εγγύησης, αλλαζουν ολο το μοτερ, αν παθει κατι σοβαρο. Ισως αυτο να ισχυει κι εδω

Αυτό ισχύει μάλλον, απλά ρε παιδιά μόνο και μόνο που σκέφτομαι ότι θα βάλουν χέρι...

AN ειναι φλαντζα, καλυτερα να αλλαξουν μοτερ, παρα φλαντζα παντως .

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καποιες εταιριες, οσο εισαι εντος εργοστασιακης εγγύησης, αλλαζουν ολο το μοτερ, αν παθει κατι σοβαρο. Ισως αυτο να ισχυει κι εδω

Αυτό ισχύει μάλλον, απλά ρε παιδιά μόνο και μόνο που σκέφτομαι ότι θα βάλουν χέρι...

AN ειναι φλατζα, καλυτερα να αλλαξουν μοτερ, παρα φλατζα παντως .

Δεν το συζητώ, είναι γνωστές οι σχέσεις τους με ροπόκλειδα....

@elteo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

κάποιες παρτίδες στα 1600αρια στα i30 είχαν θέματα με ελαττωματικές αντλίες νερού να ξέρεις.

φοράς το ίδιο μοτέρ?

Τα 1600 στα i30 είναι πετρέλαια αν δεν απατώμαι.

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@elteo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

κάποιες παρτίδες στα 1600αρια στα i30 είχαν θέματα με ελαττωματικές αντλίες νερού να ξέρεις.

φοράς το ίδιο μοτέρ?

Τα 1600 στα i30 είναι πετρέλαια αν δεν απατώμαι.

A sorry τα 1.5Τ 159hp εννοούσα.

Τα 1.500άρια βενζίνης έχουν θέμα, δε ξέρω αν είναι όλα ή κάποιες παρτίδες.
Όταν το πάω για service σε λίγες μέρες θα τους ρωτήσω.
Μου είπαν πάντως να παρακολουθώ τη στάθμη κάθε 1.000χλμ.
Μέχρι σήμερα, σχεδόν 12 μήνες από την αγορά δεν έχει χάσει σταγόνα.

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Τα 1.500άρια βενζίνης έχουν θέμα, δε ξέρω αν είναι όλα ή κάποιες παρτίδες.
Όταν το πάω για service σε λίγες μέρες θα τους ρωτήσω.
Μου είπαν πάντως να παρακολουθώ τη στάθμη κάθε 1.000χλμ.
Μέχρι σήμερα, σχεδόν 12 μήνες από την αγορά δεν έχει χάσει σταγόνα.

Άρα είσαι μια χαρά.

Και αν ειναι φλατζα που τα παει?
Εχεις δει δυσκολια στο να παρει μπροστα?
Εχεις δει τιποτα απο εξατμιση?
Θα μου κανει ΤΕΡΑΣΤΙΑ εντυπωση να εχει θεμα.

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Τα 1.500άρια βενζίνης έχουν θέμα, δε ξέρω αν είναι όλα ή κάποιες παρτίδες.
Όταν το πάω για service σε λίγες μέρες θα τους ρωτήσω.
Μου είπαν πάντως να παρακολουθώ τη στάθμη κάθε 1.000χλμ.
Μέχρι σήμερα, σχεδόν 12 μήνες από την αγορά δεν έχει χάσει σταγόνα.

Άρα είσαι μια χαρά.

Ναι προς το παρόν είμαι.

@chrisk6 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Και αν ειναι φλατζα που τα παει?
Εχεις δει δυσκολια στο να παρει μπροστα?
Εχεις δει τιποτα απο εξατμιση?
Θα μου κανει ΤΕΡΑΣΤΙΑ εντυπωση να εχει θεμα.

Αν τα πάει στο λάδι, λόγω της μικρής ποσότητας (600ml στα 6.000km) είναι δύσκολο να το δεις. Αντίστοιχα μέσα στον θάλαμο καύσης θα το κάψει και πιθανότατα να μην δεις ούτε άσπρο καπνό.

Και μένα τεράστια εντύπωση θα μου κάνει, το θέμα είναι που είναι η διαρροή; Τάπα, EGR, αλλού που;

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chrisk6 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Και αν ειναι φλατζα που τα παει?
Εχεις δει δυσκολια στο να παρει μπροστα?
Εχεις δει τιποτα απο εξατμιση?
Θα μου κανει ΤΕΡΑΣΤΙΑ εντυπωση να εχει θεμα.

Αν τα πάει στο λάδι, λόγω της μικρής ποσότητας (600ml στα 6.000km) είναι δύσκολο να το δεις. Αντίστοιχα μέσα στον θάλαμο καύσης θα το κάψει και πιθανότατα να μην δεις ούτε άσπρο καπνό.

Και μένα τεράστια εντύπωση θα μου κάνει, το θέμα είναι που είναι η διαρροή; Τάπα, EGR, αλλού που;

Αν ηταν φλατζα (εγω) θεωρω οτι δεν θα εχανε μονο 600μλ σε 6Κ χλμ.
Επισης θα ειχε δυσκολια στο να παρει μπροστα. Οσο και να ηταν αυτο το ποσοστο που εμπαινε στο θαλαμο καυσης.
Εχω φαει ηττες απο φλατζες σε μοτοσυκλετες και αυτοκινητα και η χασουρα στο αντιψυκτικο ηταν μεγαλη. Καπου υπαρχει διαρροη λογικα.
Χαζη ερωτηση...στο υπερχειλισης δεν εχει καμια εξοδο για ωρα αναγκης αν φουσκωσουν πολυ τα νερα ετσι? Λογικα οχι απλα ειπα να το ρωτησω.

@chrisk6 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chrisk6 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Και αν ειναι φλατζα που τα παει?
Εχεις δει δυσκολια στο να παρει μπροστα?
Εχεις δει τιποτα απο εξατμιση?
Θα μου κανει ΤΕΡΑΣΤΙΑ εντυπωση να εχει θεμα.

Αν τα πάει στο λάδι, λόγω της μικρής ποσότητας (600ml στα 6.000km) είναι δύσκολο να το δεις. Αντίστοιχα μέσα στον θάλαμο καύσης θα το κάψει και πιθανότατα να μην δεις ούτε άσπρο καπνό.

Και μένα τεράστια εντύπωση θα μου κάνει, το θέμα είναι που είναι η διαρροή; Τάπα, EGR, αλλού που;

Αν ηταν φλατζα (εγω) θεωρω οτι δεν θα εχανε μονο 600μλ σε 6Κ χλμ.
Επισης θα ειχε δυσκολια στο να παρει μπροστα. Οσο και να ηταν αυτο το ποσοστο που εμπαινε στο θαλαμο καυσης.
Εχω φαει ηττες απο φλατζες σε μοτοσυκλετες και αυτοκινητα και η χασουρα στο αντιψυκτικο ηταν μεγαλη. Καπου υπαρχει διαρροη λογικα.
Χαζη ερωτηση...στο υπερχειλισης δεν εχει καμια εξοδο για ωρα αναγκης αν φουσκωσουν πολυ τα νερα ετσι? Λογικα οχι απλα ειπα να το ρωτησω.

Δεν έχω δει κάτι.

@npapanik μήπως ρε συ χάνει από κανένα σωληνάκι που κουμπώνει στον θερμοστάτη (φούσκα);

@the_dynamite said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik μήπως ρε συ χάνει από κανένα σωληνάκι που κουμπώνει στον θερμοστάτη (φούσκα);

Το τσέκαραν για τουλάχιστον μισή ώρα πάνω κάτω, ήμουν μπροστά. Και το πρέσαραν κιόλας.

Μήπως να το άδειαζαν όλο να το και να το επανατοποθετούν από την αρχή μπας κ υπάρχει κάποιο κενό αέρος στο κύκλωμα εγκλωβισμένο;

Δεν έχω ιδέα βασικά

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μήπως να το άδειαζαν όλο να το και να το επανατοποθετούν από την αρχή μπας κ υπάρχει κάποιο κενό αέρος στο κύκλωμα εγκλωβισμένο;

Αυτό σκέφτηκα και εγώ και λέω το ΣΚ να βγάλω την τάπα να το αφήσω να ζεσταθεί ώστε να αρχίσει να κυκλοφορεί το υγρό και ότι αέρας υπάρχει να βγει από το δοχείο διαστολής.

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μήπως να το άδειαζαν όλο να το και να το επανατοποθετούν από την αρχή μπας κ υπάρχει κάποιο κενό αέρος στο κύκλωμα εγκλωβισμένο;

Αυτό σκέφτηκα και εγώ και λέω το ΣΚ να βγάλω την τάπα να το αφήσω να ζεσταθεί ώστε να αρχίσει να κυκλοφορεί το υγρό και ότι αέρας υπάρχει να βγει από το δοχείο διαστολής.

Από την άλλη ίσως θα ήταν το πρώτο που θα κοιτούσαν οι μηχανικοι

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μήπως να το άδειαζαν όλο να το και να το επανατοποθετούν από την αρχή μπας κ υπάρχει κάποιο κενό αέρος στο κύκλωμα εγκλωβισμένο;

Αυτό σκέφτηκα και εγώ και λέω το ΣΚ να βγάλω την τάπα να το αφήσω να ζεσταθεί ώστε να αρχίσει να κυκλοφορεί το υγρό και ότι αέρας υπάρχει να βγει από το δοχείο διαστολής.

Από την άλλη ίσως θα ήταν το πρώτο που θα κοιτούσαν οι μηχανικοι

Αυτό δεν το έκαναν πάντως.

@groover1972 Καλό θα ήταν να μην εισερχόμαστε ο ένας στα οικογενειακά του άλλου. Τελευταία φορά σου απαντάω σε ήρεμο τόνο, ξεφεύγεις επικίνδυνα. Φιλικά.
Ρε σεις, manual δεν έχει το αυτοκίνητο, ώστε να λέει ακριβώς την ποσότητα που χρειάζεται από το υγρό;